Udtrykket charter inden for lufttransport gælder for realiseringen af en charterflyvning (chartring) eller en lejekontrakt fra luftfartsselskaber med en anden luftoperatør (wet lease) eller en flyudlejer. (Tør lease).
Flyselskaber leaser fly fra andre luftfartsselskaber eller leasingselskaber af to hovedårsager: at bruge flyet uden den økonomiske byrde ved at købe dem eller at tillade en midlertidig kapacitetsforøgelse. Branchen driver to typer udlejning, hvis navne er lånt fra engelsk: den våde leje , på fransk leje med besætning, som generelt bruges til korttidslejemål, og den tørre leje , i fransk ikke-udlejning. som vi mødes for langsigtede. Virksomheder kan etablere kontrakter, der kombinerer våd leasing og tør leasing . For eksempel kan et fly være under lejekontrakt for at oprette nye tjenester, og fra det øjeblik flyve- eller kabinepersonalet er uddannet, omdannes lejekontrakten til en tør lejekontrakt .
Globalt er 50% af udlejere baseret i Irland, og i 2015 udgjorde alle tørlejekontrakter 120 milliarder dollars .
Denne lejekontrakt er en leasingaftale, hvorefter et luftfartsselskab ( udlejeren ) forsyner et fly med fuld besætning, vedligeholdelse og forsikring (ACMI, fly, komplet besætning, vedligeholdelse og forsikring ) til et andet luftfartsselskab. Eller anden form for virksomhed, der fungerer som et flyrejser mægler (det lejeren ). Lejeren sørger for brændstof og dækker omkostningerne ved adgang til lufthavne og alle andre afgifter, skatter osv. Det anvendte flynummer er lejeren. Denne type lejemål varer normalt fra en dag til flere måneder. Disse kontrakter bruges generelt til et engangsbehov (nedbrydning af en enhed, social bevægelse, der forstyrrer operationer) under sæsonbetonede trafiktoppe, pilgrimsrejser eller under årlige vedligeholdelsesbesøg på enhederne eller endda i anledning af lanceringen af nye linjer. Et fly kan lejes til brug af det ansættende selskab i lande, hvor det er forbudt. Våde leasingaftaler faktureres pr. Times flyvning.
Den våde lejekontrakt bruges undertiden af politiske årsager. For eksempel kan EgyptAir , et egyptisk statsejet selskab, ikke flyve til Israel under sit eget navn, ifølge en regeringsbeslutning. Derfor etablerer EgyptAir våd lejekontrakt med Air Sinai (in) for at køre flyvninger fra Kairo til Tel Aviv for at omgå virkningerne af den politiske beslutning.
I tilfælde af våd lease drives luftfartøjet under udlejerens ansvar og luftfartsselskabscertifikat (AOC).
Flyselskaber opfordrer ofte formidlere ( befragtere , mæglere , mæglere) til at organisere disse våde leasingkontrakter.
Virksomhederne kan også samarbejde ved at indføre kode-aktier (codeshare) eller franchise . Også i disse tilfælde vil flyvningen foregå af et andet flyselskab end det, der har flynummeret .
Den fugtige lejekontrakt (undertiden kaldet fugtig leasing ) er en form for våd leasingdel . Udlejeren leverer flyet, flyvebesætningen og vedligeholdelsestjenesterne, men kabinebesætningen er direkte hos klientfirmaet.
En tør lease (engelsk tør , tør) er en lejekontrakt, hvorunder et flyfinansieringsselskab (udlejer), såsom GECAS eller AerCap , leverer et fly uden besætning eller jordpersonale osv. . Denne type leje bruges typisk af leasingselskaber og banker, der kræver, at lejeren sætter flyet på deres eget lufttransportcertifikat (AOC) og håndterer registrering af flyet. En tør lejekontrakt varer normalt fra to til fem år og inkluderer visse betingelser med hensyn til periodisk vedligeholdelse af flyet og opretholdelse af dets luftdygtighed, minimumsforsikringsbetingelserne. Det kan også indeholde specifikke bestemmelser afhængigt af geografisk placering, politisk situation osv.
I tilfælde af tør lease drives luftfartøjet under kundens luftfartsselskabs ansvar og lufttransportcertifikat.
Charter:
Stater kan også chartre passagerfly til passager- eller godstransport for at dække en del af deres civile eller militære behov ud over deres egen flåde.
For en vellykket luftcharter (privatfly, passagerfly eller fragt) er det vigtigt at nævne følgende elementer:
Kunder bruger oftest en befragter ( luftmægler ) til denne type flyvning ( mægler på engelsk), der mestrer de tekniske og kommercielle aspekter af chartre. Generelt tilbyder en mægler flere løsninger til sin klient ved at angive typen af fly, versionen i antal sæder, den mulige start- og ankomsttid, flyvetiden samt de tjenester, der er inkluderet eller ikke i tilbudet.