Lockheed C-130 Hercules

Lockheed C-130 Hercules
Udsigt fra flyet.
En USAF C-130E over Atlanterhavet.
Bygger Lockheed
Lockheed Martin
Rolle Militære transportfly
Status I brug
Første fly 23. august 1954
Idriftsættelse 1956
Enhedspris 62 millioner dollars
C-130E: $ 11,9 millioner
C-130H: $ 30,1 millioner
Antal bygget Mere end 2.250 eksemplarer
Mandskab
2 piloter, 1 flyingeniør, 1 navigator, 1 loadmaster (C-130A til H)
2 piloter, 1 loadmaster (C-130J)
Motorisering
Motor Allison T-56-A-15 eller Rolls-Royce AE 2100
Nummer 4
Type Turboprop
Enhedens strøm 4.300  hk
Dimensioner
planbillede af flyet
Span 40,41  m
Længde 29,79  m
Højde 11,9  m
Vingeoverflade 162,12  m 2
Masser
Tom 33,063  kg
Brændstof 36100  kg
Med bevæbning 70 310  kg
Maksimum 79.380  kg
Forestillinger
Kørehastighed 540  km / t
Maksimal hastighed 592  km / t
Loft 7.010  m
Klatrehastighed 580  m / min
Handlingsområde Normal belastning: 5.470 km
Maksimal belastning: 3.800  km

Den Lockheed C-130 Hercules er et militært transportfly tegnet af USA i begyndelsen af 1950'erne. Det har mødtes med bemærkelsesværdig succes med mere end 2.200 enheder bygget for nogle halvtreds brugerlandene, og stadig i vid udstrækning i 2019. brugt, og stadig produceres i forbedrede versioner.

Design

I 1951 , efter blokaden af ​​Berlin og starten på Koreakrigen , ønskede USA at modernisere sin flåde af luftfartsselskaber bestående af C-47 Skytrain og C-119 Flying Boxcar . Det amerikanske luftvåben lancerer derfor en anmodning om et angrebstransportfly, der er i stand til at transportere 64 faldskærmstropper, tage af og lande på rudimentære landingsbaner og køre med en motor stoppet.

I 1952 valgte USAF Lockheeds projekt kaldet YC-130A og fik det til at bygge 2 prototyper. Det23. august 1954, den første flyvning finder sted i Burbank , Californien og fra9. december 1956, C-130A Hercules tages i brug hos USAF. Den kan bære 6  masterpaller 463 l .

Det 1.500. fly blev leveret i begyndelsen af ​​marts 1978 . Fra den dato var 998  Hercules blevet leveret til den amerikanske hær af Lockheed, 433 til udenlandske regeringer og 69 udvidede civile L.100-versioner til civile virksomheder. De samlede flyvetimer overstiger 12 millioner.

På 14. januar 2014, 202 Hercules af amerikanske styrker trukket tilbage fra tjeneste er deponeret i den 309. Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG).

Versioner

Underversioner af C-130 Hercules

Kommercielle civile versioner

Den L-100 er en civil udgave af C-130 skabt af Lockheed.

Hercules C-130 bruges undertiden som et vandbomberfly . Derefter er det udstyret med MAFFS- systemet (brandslukningssystem om bord). Den generelle mangel på vandbomberfly i USA kræver regelmæssigt den amerikanske hær at levere sine C- 130'er udstyret med MAFFS .

Specialiserede versioner

AC-130 Spectre / Spooky

AC-130 spøgelse er en gunship- typen luftstøtte anordning beregnet til at yde brand støtte til enheder i indgreb på jorden. Udviklet til Vietnamkrigen , tjente den også i Grenada , Panama , Somalia , Jugoslavien , Afghanistan og Irak .

Det særlige ved " gunships  " -fly  er at skyde med kanoner i koøjer, det vil sige våben, hvis skydeakse er vinkelret på flyets flyakse. Dette arrangement tillader:

  • at bruge flere våben installeret langs skroget på samme tid;
  • at skyde kontinuerligt, da det er tilstrækkeligt at pege våbnene og derefter følge en regelmæssig cirkulær bane;
  • ikke at flyve direkte over målet og derfor ikke passere dets tætte luftforsvar.

Flere "  gunships  " er baseret på C-130 flyrammen: AC-130A / E / H Spectre og AC-130U Spooky . Kun H- og U-versionerne er stadig i brug.

AC-130H Spectre var bevæbnet med to kanoner M61 Vulcan 20  mm , med en kanon Bofors L60 på 40  mm og en kort tønde M102 105  mm , som er tønderen af ​​større kaliber, der aldrig har været på et plan. KT-130U Spooky , Vulcan erstattes af en GAU-12 / U Equalizer 25  mm .

Udskiftningen af ​​de 40  mm Bofors-kanoner såvel som de 25 mm roterende  kanoner på C-130 U med 30 mm Bushmaster II  blev undersøgt fra 2007 til 2011, men renoveringen blev ikke bibeholdt.

EC-130

Hercules blev afledt i flere versioner af luftbårne kommandoposter, elektronisk rekognoscering, elektronisk krigsførelse og psykologisk krigsførelse. To hovedversioner er i øjeblikket i brug hos United States Air Force  :

  • EC-130J Commando Solo III (som siden 2006 erstatter EC-130E Commando Solo II , tidligere kaldet Coronet Solo , Volant Solo , Commando Solo og endelig Commando Solo II ), ansvarlig for psykologisk krigsførelse. Den er udstyret til at sende AM- , FM- , HF- og TV -radioudsendelser og er i stand til at gendanne ødelagte Wi-Fi- forbindelser, når de flyver over området.
  • Den mission EF-130H Compass Call er at jam fjendtlige kommunikation, hvad enten tale eller dataoverførsel.

Ud over disse enheder er EC-130E Senior Hunter til detektering af radiotransmissioner og C-130H Scathe View til overvågning af slagmarken.

Andre enheder er taget ud af drift:

  • C-130A-II, C-130B-II og C-130E-II var elektroniske rekognosceringsversioner udviklet fra slutningen af ​​1950'erne. En C-130A-II blev skudt ned af sovjetisk luftforsvar i 1958 og dræbte dets 17 besætningsmedlemmer. C-130E-II-varianten blev især brugt i Berlin-korridoren under den kolde krig;
  • EC-130E ABCCC ( Airborne Battlefield Command and Control Center , "luftbåren slagmark kommando og kontrolcenter", undertiden forkortet ABC3), udstyret med et USC-15 kommandomodul til at udføre rollen som luftbåren kommando;
  • EC-130E, et unikt eksempel brugt af US Coast Guard til kalibrering af LORAN- navigationssystemer  ;
  • EC-130G og EC-130Q TACAMO ("  Take Charge and Move Out  ") fra den amerikanske flåde , der er ansvarlig for at sikre ELF- kommunikation med ubåde under dykning. Disse fly blev erstattet af Boeing E-6 Mercury  ;
  • den EF-130V , en testet af enestående eksempel amerikanske Coast Guard som en radar fly .
MC-130

MC-130 er et fly beregnet til amerikanske specialstyrker. Der er to hovedserier af MC-130'er, der bruges af US Air Force:

  • MC-130E Combat Talon og MC-130H Combat Talon II , der har til opgave at infiltrere, forsyne og exfiltrere specialstyrkehold dybt ind i fjendens territorium, som regel flyver i lav højde, om natten og / eller i dårligt vejr. Fra 1965 til 1996 var Combat Talon udstyret med det spektakulære STAR-system ( ingeniør Fultons system til overfladebehandling ), hvilket gjorde det muligt at genvinde mænd på jorden uden at flyet skulle lande. MC-130W'er er for nylig kommet i tjeneste på grund af de mange nuværende behov hos amerikanske specialstyrker.
  • MC-130P Combat Shadow , der er ansvarlig for at levere specialstyrkehelikoptere, der infiltrerer eller exfiltrerer specialstyrkehold, generelt dybt i fjendens territorium, flyver i lav højde, om natten og / eller i dårligt vejr. Eventuelt kan MC-130P bruges som en Combat Talon til at faldskærme mænd eller udstyr.

  • MC130H 15. SOS

  • MC130E 711. SOS

  • MC130P 67. SOS

Ny version C-130J Super Hercules og C-130J-30

Lockheed producerede en ny version i slutningen af ​​1990'erne, C-130J Super Hercules , med en udvidet version: C-130J-30.

C-130J ser ud til at være bare en Hercules med nye Rolls-Royce Allison AE2100- motorer og 6-bladede buede propeller, men den har også et nyt cockpit, hvor kun de to piloter er til stede. Og nogle andre forbedringer. I 2019 og 2020 vil den franske hær udstyre sig med to eksempler på dette fly.

Forpligtelser

Enheden har været involveret i alle konflikter siden 1960'erne af næsten alle hære udstyret med den. Lad os især citere krigen i Vietnam, hvor imellemJuli 1965 og November 1972, Amerikanske fly udførte 709.087 slagterier og led 34 kampsoffer, Falklands-krigen , de arabisk-israelske krige , Golfkrigen , den bosniske krig og Tigray-krigen .

Blandt de mest berømte anvendelser blev fire israelske Hercules ansat i Entebbe-raidet i 1976 .

Den Frankrig har erhvervet fjorten C-130H mellem 1987 og 1997 for at styrke sin flåde af Transall . Den 2/61 Franche-Comté transport eskadrille af 123 Orléans-Bricy Air Base , især brugt sine C-130Hs til transport af franske tropper (enheder af udenlandske legion og faldskærmstropper af marine infanteri) under krigen i Bosnien , til rejsen fra Orleans til Split , Zagreb eller Sarajevo . Orléans-Bricy var også en af ​​de lufthavne, hvor den såkaldte "Sarajevo landing" -uddannelse blev praktiseret, bestående af en tilgang i høj højde og høj nedstigningsvinkel for at være mindre sårbar over for snigskytteild. De franske C-130Hs tjente også under krisen i Østtimor og mere regelmæssigt i Afrika (Elfenbenskysten, Congo osv.)

Optage

I November 1963, en Hercules KC-130F fra USMC (BuNo 149798, ex-GV-1), men implementeret af flåden ( Squadron VR-1) gennemførte en testkampagne, der havde til formål at teste dens anvendelse fra et hangarskib. Det landede 21 landinger og 21 start fra hangarskibet på hangarskibet USS  Forrestal  (CV-59) . Målet var at teste brugen af ​​C-130 som COD (engelsk: Carrier ombord levering eller levering om bord på et hangarskib). C-130 blev dog ikke valgt til rollen som COD, men disse tests satte rekorden for landing af det tungeste fly på et hangarskib.

Brugerlande

  • Afghanistan
  • Sydafrika  : 8 C-130B bygget i 1960'erne, 2 eller 3 i fin flyveforholdjanuar 2020.
  • Algeriet
  • Saudi Arabien
  • Argentina
  • Australien
  • Østrig
  • Bangladesh
  • Bahrain  : 2 C-130J ex-RAF købtaugust 2017, i forsøg i oktober 2018
  • Belgien  : 12 fly bestilt i 1972. 11 C-130H i drift ifebruar 2016. 10 tommerMaj 2019, vil de gradvist blive erstattet af 7 A400M mellem 2020 og 2023. Det første fly, registreret CH-08, blev trukket ud af drift den27. december 2017. Et fly gik tabt i 1996 i et nedbrud (CH-06) og et andet i en brand i en Sabena Technics-hangar i 2006 (CH-02). En brugt enhed blev derefter købt i 2009.
  • Bolivia
  • Botswana  : 3 C-130B ex-USAF bestilt i 1997, 2000 og 2011.
  • Brasilien  : 8 C-130H, 2 C-130H2 (udstyret med brandslukningsudstyr), 2 KC-130H (luftpåfyldningsudstyr) ijanuar 2019.
  • Cameroun
  • Canada  : 38 tommernovember 2015
  • Chile
  • Colombia
  • Sydkorea
  • Danmark
  • Egypten
  • Forenede Arabiske Emirater
  • Ecuador
  • Spanien  : I tjeneste fra 1973 til 2020 solgte 10 på denne dato, 2 til Uruguay 2 til Peru, 6 til et privat firma
  • USA  : dajanuar 1979For kun den militære luftfartskommando  (In)  : 311.november 2015 : USAF: 209 C-130H, 103 C-130J, 2 AC-130J, 14 AC-130U, 12 AC-130W, 10 LC-130, 8 MC-130H, 27 MC-130J, 10 WC-130J; USMC: 1 C-130T, 71 KC-130J og KC-130T. Ijanuar 2016 : USCG: 27 HC-130H og HC-130J
  • Etiopien  : 2 C-130B'er kom i drift i 1997, 2 Lockheed L-100-30 sluttede sig til deres rækker i 2007. En af de 2 C-130B'er styrtede ned i august 2013, mens en L-100-30 blev trukket tilbage fra aktiv tjeneste. En C-130E blev leveret brugt i 2014, den blev skudt ned 21. juni 2021 under Tigray-krigen i Samre woreda . Dette efterlader denne dato et C-130B og L-100-30 operationelt i 15 th Squadron ved Debre Zeit .
  • Frankrig  : 5 C-130H (inklusive 2 ex-Zaïrois) i drift fra7. december 1987inden for ET 2/61 Franche-Comté , 9 C-130H-30 i drift fraSeptember 1988. 2 C-130J-30 og to KC-130J-30 bestilt den29. januar 2016, leveret mellem 22. december 2017 og første kvartal af 2020, ibrugtagning af den første den 15. januar 2018
  • Gabon
  • Grækenland  : 12 C-130B og C-130H, 2 EC-130H.
  • Honduras
  • Indien
  • Indonesien
  • Iran
  • Irak
  • Israel
  • Italien

Populær kultur

Biograf

Litteratur

  • I romanen Putsch à Ouagadougou (1984) flygter Malko Linge og hans venner fra landet takket være en Hercules C-130.

Computerspil

  • I videospillet Tom Clancy's HAWX 2 , en mission, hvor vi dækker et team af Ghost Recon;
  • I videospillet Ace Combat: Assault Horizon placerer en mission spilleren som skytten til en AC-130U Spooky for at dække allierede styrker på jorden;
  • I Metal Gear Solid 3: Snake Eater- videospillet er spilleren i første omgang faldskærmsudsprunget fra en Talon Combat.
  • I serien Modern Warfare:
    • I Call of Duty 4: Modern Warfare videospil , en mission kaldet "Death Comes from the Sky", hvor spilleren er om bord og skal dække SAS-styrkerne ombord på et AC-130 Spectre  ;
    • I videospillet Call of Duty: Modern Warfare 2 udføres nødfaldsfaldet med flere spillere med en C-130 Hercules  ; man kan også styre pistolerne på en AC-130 ved at udføre 11 på hinanden følgende elimineringer i multiplayer.
    • I videospillet Call of Duty: Modern Warfare 3 Udgivelsen af ​​bonusen "Mastodon" i multiplayer foregår via en C-130 Hercules, vi kan også i denne opus - som i den foregående - tage kontrol over pistolerne til en AC-130 ved at udføre en serie på 12 på hinanden følgende elimineringer. En kampagnemission gør det også muligt - som det første opus - at dække enheden for Delta Force i Paris.
  • I Battlefield-serien:
  • Han vises i Siphon Filter: Dark Mirror
  • I Left 4 Dead- videospillet slutter " Dead Air " -kampagnen på en lufthavnsbane, hvor overlevende skal tanke op på en C-130, inden de går om bord på den for at undslippe luften.
  • I videospillet Grand Theft Auto V er det muligt at købe en C-130 (Titan) i online-tilstand til $ 2 millioner fra Elitas Travel.
  • I videospillet Command & Conquer: Generals og dets H-Hour- udvidelse er USAs luftløft stærkt relateret til C-130
  • I PlayerUnknown's Battlegrounds videospil , faldskærms spillerne i starten af ​​hvert spil fra en C-130.

Noter og referencer

  1. "  Lockheed C-130 Hercules  " på www.mil.be .
  2. (in) "  463L Pallet Cargo System  " på www.globalsecurity.org ,7. juli 2011(adgang til 18. december 2018 ) .
  3. Luftfartsfanatikeren nr .  102, maj 1978.
  4. (in) "  Inventory Database - Aircraft Type Summary  " om AMARC Experience ,15. januar 2014(adgang til 27. januar 2014 ) .
  5. Luftventilator, “  Hercules, seksten, fireogtyve eller tredive to blege +,  ” på Facebook.com (adgang til 5. juli 2020 ) .
  6. Frédéric Marsaly , "  De umulige missioner fra de amerikanske sky brandmænd  ", Air & Cosmos , nr .  2322 S,20. juli 2012.
  7. Michael Sirak, "Air Force World: Spooky Gun Swap Canceled" ( Internet Archive version 8. juni 2011 ) , på airforce-magazine.com .
  8. (i) Spencer Ackerman, "  USA har hemmelige Værktøj til force Internettet er diktatorer  " , Wired ,7. februar 2011( læs online , konsulteret den 8. februar 2011 ).
  9. $ 12,4 millioner til Lockheed Martin til vedligeholdelse af franske C-130J'er
  10. C-130: $ 350 millioner ordre i sikte for Lockheed Martin
  11. Frankrig modtager sin sidste C-130J
  12. Luftventilator nr .  338, januar 2007, Herky Bird , s.  20 , René J. Francillon.
  13. "  Faux-fakes: landing of a C-130  " , på http://www.aviation-fr.info/ (adgang 16. juli 2018 ) .
  14. "  Fly styrter et stort slag mod SA Air Force - eksperter  " , på The Citizen (adgang til 5. juli 2020 ) .
  15. (i) David Cenciotti, "  Tidligere Royal Air Force C-130J Vises i Royal Bahrains Air Force farver  " ,29. oktober 2018(adgang til 2. november 218 ) .
  16. Frederik Vansina, "  Belgien vil forblive en styrke, der tæller  ", Air et Cosmos , nr .  2490,4. marts 2016, s.  14-17.
  17. Helen Chachaty, "  De belgiske C- 130'er markedsført på brugtmarkedet  " , på Le Journal de l'Aviation ,28. maj 2019(tilgængelige på en st juni 2019 ) .
  18. Emmanuel Huberdeau, "  Belgien: Tilbagetrækning fra betjening af en første C-130H  " , på Air and Cosmos ,18. januar 2018.
  19. (in) "  Botswana Defense Force C-130s  " på C-130.net (adgang 9. marts 2019 ) .
  20. (i) "  brasilianske luftvåben C-130 fly for fuld Fleet støtteprogram  " på Legendary Aircraft ,9. januar 2019(adgang til 5. maj 2019 ) .
  21. "  Royal Canadian Air Force-fly i 2015 og i billeder  " , på legendariske fly ,15. november 2015(adgang 15. november 2015 ) .
  22. (es) "  España sælge overskydende Últimos SEIS aviones af Hercules transporterer Blå Aerospace - Noticias Infodefensa España  " på Infodefensa.com , Information & Design Solutions, SL (adgang 20 April 2021 ) .
  23. (i) Roger W. Roberts , En sammenligning af militære og civile Systems Air Cargo System , Naval Postgraduate School,September 1979, 141  s. ( læs online ) , s.  51.
  24. Arnaud, "  US Air Force Air Park i 2015 og i billeder  " , på legendariske fly ,november 2015(adgang 14. november 2015 ) .
  25. Arnaud, "  US Marines Corps air park i 2015 og i billeder  " , på legendariske fly ,12. december 2015(adgang til 18. december 2015 ) .
  26. Arnaud, “  Den amerikanske kystvagts luftpark i 2016 og i billeder  ” , på legendariske fly ,22. februar 2016(adgang til 22. februar 2016 ) .
  27. https://www.key.aero/article/ethiopian-c-130e-shot-down-rebels-near-gijet
  28. Avt Gérald Mathieu, “  Tredive herlige år og 10 hjerter  ”, Air Actualités , nr .  507,December 1997, s.  44 ( ISSN  0002-2152 )
  29. "  C-130 H & C-130 H30 & C-130 J30" Hercules "  " , http://saspozatlse.free.fr (adgang til 2. november 2018 ) .
  30. "  Den første franske C-130J Super Hercules rullede af Lockheed Martin samlebånd  " , på http://www.defens-aero.com/ ,22. oktober 2017(adgang til 2. november 2018 ) .
  31. "  Ankomst af C130J: Luftvåbenets kapacitetslogik  " , på https://operationnels.com/ ,18. januar 2018(adgang til 2. november 2018 ) .
  32. "  De 4 C-130J Hercules transportfly beregnet til luftvåbenet er blevet bestilt  " ,19. september 2019(adgang til 22. september 2019 ) .
  33. Arnaud, "  Polemikí Aeroporía's luftpark i 2017 og i billeder  " , på legendariske fly ,6. december 2017.
  34. "  New Zealandske militær køber 5 Lockheed Hercules-fly for 1 mia. $  " , På /www.defensenews.com/ ,5. juni 2020(adgang til 5. juni 2020 ) .
  35. (i) "  Fem selskaber, der konkurrerer om at udskifte det polske Hercules-fly  " , på www.defence24.com ,19. august 2019(adgang 20. august 2019 ) .
  36. (in) "  Overskridelse af Polen underskriver forsvarsaftale Indkøb af artikel fem ekstra C-130H genopstået fra boneyard  " på www.defence24.com ,14. april 2021(adgang 16. april 2021 ) .
  37. "  Lockheed C-130 H / H-30 Hercules  " , på portugisisk luftvåben ,2019(adgang 20. august 2019 ) .
  38. (i) "  RAF C-130 Hercules Fleet at være helt Pensioneret i 2023 - The Aviationist  " på The Aviationist ,22. marts 2021(adgang 20. april 2021 ) .
  39. (in) "  James Bond Living Daylights - Hvilket fly brugt?  » , På Airliners.net ,29. juli 2001(tilgængelige på en st november 2018 ) .

Bibliografi

  • (en) Martin Bowman , Lockheed C-130 Hercules , Ramsbury, Marlborough, Wiltshire, Crowood Press,1999, 160  s. ( ISBN  978-1-86126-205-9 ).
  • (en) Diehl, Alan E., ph.d., tidligere senior USAF sikkerhedsforsker. Silent Knights: Blæser fløjten om militære ulykker og deres skjul. Dulles, Virginia: Brassey's Inc., 2002. ( ISBN  1-57488-544-8 ) .
  • (en) David Donald (red), Den komplette encyklopædi over verdensfly , New York, Barnes & Noble Books,1997, 929  s. ( ISBN  0-7607-0592-5 ) , "Lockheed C-130 Hercules".
  • (in) Paul Eden (redaktør), Encyclopedia of modern militærfly , London, Amber Books Ltd,1 st juni 2006, 512  s. ( ISBN  978-1-904687-84-9 ) , "Lockheed C-130 Hercules".
  • (en) Gerard Frawley , Den internationale oversigt over militærfly 2002/03 , Fishwick, ACT Osceola, WI, Aerospace Publications Motorbooks International,2002, 200  s. ( ISBN  1-875671-55-2 ).
  • (en) Olausson, Lars  (en) . Lockheed Hercules Produktionsliste 1954–2011 . Satenas, Sverige: Self-offentliggjort, 27 th udgave marts 2009. Ingen ISBN.
  • (en) Olausson, Lars. Lockheed Hercules Produktionsliste 1954–2012 . Satenas, Sverige: Self-offentliggjort, 28 th udgave, marts 2010. ISBN #.
  • (en) Chris Reed , Lockheed C-130 Hercules og dens varianter , Atglen, PA, Schiffer Pub,1999, 133  s. ( ISBN  978-0-7643-0722-5 ).
  • Enzo Angelucci og Paolo Matricardi ( oversat  fra italiensk af Serge Lanciers, ill.  Vincenzo Cosentino), Fly, jetmotorernes æra , Paris, Bruxelles, Elsevier Sequoia, koll.  "Luftfart multiguide" ( nr .  5)1979, 316  s. ( ISBN  2-8003-0344-1 ) , s.  104-106.

Se også

Sammenkædet udvikling

Sammenlignelige fly

Relaterede artikler

eksterne links