Motorvej A10 (Frankrig)

A10 motorvej
Vejpatron
Illustrativt billede af artiklen Autoroute A10 (Frankrig)
Motorvejen på niveau med Orleans.
Rutekort.
Andre navne Aquitaine
Historisk
Åbning fra 1960 til 1981
Egenskaber
Længde 557 km
Retning nord-øst / syd-vest
Nordøstlige ende A6 E 5 E 15 E 50i Wissous
Kryds N 20ved Massy
A126 ved Champlan
Nr. 118i Marcoussis
# 104til Marcoussis
A11 E 50til Ponthévrard
A19 E 60til Artenay
A71 E 9til Orléans
A28 E 502til Tours
A85 E 60til Chambray-lès-Tours
A83 E 3til Niort
A837 E 602i Saintes
Sydvestlige ende A630 E 5 N 230i Lormont
Netværk Fransk motorvej ogsåE 5, E 50 E 60 E 606
Territorium krydset
3 regioner Ile-de-France , Centre-Val de Loire , New Aquitaine
10 afdelinger Hauts-de-Seine , Essonne , Yvelines , Eure-et-Loir , Loiret , Loir-et-Cher , Indre-et-Loire , Vienne , Deux-Sèvres , Charente-Maritime , Gironde
Hovedbyer Orleans , Blois , Tours , Poitiers , Niort , Saintes
Operation
Forhandler Cofiroute mellem Les Ulis og Poitiers Sud, ASF mellem Poitiers sud og Bordeaux, datterselskaber af Vinci Autoroutes

Den A10-motorvejen , også kaldet "  Aquitaine  ", er en fransk motorvej forbinder Paris (syd for dets A86 ringvej ) til Bordeaux (på niveau med sin A630 ringvej ) via Orléans , Blois , Tours , Poitiers og Niort . Med en længde på 557  km er det den længste motorvej i Frankrig under samme nummer. Det er en del af europæisk rute 5 (E 5). Delen mellem Niort og Bordeaux er en del af Route des Estuaries .

Ledelse

Denne motorvej tildeles to motorvejsselskaber: Cofiroute ( Vinci ) for den nordlige del af motorvejen (La Folie Bessin-Poitiers) og ASF for strækningen Poitiers-Bordeaux. A 10 er en del af den vestlige zone på ASF-netværket . Denne motorvej er dækket af Radio VINCI Autoroutes (107.7FM).

Egenskaber

Flere dele af motorvej A10 er gratis:

Historisk

Afsnittet, der starter fra grænsen til kommunerne Massy og Palaiseau i sydlig retning bygget i 1972-1973, bruger den udvidede platform for den tidligere Paris-Chartres-linje ved Gallardon lukket i 1944, hvorfra motorvejen adskiller sig ved Villebon-sur-Yvette efter 2,5  km . Denne konstruktion førte til ødelæggelsen af ​​en viadukt, der strakte sig over Yvette- dalen i Villebon. Derudover tager den nye rute på den nationale vej 188, der blev etableret på samme tid, denne linje i sin oprindelige størrelse over en afstand på 5  km .

På det tidspunkt blev udvidelsen af ​​motorvejen til Montparnasse-distriktet på jorden for den ufærdige del af denne jernbanelinje planlagt som en del af motorvejsplanen for Paris . Dette projekt, stærkt anfægtet af lokale beboere, blev opgivet efter præsidentvalget i 1974 . Den gamle jernbaneplatform blev brugt til at bygge TGV Atlantique-linjen under jorden og til at udvikle den grønne korridor i det sydlige Paris på overfladen . Denne opgivelse forklarer bøjningen i motorvejen ved grænsen til Massy og Palaiseau. Højhastighedslinjen støder op til motorvejen i 1,4  km på begge sider af krydset Yvette-dalen i Villebon. Jernbanelinjen adskiller sig fra motorvejen i en 4.800 meter tunnelpassage og slutter sig til den på et sted kaldet "Bois des Carrés" i Marcoussis til en 23 kilometer parallel rute til nær Saint-Arnoult-betalingsstanden .

A10 har oplevet flere bemærkelsesværdige ulykker:

Den 18. november 2017, 3,3  km før ankomsten til Massy , blev en dedikeret busbane åbnet i retning af provinsen Paris for at undgå trafikpropper .

Udgange

Fra Wissous (A6) til Marcoussis (RN 118 / RN 104): gratis sektion

Fra Marcoussis (RN 118 / RN 104) til Poitiers-Sud (administreret af Cofiroute)

Fra Poitiers til Saint-André-de-Cubzac (administreret af ASF)

Fra Saint-André-de-Cubzac til Bordeaux (gratis sektion)

Kilometertal

A10 starter faktisk ved udvekslingen med A6 . Imidlertid er det oprindelige kilometerpunkt ("KM 0") placeret ved udvekslingen med RN 118 , hvor det afsnit, der tildeles Cofiroute, begynder.

Briis-sous-Forges motorvejsstation

En busstation er åben, den29. maj 2006, på motorvejen nær Briis-sous-Forges  ; det er den første af sin art i Europa. Busserne har en særlig adgangsbane i hver retning lukket af en barriere.

To linjer, der afgår fra Dourdan , tilslutte fællesskabet af kommuner i landet af Limours , via denne Briis station, til Massy TGV station og til RER B -stationer i Massy - Palaiseau og Orsay-Ville samt til parken af Courtaboeuf aktiviteter på tyve til tredive minutter.

Disse linjer anvender STIF- prissætningen , som f.eks. Er fælles for RER-linjerne.

I starten af 2007 tog mere end 400 rejsende en af ​​busser om morgenen. Den  100.000. rejsende er regnet med6. februar 2007.

Bemærkelsesværdige websteder

Følsomme steder

Forskellige

Motorvejsstedet A10 er baggrunden for komediealbummet Km. 357 fra Michel Vaillant- serien tegnet af Jean Graton i 1967 .

Renovering af motorvej A10

Mellem Les Ulis og Massy, ​​oprettelse af en bane forbeholdt offentlig transport (bus og taxa)

Den 18. november 2017, 3,3  km før ankomsten til Massy , blev en dedikeret busbane åbnet i retning af provinsen Paris for at omgå trafikpropper .

Nord for Orleans

Nærmer sig A10 / A71 krydset Orléans, afkørsel Orléans-Center nord for Orléans, mere præcist mellem Sougy og La Chapelle-Saint-Mesmin i 16 kilometer, i 2025 skal motorvej A10 udvides med 2 × 4 baner for at fjerne trafikken papirstop af denne del, der hver dag bruges af 60.000 køretøjer, et antal stiger i sommerferien til 100.000 køretøjer. Investeringen beløber sig til 222 millioner euro til gengæld for forlængelse af Cofiroute- koncessionen indtil 2034. En del af motorvejens genoplivningsplan underskrevet af staten den9. april 2015.

Mellem ture og Poitiers

Mellem 2018 og 2023, over 93 kilometer, udvides motorvej A10 til 2 × 3 baner mellem Tours og Poitiers for at nedbryde trafikpropperne, der hovedsagelig opstår i sommerferien. Omkostningerne ved stedet er 244 millioner euro. Men dette sted er genstand for kritik fra beboere og miljøbeskyttelsesforeninger, der bemærker støjforureningen, idet de ved, at de akustiske foranstaltninger, der er besluttet af Vinci Motorways, ikke vil være tilstrækkelige til at reducere støjforurening. Corinne Lepage , tidligere miljøminister, indgiver også en appel mod udvidelse af renoveringen af ​​de 93  km af A10 mellem Tours og Poitiers ved forvaltningsdomstolen i Orléans .

Noter og referencer

  1. Bemærk, at kilometer punkt 0 ligger 14  km fra udgangspunktet.
  2. Jean-Gabriel Bontinck, "  På A10 er den venstre bane til busser  " , på leparisien.fr , artikel du19. november 2017(adgang 21. november 2017 ) .
  3. Street View-billede af kilometer 0 af A10 , på den centrale støtte til afdelingsvej 446 bro, der passerer over motorvejen, Ulis kommune , Essonne .
  4. Grégory Plouviez, "  Enorm succes med motorvejsbussen  ", Le Parisien ,7. februar 2007
  5. François Guéroult, ”  Udvidelse af motorvej A10 nord for Orléans: lad os gå!  » , On France Bleu ,9. november 2018(adgang til 7. juli 2020 ) .
  6. "  Motorvej A10 mellem Poitiers og Tours udvidede sig over 93 km i 2023  " , på Frankrig 3 Nouvelle-Aquitaine ,11. juni 2020(adgang til 7. juli 2020 ) .
  7. "  Grønt lys til udvidelse af A10 mellem Tours og Poitiers  " , på lanouvellerepublique.fr ,22. juni 2018(adgang til 7. juli 2020 ) .
  8. "  Corinne Lepage angriber projektet for at udvide A10 mellem Veigné og Poitiers  " , på lanouvellerepublique.fr ,31. januar 2019(adgang til 7. juli 2020 ) .

Se også

Relaterede artikler

eksterne links