Wodan - Timburcoaster Attraktionslogo Wodan and Whale Adventures
Beliggenhed | Europa-Park , Tyskland |
---|---|
Parkområde | Islandsk kvarter |
Åbning | 31. marts 2012 |
Bygger | Great Coasters International |
Struktur | Træ |
---|---|
Type | Rutschebane twister |
Maksimal højde | 40 m |
Længde | 1.050 m |
Maksimal hastighed | 100 km / t |
Maksimal acceleration | 3,5 g |
Maks. Lodret vinkel | 52 ° |
Turens varighed | 2 min 30 |
Antal inversion (er) | 0 |
Kapacitet | 1.250 personer i timen |
Minimum krævet størrelse for adgang |
1,20 m |
Koste | 10 millioner euro |
Wodan - Timburcoaster- ark på rcdb.com
Billeder af Wodan - Timburcoaster på rcdb.com
Wodan - Timburcoaster er en rutsjebane i træ i Europa Park forlystelsespark, der ligger i Tyskland . Tiltrækningen er den 11 th løbet rutschebane af parken, så Europa Park at have rekorden for flest coastere i en europæisk park. Designet af arkitekt Frédéric Pastuszak, åbnede det31. marts 2012 i det islandske parkområde.
Wodan- projektet blev først forestillet sig bag det russiske kvarter med ideen om at bygge en racerbaner . Realiseringen af denne type rutsjebane var temmelig lang, et sådant projekt kunne ikke have været afsluttet i år 2012, og parken havde for vane at innovere hvert år og besluttede at udelukke denne mulighed og foretrak at fokusere på en enkelt rulle dalbane kredsløb. Endelig bygges parkens første rutsjebane af træ i det nyligt islandske distrikt (åbnet i 2009 med Blue Fire Megacoaster ), hvilket øger dets overfladeareal og tiltrækningskraft. Hovedtemaet for tiltrækningen, nordisk mytologi (Wodan er det germanske navn på guden Odin ), passer perfekt ind i atmosfæren i det islandske kvarter. Alle trækomponenter blev fremstillet på stedet i parkværkstedet. Konstruktionen tog 9 måneder, og op til 26 mand var involveret. Mens de fleste af parkens attraktioner blev designet og bygget af Mack Rides- firmaet , er denne bygget af et andet firma, Great Coasters International, som har specialiseret sig i denne type attraktion. Imidlertid producerede Mack Rides-selskabet sine første rutsjebaner af træ i 1921, inden produktionen stoppede nogle få årtier senere. I dag producerer den kun metalliske rutsjebaner.
Attraktionen blev præsenteret for pressen og gæsterne den 28. marts 2012. Den tyske racerkører Ralf Schumacher og Miss France 2012 var blandt dem. Hun åbnede for offentligheden den31. marts 2012.
Køen er ret lang, men har animationer, der holder besøgende i spænding.
Ruten begynder ved hoveddøren, hvilket er meget vigtigt for temaet: Vikingeverdenen. Når du passerer lige under denne dør, lander du i en typisk, detaljeret landsby og rekonstruerer en nordisk landsby fra begyndelsen af middelalderen. I hvert af husene er der f.eks. Videoprojektoranimationer. Mellem to af disse huse er repræsenteret en vikinges karakter, Wodans med adgang lige nedenfor. Der begynder køen til attraktionen.
Efter at have passeret under billedet har den besøgende to muligheder: han kan tage hovedkøen eller "Single rider" -køen, hvis han er alene, er ventetiden ofte kortere. Denne specielle kø findes på andre attraktioner i parken, Blue Fire Megacoaster , Arthur i Kingdom of the Invisibles og Eurosat - CanCan Coaster .
Hovedkøen følger en lille udvendig sti, der passerer mellem kædestigningen ( Lift Hill ) og attraktionens afslutningsbremser, før den kaster sig ned i en første underjordisk bane, hvis indgang overses. Af en træstub og et træskilt med Yggdrasil skrevet på den , en henvisning til nordisk mytologi . Derefter kommer den besøgende ud af tunnelen for at ankomme til den anden side af attraktionen. På dette tidspunkt går han rundt i en dam med en nedsænket statue i midten, der repræsenterer guden Wodan. En passage af attraktionen passerer også rundt om denne dam.
Besøgende passerer derefter forbi klipper, der ligner gravsten, herunder Hel , en nordisk gudinde, halv kvinde, halvt skelet. Derefter følger en ny tunnel med kæmpe statuer, der holder taget lavt nok i linjen. Kort efter passerer den besøgende gennem en passage i tågen og går forbi en drage indlejret i væggen.
Besøgende ankommer derefter til et rum, hvor der er en træstruktur, der fremkalder grundlaget for attraktionen. Når togene passerer, ryster trækonstruktionen pludselig og får den til at tro, at strukturen kommer til at kollapse. Umiddelbart bagefter går den besøgende endnu en gang langs en dam med en talende springvand. Ud af denne tunnel går besøgende et par meter mere, støder på to linjer: en for folk, der ønsker at gå i første omgang, og en for folk, der ønsker de andre steder. Han vælger sin rute, klatrer nogle trapper og ankommer til boardingstationen.
Attraktionens rute, der fylder et område på 1,6 hektar, krydser to andre attraktioner i parken: Atlantica SuperSplash og Blue Fire Megacoaster . Kredsløbet har en maksimal højde på 40 meter, hvor to ildåndende ulve kulminerer. Dens længde er 1.050 meter, den har en maksimal hastighed på over 100 km / t og en maksimal acceleration på 3,5 g ; den passerer gennem tre tunneler. Den første nedstigning krydser strukturen på elevatorbakken . Toget flyver igennem , det vil sige, det krydser stationen i fuld hastighed.
Wodan - Timburcoaster har 3 sæt med 12 biler. Passagerer placeres 2 i træk for i alt 24 passagerer pr. Tog. Disse er Millennium Flyer- tog , bygget af Great Coasters International . Tog har det særlige ved at bruge polyurethanhjul i modsætning til klassiske træbaner, der bruger stålhjul.
Navnet på attraktionen refererer til Wotan, den germanske version af den norske gud Odin . Wotan er også fonetisk tæt på træ engelsk navn givet til denne type rutsjebane. Den anden del af navnet, Timbur , der betyder træ på gammeldags islandsk, blev valgt med henvisning til attraktionens byggematerialer.
Med en højde på 40 meter og en hastighed på 100 km / t er Wodan - Timburcoaster den næsthøjeste og næsthurtigste træ-rutsjebane i Europa efter Colossos i Heide-Park .
Tiltrækningen modtaget flere Golden Ticket Awards af avisen Amusement dag , og er rangeret 23 th i 2016 i top 50 af de bedste træ rutschebane i verden. Det går tilbage til 15 th i 2017 og 16 th i 2018, og til sidst 23 th i 2019.