Fremadgående krydsudstyr

Den EFA eller Engin de Franchissement de l'Avant er en flod passage maskine, som anvendes af de tekniske enheder i den franske hær . Det kan bruges som en bro (hvis nødvendigt ved at indsætte flere i serie) eller som en færge . Det er blevet bygget siden 1989 af Chaudronnerie et Forges d'Alsace (Cefa) i Soultz-sous-Forêts i Bas-Rhin

Egenskaber

EFA inkluderer et skrog, der indeholder besætningskabinen, maskinrummet, akslerne og det bageste rum, 2 led ramper, 2 flydende støtteklapper og et aftageligt akvatisk cockpit.

En enkelt EFA i færgeversion med en længde på 34,55 på en lasteoverflade på 96  m 2 er klar på mindre end 5  minutter til omladning af en kamptank på 70 tons eller to mellemstore tanke. Det er i stand til at foretage 10 til 12 krydsninger på en time for et snit på 100  m og 8 til 10 krydsninger for et snit på 200  m . 2 EFA koblet til døren tillader transport af et køretøj i klasse 150, en flydende bro med 4 EFA tilbyder f.eks. På mindre end 10  minutter en overfartskapacitet på 100  m lang med en estimeret strøm på 200 køretøjer / t.

EFA har det særlige at være både multiple - circuit - lastning og losning af køretøjet, der udføres i fremadgående gear - og alsidig - som kan bruges i diskontinuerlig (færge) eller kontinuerlig (bro).

Besætningen består af 4 personer:

Forgænger

EFA er arving til den første selvkørende færge: Gillois-broen opfundet i 1955 af den franske general og militæringeniør Jean Gillois (født i Châteaubriant i 1909 ) og fremstillet af det tyske firma EWK, som ved sammenkobling kan danne en flydende bro. Gillois-bacen, der trådte i tjeneste i den franske hær fra 1965, blev successivt vedtaget af de amerikanske, britiske og tyske hære.

Dækbåd

Dækbåde bruges til at sikre sikkerhed under manøvrering. Ti F2-både bygget af CEFA blev set fra december 2014.

Brugere

De tre EFA-sektioner er teoretisk udstyret med 4 grupper på 2 køretøjer, dvs. 8 EFA pr. Regiment. I praksis ser det ud til, at der i 2014 kun var 4 AET'er pr. Regiment, hvor resten blev delt mellem Engineering School, Training Park og den industrielle ejer af konditioneringskontrakten.

Interne links

Noter og referencer

  1. "  Franchissement  " , om Chaudronnerie et Forges d'Alsace (adgang til 7. december 2014 ) .
  2. "  EFA  " , om Chaudronnerie et Forges d'Alsace (adgang til 7. december 2014 ) .
  3. Philippe Chapleau, "  The Genie will perceive his new F2 bridging stars  " , på Ouest-France ,3. december 2014(adgang til 7. december 2014 ) .
  4. "  National Defense and Armed Forces Commission tirsdag den 16. december 2008 Møde kl. 16.30 Rapport nr. 22  " om nationalforsamlingen ,16. december 2008(adgang til 7. december 2014 ) .
  5. "  EFA X1 fremadgående krydsningsmaskine  " , på CEFA ,2008(adgang til 7. december ) .
  6. Antoine Latham, "  Amfibiske køretøjer fra Cefa lander i Golfen  " ,31. juli 2008(adgang til 7. december 2014 ) .
  7. "  Nationalforsamling Skriftlig forespørgsel 47351 fra hr. François Cornut-Gentille  " om François Cornut-Gentille ,13. maj 2014(adgang til 17. maj 2014 )
  8. Jean-François Brillant, "  EFA: Engin de Crossing de l'Avant  " , om Serve & Defend ,23. marts 2014(adgang til 7. december 2014 ) .

Bibliografi

eksterne links