Slaget ved de grønne øer

Slaget ved de grønne øer Beskrivelse af dette billede, kommenteres også nedenfor Newzealandske soldater forlader en amerikansk LCI på en Nissan den 16. februar 1944 Generelle oplysninger
Dateret 29. januar 1944 - 27. februar 1944
Beliggenhed Grønne øer , Salomonøerne
Resultat Allieret sejr
Krigsførende
New Zealand USA
 Empire of Japan
Involverede kræfter
4.242 mand
1.564 han		 mellem 120 og 150 mand
Tab
10 døde,
21 sårede
3 døde,
3 sårede		 omkring 120 døde

Anden Verdenskrig - Stillehavet

Kampe

Land Salomonøernes kampagne
:

Flåde:



WWII-Stillehavskrig Kampe og operationer i Stillehavskrigen

Japan  :

Det centrale Stillehav  :

Sydvestlige Stillehav  :

Sydøstasien  :

Kinesisk-japansk krig

Vesteuropæisk front

Østeuropæiske Front

Slaget ved Atlanterhavet

Afrikanske, mellemøstlige og middelhavskampagner

Amerikansk teater

  Koordinater 4 ° 30 'syd, 154 ° 10' øst

Den Battle of the Green Islands refererer amfibiske operationer gennemført af New Zealand , med hjælp og deltagelse i USA over for den japanske garnison af grønne øer fra 29 januar - 27 februar 1944 som en del af kampagnen Salomonøerne (som på det tidspunkt var et britisk protektorat) under Stillehavskrigen .

De allierede havde til formål at genvinde de grønne øer i besiddelse for at etablere flyvepladser der for at øge deres luftangreb i New Britain , New Ireland eller på Truk Islands . Før slaget brugte japanerne på deres side disse øer og især Nissan, den største i denne øgruppe, som en mellemstation for deres skibe, der udfører maritime forbindelser mellem deres hovedbase i Rabaul- regionen og deres tropper garnisoneret på Bougainville .

Kampen

I de tidlige timer den 30. januar 1944 ankom 322 newzealandske soldater plus en gruppe ingeniører og specialister bestående af 27 amerikanere og 11 andre newzealændere til Nissan og organiserede en foreløbig rekognosceringsmission der. og målinger til hovedlandingen og den fremtidige opførelse af militærbasen, dens havnefaciliteter og den planlagte flyveplads på øen. De forlod den følgende aften, den 31. januar, efter at have fundet ideelle steder til fremtidige operationer. 3 amerikanere, besætningsmedlemmer fra et landingsfartøj og en newzealandske soldat blev dræbt om morgenen denne dag af japansk maskingeværild, japanerne beklager tabet af tyve af deres egne. Flere kejserlige luftangreb fandt sted i løbet af dagen uden at forårsage skade.

Japanske forstærkninger fra Rabaul med ubåd blev deponeret i området den 5. februar 1944.

Den 15. februar 1944 iværksatte newzealendere ombord på amerikanske landingsbiler et amfibisk angreb på tre landingssteder inde i lagunen uden modstand. De stødte på en koncentration, der anslås til hundrede japanske soldater den næste dag, grupperet omkring en tidligere katolsk mission, der blev forladt på den sydlige del af øen, og det lykkedes dem at sikre disse positioner den 19. februar 1944.

En mindre landing fandt sted den 19. februar på den lille ø Sirot ved indgangen til lagunen, hvor ca. tredive japanske soldater havde søgt tilflugt, og som faldt under allieredes besiddelse samme dag. Et sidste angreb blev lanceret på Sau Island den 21. februar 1944 mod nordvest, hvor 14 kejserlige soldater blev neutraliseret. Nogle isolerede japanske elementer blev neutraliseret de følgende dage gennem Nissan, som derefter blev erklæret sikker den 27. februar 1944.

Konsekvenser

De amerikanske og newzealandske militærtekniske teams begyndte straks at bygge forskellige infrastrukturer på Nissan. En luftbase og to startbaner, den ene til krigere, den anden for tunge bombefly, var i drift den 26. marts 1944. Den blev også bygget på militærbasen, der kunne rumme mere end 17.000 mand., Veje, en PT båd bund , en radar station samt forskellige lagre og bygninger.

Løjtnant Richard Nixon fra US Navy , den fremtidige præsident for De Forenede Stater , tjente på denne base som forsyningsofficer fra april til august 1944.

Noter og referencer

Bibliografi

Eksternt link