Arthur-Sauvé-broen | ||||
Geografi | ||||
---|---|---|---|---|
Land | Canada | |||
Provins | Quebec | |||
Område | Laurentians , Laval | |||
Kommunen | Saint-Eustache , Laval | |||
Geografiske koordinater | 45 ° 33 '35' N, 73 ° 53 '12' V | |||
Fungere | ||||
Kryds | Thousand Islands River | |||
Fungere |
R-148 motorvejsbro |
|||
Tekniske egenskaber | ||||
Type | Stålbjælkebro | |||
Længde | 480,5 m | |||
Bredde | 18,8 m | |||
Materialer) | Stål , armeret beton | |||
Konstruktion | ||||
Konstruktion | 1949 | |||
Geolocation på kortet: Quebec
| ||||
Den Arthur-Sauve Bridge er en vej bro , der krydser Mille-Îles-floden , der forbinder byerne Saint-Eustache og Laval . Det forbinder de administrative regioner i Laurentides og Laval .
Det er den vestligste vejbro, der forbinder Île Jésus med Montreal-nordkysten .
Den første version af broen blev bygget i 1849 af familien de Bellefeuille. Det er en betalingsbro . Det er kun1 st juli 1940 at provinsen Quebec erhverver det.
I 1947 begyndte opførelsen af en anden bro, der erstattede den første over 100 år gamle konstruktion. Denne anden version åbnes til cirkulation den21. december 1948. Alt udføres af firmaet Dufresne Construction. Denne anden version består af en bro med kontinuerlige stålbjælker med armeret betonplader.
Efter forskellige kommunale pres og nødreparationer udført i sommeren 2005 til en pris af $ 337.000 , meddelte transportministeriet i Quebec den komplette nedrivning og genopbygning af broen. Efter at have nået slutningen på den brugbare levetid genopbygges broen imellemjuni 2008 og juni 2010med et anslået budget på $ 50,35 millioner .
Med en anslået trafikmængde på 24.000 køretøjer om dagen er projektet opdelt i tre faser. Fase 2, der blev udført i 2009, tvinger brugen af en enkelt bane til at styre bilstrømmen.
Den tredje version af broen har også 10 spænd, og dækket har denne gang en længde på 462 m . Stålkonstruktionen har en anslået masse på 2.500 ton . I denne tredje version er modulære samlinger designet til at acceptere seismiske bevægelser .
Broen tages af rute 148 . Den har fire kørebaner, to i hver retning adskilt af en central dobbeltlinie. Det har også et fortov på østsiden. Det anslås, at 23.700 køretøjer bruger det om dagen eller 8,65 millioner køretøjer om året.
Broen er opkaldt til ære for Arthur Sauvé (1874-1944), journalist og Quebec- politiker, der var leder af det konservative parti i Quebec , provins- og føderal stedfortræder samt senator. Han er far til Paul Sauve (1907-1960), som var den 17 th Premier af Quebec .