Florence Parly , født den8. maj 1963i Boulogne-Billancourt ( Seine ), er en højtstående embedsmand , politiker og direktør for et fransk selskab .
Civiladministrator i Budgetafdelingen derefter rådgiver i forskellige ministerkontorer, i 1997 kom hun ind på premierministerens kontor, Lionel Jospin . Hun var statssekretær for budgettet fra 2000 til 2002.
Hun fortsatte sin karriere i Air France , hvor hun især var viceadministrerende direktør fra 2008 til 2014, inden hun blev medlem af SNCF 's ledelse , først som administrerende direktør for strategi og finansiering af public rail-gruppen, inden hun blev i 2016 general manager for SNCF -Rejsergren.
Hun blev udnævnt til minister for de væbnede styrker den21. juni 2017i Philippe II- regeringen under præsidentskabet for Emmanuel Macron og genudnævnt den6. juli 2020inden for Castex-regeringen .
Datter af Jeanne-Marie Parly née Herland, statsråd , tidligere rektor for Caen-akademiet, og direktør for kabinet for Claude Allègre ved ministeriet for national uddannelse i 2000 og Edmond Parly (1907-1995), forretningsmand , gik Florence Parly ind, efter eksamen fra Institut for Politiske Studier i Paris (1984), til National School of Administration ( Fernand Braudel-forfremmelse ) i 1985.
Da hun forlod ENA i 1987, var Florence Parly civil administrator i budgetafdelingen . Hun er ansvarlig for at opsummere de sociale konti, hun er ansvarlig for at skabe minimumsindkomst for integration (RMI) og derefter det generelle sociale bidrag (CSG).
Derefter sluttede hun sig til ministerkabinetterne som teknisk rådgiver og arbejdede sammen med Michel Durafour i ministeriet for embedsmænd iMarts 1991og Paul Quilès fraJuni 1991, til udstyr og boliger, derefter til interiøret.
Efter højers sejr i lovgivningsvalget i 1993 vendte Florence Parly tilbage til budgetafdelingen som leder af kontorerne for social beskyttelse og social sikring, derefter for udstyr, boliger, byen og fysisk planlægning mellem 1994 og 1995 kultur og audiovisuel fra 1995.
Hun blev medlem af Socialistpartiet (PS) i 1995 og deltog i afsnit af 14 th arrondissement i Paris .
Olivier Schrameck ser hende og rekrutterer hendeJuni 1997på premierministerens kontor, Lionel Jospin , som rådgiver for budgetanliggender.
Hun blev udnævnt til statssekretær for budgettet den3. januar 2000bliver den yngste i regeringen. På kontoret indtil6. maj 2002, Florence Parly anden Christian Sautter , derefter Laurent Fabius i finansministeriet.
I et forhold siden 1991 med Martin Vial , daværende administrerende direktør for La Poste Group og siden juli 2015 kommissær for statslige investeringer . Hun offentliggør sin graviditet, mens hun er på kontoret, poserer især i Elle uden at afsløre navnet på sin ledsager.
Kandidat til valgvalget denJuni 2002i Yonne tabte Florence Parly i anden runde mod Jean-Pierre Soisson med 42,82% af stemmerne. Hun var vicepræsident for det regionale råd i Bourgogne fra 2004 til 2006 såvel som mellem september 2004 og 2006 formand for bestyrelsen for det regionale udviklingsagentur i Île-de-France. Mellem 2003 og 2005 var Florence Parly også national manager med ansvar for økonomi og beskæftigelse hos Socialistpartiet .
Florence Parly flyttede derefter væk fra det politiske liv og blev i juni 2006 direktør for investeringsstrategi i finansafdelingen i Air France indtil hendes udnævnelse som vicegeneraldirektør for Air France Cargo ijanuar 2009.
I 2007 sluttede hun sig til opkaldet tilbage til fremtiden , der blev lanceret blandt andet af Paul Quilès og Marie-Noëlle Lienemann , med deltagelse i 2008 af de republikanske banketter til enhed af venstre, Benoît Hamon og Jean-Pierre Chevènement. .
Fra 2012 til juni 2017, hun er en uafhængig direktør og formand for udnævnelses- og kompensationsudvalget i Altran .
Det 1 st januar 2013, bliver hun vicegeneraldirektør for aktiviteten "Passage Point" i Point Orly og Escales France med ansvar for kortdistancegendannelse inden for rammerne af TransForm 2015-planen. I denne egenskab er hun medlem af bestyrelsen for Air France- gruppen . Hun er medlem af bestyrelsen for Air France og Ingenico Group . Hun forlod sine opgaver i Air France i slutningen af august 2014.
Det 18. november 2014, blev hun viceadministrerende direktør for SNCF for at "sikre den strategiske ledelse og økonomiske sammenhæng" i virksomheden i den "sammenhæng med dybtgående transformation", der var fastsat i jernbanereformen, officielt ansvarlig for strategi og økonomi. I marts 2016 udnævnte Guillaume Pepy sin administrerende direktør for SNCF-Voyageurs, den afdeling af SNCF, der har specialiseret sig i langdistance- og højhastighedstog med jernbanetransport i stedet for Barbara Dalibard . Som sådan administrerer den SNCF-Mobilités Passenger-universet og samler Travel (TGV), Transilien, TER og Intercités aktiviteter samt virksomhedens "dør til dør" -program, dvs. € 15,4 mia. Euro i omsætning, 70.000 ansatte og 5 millioner rejsende hver dag.
Hun sidder fra 14. januar 2016i bestyrelsen for Zodiac Aerospace , som repræsentant for Strategic Participation Fund, ledet af Edmond de Rothschild-gruppen samt i bestyrelserne for Altran og Ingenico.
Hun blev udnævnt til minister for de væbnede styrker den21. juni 2017i den anden regering, Édouard Philippe , mens Geneviève Darrieussecq blev udnævnt til statssekretær for hende.
Hun begynder sin periode med at aflevere 27. juniDen Æreslegionen posthumt til korporal Alberic Riveta , der døde et par dage tidligere, mens opererer uden Mali . Hun beskrev senere denne begivenhed som den mest slående kendsgerning i hendes formandskab i ministeriet for væbnede styrker.
En uge efter hendes udnævnelse forlod hun bestyrelsen for Zodiac Aerospace , Altran og Ingenico .
I spidsen for ministeriet for væbnede styrker forsvarer hun især militærprogrammeringsloven for 2019-2025 . Denne lov ville give 295 milliarder euro til forsvar inden 2025.
I oktober 2017, mens Raqqa er på randen af at blive taget tilbage fra Den Islamiske Stat , erklærer hun, at det mest effektive til at forhindre tilbagevenden af jihadister i Frankrig er at "gå til slutningen" af operationen og tilføjer: "Hvis der er alle jihadister, der omkommer i disse kampe, vil jeg sige, det er godt. Der er intet, vi kan gøre for at forhindre deres tilbagevenden. Vi kan fortsætte kampen for at neutralisere så mange jihadister som muligt. " Hun gentog denne holdning et par måneder senere under sine løfter til hære og erklærede: " Jihadisterne har aldrig haft humør, jeg kan ikke se, hvorfor vi ville have dem til dem. ” Mediapart understreger, at det “ [anerkender] mellem linjerne, at Frankrigs holdning til dødsstraf [kan] udvikle sig efter situationerne og individerne ” .
Florence Parly har lanceret adskillige større moderniseringsprojekter for ministeriet for væbnede styrker, især ved at vedtage militærprogrammeringsloven (LPM) 2019-2025 , som giver mulighed for en betydelig stigning i ministeriets budget (295 milliarder) og fornyelse og modernisering af mange udstyr. Det lancerer også en "familieplan", der skal gøre livet lettere for militære familier og hjælpe dem med de begrænsninger, de støder på (regelmæssige flytninger, overførsler, jobsøgning efter ægtefællen, skolegang for børn, geografisk cølibat osv.). Hun er oprindelsen til oprettelsen af Defence Ethics Committee , et udvalg, der "primært tager sigte på de spørgsmål, der rejses af nye teknologier og deres anvendelse af mennesker inden for forsvaret" .
Mellem juni og juli 2020, citeres hans navn regelmæssigt for at efterfølge Édouard Philippe som premierminister . Til sidst forbliver hun minister for væbnede styrker i regeringen for Jean Castex .
Det 5. juli 2017, afslører den satiriske ugentlige Le Canard enchaîné , at Florence Parly er målet for en efterforskning foretaget af den nationale finansielle anklagemyndighed i en sag om rigning af bud, der fandt sted hos SNCF til fordel for virksomheden IBM. Det ville have taget noget tid at handle for at rette den kriminelle situation; ugen involverer hende også i hendes rolle med hensyn til hylderne hos en af indkøbsafdelingslederne, sanktioneret for at have nægtet denne praksis. Det11. december 2018, denne samme SNCF-whistleblower indgav en klage mod ministeren for "moralsk chikane, lovovertrædelse af afpresning af samtykke, medvirken til underslæb og vidnebestikkelse" .
Det 6. oktober 2017, afslører ugebladet Marianne , at Florence Parly modtog næsten 52.000 euro om måneden i første halvdel af 2017. Denne vederlag overstiger de lofter, der er fastsat for hendes stilling i SNCF , og skaber kontrovers i betragtning af den forværrede økonomiske situation for det offentlige jernbanetransportfirma
Det 3. november 2017, Marianne afslører, at Florence Parly modtog en gylden faldskærm på 675.800 euro efter sin afgang fra Air France iseptember 2014. Denne kompensation chokerer en del af den offentlige mening i betragtning af Air France's økonomiske situation (129 millioner euro i tab i 2014) og sociale (frivillige afgangsplaner).
I juli 2020Det laboratorium af ideer " Observatory Public Etik " afslører, at Florence Parly, mens nyudnævnte minister for budgettet i 2001, underskrev et brev sendt til Yves Guena , formand for forfatningsrådet , der betyder at sidstnævnte i slutningen af en skattefordel for de ni medlemmer af bestyrelsen. De betalte kun skat på halvdelen af deres indkomst. Til gengæld øges deres månedlige bruttotillæg med "57%" og går således fra "7.000 til 11.000 euro" . Tænketanken bemærker, at "den proces, der anvendes af Florence Parly, rejser betydelige juridiske vanskeligheder", for så vidt som kun Nationalforsamlingen er kompetent til at stemme vederlaget til medlemmerne af det forfatningsmæssige råd.