Sport | Vejcykling |
---|---|
Skabelse | 1966 |
Udgaver | 54 (i 2019) |
Kategori | UCI World Tour |
Type / format | Ardennes klassiker |
Periodicitet | Årlig (april) |
Steder) |
Holland Limburg |
Deltagere | 176 (i 2019) |
Deltagernes status | Professionel |
Direktør | Leo van vliet |
Officiel hjemmeside | www.amstelgoldrace.nl |
Titelindehaver | Wout Van Aert |
---|---|
Mere med titlen |
Jan Raas (5 sejre) |
Den Amstel Gold Race er en en-dags cykelløb oprettet i 1966 og sponsoreret af øl mærke Amstel . Det krydser den sydlige del af provinsen Limburg omkring Maastricht såvel som nogle gange det omkringliggende Belgien . De største vanskeligheder findes i Montagne Saint-Pierre og i Fauquemont-sur-Gueule (Valkenburg).
Mellem 1989 og 2004 blev dette løb inkluderet i verdensmesterskabskalenderen , hvorefter det var en del af ProTour mellem 2005 og 2010, før det blev medlem af UCI World Tour- kalenderen i 2011 . Det er den første af Ardennernes klassikere , der finder sted før Flèche wallonne og Liège-Bastogne-Liège . Det bruges traditionelt som et relæpunkt i løbet af forårsklassikerne mellem Flandriere , specialister i løb med brostenssektorer og puncheurs - klatrere .
2020-udgaven annulleres på grund af Covid-19-pandemien .
Det eneste verdensomspændende verdensrundløb, der afholdes i Holland, betragtes som den vigtigste begivenhed på den hollandske vejkalender. Hollænderen Jan Raas har rekorden for succes med fem sejre. Et kvindeløb , også World Tour , arrangeres samme dag.
Amstel Gold Race er skabt af hollandske sportspromotorer Ton Vissers og Herman Krott, der driver et firma kaldet Inter Sport. Deres drøm er at skabe en hollandsk klassiker, der er i stand til at konkurrere med de klassiske belgiske og italienske "Monumenter" . Den første udgave er planlagt til30. april 1966, Hollandsk nationaldag . Den oprindelige plan er at starte løbet i Amsterdam og derefter køre øst for landet for at afslutte løbet i Maastricht i den sydøstlige del af landet i alt 280 km.
Der vises dog mange problemer. Krott og Vissers tog ikke hensyn til de mange vandløb langs ruten og fejlberegnede de nødvendige omveje for at krydse dem, hvilket gjorde den faktiske afstand meget længere end 280 km. Nye afgangsbyer er planlagt som Utrecht , derefter Rotterdam , mens finishen flyttes til den lille landsby Meerssen i Limburg. Imidlertid er arrangørerne mindre end tre uger før starten klar over, at de ikke har fået tilladelse til at krydse Moerdijk-broen , den eneste måde at forlade Rotterdam mod syd. Banen skal redesignes igen, og starten flyttes længere sydpå til Breda . Oven i alt dette, hippie aktivister i Provo erklærede Holland en tilstand af lovløshed i 1966. Myndighederne frygter, at et løb på dagen for den kongelige families fest kan forårsage mulige opstande.
Fire dage før den planlagte dato opgiver Vissers og Krott ideen om at organisere løbet og holder en pressekonference, når det hollandske vejministerium i Haag kalder for at sige, at løbet kan afholdes, forudsat at det aldrig igen finder sted den Kongens dag .
Lørdagen 30. april 1966, det første Amstel Gold Race finder sted mellem Breda og Meerssen uden alvorlige hændelser. Tre Ford France- holdkørere sprint til sejr. Hollænderen Jan Hugens led et mekanisk problem de sidste par meter og blev slået af franskmanden Jean Stablinski, der vandt den første udgave. Sporet over 302 km er dette den længste udgave i løbet af løbet. Af de 120 ryttere i starten afslutter 30 løbet. På trods af sin oprindelige hensigt startede Amstel Gold Race aldrig i Amsterdam, Rotterdam eller Utrecht, de tre største byer i landet.
I 1967 blev startstedet flyttet til Helmond , overfor hovedkvarteret til Amstel , hovedsponsor for løbet. Afstanden reduceres til 213 km. Arie den Hartog vinder anden udgave og bliver den første hollandske vinder. I 1968 fandt løbet sted den21. septemberpå grund af en tidsplankonflikt. Dette er den eneste gang, Amstel Gold Race arrangeres om efteråret. Hollænderen Harry Steevens vinder løbet over en afstand på 254 km.
I 1969 blev løbet flyttet igen til april. Guido Reybrouck vinder den fjerde udgave, den første i en række belgiske sejre. Løbet blev hårdt ramt af sne og hagl , hvilket tvang mange løbere til at gå på pension på grund af hypotermi .
Som et ungt løb kæmper Amstel Gold Race for at finde sin plads i den internationale kalender mellem de meget ældre brostensbelagte klassikere og Ardennerklassikerne . Hun har svært ved at tiltrække de bedste løbere. I flere år deltog ikke den bedste rytter Eddy Merckx i arrangementet, fordi arrangørerne ikke kunne betale hans startomkostninger. I 1973 accepterede racedirektør Herman Krott at betale et betydeligt beløb til Merckx-holdet, forudsat at han vandt løbet. Merckx tager starten og vinder Amstel Gold Race med mere end tre minutter foran den anden. To år senere blev han den første rytter, der vandt begivenheden en anden gang.
I slutningen af 1970'erne vandt hollænderen Jan Raas Amstel Gold Race en rekord fem gange (på seks år), hvoraf fire var fortløbende. Raas kan stole på sin hastighed for at vinde sprinten, men han vandt også to solo-sejre. De hollandske medier kaldte derefter løbet "Amstel Gold Raas" . I 1983 blev australske Phil Anderson den første ikke-europæiske vinder.
I 1991 blev ankomsten af Amstel Gold Race flyttet til Maastricht , hovedstaden i Limburg . Siden 1998 har Maastricht også været stedet for ankomst. Løbets karakter bliver mere og mere defineret af kystzonen i den sydlige del af provinsen. Mellem 1992 og 2015 vandt kun to hollandske ryttere, Michael Boogerd og Erik Dekker , løbet. De vandt hver gang i en to-mand sprint mod den amerikanske Lance Armstrong i Maastricht henholdsvis i 1999 og 2001 . I løbet af 2001-udgaven var kun 37 løbere ud af 190 i starten færdige løbet, det mindste antal i moderne tid. Forud for sin dopingdiskvalificering delte Boogerd rekorden med syv podier med Jan Raas , efter at have sikret sig en sejr, fire andenpladser, to tredjepladser og flere andre top 10'er.
Fra 2003 til 2012 blev finishen flyttet kort efter toppen af Cauberg- stigningen i Fauquemont-sur-Gueule . Alexandre Vinokourov vandt den første udgave med denne finish på bakken takket være et angreb før Cauberg. I 2013 blev finish flyttet 1,8 km efter toppen af Cauberg, nær centrum af Fauquemont, på en for det meste flad endelig lige. Den mest succesrige løber i de senere år er den klassiske specialist Philippe Gilbert . Belgieren vandt løbet fire gange i 2010'erne og baserede sine sejre på magtfulde og afgørende angreb på Cauberg. I 2015 blev den polske Michał Kwiatkowski den første verdensmester, der vandt løbet siden Bernard Hinault i 1981 .
I 2017 flytter løbearrangørerne målstregen, så den sidste opstigning af Cauberg ligger 19 kilometer fra mål i håb om et "mere åbent" løb. Denne udgave viser sig at være en af de mest livlige i de senere år og vindes for fjerde gang af Philippe Gilbert i en to-mand sprint med Michał Kwiatkowski .
2020-udgaven, der oprindeligt var planlagt til april og derefter udsat til 10. oktober , annulleres endelig på grund af Covid-19-pandemien .
Selvom Holland er kendt for blæsende vejr og flade veje, finder Amstel Gold Race sted i syd i det kuperede område Limburg . Ruten byder på mange snoede veje gennem Limburgs landskab såvel som mange stejlere sving og mange bakker. Den mest bemærkelsesværdige stigning er Cauberg , som krydses fire gange, sidste gang i finalen af testen. Den samlede afstand er 250 km. Holdtaktik, placering og kursusviden spiller ofte en kritisk rolle i bestemmelsen af vinderen af løbet.
Starten på Amstel Gold Race er givet i Maastricht, og målene bedømmes i Berg en Terblijt efter 263 kilometer løb. Banen er dannet af fire snoede sløjfer omkring Fauquemont . Kun den sidste sløjfe, 16 km lang , ændres for at tage smalere veje. Arrangørerne agter således at gøre finalen vanskeligere at kontrollere med et peloton. Maastricht og byen Fauquemont-sur-Gueule har budt henholdsvis starten og slutningen af løbet siden 1998 og 2003. Begge blev involveret i starten af året med organiseringen af løbet for fortsat at byde det velkommen indtil 'i 2022 .
Banen inkluderer 35 bakker, generelt relativt korte, men hældningen og gentagelsen deraf gør løbet vanskelig. Mens mål fra 2003 til 2016 blev bedømt ved Cauberg , er det ikke længere siden 2017, den sidste bakke krydsede. Det køres ikke desto mindre tre gange, den sidste er løbets næstsidste bakke, efterfulgt af Geulhemmerberg og Bemelerberg (nl) . Denne sidste vanskelighed ligger 7 km fra mål.
Udvikling af afgangs- og ankomstbyer | ||
År | Afgang | Ankomst |
---|---|---|
1966 | Breda | Meerssen |
1967 | Helmond | Meerssen |
1968 | Helmond | Elsloo |
1969-1970 | Helmond | Meerssen |
1971-1990 | Heerlen | Meerssen |
1991-1997 | Heerlen | Maastricht |
1998-2002 | Maastricht | Maastricht |
Siden 2003 | Maastricht | Fauquemont |
Selvom løbet er yngre end mange andre klassiske cyklister , har løbet ændret sig dramatisk gennem årene. Den første udgave af løbet starter fra Breda i Nord-Brabant , men nærmer sig hurtigt det kuperede område. Fra 1971 til 1997 blev starten givet i Heerlen . Siden 1998 starter løbet på Central Market Square i centrum af Maastricht.
Siden 2005 foregår løbet helt inden for Limburgs grænser. Tidligere udgaver havde dækket betydelige dele af provinsen Liège i Belgien og tacklet Côte de Hallembaye med det formål at forårsage større udvalg.
Fra 1991 til 2002 sluttede løbet i Maastricht . Ankomsten finder sted på Maasboulevard, i en flad ende af banen. I 2001 vandt sprinter Erik Zabel løbet foran en gruppe på 20 løbere.
Fra 2003 til 2012 er målstregen øverst på Cauberg- stigningen i byen Valkenburg ( Fauquemont-sur-Gueule ) nær Maastricht. Målstregen blev ændret i 2013 for at blive flyttet mod vest til landsbyen Berg en Terblijt , 1,8 kilometer fra toppen af Cauberg. Den modificerede finish reflekterer placeringen, der blev brugt til verdensmesterskabet i landevejscykling i Fauquemont 2012.
Fra og med 2017 ændres mållinjens placering ikke, men tilgangen i den sidste løkke er forskellig. Den sidste stigning i Cauberg er opgivet, efter at have været den sidste stigning i løbet i 14 år. Ikke desto mindre tackles Cauberg, den sværeste og mest symbolske passage, tre gange under løbet. Den tredje overfart ligger 18 kilometer fra mål og efterfølges af Geulhemmerberg 13 kilometer og Bemelerberg 7 kilometer fra mål.
Selvom løbet i Limburg ikke er en del af Ardennerne , hverken geografisk eller geologisk, betragtes Amstel Gold Race ofte som åbningsløbet i Ardennes Week. I 2004 vendte Amstel Gold Race sin position i den internationale kalender med Liège-Bastogne-Liège . Siden da har løbet fundet sted den følgende søndag Paris-Roubaix (brostensbelagt klassiker) og før Flèche Wallonne (Ardennes klassiker), som finder sted den følgende onsdag.
Indtil 2002 sluttede Amstel Gold Race på en flad vej og blev ofte vundet af ryttere, der udmærkede sig i brostensbelagte klassikere, især Tour of Flanders . I løbet af de sidste årtier har arrangører valgt at lægge vægt på hill racing, og arten af racing har ændret sig. Den feltet er normalt består af de samme ryttere under Ardenner klassikere: klassiske ryttere med tilstrækkelige klatring færdigheder og endda grand tour specialister .
De hollandske bakker, helt syd for Limburg, er den eneste kuperede region i Holland. Disse kyster blev dannet ved foden af de nærliggende Ardennerne og Eifel . Ribbenene definerer karakteren af løbet: de er kortere og ikke så høje som i Ardennerne, men er meget mere talrige end i Liège-Bastogne-Liège . Det højeste punkt i løbet er Vaalserberg, der ligger 322,7 meter over havets overflade. Caubergs topmøde er 133,7 meter over havets overflade.
Den aktuelle rute har over 30 korte stigninger, der følger efter hinanden, når løbet skrider frem, hvilket betyder, at løbere har lidt tid til at komme sig mellem stigninger. 25 stigninger placeres i løbet af de sidste 165 kilometer af løbet, inklusive otte i de sidste 45 kilometer. De sværeste er Cauberg , Keutenberg og Eyserbosweg (nl) . Nogle meget stejle stigninger når en maksimal hældning på 22% (Keutenberg), andre er meget mindre stejle. I modsætning til de brostensbelagte bjerge i Tour of Flanders er alle Limburgs kyster brolagt i dag.
For at forsøge at forklare kursets vanskelighed fremkalder journalisten Peter Easton beregningerne fra en matematiker:
“... anvendelse af logik for at overvinde en følelse af uforståelse er nøglen til at forstå denne race. Og der er sandheden i tallene. Seks af stigningerne er placeret inden for de første 92 kilometer - det er en hver 15,2 kilometer. De resterende 25 kommer i de sidste 165 kilometer. Det er en hver 6,6 kilometer. Når vi går videre, indeholder løbet i løbet af løbet otte stigninger over 42 kilometer. Nu er vi på en hver 5,25 kilometer. Ved 40 km / t er det en hvert 7. minut og 30 sekunder. Ikke rigtig sjovt og bestemt meget intens. "
Oddsene ved Amstel Gold Race 2016 er som følger:
Nummer | Efternavn | Startafstand ( km ) | Længde ( m ) | Gennemsnitlig hældning (%) | Maksimal hældning (%) |
---|---|---|---|---|---|
1 | Slingerberg | 9.4 | 900 | 4,4% | 9,5% |
2 | Adsteeg | 14.1 | 700 | 4,3% | 7,5% |
3 | Lange Raarberg | 22.3 | 1700 | 3,7% | 6,6% |
4 | Bergseweg | 38,0 | 2700 | 3,3% | 6,8% |
5 | Sibbergrubbe (1) | 49,7 | 2100 | 3,6% | 6,0% |
6 | Kauberg (1) | 54.1 | 800 | 6,5% | 12,8% |
7 | Geulhemmerberg (1) | 58,6 | 1200 | 4,6% | 8,0% |
8 | Wolfsberg | 78.1 | 1200 | 2,8% | 12,0% |
9 | Loorberg (1) | 81.2 | 1500 | 5,3% | 8,6% |
10 | Schweibergerweg | 92,5 | 2700 | 4,5% | 7,1% |
11 | Camerig | 98,9 | 4400 | 4,0% | 7,7% |
12 | Vaalserberg | 109,5 | 3200 | 4,4% | 9,9% |
13 | Gemmenich | 114,0 | 2200 | 5,0% | 8,8% |
14 | Vijlenerbos | 117,8 | 2700 | 3,8% | 10,7% |
15 | Eperheide | 126,5 | 2100 | 4,7% | 8,0% |
16 | Gulpenerberg (1) | 135,1 | 600 | 5,7% | 13,9% |
17 | Plettenberg | 141.6 | 1200 | 3,7% | 8,0% |
18 | Eyserweg | 143,7 | 2100 | 4,4% | 9,0% |
19 | Huls | 148,2 | 900 | 7,8% | 10,7% |
20 | Vrakelberg | 153,5 | 600 | 7,2% | 11,4% |
21 | Sibbergrubbe | 161.2 | 2100 | 3,6% | 6,0% |
22 | Kauberg (2) | 165,5 | 800 | 6,5% | 12,8% |
23 | Geulhemmerberg (2) | 170,2 | 1200 | 4,6% | 8,0% |
24 | Bemelerberg (1) | 182,9 | 900 | 4,5% | 7,0% |
25 | Loorberg (2) | 198,2 | 1500 | 5,3% | 8,6% |
26 | Gulpenerberg (2) | 207,7 | 600 | 5,7% | 13,9% |
27 | Kruisberg | 216,7 | 600 | 8,8% | 15,5% |
28 | Eyserbosweg | 218,6 | 900 | 9,3% | 17,0% |
29 | Fromberg | 222.4 | 1600 | 3,6% | 8,0% |
30 | Keutenberg | 226,9 | 1200 | 5,9% | 22,0% |
31 | Kauberg (3) | 236,9 | 800 | 6,5% | 12,8% |
32 | Geulhemmerberg (3) | 241,5 | 1200 | 4,6% | 8,0% |
33 | Bemelerberg (2) | 251,0 | 900 | 4,5% | 7,0% |
34 | Kauberg (4) | 256,2 | 800 | 6,5% | 12,8% |
Amstel Gold Race er det største professionelle løb i Holland, men kritiseres ofte for den farlige karakter af løbet. Ruten er markeret på smalle veje gennem forstæder og ofte tætbefolkede landsbyer. På grund af den høje befolkningstæthed har mange hollandske huse ikke garager, og biler er oftest parkeret til venstre på gaden. En stor del af banen er urban, med masser af trafikdæmpende enheder såsom hastighedsbump , pullerter , chicanes , holme og rundkørsler, hvilket får britten Robert Millar til at kaldenavn løbet "Tour of the Roundabouts" , Roundabouts Tour . Der er mange fald der.
Flere vindere
Sejre efter land
|
Fra 2001 til 2003 blev der organiseret tre udgaver af Amstel Gold Race for kvinder. I 2003 var hun en del af kvindernes verdensmesterskab . Løbet starter i Maastricht , 30 minutter efter mændene. Det spores over mere end 114 km , inklusive ni stigninger (Maasberg, Adsteeg, Lange Raaberg, Bergseweg, Sibbergrubbe, Cauberg, Bemelerberg, Keutenberg) og målgangen på Cauberg.
Løbet afbrydes efter den tredje udgave, fordi organisationen samme dag og stort set på de samme veje som herrenes løb viser sig at være for vanskelig. Således truede løbene for kvinder og mænd i 2003 med at kollidere.
Det dukkede op igen i 2017 og blev en runde af UCI Women's World Tour .
Siden 2001 har et løb for cykelturister fundet sted . Det arrangeres hvert år dagen før arrangementet for professionelle. Cykelfanatikere og fritidscyklister kan deltage i ruter på 60, 100, 125, 150, 200 eller 240 km . Hver afstand slutter ved det professionelle løb lige efter klatringen af Cauberg . Antallet af deltagere er begrænset til 12.000 for at garantere løbernes sikkerhed. I 2009 blev det officielle websted taget ned på grund af billethastigheden. I 2010 blev de 12.000 billetter solgt på kun 38 minutter.