Vitantonio Liuzzi

Vitantonio Liuzzi Beskrivelse af dette billede, kommenteres også nedenfor Vitantonio Liuzzi i 2012 Biografi
Fødselsdato 6. august 1981
Fødselssted Locorotondo , Italien
Nationalitet  Italiensk
Internet side http://www.liuzzi.com/#/home
Karriere
Års aktivitet 2005-2007
2009-2011
Kvalitet Racerkører
Rute
Flere år Stabil 0C.0 ( V. )
2005 rød tyr 4 (0)
2006 - 2007 Toro Rosso 35 (0)
2009 - 2010 Tving Indien 24 (0)
2011 HRT 16 (0)
Statistikker
Antal løb 80
Pole positioner 0
Podier 0
Sejre 0
Verdensmester 0

Vitantonio Liuzzi , kendt som Tonio Liuzzi , født den6. august 1981i Locorotondo , i provinsen Bari i Puglia ( Italien ), er en italiensk racerchauffør , der udmærker sig i Formel 3 og Formel 3000 , inden han debuterede i 2005 i Formel 1 verdensmesterskabet takket være støtten fra sin sponsor Red Bull .

Biografi

Begyndelsen

Vitantonio Liuzzi startede i 1991 i karting , hvor han udmærkede sig i næsten ti år og vandt dermed det italienske mesterskab i 1993 , derefter i 1995 , ved at tage titlen som vice-verdensmester. Han spillede i kategorien Junior Intercontinental A i 1996 og vandt igen sit nationale mesterskab. Efter at være blevet senior i 1997 og derefter engageret i Formel Super A i 1998 , den førende kategori af karting, erobrede han tredjepladsen på podiet for Europamesterskabet, før han i 1999 vandt Ayrton Senna Memorial derefter i 2000 det andet trin i Coupe du Verden. I 2001 deltog han også i FIA-CIK World Karting Championship og det tyske Formula Renault Championship . I sidstnævnte er han succesrig, idet han vinder runden på Nürburgring og derefter andenpladsen i mesterskabet. I karting kender han indvielsen ved at vinde titlen på verdensmesterskabet . Liuzzi begik i 2002 i Formel 3 Opel Team BSR i den tyske ligasæson, hvor han vandt to pole positioner, men kun niendepladsen, erobrede kun tre podier og aldrig kører en gang på det øverste trin. I løbet af denne sæson sikrede han sig imidlertid økonomisk støtte fra Red Bull og blev set af Coloni i Formel 3000 og Williams i Formel 1, der fik ham til at udføre tests. Testen forvandles hos Coloni Motorsports, da han ser sig engageret af dette hold til at køre det internationale F3000 mesterskab for sæsonen 2003, hvor han afslører sig som den bedste novice, der griber to podier og en pole position ved Grand Prix i Ungarn F3000 2003. Overført til Arden i 2004 viste han en overherredømme, der førte ham til sejr syv gange og to gange til endnu et trin på podiet i 10 runder, idet han bundet den vindende rekord til dato. Han er naturligvis kronet FIA F3000 International Champion med 86 point.

Formel 1

Red Bull , hans økonomiske støtte i tre år, ny ejer i Formel 1 med Red Bull Racing-holdet , tilbød ham et rat i 2005 skiftevis med den østrigske Christian Klien . Efter at være færdig med tiende i sin første Grand Prix på Imola fik udelukkelsen af ​​de to BAR'er ham ottende plads og et point fra hans første Grand Prix. Deltagelse som aftalt i den spanske og Monaco GP , fik han et yderligere løb på den europæiske GP, inden hans sæde blev returneret resten af ​​sæsonen til Klien fra den canadiske GP .

Ny Red Bull-ejendom, Scuderia Toro Rosso går ind i den italienske rytter til sæsonen 2006 , som han vil køre sammen med den amerikanske Scott Speed . Meddelt, da han kom fra disciplinen, som en af ​​de fremtidige stjerner i Formel 1 , skuffede Vitantonio Liuzzi med ikke særlig blændende forestillinger, selvom han ofte syntes mere rolig end sin holdkammerat. Hans eneste bemærkelsesværdige præstation for året fandt sted i Indianapolis, hvor han scorede pointet på ottende plads (den første i sit holds historie) efter en stor kamp med David Coulthard og Nico Rosberg .

Italieneren beholder sit hjul i sæsonen 2007, men en række dårlige resultater og ulykker i den første del af mesterskabet svækker hans position og fører, som man havde forventet i lang tid, til meddelelsen om hans afløser af den franske Sébastien Bourdais fra den følgende sæson. Paradoksalt nok ser det ud til, at han øger sit kørselsniveau, når Toro Rossos beslutning er taget (hvilket også svarer til udvisning af hans holdkammerat Scott Speed ​​og hans afløser af Sebastian Vettel ). Forfatter til en smuk ellevte plads i kvalifikationen ved den kinesiske Grand Prix , han sluttede løbet på sjetteplads, det bedste resultat i sin karriere.

En tid, der forventes at blive den anden Force India- chauffør i 2008 , sluttede han endelig ind i det indiske hold som testkører. I 2009 , efter afgang af Giancarlo Fisichella til Ferrari- holdet fra det italienske Grand Prix, blev han etableret.

Det 27. november 2009, han er bekræftet på Force India i 2010- sæsonen . Efter en god start på sæsonen, hvor han ofte kvalificerer sig i top ti og regelmæssigt går ind i pointene, lider Liuzzi af tilbagegangen i sin bil. Efter et godt comeback i Sydkorea, hvor han startede fra attende position på startgitteret, sluttede som sjette. Liuzzi afslutter sin sæson med et voldsomt sammenstød med Michael Schumacher i Abu Dhabi, kun en uge efter et voldsomt off-track i Interlagos. Han rangerer femtende i verdensmesterskabet med 21 point.

Selvom Vitantonio Liuzzi har en kontrakt for 2011 med Force India-holdet , erstattes han af Paul di Resta . Det9. marts 2011, Liuzzi er startet med Hispania Racing F1 Team sammen med Narain Karthikeyan . Liuzzi led, ligesom sin holdkammerat Narain Karthikeyan , en ikke-kvalifikation ved den indledende australske Grand Prix. Liuzzi dominerede sin holdkammerat og opnåede sit holds bedste præstation under den kaotiske canadiske Grand Prix, anfægtet i regnen: kvalificerede sig i enogtyvende position, han var trettende i mål. I slutningen af ​​året trods en vis konsistens kunne italieneren ikke dominere sin nye holdkammerat, den unge australske Daniel Ricciardo og4. februar 2012, HRT annoncerer sin afløser af Narain Karthikeyan .

FIA verdensmesterskab i udholdenhed

I 2012 blev Viantonio Luizzi udover sit engagement i Superstars Series bekræftet på Lotus LMP2 i FIA World Endurance Championship . Han deltager dog ikke i alle de runder, hvor han erstattes af Jan Charouz i Shanghai 's 6 Hours , heller ikke i 24 Hours of Le Mans, hvor han kun er inviteret til at deltage i testdagen den3. juni. Det var derefter hans første optræden på Sarthe-kredsløbet .

I 2013 rejste han til en ny sæson i LMP2-kategorien i samme hold men med en ny model i stedet for Lola B12 / 80- Lotus: Lotus T128 .

Super GT

I 2014 kom Liuzzi ud over sit fulde Super Formula-program ind i Super GT på vegne af ARTA-holdet, der kom ind i et Honda NSX Concept.

Superstars-serien

I 2012, uden et rat i Formel 1 , vendte føreren sig til Superstars Series , det italienske mesterskab for touringcar. Han deltager i alle sæsonens løb ved rattet på en Mercedes-AMG C63 fra CAAL Racing. Han havde en sæson præget af to sejre (Monza og Hungaroring) og tredjepladsen i mesterskabet. Det følgende år kørte han stadig en Mercedes C63 AMG, nu for Team Romeo Ferraris; han vandt tre gange og blev nummer to i mesterskabet.

Super Formel

Vitantonio Liuzzi vender tilbage til single-seater ved at deltage i hele Super Formula 2014 mesterskabet, single-seater mesterskabet i Japan, inden for HP Real Racing. Hans bedste resultat var ottende plads i løbet og sluttede mesterskabet på sekstende plads med 1,5 point.

Formel E

I 2015 sluttede han sig til Trulli Formula E Team i løbet af sæsonen til FIA Formula E Championship og scorede to point i Berlin-løbet. Han er underskrevet for sæsonen 2015-2016  med Trulli Formula E Team, som indehaver.

Karriere

År Disciplineret Hold Kvalitet
1991 - 2000 Karting Pilot
2001 Formel Renault verdensmester
 GM Motorsport Pilot
2002 Formel 3 Opel Team BSR Pilot
2003 Formel 3000 Red Bull Junior Pilot
2004 Formel 3000 - Champion Arden International Pilot
2005 Formel 1 Red bull racing Stedfortræderpilot
2006 Formel 1 Scuderia Toro Rosso Titulær pilot
2007 Formel 1 Scuderia Toro Rosso Titulær pilot
2008 Formel 1 Tving Indien Testpilot
2009 Formel 1 Tving Indien Testpilot
Stedfortræderpilot
2010 Formel 1 Tving Indien Titulær pilot
2011 Formel 1 Hispania Racing F1 Team Titulær pilot
2012 Superstars-serien  (da) CAAL Racing Titulær pilot
2013 Superstars-serien  (da) Romeo ferrarier Titulær pilot
2014 Super Formel HP Real Racing Titulær pilot
2014-2015 Formel E  Trulli Formel E Driver til fem ud af elleve løb
2015 Mark. udholdenhedsverden ByKolles Racing Titulær pilot
2015-2016 Formel E Trulli Formel E Titulær pilot

Formel 1 verdensmesterskabsresultater

I slutningen af 2011 Abu Dhabi Grand Prix Automobile

Sæson Stabil Ramme Motor Dæk GP bestridt Indskrevne punkter Ranking
2005 Red bull racing RB1 Cosworth V10 Michelin 4 1 23. rd
2006 Scuderia Toro Rosso STR1 Cosworth V10 Michelin 18 1 19 th
2007 Scuderia Toro Rosso STR2 Ferrari V8 Bridgestone 17 3 18. th
2009 Force India F1 Team VJM02 Mercedes V8 Bridgestone 5 0 22 nd
2010 Force India F1 Team VJM03 Mercedes V8 Bridgestone 19 21 15 th
2011 Hispania Racing F1 Team F111 Cosworth V8 Pirelli 16 0 22 nd

Noter og referencer

  1. Red Bull ansætter Klien og Liuzzi , www.rds.ca, 5. januar 2005.
  2. Liuzzi erstatter Klien , www.liberation.fr, 6. april 2005.
  3. Liuzzi deltager i sin første Grand Prix , www.sportauto.fr, 21. april 2005.
  4. Liuzzi sammen Coulthard på Nürburgring , www.rds.ca, 23, 2005.
  5. Liuzzi er ikke overrasket over at skulle give op til Bourdais , www.motorsport.com, 11. august 2007.
  6. Liuzzi erstatter "Fisico" på Force India , www.lemonde.fr, 7. september 2009.
  7. Adrian Sutil, Paul di Resta og Nico Hülkenberg bekræftet på Force India på forceindiaf1.com, adgang til 26. januar 2011
  8. "  Rossiter / Liuzzi bekræftet på Lotus LMP2.  » , På www.endurance-info.com (adgang 9. februar 2016 )
  9. ”  Shanghai: Jan Charouz slutter Lotus LMP2.  » , På www.endurance-info.com (adgang 9. februar 2016 )
  10. ”  Test Dag: Vitantonio Liuzzi på Lotus LMP2.  » , På www.endurance-info.com (adgang 9. februar 2016 )
  11. “  Lotus Praga LMP2 klar til sin debut.  » , På www.endurance-info.com (adgang 9. februar 2016 )
  12. "  Styrkerne i nærværelse af GT500-platformen 2014  " , på www.endurance-info.com (adgang til 24. februar 2016 )
  13. Liuzzi starter en ny karriere i Japan , www.rtbf.be, 8. februar 2014.
  14. Guillaume Navarro, “  Vitantonio Liuzzi med Trulli i anden Formel E-sæson  ” , på motorsport.com ,30. juli 2015(adgang til 30. juli 2015 )

eksterne links