| MV Sea Empress | |
| Type | olietanker |
|---|---|
| Historie | |
| Start | 1993 |
| Mandskab | |
| Mandskab | 27 |
| Tekniske egenskaber | |
| Længde | 274,3 m |
| Mestre | 43,2 m |
| Udkast | 17,02 m |
| Dødvægt | 147.273 dwt |
| Fremdrift | Diesel (MAN B&W Type 6S70 MC 2), enkelt propel |
| Strøm | 13.475 kW |
| Fart | 14 knob |
| Karriere | |
| Reder | Alegrete Shipping Co, Inc., Monrovia |
| Flag | Liberia |
| Hjemhavn | Monrovia |
Den MV Sea Empress er en enkelt-skroget olietankskib , taget i brug i 1993, der sank på15. februar 1996i nærheden af Milford Haven , Wales , hvilket forårsagede et olieudslip, hvis økologiske og økonomiske virkninger blev mærket i mere end et år.
Aften af 15. februar 1996Den Sea Empress indtastet Cleddau flodmundingen i for at levere sin last til et raffinaderi, der ejes af Texaco . I kampen mod tidevandet blev han omdirigeret fra sin rute af strømmen og ramte klipperne kl . 20.00 7 UTC . En vandvej brød hurtigt ud på styrbord side, og brændselsolie spildte ud i bugten.
I dagene efter synkningen nåede 73.000 tons tung fyringsolie, af de 130.000 tons transporterede, de omkringliggende kyster og forårsagede omfattende skader på kystlinjen i 200 km , hvoraf en del udgør Pembrokeshire Coast National Park .
Blandt fuglene var den mest berørte art den sorte scoter , hvoraf 5.000 eller en tredjedel af den lokale befolkning døde. Den Royal Society for beskyttelse af fugle nedsat en midlertidig redning center i Milford Haven, men den forventede levetid for en reddet fugl var lidt mere end syv til ni dage.
Oprydningsarbejdet varede i fem år, og den samlede skade udgjorde omkring tres millioner pund.
Den Sea Empress blev flotbringning og omdøbt MV Sea Spirit , så MV Front Spirit og endelig MV Ocean Opal , under hvilket navn hun blev solgt i 2004 til kinesiske købere til at tjene som et flydende produktions-, lager- og losning enhed .