Flybase 125 Istres-Le Tubé
| Flybase 125 Istres-Le Tubé | ||||||||||
 Satellitbillede af basen. | ||||||||||
 |
||||||||||
| Beliggenhed | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Land | Frankrig | |||||||||
| Kontakt information | 43 ° 31 '22' nord, 4 ° 55 '25' øst | |||||||||
| Højde | 49 m (162 fod ) | |||||||||
Geolokalisering på kortet: Frankrig
| ||||||||||
|
||||||||||
| Luftfartsinformation | ||||||||||
| AITA-kode | QIE | |||||||||
| ICAO-kode | LFMI | |||||||||
| Lufthavnstype | Militær | |||||||||
| Manager | Luftvåben | |||||||||
Den luftbase 125 Istres-Le-rør " Sous-Løjtnant Monier ", er en base af den franske luftvåben , som ligger på det område af kommunen Istres i departementet Bouches-du-Rhône .
Historie
Oprettelsen af luftlejren og første verdenskrig
Luftfartsskolen blev oprettet i maj 1917.
Basen er en af de ældste i Frankrig. Det er et af de vigtigste træningscentre med dem i Chartres ( flybase 122 Chartres-Champhol , Avord ( flybase 702 Avord ), Pau ( flybase 119 Pau ), Toussus-le-nobel og fra flybasen 251 Étampes -Mondésir .
I mellemkrigstiden
Basen under 2. verdenskrig
Siden 1945
Dekretet fra 14. januar 1964 etablerer de strategiske luftstyrker (FAS).
Den Flight Test Center (CEV) er indsat i Istres.
BA 125 spillede en rolle i Putsch af generalerne i Alger (21. til 24. april 1961): adskillige officerer, der var en del af plottet, inklusive kaptajn Sergent, sluttede sig til Algier fra denne base ombord på militærfly med basiskommandoverenskomsten . Basechefen er derefter på orlov, det er hans anden, kommandør Marcel Fischer (modstand, kampagne 44/45, Indokina, Marokko, Algeriet, Legion of Honor), der tog ansvar for denne deltagelse i kuppforsøget. Dette tjente ham 85 dage med streng stop og derefter en førtidspensionering.
I 2010'erne blev det valgt at huse fremstillingen af luftskibe til Stratobus- projektet .
Enheder
Traditionen fortsætter.
Den 31. lufttilførsels- og strategiske transportfløj aktiveres på basen 27. august 2014
Basen huser fire store enheder af de strategiske luftstyrker :
- den optankning Squadron flyvende 4/31 Sologne på Boeing C-135FR og KC-135R ,
- Specialiseret teknisk supportskvadron 15.093, ansvarlig for implementering og vedligeholdelse af Boeing C-135FR og KC-135R .
- Det Air tankning og Strategic Transport Squadron 1/31 Bretagne på Airbus A330 MRTT "Phénix" .
- 15/31 Camargue Aeronautical Technical Support Squadron med ansvar for implementering og vedligeholdelse af Airbus A330 MRTT "Phénix" .
Andre enheder baseret på BA 125 inkluderer:
- Ground-Air Defense Squadron 01.950 “Crau”,
- Det Flight Training og receptionspersonale School i Generaldirektoratet for Armament .
Egenskaber
BA 125 er ofte kvalificeret som "ud over det sædvanlige" med hensyn til dets fysiske egenskaber og mangfoldigheden af de enheder, den huser:
- 5.000 meter landingsbane
- 5.000 mennesker, militær og civile;
- næsten 500 bygninger
- 2.500 hektar i areal
- omkring tres enheder (militær, stat og industri).
Den tankning jetbrændstof er leveret af ledningsnettet i Centraleuropa NATO.
På grund af dets sikkerhedsudstyr og længden af landingsbanen er det blevet brugt til flere nødlandinger af civile fly i vanskeligheder. Fra 2001 indtil tilbagetrækningen af den amerikanske rumfærdselservice var det også en af de få luftbaser uden for USAs territorium , der var udstyret og godkendt til landing af sidstnævnte i tilfælde af en transatlantisk afbrydelsesprocedure .
Spore
Den landingsbane måler 5.000 meter, herunder 3.750 meter af oprindelse, hvortil kommer en udvidelse af 1.200 meter for at stoppe udført på vegne af Airbus Industrie i 1992. Det er den længste landingsbane i Europa. Det har forskellige test- og reparationsudstyr og tjener som sådan en flyvetestbase for Air Force, Naval Aviation og for forskellige franske flyproducenter og udstyrsleverandører ( Dassault , Thales , Snecma , DGA ). Især fandt forskellige Airbus A380 testkampagner sted ved Istres, herunder swimmingpooltest, hvor flyene lander på en kunstigt oversvømmet landingsbane.
Befalinger
- Oberst Alexis Rougier (31. august 2016 - 6. juli 2018)
- Oberst Pierre Gaudilliere (6. juli 2018 - 16. juli 2020)
- Oberst David Marty (16. juli 2020 -)
Relaterede artikler
- Luftvåben aktive eskadriller
- Luftvåben opløste eskadrer
- 25 th Engineer Regiment Air
- 35 e bataljon luftteknik
- Luftbaser fra det franske luftvåben
eksterne links
-
Mirage 2000 “Limousin eskadrille”.
-
C135FR “GRV 093 Bretagne”.
-
Amerikansk og canadisk C-17 på Istres-basen den 21. januar 2013 som en del af Operation Serval .
Noter og referencer
- Historie BA 125 http://www.istres-tourisme.com/la-base-aerienne-ba-125.html#.VHr1LDGG_00 .
- “ https://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/les-premieres-escadres-de-l-armee-de-l-air ” , på www.defense.gouv.fr (konsulteret på 18. juni 2017 ) .
- NSPA , “ CEPS Network , ” på www.nspa.nato.int (adgang 21. maj 2018 )
- (in) " Roster of Runways Ready to Bring a Shuttle Home " på NASA ,30. november 2010(adgang til 7. marts 2016 ) .
- (i) Matthæus Durand, " Istres shuttle redning base i nød " på LCI ,12. juli 2005(adgang til 7. marts 2016 ) .
- " Dekret nr 2007-1103 af 13. juli, 2007 at offentliggøre aftalen mellem regeringen for Den Franske Republik og regeringen for Amerikas Forenede Stater om brugen af Air Base 125 ved Istres-Le Slangedæk som et oversøisk for tidlig landing site, underskrevet i Washington den 7. juni 2005 (1) ” , i EU-Tidende ,13. juli 2007(adgang til 7. marts 2016 ) .
- Sporegenskaber .
- " Air base " , fra Istres Tourist Office (hørt 7. marts 2016 ) .
- A380-testene på Istres: Oplev feedback .