En vejstrøm er et produkt, der anvendes til saltning af veje om vinteren. Det har den virkning at smelte isfilmen eller komprimeret og hærdet sne akkumuleret på fortovet som et resultat af virkningerne af vinterklimatiske fænomener og lav temperatur.
Det kommer fra den termiske metode (antændende salt), fra geologiske saltaflejringer (stensalt) eller fra saltmyrer (havsalt opsamlet i saltvand eller saltvand), eller det er et biprodukt eller industrielt biprodukt for eksempel fra produktionen af kaliumchlorid fra sylvinit for at producere kaliumchlorid (dette kaldes "termisk salt"). Den natriumchlorid er den mest anvendte.
Mens saltopdræt i Frankrig i det mindste stammer fra den romerske Gallien, begyndte salt først at blive solgt for at rydde sne fra veje før i begyndelsen af 1960'erne . Men dets anvendelse har siden spredt sig bredt, selvom global opvarmning forventes at mindske behovene.
Dette marked blev dannet i begyndelsen af 1960'erne, da salt begyndte at blive brugt til at fjerne sne fra veje.
I 1980'erne var forsyningen meget koncentreret (næsten bipolar med kun to leverandører: CSME og SCPA, der leverede 90 til 99% af saltet, mens Solvay leverede resten):
- Det termiske salt fra SCPA, fremstillet og pakket i nærheden af Mulhouse, markedsføres under tre navne svarende til tre kvaliteter: "alt grus drænet" (NaCl-indhold fra 84 til 88%), "standard drænet", den bedst sælgende, indeholdende 90 til 92% NaCl og den "tørrede standard". - CSME -stensalt har to oprindelser: det fra Varangéville- minen (i udkanten af Nancy ), mærket "specielt sne-fjernelsessalt", er lidt mindre rent end SCPA's "vridte standard". Det sælges også i "superior" kvalitet "derefter kaldet" kalibreret nr. 4 ". CSME sælger også havsalt høstet i sine store saltmyrer i Camargue , der anses for at være meget rent, til snerydning .En vejstrøm smelter is eller sne, der er akkumuleret på kørebanen, ved at sænke frysepunktet for vandet i henhold til loven om kryometri .
For en given mængde fondant falder mængden af smeltet is, når temperaturen på blandingen falder. Ved en bestemt grænsetemperatur, kaldet eutektisk , kan der ikke dannes mere saltopløsning, og smeltningen stopper.
Den eutektiske koncentration er den nødvendige mængde flux for at sænke frysepunktet til den eutektiske temperatur. Ved denne temperatur er smeltningen meget langsom. Hvis der tilsættes for meget salt (dvs. hvis koncentrationen er større end den eutektiske koncentration), udfældes saltkrystallerne uden yderligere at sænke frysepunktet. Således udgør brugen af for meget salt spild, fordi det nedsætter effektiviteten af isens smeltning ved kemisk virkning.
Varmen, der kræves for at smelte isen, kommer fra luften og fortovet under isen eller sneen. Når der først tilsættes en fondant til isen, sænkes temperaturen på is-vandblandingen, indtil den er nødvendig til at smelte isen, indtil den er lig med koncentrationen af saltopløsningen. Når isen smelter, falder saltkoncentrationen imidlertid, og ligevægtstemperaturen stiger (dvs. frysepunktet er højere). Det følger derfor, at smeltning af isen ved tilsætning af flux resulterer i en indledende sænkning af temperaturen efterfulgt af en gradvis stigning i temperaturen, når isen smelter.
Den følgende tabel viser de fysisk-kemiske egenskaber af fire uorganiske salte (natriumchlorid, calciumchlorid, magnesiumchlorid og kaliumchlorid) og ferrocyanider anvendt som vejsalte.
Stof | Specifik anvendelse | Molekylær vægt | Eutektisk temperatur | Arbejdstemperatur
(° C) |
Opløselighed i vand (g / 100 ml) (° C) |
---|---|---|---|---|---|
Natriumchlorid , NaCl |
vejafisning, afisning og afisning af tilsætningsstof til sand | 58,44 | −21 ° C | 0 til −15 ° C | 35,7 ved 0 ° C |
Calciumchlorid , CaCI 2 | vejafisning, afisningsadditiv, anti-icing, forfugtning, støvdæmpende, vejbygning | 110.99 | −51,1 ° C | < −23 ° C | 37,1 ved 0 ° C |
Blanding af natriumchlorid og calciumchlorid (80/20) | vejafisning, anti-isning | så | -12 | ||
Magnesiumchlorid , MgC 2 | vejafisning, afisningsadditiv, vejafskærmning, støvdæmpende | 95,21 | −33,3 ° C | −15 ° C | 54,25 ved 20 ° C |
Blanding af natriumchlorid og magnesiumchlorid (80/20) | vejafisning | så | <-15 | ||
Kaliumchlorid , KCl | erstatningsisbryderagent til veje | 74,55 | −10,5 ° C | -3,89 ° C | 56,7 ved 100 ° C |
Natrium ferrocyanid , Na 4 Fe (CN) 6 • 10H 2 O | antiklumpningsadditiv | 484,07 | 31,85 ved 20 ° C | ||
Ferrocyanid , Fe 4 [Fe (CN) 6 ] 3 | antiklumpningsadditiv | 859,25 | uopløselig |
Vejstrømme er af forskellige typer.
Den natriumchlorid (NaCl) er den mest almindeligt anvendte grundlag i både Europa og Nordamerika . Det dannes (i masseprocent) af ca. 40% natrium og 60% chlor. I Nordamerika kan sporstoffer, herunder sporstoffer, udgøre op til 5% af den samlede vægt af salt. Stoffer, der kan være til stede, er fosfor , svovl , nitrogen , kobber og zink .
Det kan kun produceres af:
Den calciumchlorid (CaClz 2 ) (i masse-%, 36% calcium og 64% chlor) er den anden vejsalt som anvendt i Nordamerika og Europa. I Canada er det også det vigtigste kemiske støvundertrykkende middel i brug. Det er dog mere giftigt og økotoksisk end natriumchlorid.
Den magnesiumchlorid (MgClz 2 ) (i masse-%, 26% magnesium og 74% chlor) anvendes også som isningsmiddel til vej afisning. I Canada anvendes hvert år mellem 25.000 og 35.000 ton magnesiumchlorid.
Forskellige økologiske produkter anvendes (især i USA) til at erstatte salt. Deres driftsform er ens: de ioner, de frigiver, sænker frysepunktet for vand. De er generelt mindre skadelige for vegetation, men dyrere at producere, og deres faktiske indvirkning på vand (især iltforbrug ) Resterende debatteret. De vigtigste produkter er anført nedenfor med deres typiske kemiske formler .
Additivprodukter, kendt som antiklumpningsmidler eller antiklumpningsmidler midler , kan anvendes til at forhindre massegenvinding. De antiklumpningsmidler, der kan anvendes, er natrium-, kalium- eller calciumhexacyanoferrater.
Antiklumpningsbehandlingen er kendetegnet ved indholdet af hexacyanoferration [Fe (CN) 6 ] 4- udtrykt i mg / kg tør masseprodukt.
Blandinger af natriumchlorider og calcium eller magnesiumchlorider kan også overvejes.
For at være mere effektive kan disse produkter bruges i opløsning i form af:
De første forsøg på at bruge rester af organiske forbindelser til at bekæmpe frost går tilbage til 1987 i Ungarn; det var derefter affald fra alkohol destillerier ( vodka ). Andre organiske rester er blevet testet, såsom affald fra produktion af majsmel , vin eller ost , men de har ikke desto mindre bemærkelsesværdige ulemper, såsom dårlig lugt som følge af fortsat gæring. Den saltlage af pickles og saft kartofler testes også.
Saft sukkerroer er brugt som ismiddel i Nordamerika siden 2005. Dens anvendelse har spredt sig (i henholdsvis 2009, 2010 og 2011 for henholdsvis Chicago , Montreal og Ottawa ). Brugt alene eller blandet med natriumchlorid er sukkerroesaft effektivt ned til -32 ° C og hjælper med at reducere indvirkningen af afisningsmidler på miljøet og infrastrukturen.
I kolde områder, hvor de bruges i vid udstrækning, såsom i det nordlige Canada , påvirker vejstrømninger miljøet ved at saltopløse det . Det er for eksempel en årsag til lokal regression eller forsvinden af laks eller visse padder .
Salt kan også påvirke træer, som tager det op gennem deres rødder og akkumulerer det. Ud over en bestemt hastighed dør træet. Under skovbrande eller i kedler eller skorstene er forbrændingen af træ imprægneret med salt en kilde til giftige og undertiden meget stabile organiske klorer ( dioxiner , furaner ). For eksempel blev det i British Columbia (og New Brunswick ) beregnet, at forbrændingen af træ fyldt med salt resulterede i frigivelse af luften på 8,6 gram giftigt ækvivalent / år eller 4,3% af de nationale samlede emissioner af dioxiner og furaner fra frigivelsesopgørelsen udarbejdet i henhold til Canadian Environmental Protection Act (CEPA).
Dette er en mere anekdotisk påvirkning, men der er lokale rapporter om pattedyr, der har lært at slikke saltkrystallerne, der er beskyttet mod udvaskning under kroppen eller som dannes på den varme udstødning. Det sker så, at dyr sætter deres horn fast under karosseriet, hvilket er en kilde til risiko for dyret, for køretøjet og for landmændene, der skal hjælpe dyret med at befri sig.