En sti er en vej , en passage (sted for "progression" ) beregnet til menneskelig eller dyrs cirkulation .
Det kan være brolagt med en kørebane eller direkte spores på jorden .
Skovveje
kaldes undertiden lægere, når de er lige veje til skovhugst eller skovbrugsvedligeholdelse.
I det nordlige Frankrig betegnede ordet eller følelsen " piésente " også de små stier (stier til fodgængere ).
Stier, stier, spor og stier er også vigtige elementer i toponymi ; ofte forbundet med fremkaldelse af dyr, steder, karakterer eller funktioner (f.eks: chemin du val au loup, Chemin du Roy , Chemin du Piedmont kyststi , Sentier du crater Dolomieu , træksti ...).
For at spore dem bruger vi prioriteret stierne på højderygge, hvor vandet strømmer lettere. De første hære sporer dem for lettere at kunne observere horisonten. Vognene kræver stier uden stejle skråninger - cheravoies - som afstrømningen graver og danner (x) havées i Liège Walloon : havêye .
Ejerskabet af området er meget delt, vedligeholdelsen af disse hovedveje er næsten anarkisk. Efterhånden som vejafgiftsbarrierer formeres, organiseres menneskelig grådighed meget hurtigt for at omgå dem.
Mens asfalterede veje stadig var relativt sjældne i Europa, har de strategiske stier overalt været genstand for told og praksis for deres vedligeholdelse og servitutter.
[afklaring påkrævet]I nærheden af Saint-Omer , i det nordlige Frankrig, kunne du betale dine skatter i småsten (flint), der var hentet fra stenbrud, som du bragte for at fylde hullerne i veje eller stier.
Stienes bredde var ofte reguleret eller meget standardiseret. Denne kendsgerning er kendt for romerske veje , men - som et eksempel - et dokument fra19. december 1462) giver i Belgien en nomenklatur over stier, stier, gyder: den kongelige sti (der forbinder to byer) skulle måle to yards i bredden og skulle opretholdes af fyrsterne. I Fyrstendømmet Liège er den kongelige sti 32 fod (9,60 m ) bred.
I alle lande er mange stier og stier, nogle gange meget gamle ( middelalderstier, som for nogle måske kan dateres tilbage til forhistorisk tid ) forsvundet med udvidelsen af intensivt landbrug (og i Frankrig hovedsagelig på grund af jordkonsolidering ).
Nogle stier kan være en del af greenways i det europæiske netværk af cykelruter og greenways
I Belgien skelner loven af 1841 om lokale veje ikke mellem veje og stier med hensyn til forkørselsretten. På den anden side definerer den vallonske skovkode stien som enhver " sti åben for offentlig trafik, i jord eller stenet, bredere end en sti, som ikke er designet til cirkulation af køretøjer generelt ".
Loven om 21. maj 1836, kendt som Thiers-Montalivet, adskiller de lokale veje , der klassificeres og administreres takket være tilskud fra generalrådet og landdistrikterne .
Lovdekretet fra 14. juni 1938definerer kategorien af afdelingsveje, afdelingens ejendom og ophører derefter med at være kommunernes ansvar.
For kartografen , Frankrig, blandt klasser eller typer af et geografisk informationssystem (GIS) til BD TOPO af IGN , samler stioverskriften "Stier stenet" , "Stier" , "spor" , " Trappe " og " Cyklus spor " . I den samme base kan stierne forbindes med "fodgængerfærger" , " fords " eller " flåder " eller endda med " broer " og " tunneler " .
Definitioner (for IGN):
I en privat eller offentlig have er stier lagt ud og arrangeret, for eksempel for at dække rummene uden at gå i rodet jord, især i tilfælde af fugtighed og uden at knuse de synlige eller usynlige plantager der.
Et simpelt og økonomisk eksempel at opnå er stien i japanske trin (se nedenfor).
Det er en kunstig sti, der er lavet af adskilte plader, placeret eller indlejret i jorden, ofte forskudt, for at krydse et græs- eller ujævn område uden at blive snavset, samtidig med at det sikres økologisk kontinuitet .