Højere Institut for Luftfart og Rum

Det Højere Institut for Aeronautics and Space hvis akronym er ISAE-Supaéro er en af 204 franske ingeniørskoler akkrediteret til1 st september 2020-at udstede en ingeniøruddannelse .

Isae-Supaéro blev anbragt under tilsyn af de væbnede styrkers ministerium og er resultatet af fusionen mellem Ensica og Supaéro, der blev gennemført i 2007. Det leverer ingeniøreksamen Isae-Supaéro, ingeniøreksamen ved lærlingeuddannelse "Industrialisering og metoder" , samt det nationale eksamensbevis for "Master of Aerospace Engineering", specialiserede kandidater og doktorgraden . Supaéro, en skole, der blev oprettet i 1909 med det formål at uddanne "videnskabsmænd, direktører og intelligente ingeniører" til den franske og europæiske luftfartsindustri, fejrede sit hundrede år i 2009. Supaéro uddanner generelle og alsidige ingeniører, der er i stand til at arbejde i et bredt spektrum af aktiviteter.

Isae-Supaéro rekrutterer to tredjedele af sine ingeniørstuderende gennem den fælles konkurrence Mines-Ponts . Den resterende tredjedel er delt mellem universitetsoptagelser, dobbeltgradsoptagelser med partneruniversiteter og polytekniske studerende.

Isae-Supaéro er en af ​​applikationsskolerne valgt af eleverne i École Polytechnique og træner især ingeniører fra hærkorpset (IA). Det tog også våben undersøgelser og teknikker ingeniører (IETA) i den aeronautiske speciale efter en første år på Ensta Bretagne i Brest.

I 2011 grundlagde Isae Isae Group med ENSMA, som tog varemærket Isae-ENSMA . Det25. september 2012Isae Group får derefter følgeskab af Estaca og af Air School , derefter af Isae-Supméca the1 st januar 2018.

Instituttet har også et datterselskab for efteruddannelse, der er fælles med Ensta ParisTech , med speciale i korte praktikophold kaldet Eurosae .

Mission

Isae-Supaéros missioner er at:

• uddanne ingeniører inden for luftfart og rumfelt og relaterede felter (franske og udenlandske civile studerende, ansat ved konkurrenceprøve eller efter kvalifikationer, ingeniørstuderende fra École Polytechnique, ingeniørstuderende fra militæret, hærofficerer);
• gennemføre videnskabelig forskning og teknologisk udvikling
• sørge for specialisering, avanceret træning og opdatering af viden
• give doktorgradstræning og tildele nationale eksamensbeviser på et niveau lig med eller højere end kandidatens

Status og organisation

Isae-Supaéro blev oprettet ved dekret 2007-1384 af24. september 2007og resultater fra fusionen mellem Higher National School of Aeronautical Construction Engineers (Ensica) og Higher National School of Aeronautics and Space (Supaéro).

Placeret under tilsyn af forsvarsministeriet , tilsyn udøvet af generaldirektoratet for bevæbning (DGA), har instituttet status som en offentlig virksomhed af videnskabelig, kulturel og professionel karakter (EPSCP) af den store etableringstype . Det styres af artiklerne R.3411-1 til R.3411-28 i forsvarskodeksen . Han er bemyndiget af Kommissionens ingeniørtitler til at levere to eksamensbeviser , der certificerer læseplaningeniøren ISAE-Supaéro (under studerendes status) og læseplaningeniøren ISAE-gruppen (under lærlingstatus). Isae-Supaéro leverer også nationale doktorgrads- og kandidatgrader og postmasters egen specialiseringsdiplomer ( specialiserede mestre ) akkrediteret af Conférence des grandes écoles .

Styringen af ​​instituttet er overdraget til en bestyrelse på 27 medlemmer (inklusive 9 kvalificerede personer fra industrien og repræsentanter for de 6 berørte ministre), der mødes tre gange om året; ledelsen sikres af en daglig leder. Instituttet har også et uddannelsesråd, et forskningsråd og videreuddannelsesråd, hvor hver af disse rådgivende organer også består af flere eksterne akademiske og industrielle personligheder.

Isae-Supaéro implementerer et kvalitetsstyringssystem på tværs af alle sine aktiviteter (uddannelse, forskning, support), der drager fordel af ISO 9001 - version 2008-certificering .

Historisk

Historie af Ensae (National School of Aeronautics and Space) kendt som "Supaéro"

I 1909 grundlagde oberst Jean-Baptiste Roche , ingeniør fra École Polytechnique , der forestillede sig og forudså de behov og den skala, som luftfartsindustrien ville tage i verden, i Paris "École supérieure d 'aeronautics and machine engineering".

I 1930 under ledelse af Albert Caquot tog skolen navnet "National School of Aeronautics" og derefter i 1972 "National School of Aeronautics and Space", mere almindeligt kaldet "Supaero". Også i 1930 flyttede skolen ind i moderne bygninger inden for Cité de l'Air , der ligger på Boulevard Victor i Paris.

I 1968 blev Supaéro flyttet til det store luftfartskompleks Toulouse-Lespinet i hjertet af et højere uddannelses- og forskningsmiljø nær National School of Civil Aviation (ENAC), der også blev overført til Toulouse samme år. I 1970 var de tidligere parisiske lokaler vært for École Nationale Supérieure de Techniques Avées (ENSTA ParisTech), indtil sidstnævnte flyttede til nye lokaler på École Polytechnique campus i Palaiseau. De er siden blevet omdannet til et konferencecenter for forsvarsministeriet.

Flere forskningslaboratorier oprettes på skolen og grupperes sammen i centrum af Toulouse. Associeret med skolen udfører de teoretisk og anvendt forsvarsforskning inden for områder, der er så forskellige som aerodynamik, avanceret automatisering og robotteknologi, rumfartselektronik, computersystemer, rumfartøjer, luftfartsmekanik og fremdrivningssystemer. De udgør en del af lærerpersonalet.

I 1975 var Supaéro en af ​​de allerførste ingeniørskoler i Frankrig, der fik tilladelse til at tildele en doktorgrad.

I 1994 ændrede Supaéro status til at blive et offentligt administrativt anlæg under tilsyn af forsvarsministeriet. I praksis udøves dette tilsyn af generaldirektoratet for bevæbning (DGA), og skolen placeres under ledelse af en generel ingeniør for bevæbning.

Historie af Ensica (National School of Aeronautical Construction Engineers)

Ensica blev oprettet i Paris ved frigørelsen under navnet “National School of Aeronautical Works” (ENTA) ved artikel 8 i finansloven for 1946. Den er installeret i SupAéro-lokalerne på boulevard Victor og er afhængig af lærerpersonalet i sin storesøster til at udvikle et ingeniørkursus med fokus på luftfartsproduktion og vedligeholdelse. Femogtyve studerende udgjorde styrken i hans første forfremmelse, hvoraf fireogtyve var bestemt til at integrere korpset af militære ingeniører i luftarbejde.

Ved dekret af 4. juni 1957, skifter det navn for første gang for at blive National School of Aeronautical Construction Engineers (Enica). Studiens varighed stiger til tre år, og det åbner op for et nyt kald orienteret mod industrien ved at integrere en større andel af civile studerende.

I 1961 flyttede ENICA til Toulouse i Balma-distriktet og besatte bygninger, der var beregnet til en veterinærskole, hvorved drøvtyggere hoveder pryder søjlerne i hovedbygningen. Under autoritet fra sin direktør, Émile Blouin, fik den en ny dimension og skabte en identitet efter at have afbrudt forbindelsen med Supaéro. Opførelsen af ​​et studenterhus, der er integreret i campus, gør det især muligt at styrke samhørighed og enhed i dets forskellige kampagner.

I 1969 deltog skolen i den fælles konkurrence mellem nationale ingeniørskoler (ENSI) . Skolen blev hædret i 1979, da luftfartsmedaljen blev tildelt den af ​​den generelle våbeningeniør Georges Bousquet: samme år blev den "National School of Aeronautical Construction Engineers" (Ensica).

Siden oprettelsen af ​​Isae-Supaéro (2007)

I 2007 sluttede SupAéro sig sammen med National School of Aeronautical Construction Engineers (Ensica) for at skabe et unikt etablissement: Higher Institute of Aeronautics and Space eller Isae-Supaéro, der erstatter de to gamle skoler, hvor det samler alle ressourcer og betyder i en samlet organisation.

Siden forfremmelsen, der blev accepteret under CCMP 2015 optagelseseksamen, er Isae-Supaéro ingeniørkurset, forstærket og opdateret i tæt forbindelse med industrien, blevet instituttets unikke ingeniøruddannelse. Mere end 180 studerende blev optaget i 2015 i den nye 1 st  år.

På samme tid blev en større infrastrukturoperation færdiggjort i sommeren 2015 med den geografiske omgruppering af instituttet ("RGI" -projektet) på Rangueil-campus (tidligere Supaéro) og lukningen af ​​Jolimont-campus (tidligere Ensica), et sted som skal sælges af forsvarsministeriet og genoprettes.

Det tidligere Ensica Engineer-kursus (1945-2017)

Rekruttering ved konkurrence

Rekruttering til en fuld treårig cyklus blev gennemført indtil 2014 på CCP- konkurrencen efter to (eller tre) års forberedende klasser.

Nogle tidligere studerende

Ensica ingeniørkurset har uddannet mange ingeniører, herunder:

• Jacques Darricau, E1961, generel ingeniør for 2-våben, internationalt anerkendt specialist i radarer, tidligere præsident for EUROSAE og direktør for SAE
• Louis Le Portz, E1964, tidligere kommissær for Paris Air Show, tidligere administrerende direktør for Thomson Training & Simulation (1994-1998)
• Seddik Belyamani, E1967, MS MIT, tidligere administrerende vicepræsident for Boeing Co. med ansvar for salg af kommercielle fly (1998-2002)
• Jean-Claude Laprie (1944-2010), E1968, forskningsdirektør hos CNRS, tidligere direktør for LAAS-CNRS, sølvmedalje fra CNRS
• Rachid BenMokhtar Benabdellah , E1967, minister for Marokkos nationale uddannelse (1995-1998 og siden 2013)
• Philippe Wallet, E73, direktør for flyteknik og vedligeholdelse, Air France
• Serge Massart, E75 Særlig rådgiver for administrerende direktør for EDF, tidligere direktør for atomteknikafdelingen og derefter direktør for atomoperationer
• Alain Pechon, E77, grundlægger og tidligere administrerende direktør for Sun Microsystems France
• Marie-Laure Roux, E81, direktør for Factory Toulouse St Eloi Airbus siden 2011, 1. kvindedirektør for et Airbus-anlæg
• Alain Bellemare, E85, MBA Mc Gill 93, CEO for Bombardier, Inc. , tidligere CEO for Pratt & Whitney Canada
• Marc Guinot, E85, vicepræsident A380 chefingeniør, Airbus
• Jean Kayanakis, E86, administrerende direktør for Dassault Falcon Services
• Christophe Robin, E91, teknisk direktør for Daher-Socata , grundlægger af flykonstruktionsselskabet DynAero
• Diego Diaz, E92, MS MIT, MBA MIT Sloan, VP SNCF International
• Franck Poirrier , E84, generaldirektør for bevæbning , formand og administrerende direktør for Sodern

Supaéro ingeniørkursus (siden 1909)

Supaéro, en skole oprettet i 1909, fejrede sin hundredeårsdag. Supaéro uddanner generelle og alsidige ingeniører, der er i stand til at arbejde i et bredt spektrum af aktiviteter.

Uddannelse

Uddannelse varer tre år. De første to år består hovedsageligt af en obligatorisk fælles kerne suppleret, årets sidste måneder, med valgfrie moduler efter eget valg og et initieringsprojekt til kreativitetsmetoder (PIC) i det første år og et projekt med initiering til forskning (PIR) i det andet år, som giver studerende mulighed for at udforske et nyt ekspertiseområde eller uddybe en fælles kerneundervisning. I løbet af de første to år som en del af menneskelig træning deltager studerende i generelle kulturseminarer med en hastighed på tre timer hver anden uge.

Den fælles kerne i det første år inkluderer lektioner i matematik og fysik og er også en introduktion til ingeniørteknikker og forretningsstyring. Efter cirka seks måneders grundlæggende læseplan består andet semester af valgfrie moduler valgt af den studerende. For eksempel foreslås emner som: miljøvenligt design og vedvarende energi , menneskelige maskingrænseflader , redning af luftfartsindustrien , geofysik , vindenergi , biomekanik , neurovidenskab , kryptografi , cyber og elektronisk krigsførelse , nanoteknologi , kvanteteknik , teleskoper og rumovervågning , planetologi og stjernefysik , mangfoldighedsstyring.

Disse kurser er beregnet til at uddybe kurserne i den fælles videnskabelige kerne fra et formelt og teoretisk synspunkt. De giver også studerende mulighed for at nærme sig nye disciplinære eller anvendelsesfelter.

Det fælles kerne i det andet år er orienteret mod ingeniørvidenskab ( automatisering , strukturmekanik, flyvedynamik , aerodynamik , elektronik , signalbehandling osv.). Fra marts skal eleverne også samle et foreløbigt udkast til en flyvemaskine eller en rumskytte. Fra april vælger de studerende deres fag igen (innovationsforskningsprojekt og valgfrie moduler). Andetårs valgfagmoduler inkluderer blandt andet økonomi ( makro , mikro , industriel økonomi , internationale relationer), bemandede rumflyvninger , vejr og oceanografi , modellering til beslutningsstøtte, energi og fremdrift , systemkontrol, aerodynamik , datalogi, materialer - struktur, metoder - matematiske modeller, bølger - signaler og fysik - rum .

Mellem andet og tredje år vælger flertallet af studerende at lave et mellemrum (tilbudt af instituttet, men ikke obligatorisk) for at gennemføre et akademisk semester i udlandet eller en dobbelt grad takket være aftaler med mange internationale universiteter ( MIT , Stanford , UC Berkeley , Georgia Tech , UIUC Illinois , KTH Stockholm , Polytechnique Montreal, Cranfield University , Imperial College London , Politécnica de Madrid , TU München , Stuttgart , BUAA Beijing, EPFL Lausanne , ETHZ Zürich ...), til at udføre praktikophold i en virksomhed eller andre personlige projekter.

Endelig er det tredje år som ønsket et år med specialisering inden for forskellige områder. Flere studier er mulige: aerodynamik , automatisering , finansiel teknik, billedsprog , datalogi , computersystemer, logistik , rumfartøjers mekaniske og termiske arkitektur, fremdrift , rumfysik og billedsprog , strukturer, telekommunikation / navigation.

Hver studerende har pligt til at gennemføre en del af sine studier i udlandet i praktik og / eller i studier på mindst fire måneder.

I slutningen af ​​deres tredje år har omkring tres udvalgte studerende mulighed for at følge kandidatuddannelsen i Business Engineering (DESIA) kurser for at supplere deres uddannelse med lederuddannelse. Andre certifikater udbydes til tredjeårsstuderende.

Rekruttering

Rekruttering til en fuld treårig cyklus finder sted gennem Mines-Ponts fælles konkurrenceprøve efter to (eller tre) års forberedende klasser. En adgangsprocedure baseret på kvalifikationer er også åben for franske og udenlandske studerende til indrejse i det første eller andet år. Studieordningen indrømmer også studerende fra Polytechnic School (40 studerende og civile ingeniører for våben i 2018, hvilket gør det til en st  franske træning valgt af polyteknisk studerende praksis skole) samt officerer af tre hære og et par Normaliens.

Nogle tidligere studerende

• Raoul Badin , S1910, opfinder af badin , instrument til måling af et flys hastighed.
• Henri Coandă , S1910, rumænsk designer af det første jetfly .
• Henry Potez , S1911, flybygger.
• Marcel Dassault , S1913, flyproducent, grundlægger af Dassault Aviation .
• Maurice Hurel , S1921, flyproducent.
• Alexander Kartveli , S1922, oprindeligt fra Georgien , udvandt i Frankrig og derefter i USA, designer blandt andet Seversky P-35 , P-47 Thunderbolt , F-84 Thunderjet og Thunderflash og F-105 Thunderchief .
• René Couzinet , S1927, flyproducent.
• Henri Ziegler , X1926, S1931, meget modstandsdygtig, stabschef FFI , en officer i luftvåbenet og testpilot , tidligere direktør for Breguet Aviation and Aerospace.
• Henri Desbruères , X1927, S1932, tidligere formand for Snecma og tidligere formand for Bull-General Electric .
• Guy du Merle, X1927, S1932, første direktør for National School of Civil Aviation fra 1948 til 1951.
• Pierre Satre , X1929, S1934, luftfartsingeniør, skaberen af Caravelle , den første franske jetflyfly.
• François Hussenot , X1930, S1935, opfinder af den sorte boks , døde på en mission kort tid efter.
• Jean Boulet , X1940, S1944, tidligere testpilot for fly og helikoptere, kendt blandt andet for at have brudt mange rekorder.
• Serge Dassault , X1946, S1951, våben ingeniør , tidligere formand for Dassault gruppe, senator, borgmester i Corbeil-Essonnes 1995-2009, søn af Marcel Dassault , selv S1913 ( se ovenfor ).
• Jean Pinet , S1952, ingeniør, jagerpilot, instruktør pilot linje administrator fransk testpilot og Concorde (den 1 st oktober 1961, da Concorde brød Mach 1).
• Francis Bernard , S 1963, far til CATIA , grundlægger af Dassault Systèmes .
• Jean Laurent, S 1967, tidligere administrerende direktør for Crédit Agricole og formand og administrerende direktør for Crédit Lyonnais .
• Jean-François Bigay , S 1967, første administrerende formand for Airbus Helicopters .
• François Calaque, S1970, grundlægger af Starsem .
• Pierre-Henri Gourgeon , X1965, S1970, jagerpilot, generel våbeningeniør, general manager for civil luftfart mellem 1990 og 1993, administrerende direktør for Air France-KLM koncernen fra 2009 til 2011.
• Bernard Ramanantsoa , S1971, administrerende direktør for HEC indtil 2015.
• Laurent Collet-Billon , S1974, generaldelegat for våben .
• Jean-Paul Herteman , X1970 , S1975, våbeningeniør, formand for direktionen i Safran- gruppen .
• Pierre Fabre, S1975, præsident for Snecma .
• Charles Champion, S1978, tidligere direktør for Airbus A 380-programmet , leder af operationer hos Airbus, udnævnt til chef for Engineering Airbus og medlem af Airbus-bestyrelsen i 2010.
• Jean-François Clervoy , X1978, S1983, astronaut (tre fly ombord på den amerikanske rumfærge ).
• Pascal Vasselon , S1985, F1-direktør for Michelin-konkurrence fra 2000 til 2004, og teknisk direktør for Toyota Motorsport siden 2010.
• Marwan Lahoud , X1984, S1989, vicedirektør for strategi og markedsføring af Airbus Group og formand for GIFAS .
• Nicolas Sekkaki , S1990, præsident for IBM France siden1 st juli 2015.
• Guillaume Faury , X1990, S1992, formand og administrerende direktør for Airbus Group siden 2019.
• Thomas Pesquet , S2001, CNES - ingeniør , flypilot og astronaut (ombord på den internationale rumstation i19. november 2016 på 2. juni 2017).
• Sophie Adenot , S2004, første kvindelige testhelikopterpilot i det franske luftvåben
• Vincent Lecrubier , S2011, højt niveau kayaker ( 7 th K2 500  m (finalist) 2008 OL i Beijing).

National kandidatgrad

Isae-Supaéro har tilbudt september 2016 en enkelt Master of Science, MSc "Aerospace Engineering" efterfulgt af MSc "Aerospace Mechanics and Avionics" og "Aeronautical and Space Systems".

Instituttets kandidatgrad er tilgængelig for studerende med en udenlandsk universitetsgrad på Bachelor of Science-niveau.

To års træning, undervist udelukkende på engelsk, kan de føre til en fortsættelse af en ph.d.- afhandling . Lærerstaben består af Isae-professorer og eksperter fra den akademiske og industrielle verden.

Specialiserede mestre (Bac + 6)

Isae tilbyder 15 specialiserede mestre  : erhvervsuddannelse, der fører til post-master-specialiseringer, der nyder godt af "specialiserede mestre fra Conférence des grandes écoles (CGE)" -akkreditering . Disse kurser er organiseret i to semestre:

• et semester afsat til teoretisk undervisning og gennemførelse af et personligt projekt
• et semester til afslutning af en professionel afhandling i en virksomhed.

Specialiserede mestre tillader studerende fra en ingeniør- eller universitetsuddannelse eller unge fagfolk af forskellig oprindelse at gennemføre deres indledende uddannelse.

15 specialiserede mestre inden for luftfart, rum- og systemteknik og ledelse

Isae's programmer er:

• MS AMPAS: Avancerede fremstillingsprocesser til luftfartsstrukturer (med École des mines d'Albi-Carmaux) (undervises på engelsk);
• MS AMS-E & M: Aeronautisk vedligeholdelse og support - Engineering & Management (undervises på engelsk);
• MS APM: Aerospace Project Management (undervises på engelsk);
• MS HADA: Helikopter-, fly- og dronearkitektur (undervises på engelsk);
• MS ASAA: Luftfartssikkerhed til luftfartøjsfly (med ENAC og École de l'Air de Salon de Provence) (undervises på engelsk);
• MS EMS: Indlejrede systemer (med INP-ENSEEIHT) (undervises på engelsk);
• MS IEVEx: Engineering af eksperimentelle flyvetest (med EPNER Istres);
• MS MGPIE: Ledelse af store Innovative & Iværksætterprojekter  ;
• MS AIBT: Kunstig intelligens og forretningstransformation;
• MS AES: Luftfart & rumstruktur  ;
• MS SEN: Systemteknik (undervises på engelsk);
• MS SPA: Aerospace fremdrivningssystemer  ;
• MS SPAPS: Rumapplikationer og -tjenester  ;
• MS TAS Aero: Aeronautical Engineering (Flight Test Engineering option) (undervises på engelsk);
• MS TAS Astro: Space System Engineering (undervises på engelsk);

Nogle tidligere studerende

• Didier Evrard , MS Supaéro 1976, ECL, Executive Vice President Airbus og direktør for Airbus A350- programmet
• Luca Parmitano , IEVEx Isae 2009 Master, italiensk , jagerpilot, ESA-astronaut

Doktorgradstræning

Supaéro var en af ​​de første ingeniørskoler, der var autoriseret til at tildele doktorgraden i 1975.

Doktorgradstræning er organiseret inden for ph.d.-skoler . Den består af uddannelse gennem forskning, forskning og innovation, som kan afsluttes som grund- eller efteruddannelse. Det udgør en professionel forskningserfaring, der er godkendt efter forsvaret af specialet ved certificering af graden af ​​læge.

Doktorskoler samler forskningsenheder og hold fra forskellige institutioner, som regel ligger på det samme geografiske sted, omkring et doktoranduddannelsesprojekt. Isae-Supaéro deltager i følgende seks ph.d.-skoler ved PRES University of Toulouse  :

• Aeronautics and Astronautics (EDAA), hvoraf Isae er støtteinstitutionen
• Elektroteknik, elektronik, telekommunikation (GEET),
• Matematik, datalogi og telekommunikation i Toulouse (MITT),
• Mekanik, energetik, civilingeniør, processer (MEGEP),
• Videnskab om universet, miljø og rum (SUEE),
• Systemer (EDSYS).

Med det formål at sikre sammenhæng og træne forskningsstrukturer af tilstrækkelig størrelse, især med hensyn til den nationale vurdering fra AERES, går Isae-Supaéro sammen med sine strategiske partnere om at danne hold efter aftale. Fælles modtagelse af doktorgrader. Denne mulighed realiseres tydeligt med ONERA på den ene side og med UPS, INSA og Mines d'Albi inden for maskinteknik på den anden side (Institut Clément Ader). Disse hold er:

• EDyF: Energi- og væskedynamik
• ICA: Clément Ader Institute
• CSDV: Systemkontrol og flygedynamik
• MÅNED: Systemmodellering og teknik
• SCANR: Signal, kommunikation, antenner, navigation og radar
• OLIMPES: Optronics, laser, fysisk billeddannelse og rummiljø
• PSI: Rumfysik og instrumentering

Enhver afhandling, der udføres i et af værtsholdene i Isae-Supaéro, er beregnet til at blive knyttet til ED i luftfart og astronautik, så snart den opfylder de nødvendige kriterier for denne tilknytning (tværfaglig afhandling med en luftfart eller astronautisk kald).

190 doktorander er tilmeldt Isae-Supaéro i slutningen af ​​2020 og forbereder deres ph.d.-afhandling inden for disse ph.d.-værtshold enten i instituttets forskellige uddannelses- og forskningsafdelinger eller i partnerorganisationer (Hovedsageligt onera).

Ranglister

Nationale placeringer

Forskning

Forskning er en mission fra Isae-Supaéro, der ledsager dens træningsmission.

Afdelinger

Inden for Isae-Supaéro består afdelingen for forsknings- og uddannelsesressourcer (DRRP) af omkring 190 mennesker, hvoraf ca. halvdelen har forskningsaktiviteter. DRRP's videnskabelige aktivitet er organiseret i henhold til fem uddannelses- og forskningsafdelinger og et center:

• Aerodynamik, energi og fremdriftsafdeling (DAEP)
• Mekanik for strukturer og materialeafdeling (DMSM)
• Institut for Elektronik, Optronik og Signal (DEOS)
• Afdeling for kompleks systemteknik (DISC)
• Institut for Sprog, Kunst, Kulturer og Samfund (LACS)
• Aerospace Vehicle Design and Operation Department (DCAS)

Hver er organiseret omkring en eller flere forskningsgrupper og et teknisk team (operationelle strukturer).

Forskningslinjer

• DAEP: Turbulens, ustabilitet og numeriske simuleringer - Turbomaskiner og fremdrift - Avanceret aerodynamik og kontrol - Aeroakustik - Aerodynamik og fremdrift af mikrodroner
• DMSM: Beskadigelse af kompositkonstruktioner inden for rumfart - Træthed af metalliske materialer og strukturer - Vibrationsdynamik - Avancerede numeriske metoder til mekanik
• DEOS: Sensorer til planetarisk seismologi - Mikroelektroniske billedsensorer - Elektromagnetiske modeller og kredsløbsintegration - Adaptive antenner - Opto-mikrobølgesystemer - Satellitnavigationssystemer (GNSS) - Rumkommunikationssystemer
• DISC: Numerisk modellering og simulering af fysiske fænomener - Statistisk modellering og optimeringsapplikationer - Systemmodellering og simulering - Indbyggede systemteknik - Kommunikationsnetværk
• DCAS: Systemkontrol - Mobil robotik - Kørsel, beslutningstagning og menneskelige faktorer
• LACS: Risikostyring og økonomisk strategi - Sociologi og innovationsøkonomi

Videnskabelige faciliteter

I 2017 investerede Isae-Supaéro ni millioner euro for at udstyre sig med verdens største aero-akustiske vindtunnel i universitetet. Ambitionen med dette nye udstyr og det tilknyttede digitale simuleringsmiddel er at støtte producenter i design af mere støjsvage fly.

I 2019 vil skolen erhverve en supercomputer med en computerkraft på 206 teraflops. Målet er at kunne udføre internt forskningsarbejde inden for aerodynamik , materialebestandighed og kunstig intelligens . Supercomputeren er opkaldt Pando efter den levende organisme med samme navn, kendt for at blive betragtet som den tungeste og ældste organisme på planeten.

Afdelingen "Design and Operation of Aeronautical and Space Vehicles" (DCAS) i Isae-Supaéro har et luftoperationscenter i Toulouse - Lasbordes lufthavn, hvorfra det driver en flåde på ni fly, især dedikeret til fly. Forskningsaktiviteter inden for området neurovidenskab .

Efteruddannelsesaktiviteter

Isae-Supaéro gennemfører en efteruddannelsesaktivitet gennem sit datterselskab EUROSAE, der er sammen med ENSTA ParisTech og SAE, der er etableret i Paris og Toulouse, og organiserer mere end 200 korte kurser om året for mere end 2.000 praktikanter.

Iværksætteri

For at øge bevidstheden blandt sine studerende og give dem, der ønsker at udvikle deres iværksætterkompetencer, har Isae-Supaéro oprettet forskellige mekanismer til at støtte iværksætteri, herunder en inkubator, en "innovation og iværksætterånd" service og en studenterforening. " -Supaéro iværksættere ".

Unge virksomheder inden for forskellige områder er kommet frem fra denne iværksætteruddannelse: Dreem , et neurovidenskabsselskab, der har til formål at forbedre søvnkvaliteten, Donecle , en Toulouse- startende , der udvikler en flyinspektionsløsning ved hjælp af automatiserede droner, WinglyWingly , flight sharing platform , Solen , et firma specialiseret i beregningen af ​​lysstyrke og solskin ...

Universitetsområde

Isae-Supaéro ligger i Toulouse , inden for det videnskabelige kompleks Rangueil . Den 22  hektar store campus er omgivet af ONERA , CNES , CNRS , CREPS , ENAC , INSA og Paul-Sabatier University . Den løber langs Canal du Midi , som den har direkte adgang til.

Ud over undervisningsbygningerne, der består af de fire amfiteatre, klasseværelser, et computercenter, et bibliotek og forskningslaboratorier, har campus seks studenterboliger eller 1.000 boligenheder, der rummer de fleste studerende.

Den campus har følgende sportsfaciliteter: en gym , en indendørs pool , en klatrevæg , en multisport hal og yoga , en vægt værelse , et værelse med squash , jorden multisport , to tennisbaner domstole , den jord af rugby , fodbold , volleyball og basketball .

Associerende aktiviteter og studieliv

Klubber og foreninger

Isae-Supaéro er kendetegnet ved et studieliv organiseret i omkring hundrede studieklubber og foreninger opdelt i tre kontorer: Student Office (BDE), Sports Office (BDS) og Arts Office (BDA).

For eksempel :

• Isae-Supaéro Iværksættere: Støtte til iværksætterprojekter og oprettelse af Startup Weekend med temaet plads,
• AirExpo  : flyshow , der samler 20.000 tilskuere, organiseret i samarbejde med ENAC- studerende ,
• Supaerowing: international universitetsro-regatta organiseret i Toulouse,
• Raid Isae: multisport natur raid: mountainbiking, kano, løb, orientering osv.,
• Club Mars: denne klub har blandt andet til formål at give studerende mulighed for at deltage i MDRS-missioner for at simulere Mars-livet
• Rumpol: klub, der sigter mod at fremme studerendes aktiviteter inden for rum og astronomi, at informere studerende og organisere begivenheder såsom konferencer, at søge partnerskaber,
• Supaero Space Section: klub dedikeret til raketkonstruktion, der især deltager i Perseus-projektet ,
• Supaero Modélisme: klub dedikeret til design, konstruktion og pilotering af de mest symbolske modelfly,
• Juniorvirksomhed: konsulentfirma, der under deres realisering overvåger projekter, som skolens studerende arbejder på, på vegne af klientfirmaer.

Valgfri luftfartstræning tilgængelig for studerende

Instituttet tilbyder sine ingeniørstuderende strukturer og økonomisk støtte til at lære om følgende luftfartsaktiviteter: svæveflyvning , faldskærmsudspring , faldskærmsflyvning og motorflyvning til fordelagtige priser. Teoretiske kurser tilbydes alle, valideret af en eksamen, der giver klassificering adgang til luftfartsuddannelsesaktiviteter.

• Motorflyvning: Kurserne på skolen gør det muligt at opnå den teoretiske del af den private pilotcertifikat (PPL). De praktiske lektioner finder sted på Lasbordes lufthavn (15 minutter fra campus) på Isae-fly.
• Svæveflyvning: Studerende kan øve sig på svæveflyvning i Graulhet (Tarn). Instituttet subsidierer flyvetimer under skolegangen som en del af studerendes sportsforening.

Derudover tilbyder den studerendes sportsforening praksis med at:

• Faldskærmsudspring: Paraklubben er Pamiers, der ligger mindre end en time fra Toulouse .
• Paragliding: Studerende kan tage træning, der fører til forbundets pilotlicens.

Sponsorering til fordel for Isae

Isae-Supaéro Foundation

Isae-Supaéro Foundation blev oprettet og anerkendt som offentlig brug i 2008 og sigter mod at bidrage til udviklingen af ​​Isae-Supaéro. Det har været formand siden 2011 af Olivier Zarrouati (Supaéro 1982).

Dets handlinger udføres i tæt samarbejde med Isae-Supaéro og til støtte for dets missioner til fordel for studerende og lærerforskere. Det er mobiliseret omkring fem store bekymringer:

• støtte forskning og uddannelse
• tilskynde til ekspertise og innovativ pædagogik
• bidrage til instituttets internationale indflydelse
• tilskynde til iværksætteri
• fremme social åbenhed og solidaritet (OSE l'Isae-Supaéro-projektet).

Fonden centraliserer donationer fra virksomheder og enkeltpersoner (tidligere studerende, forældre til studerende, luftfartsentusiaster osv.), Og dens status giver det mulighed for at modtage donationer og legater.

Ved hjælp af sin stiftelse har Isae-Supaéro gennemført sin første indsamlingskampagne siden 2011 kaldet "Lad os give vinger til deres lidenskab". Dens mål: at hæve Isae-Supaéro til det bedste verdensniveau.

Midlerne, der indsamles som en del af denne kampagne, bruges til at finansiere forskellige projekter og initiativer: mobilitetsstipendier til studerende og lærer-forskere, specialepriser, stipendier til studenterprojekter, undervisning og forskningsprogrammer, projektstøtte iværksætteri, deltagelse i finansieringen af ​​ny infrastruktur ...