Patron (vej)

Inden for vejskiltning er en patron et lokaliseringssignal, der gør det muligt at identificere typen og nummeret på den bane, som brugeren er placeret på.

I Frankrig

Historie

De første patroner

Patronerne vises i Frankrig fra den første standardisering af signalering i 1946. De er derefter en integreret del af retningspanelet og er ikke et signal som sådan.

Der er derefter fem patroner med forskellige farvede baggrunde og et specifikt præfiks i henhold til vejklassificeringen:

rød, præfiks N, til nationale veje;
gul, præfiks D, til afdelingsveje;
hvid, præfiks C, til kommunale veje;
hvid, præfiks R, til landeveje;
og grønt, præfiks F, til skovveje.

Den europæiske patron

Den 15. november 1975 blev den europæiske aftale om større internationale trafikruter, kendt som "AGR" -aftalen, vedtaget i Genève. Denne aftale gik også langt ud over signalering, da det først og fremmest handlede om at oprette en koordineret plan for opførelse og udvikling af, hvad der senere skulle blive RRTE ( Transeuropæisk vejnet stadig TERN-netværk, Transeuropæisk vejnet). Frankrig ratificerede ikke denne aftale før i 1984. Dette antydede, at det begyndte at være sammenhængende med det europæiske netværk, og Frankrig havde for dette forpligtet sig til at indføre patroner med en grøn baggrund, der markerede specificiteten af netets veje.

Den franske beslutning var at indføre disse europæiske numre enten ved hjælp af patroner eller ved hjælp af indsatser (cirkulære af 20. august 1987). Imidlertid blev to faldgruber ikke løst korrekt med dette cirkulær: på den ene side æstetisk integration, på den anden side problemet med almindelige kufferter, som resulterer i en stabling af patroner.

Typer af patroner i Frankrig

Regulerende patroner

Forskellige typer af regulatoriske patroner i Frankrig er defineret i den tværministerielle instruktion på vejskilte 22 oktober 1963 ( 5 th del - signalering indikation, tjenester og sporing). Der er 7 af dem:

E41 - europæisk rute (findes ikke alene, altid ud over en anden patron).
E42 - motorvej .
E42 - national vej .
E43 - afdelingsvej .
E44 - kommunal vej .
E44 - landevej , tidligere ”almindelig lokal vej”.
E45 - skovvej (gammel, på Korsika).
E46 - ringvej.
E47 - hovedstadsvej .

Om storbypatroner

Den metropol Nice Côte d'Azur har implementeret i 2012 en ny type patron til at identificere veje inden for sin jurisdiktion, følgende: . Denne patron blev generaliseret i hele Frankrig ved et ministerielt dekret fra12. december 2018. Siden da har flere andre storbyer brugt det:

I La métropole de Lyon i 2019 bliver de gamle motorveje og krydsning Lyon storbyveje og .

Den europæiske metropol Lille har også brugt den til de tidligere afdelinger under dens jurisdiktion siden1 st januar 2017.

Den Métropole de Clermont-Ferrand har været at bruge det siden 1. januar 2019 med den afdeling vedligeholde vejene indtil 1. april i samme år.

Den Strasbourg Eurometropolis har brugt det siden slutningen af 2019 på de gamle afdelinger veje under dens jurisdiktion.

Den Montpellier Metropolis har brugt det siden slutningen af 2018 med det Castries afvigelse.

Ikke-regulerende rutepatron

I 2014 implementerede den lokale myndighed på Korsika også en ny type patron for at identificere de territoriale veje, den har styret siden 1993.

Disse nye patroner er ikke lovgivningsmæssige.

Sammensætning højde

Den højde sammensætning Hc af en patron er lig med basen højde: Hc = Hb, som selv afhænger af anflyvningshastigheden af køretøjerne. I tilfælde af at patronen overstiger et panel med små dimensioner, er det acceptabelt at anvende Hc = Hb - 1 for visuelt at balancere overfladerne.

Enhver ordreindeks har en sammensætningshøjde på Hc - 2 områder.

Som en påmindelse er de forskellige karakterhøjdeområder (i mm) som følger:

400 - 320 - 250 - 200 - 160 - 125 - 100 - 80 - 62,5 - 50 - 40 - 30 og 20 mm.

Grafisk sammensætning

Identifikationen af den kanal, der bæres på patronen, er skrevet med tegn L1 eller L2 afhængigt af om baggrunden er lys eller mørk inklusive ordreindekserne.

Patronen indeholder ikke en listel, og der skal være et breddeområde svarende til 0,25 HC mellem det rektangel, der er afgrænset til identifikationen af kanalen og kanten af patronen.

Andre lande

Bemærkninger

Vejskilte i Frankrig fra 1946 til i dag - Marina Duhamel-Hertz - Jacques Nouvier - AMC Éditions - 1998
" Interministeriel instruktion om vejskilte af 22. oktober 1963 - Del 5 - Indikationsskiltning, tjenester og placering - Godkendt ved dekret af 6. december 2011 om ændring af dekret af 24. november 1967 vedrørende vejskiltning og motorveje " , på http : //www.equipementdelaroute.equipement.gouv.fr ,6. december 2011(adgang til 7. september 2013 ) , se bilag 24 side 88
“ Dekret af 12. december 2018 om ændring af vejskilte ” på http://legifrance.gouv.fr ,12. december 2018(adgang til 18. august 2019 ) , se artikel 8
" Nice Côte d'Azur Metropolis inviterer sig til kilometermarkørerne " , på http://www.nicematin.com/ ,1 st marts 2012(adgang til 7. september 2013 )
" Terminaler cyan vejkanten" storby " " på http://www.lagazettedescommunes.com/ ,1 st marts 2012(adgang til 7. september 2013 )
Gaël Autier, " Mobilitet: Afdelingsveje forsvinder gradvist til fordel for storbyveje omkring hovedstaden i Flandern " , på flandrepresse.fr , 16. august 2019(adgang 31. august 2019 )
" Ændring af nationale veje til territoriale veje i efteråret 2014 " , på corse.fr ,3. februar 2014

Kilder

Interministeriel instruktion af 22. marts 1982 vedrørende retningsskiltning.
Europæiske patroner:
- Identifikation : Dekret nr. 84-164 af 2. marts 1984
- Positionering : Cirkulære den 20. august 1987