People's Liberation Army Navy | |
Emblem for Folkets Befrielseshærflåde | |
Skabelse | 23. april 1949 |
---|---|
Land | Kina |
Troskab | Central militærkommission |
Type | Militær flåde |
Effektiv | 225.000 |
Er en del af | Folkets befrielseshær |
Udstyr | Krigsskibe , fly osv. |
Kampe | Slaget ved Paracels Islands |
Flag | |
Bowsprit | |
Den kinesiske flåde (officielt navn: People's Liberation Army Navy ; forenklet kinesisk :中国人民解放军 海军 ; traditionel kinesisk :中國人民解放軍 海軍 ; hanyu pinyin : Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Hǎijūn ) er den maritime komponent i Folkets hær for frigivelse . I 2019, med 600 krigsskibe til en tonnage på 1,5 millioner tons Den kinesiske flåde er den største af Asien og verden flåde mod 3 th rang i 2012 med næsten 225.000 medlemmer og mere end 400 skibe i krig.
Flådenes historie i Kina er meget gammel; inden for den kinesiske kejserlige flåde var Beiyangs flåde for eksempel en af de bedste i Asien i 1880'erne.
Historien om folkehærens flådestyrke begynder frigivelsen i 1949 i slutningen af den kinesiske borgerkrig , da tropper beslaglagde 123 skibe, der blev forladt af flåden fra den nationalistiske hær, flygtede til Taiwan . Mao Zedong sagde kort efter uafhængighed: "For at modsætte os imperialistisk aggression skal vi opbygge en magtfuld flåde . " Allerede i 1950 havde flåden en skole for personaletræning i Dalian ved hjælp af Sovjetunionen , og flådefartøjet blev oprettet to år senere. I 1954 tog 2.500 sovjetiske flådekonsulenter til Kina, og de første leverancer af sovjetiske skibe begyndte. Med den nordlige, østlige og sydlige flåde af den sovjetiske hær overvejer begge sider seriøst oprettelsen af en fælles Stillehavsflåde . Det14. november 1954, PLA- torpedobåde sænker republikken Kinas flådejager Tai Ping (tidligere USS Decker (DE-47) ) i Dachen-øerne under den første Taiwansundetkrise , dette vil være den ene af hans første sejre. I årene der følger vil der være andre søslag mod de nationalistiske styrker.
Med den kinesisk-sovjetiske opdeling vil dette fælles Stillehavsflådeprojekt aldrig se dagens lys. Og den kinesiske flåde skal nu klare sig uden sovjetisk hjælp. Således led den kinesiske flåde i 1960'erne den fulde belastning af konsekvenserne af det store spring fremad . Efter Maos død blev kulturrevolutionen forskellig værdsat af de forskellige provinser og ijuli 1967, undertrykker den kinesiske flåde et oprør i Wuhan . Således lægges der vægt på politisk tilpasning til skade for militær professionalisme.
I 1970'erne udviklede den kinesiske flåde sig takket være et budget, der blev øget betydeligt for at nå 20% af de kinesiske militære udgifter. Antallet af ubåde med konventionel fremdrift stiger fra 35 til 100 enheder, antallet af missilskibe ganges med ti, fra 20 til 200 enheder. Og de første atomdrevne ubåde ( SNLE og SNA ) begynder deres udvikling.
I Januar 1974, slaget ved Paracelsøerne mod Republikken Vietnam var en sejr, og Kina er i en stærk position i konflikten i det Sydkinesiske Hav .
I 1980'erne fokuserede den kinesiske flåde mere på kvaliteten af sit udstyr snarere end på kvantitet. I 1982 blev den første lancering af en missil SLBM passende, og i 1986 har den kinesiske flåde en SSBN af klasse Xia og tre SNA Han-klasser. I 2005 blev det den tredje største flåde i verden, men led stadig under betydelig mangel på anti-ubådskrig , minekrigsførelse, og i fravær af et hangarskib i drift ( Liaoning (16) , ex- Varyag gennemførte sin første søprøve iaugust 2011), har meget begrænset søfart.
I 2015 udstedte regeringen nye retningslinjer for kinesiske værfter, så de skibe, de bygger, kan bruges af dens flåde. Implementeringen af disse direktiver vil gøre det muligt for Kina "at konvertere det betydelige potentiale i sin civile flåde til en militær styrke, hvilket i høj grad vil forbedre PLAs strategiske kapacitet til maritim projektion og støtte . "
Begyndende 2016 det overgået i tonnage den russiske overflade flåde med 712 100 t til 90 store kamp skibe mod 632 700 t til 157 enheder, men dens ubåd kraft er stadig den 3 th sted i verden. Rusland har i alt 778.800 t krigsskibe mod 754.700 t foran Kina.
I 2019 for dets 70 - års jubilæum er det nu nummer to i verden med en tonnage på en million og en halv ton og over 600 krigsskibe.
Ifølge anti - løsrivelsesloven fra 2005 er en af de kinesiske flådes hovedfunktioner at sikre militær overherredømme i Formosasundet for at afholde Taiwan fra officielt at erklære sin uafhængighed. En sådan militær kapacitet vil også sætte spørgsmålstegn ved kapaciteten hos en stat som Japan , der er fattig i råmaterialer, til at sikre dens import, der hovedsageligt passerer gennem Formosa-strædet eller i umiddelbar nærhed. Den kinesiske flåde skal håndhæve sin enorme eksklusive økonomiske zone (EEZ). Hovedproblemet er derfor afgrænsningen af dette meget omfattende område i havene rig på små øer med anfægtet suverænitet.
Den Hvidbogen om kinesisk forsvar definerer en tre-trins udvikling strategi , som tager op læren om Admiral Liu Huaqing , implementeret i slutningen af 1980'erne . Første fase, som skal nås omkring 2010 : være i stand til at indeslutte Taiwan og Japan under den grønne linje takket være stigningen i projektionskapacitet i Formosasundet. På denne dato håber den kinesiske flåde at have genvundet en vis paritet med den japanske flåde . Anden fase, mellem 2010 og 2020 : at kunne gribe ind militært op til den blå linje . Til dette skal de største moderniseringer af flåden være gennemført. Tredje fase, som skal strække sig til midten af XXI th århundrede : at tjene sine ambitioner ud over linjen blå og positionere sig som en sømagt i Østasien. Den kinesiske flåde skulle være i stand til at føre netværk og fælles krige og har reduceret sit teknologiske hul med den amerikanske flåde .
I mellemtiden øger Kina sine internationale forbindelser og forsøger at opbygge et netværk af flådebaser i Det Indiske Ocean : fra vest ( Persiske Golf og Røde Hav ) mod øst ( Malacca-strædet ). Disse flådebaser i Burma ( i Cocosøerne ligger nær den indiske base på Andamanøerne ), i Bangladesh ( Chittagong ), i Pakistan (især basen af Gwadar , indviet i 2007 ) og i Sri Lanka opfattes af Indien som et forsøg på flådeindringning. I slutningen af 2017 åbnes en flådebase i Djibouti i Afrika. Strategien "perlehalskæde" , udviklet af Booz Allen Hamilton , kritiseres af nogle eksperter og ville have begrænset værdi i betragtning af Kinas sårbarhed med hensyn til at sikre sine søveje . Således estimerer Toshi Yoshihara, professor ved US Naval War College : ”Jeg tror ikke, at kineserne søger at udvide deres magt til den anden kæde af øer. Beijings blik er fastgjort på kanterne af deres sydlige og sydvestlige kyst ” .
Ifølge deklassificerede oplysninger i henhold til Freedom of Information Act gennemførte de 54 kinesiske ubåde kun 12 patruljer i 2008 (dobbelt det foregående år).
Den nuværende organisation (oprettet i 1987) samler tre forskellige flåder. En ny flådebase er i øjeblikket under opførelse nær Sanya . Det vil sandsynligvis skjule omkring tyve ubåde fra spion-satellitter . Den kinesiske flåde har en Naval Air (中国人民解放军海军航空兵Zhongguo Renmin Haijun Jiefangjun Hangkongbing (ZRJH)) 24 000 mænd, en flok marinesoldater af 6000 mænd (28 000 i krigstid), og en 25.000-medlem kystvagt enhed .
Nordsøflåden (北海), knyttet til Jinan Military Region, dækker det Gule Hav op til Lianyungang . Det er mindst udstyret med store overfladeskibe, men det styrer atomubåde og udfører nedsænkelige test.
Dets vigtigste baser er:
Den østkinesiske havflåde er blandt andet ansvarlig for beskyttelsen af Shanghai og overvågningen af Taiwan , der dækker det østkinesiske hav fra Lianyungang i nord til Nan'ao og Shantou i syd.
Hovedkvarteret er i Ninngbo, og dets vigtigste baser er:
Sydsøflåden dækker det sydkinesiske hav fra Taiwansundet til grænsen til Vietnam .
Dets vigtigste baser er:
Folkerepublikken Kinas første marinegeværregiment blev dannet i 1953. Styrken steg til niveauet for en division integreret i den østlige flåde mod Taiwan indtil dens opløsning i Oktober 1957, amfibiske missioner, der overtages af hærenheder. I 1979 blev det besluttet at genskabe et marine infanterikorps, og den første marinebrigade blev aktiveret den5. maj 1980.
Relativt begrænset med to brigader og en styrke på 8 til 12.000 mand indtil begyndelsen af 2010'erne, ser det sin magt øges til fire brigader og 20.000 mand i 2017, og det ville være planlagt, ifølge en artikel fraapril 2017, en styrke på 100.000 mand efter integrationen af hærbrigaderne, hvor sidstnævnte har reduceret antallet af amfibiske mekaniserede infanteridivisioner fra to til fire i 2015. I 2017 har flåden 89 amfibiske skibe, der er i stand til at bære op til 40.000 mand.
Ud over sin flåde har Kina fem paramilitære kystvagter, der bevæbner et stort antal små og mellemstore tonnageskibe, herunder flere skibe, der overføres fra flåden. Dette er de administrationer, der for eksempel er til stede under Senkaku-øernes territoriale konflikt med Japan. I slutningen af 2012 var de organiseret som følger:
I Marts 2013, meddeles det en reorganisering af sine administrationer, der sætter dem under den eneste kommando af den statslige oceaniske administration, der er underlagt ministeriet for territorium og naturressourcer, men dens operationelle retning for opretholdelse af orden vil blive overdraget Ministeriet for Offentlig sikkerhed.
I slutningen af 2015 havde de kinesiske vagter mere end 394 skibe, hvoraf 33 vejede mere end 1.500 tons, og opførelsen af en anden bygning på over 12.000 tons, den største i verden i denne funktion, var i gang.
Kina er fortsat meget diskret om dets væbnede styrkers arbejdskraft og materialer, og dets skibsværfter producerer nye bygninger i høj hastighed; derfor er den følgende opgørelse kun et skøn.
I 1980'erne, den kinesiske flåde var under 10 th i verden. I henhold til kampens flåder ,1 st januar 2002udgør flåden 402.830 ton. Dette er steget meget stærkt og ved1 st januar 2005Den kinesiske flåde rangrangerer 3 e global flådemagt med 424 krigsskibe til 788 870 tons. På1 st november 2012, nåede tonnagen 919.280 t. I 2019 ville den samlede tonnage være omkring 1.500.000 tons, en stigning på 50% i forhold til 2012.
Ifølge nyhedssiden East-Pendulum: ”Den kinesiske flåde indrømmede i alt 17 nye krigsskibe i aktiv tjeneste i løbet af 2017 (nye diesel- og atomubåde er ikke inkluderet i denne figur).
Blandt de 17 nye skibe er der 2 destroyere, 2 fregatter, 8 korvetter, 1 tankskib til carrier strike group, 1 militært fyrtårn, 1 træningsskib, 1 offshore slæbebåd og 1 efterretningsskib. "
Derudover blev omkring femten nye skibe lanceret i løbet af dette år 2017.
I 2018 accelereres lanceringscyklussen, da 14 nye skibe allerede har forladt de forskellige steder og blandt dem to type 055- destroyere på 12.000 tons, hvilket gør fire sådanne skibe frigivet på et år.
For 2018 er der i alt 24 type 054A fregatter integreret blandt de seks flotter af kinesiske kampskibe ud af i alt 30 bestilte fregatter af denne type. Den kinesiske flåde har også startet designet af en ny type 054B elektrisk drevet fregat.
For moderne type 052D- ødelæggere på 7.000 tons, igen ifølge East-pendulwebstedet, skulle 4 nye skibe af denne type gå i aktiv tjeneste i år, hvilket skulle bringe antallet af skibe til omkring femten ud af de 18 skibe bestilt af kineserne Flåde. Derudover er Type 052D- destroyeren inspireret af 052C- destroyeren, der er bygget i seks enheder, hvilket bringer det samlede antal destroyere til 24 i 2018.
På hangarskipsiden har det andet kinesiske hangarskib, det første af lokalt design, afsluttet sine søforsøg. Et tredje hangarskib er under opførelse, men der gives ingen detaljer om, hvorvidt dette hangarskib vil være med konventionel eller atomfremdrift. Derudover er der stadig i henhold til East Pendulum-webstedet test i gang med den type katapult (damp eller elektromagnetisk), som dette hangarskib kunne bruge.
Antallet og kvaliteten af store kampfartøjer stiger. Idecember 2015, siger det japanske forsvarsministerium , at den kinesiske flåde har 871 både i alt 1.470.000 tons. I starten af 2016 var et 50.000 t hangarskib under opførelse samt Type 055- destroyere, der var 190 m lange og 12.000 ton forskydning svarende til krydsere. På den dato havde den ifølge den russiske flåde 90 store overfladekampanter til 712.100 ton tonnage og 42.600 ton ubåde for i alt 754.700 ton krigsskibe.
Kinesiske værfter leverede tre store landingsskibe (inklusive en 25.000 ton amfibie), tre ødelæggere, fire fregatter og fem korvetter og et antal logistikskibe og små kampfartøjer:
I 2016 skulle den kinesiske flåde være udstyret med:
Kina moderniserer også sine fire russiske Sovremenny klasse destroyere (projekt 956).
I 2017 vil Kina have i alt omkring 30 ødelæggere (inklusive 9 meget moderne Type 052D ), omkring 50 fregatter (inklusive mere end 20 Type 054A) og omkring 40 store landingsskibe. (Inklusive fire Type 071 25.000 ton amfibiske skibe ).
Mellem slutningen af 2011 og slutningen af 2012 lancerede eller satte Kina i gang et hangarskib, 3 ubåde, 5 styrede-missil ødelæggere, 5 fregatter, 7 korvetter, omkring tyve styrede-missil patruljefartøjer, 4 oceaniske opmudrere, 2 transport af landing pramme, 2 tankskibe, 2 ubåde base bygninger og 2 eksperimentelle bygninger.
På 1 st oktober 2012, blev tonnagen på 919.280 t ifølge kampflåden i 2012 opdelt som følger:
Skibe i drift i 2008 :
Den amfibiske flåde inkluderet kl1 st januar 2002 :
Supportflåden inkluderet kl 1 st januar 2002 :
Den kinesiske flådeluftvåben er 24.000 mand.
Luftflåden anslås til 690 moderne fly og helikoptere:
Det blev spekuleret i forskellige specialmedier i anden halvdel af 2000'erne, at Kina købte to Tupolev Tu-95 Bear store rekognosceringsfly og 4 Tupolev Tu-22M bombefly, men dette blev ikke til noget.
Hovedfly fra den kinesiske flåde i 2008 | ||
Fly | Type | Nummer |
---|---|---|
Chengdu D-7 | jæger | ~ 100 |
Sukhoi Su-30 | multirole jæger | 28 |
Nanchang Q-5 | jordangrebsfly | ~ 50 |
Xian JH-7 | jordangrebsfly | ~ 30 |
Shenyang J-8 | bombefly | |
Xian H-6 | bombefly | ~ 80 |
Harbin SH-5 | rekognosceringsfly | |
Xian Y-7 | transportfly | |
Xian Y7H-500 | transportfly | |
Nanchang CJ-6 | træningsplan | |
Mil Mi-8 | transport helikopter | |
Zhihengi-8 | transport helikopter / ASM kamp | |
Zhihengi-9 | bekæmpe helikopter |
Folkerepublikken Kina købte fra 1985 fire hangarskibe, der blev nedlagt eller under opførelse. Den australske HMAS Melbourne købt i 1985 officielt beregnet til skrot blev undersøgt inden for rammerne af det hemmelige program for kinesiske hangarskibe.
Dette program blev gjort eksplicit efter udsagnene fra Sun Laiyan, generaldirektør for det statslige navigationsbureau i oktober 2006 : ”Kina, hvis territorialfarvand strækker sig til mere end tre millioner kvadratkilometer, er utvivlsomt et stort søland. Med den hurtige vækst i sin skibsbygningsindustri vil den gradvist være i stand til at bygge denne slags krigsskib ” . Sandelig, og selvom på hovedvejen langs kysten til stede, den kinesiske flåde er den 3 th i verden og krav til status af global militær magt. Derudover sigter den mod at sikre beskyttelsen af sine maritime linjer (olie- og gasforsyning) og konsolidere dens indflydelse på den sydlige del af Kinahavet , Det Indiske Ocean og at påvirke Taiwan . Det anslås, at People's Liberation Army kunne stille sit første nationalt designede 48.000 t hangarskib. under opførelse siden 2015 ("plan 9985" eller "projekt 9935") ved udgangen af 2020'erne.
De to sovjetiske Kiev-klasse hangarskibe , den Kiev og Minsk, blev solgt til Kina af Ukraine og Rusland til brug der, den ene som en forlystelsespark i Tianjin i 2004, den anden som en skib. Museum i Shenzhen i 1995.
Den 67.000-ton Variag , admiral Kuznetsov s søsterskib , blev 70% bygget, da hun blev opgivet i 1992. Det meste af skroget og fremdrivning var komplet, men manglede udstyret., Elektronik og finish. Da det blev købt af et kinesisk firma iMarts 1998dette skib skulle officielt blive et flydende casino i Macau . Det sker iMarts 2002på Dalian Naval Base .
I Maj 2005den blev anbragt i tørdok, så i august fik skroget en grå farve fra den kinesiske militærflåde. I Dalian Arsenal er Varyag gendannet, afsluttet, moderniseret og omdøbt (angiveligt) Shi Lang og derefter officielt Liaoning .
Dette hangarskib kunne sandsynligvis blive flagskibet for den kinesiske flåde i løbet af tiåret 2010. I 2009 gjorde satellitfotografier det muligt at finde en kinesisk eksperimentbase i distriktet Yanliang , der testede Sukhoï Su-30 og udstyret med et skihop afgangsrampe af typen hangarskib (replika af Liaoning ). Ijanuar 2010, den kinesiske flådeflyvning har 23 Su-30 MK2 i tjeneste, og i juni samme år blev det kinesiske hangarskib fotograferet for anker i Dalian, dets første søforsøg blev annonceret til startjuli 2011. De startede videre10. august 2011. Det26. august 2012om morgenen udfælder konflikten mellem Kina og Taiwan mod Japan over Senkaku-øerne. Placeret i Dalian blev hangarskibet annonceret for folket (via aviserne) som klar til at rejse til øerne. Han trådte officielt ind i aktiv tjeneste en måned senere24. september 2012 og kan implementere et dusin jæger.
Det 7. juni 2011, Chen Bingde , stabschef for de kinesiske væbnede styrker, bekræfter, at et andet nationalt bygget hangarskib er under opførelse ("Plan 9985" eller "Project 9935"). I 2008 blev det anslået, at dets konstruktion begyndte i 2009, at den trådte i drift omkring 2015, og at den havde en tonnage mellem 50 og 60.000 t, men dette skete ikke.
Endelig blev konstruktionen af det andet kinesiske hangarskib, Shandong , rapporteret i 2013 til Dalian-værfterne. Det18. oktober 2015, det første modul i hangarskibets hangar og dets lancering. Dens design er inspireret af Liaoning. Det blev bygget på Jiangnan skibsværfter nær Shanghai. Dette 50.000 ton fartøj er længere (315 meter langt og 75 meter bredt) for at kunne bære 25 jægere. Det startede sine første søforsøg i 2018 og skulle bestilles i 2020.
I 2017 vurderer kinesiske eksperter, at det endelige mål er en flåde på seks hangarskibe.
Et tredje atomdrevet hangarskib er under opførelse og skal bestilles i 2025. Desuden er der ifølge East Pendulum-stedet i øjeblikket test i gang med den type katapult (damp eller elektromagnetisk), som dette hangarskib kunne have.