Det hurtige automatiserede overfartssystem ved de ydre grænser - PARAFE , tidligere kendt som PARAFES , akronym for "hurtig automatiseret overfart ved Schengen- ydre grænser ") er i Frankrig et automatiseret grænseovergangssystem, der bruger biometrisk passagerstyring.
PARAFE er en del af et europæisk grænseoverskridende faciliteringsprogram og vedrører kun krydsning af de ydre grænser, det vil sige til eller fra stater, der ikke har undertegnet Schengen-aftalerne . PARAFE er også opført i artikel 17 i RGPP (General Revision of Public Policies) svarende til den franske stats moderniseringsplan.
Eksperimenterne er udført siden 2005 af indenrigsministeriet inden for rammerne af PEGASE-programmet, godkendt ved dekret nr. 2005-556 af 27. maj 2005. Projektet blev lanceret ved dekret nr. 2007-1182 af3. august 2007.
Den nationale kommission for informatik og frihedsrettigheder (CNIL) havde oprindeligt udtrykt forbehold over for denne enhed.
Et dekret afoktober 2010 ændrer navnet på PARAFES til PARAFE.
Støtteberettigede er: borgere i Det Schweiziske Forbunds EØS og fra Tyskland27. marts, 2019af Fyrstendømmet Monaco, Republikken San Marino og Fyrstendømmet Andorra med fuld alder eller mindreårige over 12 år i tilfælde af indrejse på territoriet og indehavere af et pas med et bånd af optisk læsning gyldig. Statsborgere fra tredjelande, indehavere af et EU-statsborgeres familiekort er også berettigede, forudsat at de har et optisk strippas.
I alle tilfælde skal pas være gyldigt i seks måneder efter passagerens afgangsdato.
PARAFE arbejder med en national fil, der fremsættes på frivillig basis, og som indeholder ansøgerens fingeraftryk samt oplysninger om deres identitet og pas. Denne fil er knyttet til automatiserede luftlåse, hvilket muliggør fysisk passage af grænsen. Passageren kan til enhver tid afmelde sig, og al information indeholdt i den nationale database slettes med det samme. Registrering er gratis og forbliver gyldig i 5 år. Disse registreringer finder sted i lufthavnen. Ved registrering kan passageren bruge enhver PARAFE-luftsluse.
Personer, der er berettiget til programmet, der har et biometrisk fransk pas (adgangskode understreget på omslaget) er undtaget fra forudgående registrering (JORF nr. 0129 af4. juni 2011, tekst nr. 20).
For at passere skal den registrerede passager introducere sit pas i terminalen ved indgangen til luftslussen, og hvis han faktisk er registreret eller har et fransk biometrisk pas, får adgang adgang inden for luftslussen under 10 sekunder. Derefter lukkes indgangsdøren, og passageren bliver nødt til at godkende sig selv ved hjælp af deres fingeraftryk for at godkende åbningen af udgangsdøren. Hvis en person rapporteres til den eftersøgte person, forbliver de begrænset inde i luftslussen, og en politibetjent vil komme og lede efter dem for at kontrollere deres situation. Hvis en passager ikke er registreret til PARAFE-programmet, åbnes hoveddøren ikke, og skærmbilledet i modtagestationen vil invitere dem til at komme til registreringsloungen.
Tip: hvis fingeraftryksgenkendelsen fungerer dårligt, skal du køre fingeren over panden (for at "smøre" fingeren lidt). Hvis genkendelsen stadig fungerer dårligt, skal du gå til et PARAFE-modtagelsespunkt for at få taget fingeraftryk igen.
PARAFE-systemet sparer tid ved grænseoverskridelse. Dette gælder især i starten, da passagerer ikke nødvendigvis alle møder op ved grænsen på samme tid. På den anden side har et stort antal rejsende siden generaliseringen af systemet uden forudgående registrering taget systemet i brug, hvilket øger tiden for passage af grænsen betydeligt til ca. 15-20 minutter sammenlignet med 1-5 minutter tidligere.
Dette system tillader imidlertid ikke flere personer at passere på samme tid, for eksempel en forælder med en mindreårig. Heller ikke for en mindreårig at gå alene. Under passagerne af rejsende, der rejser med familien, især i skoleferierne, ser systemet således sin interesse reduceret. Desto mere, da midlerne og det rum, der er afsat til portalerne, reducerer dem til de "klassiske" overgange ved grænsen.
Enheden blev indviet den 16. november 2009i Paris-Charles-de-Gaulle lufthavn .
I øjeblikket (april 2019), er der to registreringslounger (CDG 2E og Orly sud). Der er i øjeblikket 15 luftlåse (13 ved Roissy og 2 ved Orly), og 12 andre luftlåse vil snart blive installeret.
Marseille lufthavn indviede systemet den 29. juni 2012.
Den bestyrelsesformand og administrerende direktør for Aéroports de Paris, Augustin de Romanet , annonceret inovember 2016installation af omkring 100 nye terminaler, der muliggør automatisk grænseovergang. Beslutningen følger de forlængede ventetider for passagerer i Paris-Charles-de-Gaulle Lufthavn, mens andre større interkontinentale platforme , såsom London-Heathrow , har udvidet enheden til alle rejsende fra Unionen.
I september 2015, formåede journalisterne Jean-Pierre Cannet og Arthur Bouvart at passere den automatiserede kontrol, mens de havde udvekslet deres pas. Deres efterforskning blev offentliggjort i nummeret "The business of fear" af magasinet Cash Investigation, der blev sendt på France 2 .