Ikarbus ad Beograd | |
Skabelse | 1923 |
---|---|
Nøgledatoer | 1948 : nationalisering - 1992 : omdannelse til et aktieselskab |
Nøgletal | Aleksandar Vićentić, præsident |
Lovlig kontrakt | Aktieselskaber |
Hovedkontoret |
Autoput 24 11 000 Beograd - Zemun Serbien |
Aktivitet | fremstillingsindustri |
Produkter | bus |
Internet side | http://www.ikarbus.rs |
Kapitalisering | 343 360 800 RSD 2.997.246 EUR |
Omsætning |
2.953.427.000 RSD (2012) 25.802.890 EUR 2.643.403.000 RSD (2011) 23.093.615 EUR |
Nettoresultat |
-198,383,000 RSD (2012) -1,732,109 EUR 21,664,000 RSD (2011) 189,151 EUR |
Ikarbus Beograd ( BELEX- kode : IKRB) er et serbisk selskab med hovedkontor i Zemun , et distrikt i Beograd . Hun arbejder i fremstillingsindustrien og mere specifikt i konstruktionen af busser .
Ikarbus-firmaet blev grundlagt i Novi Sad den13. oktober 1923af Dimitrije Konjović , en pilot og flådemedarbejder født i Stanišić nær Sombor ; hans ældre bror var komponisten Petar Konjović, og han var fætter til maleren Milan Konjović ; På det tidspunkt var firmaet, der hedder Ikarus , en flyproducent, som i 1927 begyndte produktionen af militærfly . I 1932 blev Ikarus hovedkontor overført til Zemun . I 1941 blev virksomheden konfiskeret af nazisterne, og efter at være blevet bombet af de allierede i april 1944 genoptog det operationer i begyndelsen af november samme år. I 1946 blev Dimitrije Konjović prøvet for samarbejde, og efter denne retssag blev Ikarus konfiskeret af regeringen for den socialistiske føderale republik Jugoslavien . Det23. januar 1948, Ikarus blev en statsvirksomhed. Fra 1948 til 1954 frigav virksomheden et antal fly såsom Ikarus 214- bombefly , designet af Sima Milutinović eller Ikarus S-49- kampfly , Hawk 1- svæveflyet , Ikarus 451- jet eller igen Ikarus Košava- svæveflyet .
Ikarus-firmaet udgav sin første bus i 1954 , mens den fortsatte sin karriere som militærflyproducent. Sådan oprettede firmaet S-451MM Matica og S-451M Zolja . På den anden side blev dets status som et statligt våbenfirma i 1961 trukket tilbage . Derefter viet virksomheden sig til produktion af busser. Det13. december 1992Blev Ikarus omdannet til et aktieselskab og videre30. juni 1993blev virksomheden omdøbt til Ikarbus .
Ikarbus Beograd, under navnet Ikarbus Zemun, blev optaget til det frie marked på Beograd Fondsbørs den17. april 2007.
Ikarbus-firmaet producerer busser til kommercielle og turistmæssige formål, især busser, der kører på naturgas , samt dele, der bruges til vedligeholdelse; virksomheden leverer også en vedligeholdelsesservice for køretøjer fra sin egen produktionslinje.
IK-112N
IK-218N
IK-103
Det 24. juni 2013, Ikarbus Beograd-aktien var 900 RSD værd (7,85 EUR). Den havde sin højeste pris, 7.200 RSD, 62,85 EUR4. februar 2008 og den laveste pris, 900 RSD (7,85 EUR), 20. august 2010.
Ikarbus Beograds hovedstad ejes 74,80% af juridiske enheder , hvoraf 49,39% af Republikken Serbiens privatiseringsagentur ; de personer i besiddelse 23,22%.