Colombanske Cri-Cri



Den information, vi har kunnet samle om Colombanske Cri-Cri, er blevet omhyggeligt gennemgået og struktureret for at gøre den så nyttig som muligt. Du er sandsynligvis kommet her for at finde ud af mere om Colombanske Cri-Cri. På internettet er det let at fare vild i et virvar af sider, der taler om Colombanske Cri-Cri, men som ikke giver dig det, du gerne vil vide om Colombanske Cri-Cri. Vi håber, at du vil fortælle os i kommentarerne, om du kan lide det, du har læst om Colombanske Cri-Cri nedenfor. Hvis de oplysninger om Colombanske Cri-Cri, som vi giver dig, ikke er hvad du søgte, så lad os det vide, så vi kan forbedre denne hjemmeside dagligt.

.

Colomban MC-15
Illustrativt billede af artiklen Colomban Cri-Cri
Colomban MC-15 "Cri-Cri".

Flyproducent Flag: Frankrig Michel Colomban
Type Passagerfly
Motorisering
Motor Zlin 90  cm 3
Strøm 2 × 11  kW hk
Dimensioner
Span 4,90 m
Længde 3,90 m
Højde 1,20 m
Vingeoverflade 3,1 m 2
Antal steder 1
Masser
Tom masse 78 kg
Maksimal masse 170 kg
Forestillinger
Lift-off 120 m
Kørehastighed 185 km / t
Maksimal hastighed ( VNE ) 220 km / t (strømlinet)
Stall hastighed 72 km / t
Krydsbar afstand 460 km
Autonomi ca. 5 timer

Den Colomban Cri-Cri er en ultralet tomotorers fly, designet af Michel Colomban . Det er den mindste dobbeltmotor, der nogensinde er bygget i verden. Der er modeller MC-10 Cri-Cri, MC-12 Cri-Cri, MC-15 Cri-Cri og MC-15 Cri-Cri Jet.

Præsentation

I 1958 , da sidstnævnte påbegyndte designet af Cricri, troede ingen på hans projekt. Det er rigtigt, at dette fly mere er en reduceret model end et turistfly, mens det viser store ambitioner for tiden: 200  km / t med kun 30  hk .

Dette flys ydeevne kommer fra dets design, især dets lethed: piloten er tungere end selve flyet. Til dette skal brugen af ​​materialer være fornuftig: metallet til bjælkerne og tildækningen af ​​vingerne, derefter brugen af ​​nye materialer såsom Klegecell ( polyvinylchloridskum ) til fremstilling af ribbenene. Den første prototype flyvning af denne maskine drevet af to Rowena-Stihl 10  hk enkeltcylindrede motorer fandt sted den, i hænderne på Robert Buisson. På det følgende fly var Cricri hovedsageligt udstyret med JPX-motorer med en enhedseffekt på 15  hk . Denne lille maskine er i stand til at passere alle de grundlæggende aerobatics.

I 2010 nyder Hugues Duval's Cricri E-Cristaline fordel af elektriske motorer fra det franske selskab Electravia med samme effekt som de termiske motorer. Enheden satte verdenshastighedsrekorden for elektriske fly med 262  km / t tilunder Pontoise-mødet, derefter 283  km / t under Paris Air Show 2011. Denne MC15E elektriske Cricri kan flyve i cirka 25 minutter med sine 3  kWh lithium-polymer batterier . Denne ekstraordinære Cricri deltager i airshows som Cergy-Pontoise , Roanne eller La Ferté-Alais ved at oprette poster og ved at præsentere den berømte "Navette bretonne": Broussard "Groupe Tranchant" bærer Cricri elektrisk E-Cristaline på sit cockpit til start, så adskiller Cricri sig fra Broussard under flyvning og bevæger sig ved siden af ​​den til offentlighedens glæde. Det, blev hastighedsrekorden brudt under Coulommiers airshow af Dominique Bonnaire ombord på hans Cri-Cri jet F-PCLF. Cri-Cri fløj i 293  km / t . Denne Cri-Cri- jet var i 2011 det første fly udstyret med et autonomt elektrisk taxasystem, der tillod bevægelse på jorden med reaktorerne slukket.

Kanalovergang

Det , faldt mellem Calais og Dover med sin shuttle (Broussard) og styret af Hugues Duval, startede den elektriske Cricri mod England, vendte en drejning over Dover og krydsede kanalen på 17 minutter. Den næste dag startede Airbus E-Fan alene fra Lydd i Kent for at nå Calais - Dunkirk lufthavn .

Egenskaber

Hans kaldenavn "Cricri" stammer fra fornavnet på en af ​​Michel Colombans døtre, Christine.

  • Flyets struktur er lavet af aluminium.
  • De to motorer udvikler 11  kW hver (MC-15) til en maksimal hastighed på 220  km / t i termisk version ( 283  km / t i elektrisk version).
  • Forlængelse  : 7,74.
  • Vingebelastning  : 55  kg / m 2 .
  • Belastningsfaktorer  : +6,0  g , -3,0  g .

Galleri

Noter og referencer

  1. Gil Roy, 260 km / t i elektrisk Cricri , AéroBuzz, 14. september 2010.
  2. Paris Air Show: Cri-Cri er en sjov gøg , TF1 , 25. juni 2011.
  3. 20. luftmøde i Roanne .
  4. H. Duval krydser kanalen for første gang i et elektrisk plan , AéroBuzz, 10. juli 2015.
  5. Første kanalovergang af et elektrisk plan , Le Monde / AFP , 10. juli 2015.
  6. (pt) Super página MC-15 Cri-Cri , blog de zildodamasio, 3. marts 2011.

Tillæg

Se også

Eksternt link

Vi håber, at de oplysninger, vi har indsamlet om Colombanske Cri-Cri, har været nyttige for dig. Hvis det er tilfældet, så glem ikke at anbefale os til dine venner og familie, og husk, at du altid kan kontakte os, hvis du har brug for os. Hvis du på trods af vores bestræbelser mener, at det, vi har leveret om _title, ikke er helt korrekt, eller at vi bør tilføje eller rette noget, vil vi være taknemmelige, hvis du vil give os besked. At give den bedste og mest omfattende information om Colombanske Cri-Cri og ethvert andet emne er essensen af denne hjemmeside; vi er drevet af den samme ånd, som inspirerede skaberne af Encyclopedia Project, og derfor håber vi, at det, du har fundet om Colombanske Cri-Cri på denne hjemmeside, har hjulpet dig med at udvide din viden.

Opiniones de nuestros usuarios

Ulla Storm

Artiklen om Colombanske Cri-Cri er omfattende og velforklaret. Jeg ville ikke fjerne eller tilføje et komma., Artiklen om Colombanske Cri-Cri er komplet og velforklaret

Ane Eriksen

Sproget ser gammelt ud, men oplysningerne er pålidelige, og generelt er alt, hvad der er skrevet om Colombanske Cri-Cri, meget troværdigt., Jeg fandt denne artikel om Colombanske Cri-Cri interessant

Karen Buch

Jeg ved ikke, hvordan jeg kom til denne artikel om Colombanske Cri-Cri, men jeg kunne virkelig godt lide den., Det var artiklen om Colombanske Cri-Cri, jeg ledte efter

Linda Rask

Nogle gange, når man søger oplysninger på internettet om noget, finder man artikler, der er for lange og insisterer på at tale om ting, der ikke interesserer en. Jeg kunne godt lide denne artikel om Colombanske Cri-Cri, fordi den går lige til sagen og fortæller præcis det, jeg gerne vil have den til at gøre, uden at fortabe mig i ubrugelig information., Det er en god artikel om Colombanske Cri-Cri