Nedbrud af en Antonov An-12 i Sydsudan | |||
Flyet, der styrtede ned som Aeroflot- leveringen i 1994. | |||
Ulykkens kendetegn | |||
---|---|---|---|
Dateret | 4. november 2015 | ||
Type | Løbende undersøgelse | ||
Websted | Juba , Sydsudan | ||
Kontakt information | 4 ° 52 'nord, 31 ° 37' øst | ||
Enhedsfunktioner | |||
Enhedstype | Antonov An-12 | ||
Selskab | Allied Services Ltd. | ||
N o Identifikation | EY-406 | ||
Fase | Lift-off | ||
Passagerer | 18 (?) | ||
Mandskab | 6 | ||
Død | 37 | ||
Såret | 1 | ||
Overlevende | 1 | ||
Geolokalisering på kortet: Sydsudan
| |||
Det 4. november 2015, styrter en Antonov 12 nær Juba , hovedstaden i Sydsudan , kort efter start .
Flyet involveret i det ene nedbrud var et Antonov An-12 BK, et sovjetisk designet fragtfly , registreret og bygget i 1971 i den sovjetiske socialistiske republik Usbekistan af Tashkent Aircraft Manufacture Association . Ejendommen til Asia Airways (in) , et selskab i Tadsjikistan , blev drevet af Allied Services Ltd , logistikfirma med base i Sydsudan . EY-406
Flyet skulle skabe forbindelsen mellem Juba lufthavn og Paloichs regionale lufthavn (Sudan). Det styrtede ned øjeblikke efter start på en lille ø i Den Hvide Nilen , i et område med landbrugsbyer.
37 mennesker døde i katastrofen, de fleste børn, samt fem armeniere og en russer, der var en del af besætningen . Den eneste overlevende er et barn.
Ifølge repræsentanter for den civile luftfart i Sydsudan kan en overbelastning af flyet eller en teknisk fejl være årsagen til katastrofen. Et par timer efter katastrofen meddelte det ukrainske firma Antonov , at enheden ikke havde fulgt den tekniske vedligeholdelse, der var nødvendig for dens sikre drift.