Molsheim | |
Passagerbygning og indgang til stationen. | |
Beliggenhed | |
---|---|
Land | Frankrig |
Kommunen | Molsheim |
Adresse | 25 Avenue de la Gare 67120 Molsheim |
Geografiske koordinater | 48 ° 32 '14' nord, 7 ° 30 '00' øst |
Ledelse og drift | |
Ejer | SNCF |
Operatør | SNCF |
UIC- kode | 87 21 457 7 |
Tjenester |
TER Fragt SNCF |
Egenskaber | |
Linje (r) | • Strasbourg-Ville i Saint-Dié • Sélestat i Saverne (delvist HS ) |
Baner | 3 (+ servicespor) |
Docks | 2 (inklusive 1 central) |
Årlig transit | 1.515.844 rejsende (2014) |
Højde | 177 m |
Historisk | |
Idriftsættelse | 28. september 1864 |
Den Molsheim station er en jernbanestation fransk på det område af byen for Molsheim i europæiske fællesskab af Alsace , region East Grand .
Det blev bestilt i 1864 af Eastern Railway Company .
Det er en station af National Company of French Railways (SNCF) , i TER Grand Est- netværket , der betjenes af regionale eksprestog .
Molsheim-stationen blev etableret i en højde af 177 meter og ligger på kilometerpunktet (PK) 18.920 af Strasbourg-Ville-linjen i Saint-Dié , mellem stationerne Dachstein og Mutzig .
Junction station, den er placeret på PK 33.461 af Sélestat til Saverne linjen, hvoraf kun Sélestat - Molsheim sektionen stadig er i brug, mens Molsheim - Saverne sektionen nedgraderes og deponeres, det udgør nu slutningen af denne linje.
Oprettelsen af en jernbanetjeneste fra Molsheim på en linje, der forbinder Bruche-dalen til Strasbourg , nævnes i 1853. Der er skrevet adskillige tekniske briefinger, der fastslår gennemførligheden af forbindelsen, der oprettes en Molshemian-kommission, der samler bemærkelsesværdige i kommunen, abonnementer organiseret, og et andragende er rettet til ministeren. Den planlagte linje skal også betjene Vosges-foden til Barr og Wasselonne . Dog er sessionen den25. august 1854fra Generalrådet bedømmer rentabiliteten for linjen svag og udsætter projektet. Et andet projekt, der er knyttet til forbindelsen Lille-Strasbourg, overvejes, men dets Alsace-rute udsættes.
Det 11. april 1860, et selskab "Chemin de fer vicinal de Strasbourg au pied des Vosges" , med en aktiekapital på 1,7 millioner dollars. Erklæringen om offentlig brug træder i kraft fra1 st Augustsamme år jordarbejderne, som var generalsekretærens ansvar, startede hurtigt. I december 1862 blev der udført 35 kilometer jordarbejde ud af 42 og 112 kunstværker ud af 136; i april 1863 blev alt jordarbejde afsluttet.
Molsheim-stationen blev bestilt den 28. september 1864 af Eastern Railway Company, når den åbner for den gadejernbane nr . 1a i Strasbourg til Barr .
I 1871 trådte stationen ind i netværket af det kejserlige generaldirektorat for jernbaner i Alsace-Lorraine (EL) efter det franske nederlag under den fransk-tyske krig i 1870 (og traktaten i Frankfurt, der fulgte).
Den linje til Saverne blev åbnet i 1877 .
Det 19. juni 1919, går stationen ind i netværket for administrationen af jernbanerne i Alsace og Lorraine (AL) efter den franske sejr i første verdenskrig . Derefter1 st januar 1938Denne administration af staten form med andre store virksomheder SNCF, som bliver forhandler af jernbanefaciliteter i Molsheim. Efter den tyske annektering af Alsace-Lorraine var det imidlertid Deutsche Reichsbahn, der ledede stationen under Anden Verdenskrig fra1 st juli 1940indtil befrielsen (i 1944 - 1945 ).
Molsheim havde også et sekundært stafetdepot .
I marts 1969 blev jernbanepassagertjenesten lukket i retning af Saverne . Den gamle station blev ødelagt i 1993 . Stationens nuværende passagerbygning blev bygget af SNCF i 1995 .
I 2014 er det en passagerstation af regional interesse (kategori B: deltagelse er større end eller lig med 100.000 rejsende om året fra 2010 til 2011), som har tre spor (herunder to på en central perron), to krisecentre og en underjordisk passage. I 2018 estimerede SNCF antallet af passagerer på stationen til 1.552.953 rejsende.
Tilgængelighedsarbejder udføres fra juli 2015 . De består af konstruktionen af tre elevatorer, installationen af taktile strimler til synshandicappede og udvidelsen af platformen placeret foran passagerbygningen med cirka femten meter for at sikre bedre modtagelse af Régiolis- tog .
En undergang, der erstatter den gamle krydsning nr . 20 ved siden af stationen, åbnes for trafik den 25. september 2019 og officielt indviet den 15. oktober.
SNCF- station , den har en passagerbygning med skranker, der er åben hver dag. Den er udstyret med automatiske maskiner til køb af billetter. Faciliteter, udstyr og tjenester er tilgængelige for bevægelseshæmmede.
En metro gør det muligt at krydse sporene og passere fra en platform til en anden.
Molsheim er en SNCF-passagerstation i TER Grand Est- netværket, der betjenes af regionale eksprestog mellem: Strasbourg - Entzheim-Aéroport - Molsheim (linje 18), Strasbourg - Saales - Saint-Dié-des-Vosges (linje 08) og Strasbourg - Obernai - Sélestat (linje 07).
Molsheim betjenes også af TER Lorraine- tog fra Strasbourg-Ville - Saales - Saint-Dié-des-Vosges (linje 13).
Der er en park for cykler og parkeringspladser for køretøjer der.
Denne station er åben for godstjenesten (service begrænset til massive tog og betjener tilsluttede terminalinstallationer).
Spor og platforme, retning Strasbourg.
Informationspanel.
TER-tjeneste.
Kaj og underjordisk passage.
Oprindelse | Forrige stop | Tog | Næste stop | Bestemmelsessted | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Saint-Dié-des-Vosges | Mutzig | TER Grand Est | Entzheim-lufthavn | Strasbourg-byen | ||
Saint-Dié-des-Vosges | Schirmeck - La Broque | TER Grand Est | Entzheim-lufthavn | Strasbourg-byen | ||
Selestat eller Barr |
Dorlisheim | TER Grand Est | Entzheim-lufthavn | Strasbourg-byen | ||
Terminus | Terminus | TER Grand Est | Dachstein | Strasbourg-byen |