Columbia XJL



Den information, vi har kunnet samle om Columbia XJL, er blevet omhyggeligt gennemgået og struktureret for at gøre den så nyttig som muligt. Du er sandsynligvis kommet her for at finde ud af mere om Columbia XJL. På internettet er det let at fare vild i et virvar af sider, der taler om Columbia XJL, men som ikke giver dig det, du gerne vil vide om Columbia XJL. Vi håber, at du vil fortælle os i kommentarerne, om du kan lide det, du har læst om Columbia XJL nedenfor. Hvis de oplysninger om Columbia XJL, som vi giver dig, ikke er hvad du søgte, så lad os det vide, så vi kan forbedre denne hjemmeside dagligt.

.

Columbia XJL
Udsigt fra flyet.
Den tredje XJL-1 bevaret på Pima Air Museum nær Tucson, Arizona, februar 1993

Bygger Flag: USA Columbia Aircraft Corporation
Status et eksemplar i tjeneste inden for civil luftfart. En anden prøve i konservering
Idriftsættelse
Antal bygget 3
Mandskab
2
Motorisering
Nummer 1
Type Wright R-1820-56
Enhedens strøm 1.350 hestekræfter (993 kW)
Dimensioner
Span 15,24  m
Længde 14  m
Højde 4,88  m
Vingeoverflade 38,37  m 2
Masser
Tom 3.288  kg
Forestillinger
Maksimal hastighed 322  km / t
Klatrehastighed 336  m / min
Handlingsområde 1.665  km

Den Columbia XJL var en enkelt motor amfibie fly designet af Grumman Aircraft men produceret af Columbia Aircraft Corp. Det skulle erstatte Grumman J2F Duck, men det blev aldrig masseproduceret.

Udvikling

Den amfibiske biplan fra Grumman J2F Duck blev anvendt med succes og i antal i den amerikanske flåde fra 1934. Columbia Aircraft Corp byggede de sidste 330 eksempler i 1941 og 1942 og holdt betegnelsen J2F-6.

I slutningen af ​​Anden Verdenskrig redesignede Grumman dette fly for at gøre det til et amfibisk monoplan drevet af Wright R-1820-56 . Udviklingen af ​​denne nye model blev overladt til Columbia Aircraft Corporation for at give Grumman mulighed for at koncentrere sig om produktionen af kampfly til den amerikanske flåde.

Bortset fra dets monoplan-design ligner flyet tæt på F2F Duck, og det blev kaldt "single-winged Duck". Imidlertid var dens opfattelse original.

Den amerikanske flåde bestilte tre XJL-1 prototyper fra Columbia. Den første blev brugt til at teste dens modstand mod jorden. De to andre eksemplarer, navngivet USN BuAer nr. 31399 og 31400, blev leveret i 1946 til den amerikanske flåde til evaluering ved Naval Air Station Patuxent River i Maryland .

Operationel service

De to eksempler, der blev testet ved Patuxent River, afslørede gentagne strukturelle mangler på forskellige dele, og testene blev opgivet den 21. september 1948. Flyene blev slettet fra den amerikanske flådes beholdning i februar 1949. Der blev ikke foretaget yderligere ordrer. Flyene blev solgt som overskud i 1959. Enhed 31399, registrering N54207, er i øjeblikket ved at blive restaureret på Yanks Air Museum i Chino, Californien. Efter restaurering vises nr. 31400, registreret N54205, nu på Pima Air & Space Museum i Tucson i Arizona .

Noter og referencer

  1. Swanborough, 1990, s. 221
  2. “  Yanks Air Museum,  ”Rod Beardens luftfartsbilleder (adgang til 24. august 2019 )

Vi håber, at de oplysninger, vi har indsamlet om Columbia XJL, har været nyttige for dig. Hvis det er tilfældet, så glem ikke at anbefale os til dine venner og familie, og husk, at du altid kan kontakte os, hvis du har brug for os. Hvis du på trods af vores bestræbelser mener, at det, vi har leveret om _title, ikke er helt korrekt, eller at vi bør tilføje eller rette noget, vil vi være taknemmelige, hvis du vil give os besked. At give den bedste og mest omfattende information om Columbia XJL og ethvert andet emne er essensen af denne hjemmeside; vi er drevet af den samme ånd, som inspirerede skaberne af Encyclopedia Project, og derfor håber vi, at det, du har fundet om Columbia XJL på denne hjemmeside, har hjulpet dig med at udvide din viden.

Opiniones de nuestros usuarios

Kirsten Sloth

Jeg finder det meget interessant, hvordan dette indlæg om Columbia XJL er skrevet, det minder mig om min skoletid. Sikke en dejlig tid, tak fordi du tog mig med tilbage til dem.

Nick Nedergaard

Endelig en artikel om Columbia XJL, der er let at læse.

Birthe Persson

Stor opdagelse denne artikel om Columbia XJL og hele siden. Den går direkte til favoritterne

Steffen Nissen

Korrekt. Den indeholder de nødvendige oplysninger om Columbia XJL., Korrekt