Coalman (skib)



Den information, vi har kunnet samle om Coalman (skib), er blevet omhyggeligt gennemgået og struktureret for at gøre den så nyttig som muligt. Du er sandsynligvis kommet her for at finde ud af mere om Coalman (skib). På internettet er det let at fare vild i et virvar af sider, der taler om Coalman (skib), men som ikke giver dig det, du gerne vil vide om Coalman (skib). Vi håber, at du vil fortælle os i kommentarerne, om du kan lide det, du har læst om Coalman (skib) nedenfor. Hvis de oplysninger om Coalman (skib), som vi giver dig, ikke er hvad du søgte, så lad os det vide, så vi kan forbedre denne hjemmeside dagligt.

.

Den USS  Vestal , en sunken amerikansk coalman på Pearl Harbor .

En kulmand er en bulkskib beregnet til udelukkende at transportere kul .

Trækulbrændere blev også brugt til tankning af skibe, især krigsskibe.

Den terminaler kul er specialiseret havneinfrastruktur i hosting denne type fartøj.

Historie

Den landskab maler John Constable vidner om tilstedeværelsen af denne skibstype i Brighton i 1824.

Kultransport i dag

Transporten af ​​kul ad søvejen er vokset gennem de sidste 30 år, især på grund af stærk efterspørgsel fra asiatiske lande. Denne efterspørgsel er direkte knyttet til energiforbruget mere præcist til produktionen af ​​elektricitet. Efterspørgslen kommer hovedsageligt fra Kina, Japan og Sydkorea. De kommer derfor til at importere store mængder fra Australien, som i 2005 var en af ​​de største kuleksportører i verden sammen med Sydafrika. Australsk kuleksport alene tegnede sig for 75% af eksporten til asiatiske lande.

Med denne øgede efterspørgsel var det nødvendigt med opførelsen af ​​større og større bulkskibe, for eksempel at Kina firdoblede sin flåde af bulkskibe mellem 2004 og 2014 for at imødekomme dets efterspørgsel efter råvarer.

Med ankomsten til markedet for et stort antal bulkskibe er transportpriserne kun faldet. I 2015 tjente virksomheder i gennemsnit kun 7.000 dollars om dagen for transport af kul.

Der opstår et problem for lande, der siges at være "tæt" på hinanden, såsom Australien og Kina. Produktionen af ​​kul er hurtigere end dets eksport. Dette skyldes hovedsageligt, at transporten med jernbane til havnen enten ikke er hurtig nok eller ikke ved, hvordan man tager tilstrækkelige mængder. Desuden er havneinfrastrukturen heller ikke i stand til at håndtere stadigt stigende mængder mineraler, hvilket resulterer i havnestop. Hvert år vil dette problem resultere i ekstremt høje suspenderede omkostninger.

Noter og referencer

Se også

Vi håber, at de oplysninger, vi har indsamlet om Coalman (skib), har været nyttige for dig. Hvis det er tilfældet, så glem ikke at anbefale os til dine venner og familie, og husk, at du altid kan kontakte os, hvis du har brug for os. Hvis du på trods af vores bestræbelser mener, at det, vi har leveret om _title, ikke er helt korrekt, eller at vi bør tilføje eller rette noget, vil vi være taknemmelige, hvis du vil give os besked. At give den bedste og mest omfattende information om Coalman (skib) og ethvert andet emne er essensen af denne hjemmeside; vi er drevet af den samme ånd, som inspirerede skaberne af Encyclopedia Project, og derfor håber vi, at det, du har fundet om Coalman (skib) på denne hjemmeside, har hjulpet dig med at udvide din viden.

Opiniones de nuestros usuarios

Trine Srensen

Nogle gange, når man søger oplysninger på internettet om noget, finder man artikler, der er for lange og insisterer på at tale om ting, der ikke interesserer en. Jeg kunne godt lide denne artikel om Coalman (skib), fordi den går lige til sagen og fortæller præcis det, jeg gerne vil have den til at gøre, uden at fortabe mig i ubrugelig information., Det er en god artikel om Coalman (skib)

Mikael Johansson

Jeg kan godt lide webstedet, og artiklen om Coalman (skib) er det, jeg ledte efter

Ove Holm

Artiklen om Coalman (skib) er omfattende og velforklaret. Jeg ville ikke fjerne eller tilføje et komma., Artiklen om Coalman (skib) er komplet og velforklaret

Irene Fisker

God artikel om Coalman (skib)