Kobling (ridning)
Den hitch er en hestesport anerkendt af internationale rideforbund .
Et konkurrencegruppe består af en bil, en, to eller fire heste og en chauffør hjulpet af brudgom. Den anvendte bil er dedikeret specifikt til denne sport og er udstyret med skivebremser på moderne biler med ledbøjler på 4-hjulsmodeller.
Alle heste kan udnyttes, men visse racer har særlige dispositioner for denne disciplin. Nogle hold, inklusive dem på højt niveau, kan have en fantastisk kombination af heste med nogle galopperende, mens andre trav. Det vigtige for chaufføren er at holde styr på sit hold.
Før det blev en fritids- og sportsaktivitet, var vognen i lang tid det eneste transportmiddel. Hvis toget og bilen har undertrykt besætningerne, genfødes holdet takket være adskillige foreninger, forskellige begivenheder, samlinger og køreskoler og sparer således heste af tunge racer.
Forsøg
Allround-kørselskonkurrencer består af tre begivenheder:
- Dressur: der udføres en test, og deltagerne klassificeres på stilen, drivkraften og kvaliteten af gangartene, men også på holdets præsentation. Føreren bedømmes ud fra hans mestring af holdet og hans rideteknik. Stenbruddet skal være mindst 40 × 100 m eller 40 × 80 m .
- Maraton: en tidsbegivenhed, den finder sted i forskellige sektioner, hvor hver enkelt giver mulighed for at bedømme lederen på et kursus i varieret terræn, hastighed, manøvredygtighed og hesternes fysiske kapacitet. Visse strækninger er af vejen med frit eller pålagt tempo (ikke eller trav), mens andre beskytter naturlige eller kunstige forhindringer: hældning, ford, chicanes, ramper, ... Hindringer nummer 5 til 8 er individuelt tidsindstillede. Maraton kaldes også "Derby" i det fransktalende Schweiz.
- Manøvredygtighedstesten: Den udføres på kredsløb, der er markeret med 16 til 20 porte markeret med kugler placeret på kegler, hvoraf den ene side er lodret og den anden i en vinkel. Sporene kan arrangeres i en ridebane, men hårdheden på jorden er vigtig. Som ved springspring pålægges straffe, når tiden overskrides eller for hver bold, der tabes.
"Klub" -konkurrencerne kan kun omfatte to af disse tests. Nogle indendørs konkurrencer indeholder kun manøvredygtighedstesten.
TREC i et hold består af en orienteringsbane (POR) på 15 til 22 km og en bane i varieret terræn (PTV) med 16 "vanskeligheder", der simulerer dem, der kan opstå under en vandretur.
De traditionelle attelagekonkurrencer (CAT) er organiseret i Frankrig af Association Française d'Attelage (AFA) og af den schweiziske sammenslutning af hestesport (FSSE) i Schweiz. De er i princippet forbeholdt gamle hestevogne. Præsentationen (heste, sele, bil) er derfor vigtig i den endelige score. Det afsluttes med manøvredygtighed og en vej med nogle vanskeligheder, der minder om dem fra den udnyttede TREC.
De komplette regler offentliggøres årligt. til Frankrig af den franske rytterforening og af AFA til CAT'er og for alle discipliner ved FSSE for Schweiz.
Heste- og chaufførudstyr
Hesteudstyr
Hesteselen består af forskellige dele:
- Selen: fastgjort til hestens ryg ved hjælp af remmen, understøtter bårerne gennem ryglænet og armbåndene (eller båreholderne). Den er placeret med den ene hånd bag hestens manke.
- Mantelet: svarer til selen til koblinger parvis eller med stivere (bårer fastgjort til kraven, typisk for Collier des Grisons i Schweiz)
- Hovedtele: understøtter den kæbe, som styrene er fastgjort til. Hovedrøret er udstyret med afskærmninger, så hesten ikke ser sin egen vogn. En passende bit bruges, en af de mest almindelige er Liverpool bit .
- Guiderne: lange læderremme, der bruges til at styre hestene.
- Krave: del af selen, der sikrer transmission af trækkraften. Dens størrelse skal være perfekt tilpasset hestens hals.
- Bricole: Stykke i læder eller syntetisk, der holdes på hestens bryst og har samme funktion som kraven. I modsætning til sidstnævnte er bricole justerbar og kan derfor bruges på enhver hest. Det kaldes også undertiden "bryst".
- Avalor: stort stykke læder, der omgiver hestens bagpart. Det er en af de dele af rekylen, som også inkluderer balderstængerne, croupieren og rekylstropperne, der er fastgjort til bårerne. Enheden gør det muligt at holde bilen under decelerationer, nedkørsler og stop samt vende den.
- Funktionerne: stærke læderremme, nu forstærket med nylon, der er mellem kraven (eller bricole) og bilen for at sikre trækkraft.
Vi taler om "garnering", når selen placeres på hesten, og om skaldethed, når den fjernes. FSSE's Brevet d'Attelage (Schweiz) anbefaler udtrykkene "seletøj" og "unharness". Vi "udnytter", når vi fører hesten foran holdet og forbinder vognen til selen.
Leader-udstyr
Chaufførens udstyr opfylder både komfortkrav og sikkerhedskrav. De handsker beskytter fingrene på lederen af at holde pisken og guider og dermed undgå vabler . Den forklæde er lang, går rundt om benene og dækker dem. Det beskytter mod dårligt vejr, fremspring af mudder og fedt fra styrene. Lederen skal også bære hovedbeklædning for at beskytte ham mod regn og sol, såsom en hue eller en baret . Den bombe er obligatorisk for mindreårige samt for praksis i varieret terræn. I konkurrence og præsentation kan hovedbeklædningen være en top hat eller en bowler hat . Beskyttelsesvesten er også obligatorisk til træning i varieret terræn og under maraton i konkurrence. Vandtæt tøj og sko er også værdsat. Nogle ledere bærer også rygstøtte for at begrænse træthed i ryggen .
Typer af træk
Der er forskellige måder at udnytte en eller flere heste på.
| Efternavn | Visuel | Beskrivelse |
|---|---|---|
| Solo hitch |
|
Vi taler om et solo-træk, når trækket består af en enkelt hest mellem bårerne. |
| Parkobling |
|
De to heste er side om side, det vil sige på hver side af trækstangen (træ- eller metalstang, integreret med forakslen, som sikrer bilens rotation). |
| Tandemkobling |
|
De to heste er efter hinanden på samme linje. |
| Holdkobling |
|
Fire heste med to par linjer. Hestene foran kaldes flyveheste, og de bageste kaldes rorsmænd. |
| Trippel par eller firdobbelt par kobling |
|
Denne type kobling er meget sjælden. |
| Kobling til biskoppen |
|
Dette hold præsenteres med tre heste foran. |
| Forbindelse til trojkaen og det russiske træk |
|
Tre heste side om side, hvoraf to er galopere udvendigt, den ene i midten er en stor traver. |
| Kobling til daumont |
|
dobbeltpar sele, hestene til venstre køres af en postilion. Ved demi daumont er der kun et par heste med et postilion på venstre styrmand. I begge tilfælde er der ingen chauffør i bilen. Dette er den sædvanlige britiske dronningens træk, men med 3 par. |
Kun hold solo, er par eller hold tilladt i officielle konkurrencer, undtagen Tradition contest søger alle traditionelle besætninger XIX th århundrede.
Konkurrencer
Kørekonkurrencerne er opdelt i forskellige kategorier og efter forskellige niveauer. En første skelnen gøres, hvis det er en konkurrence med heste eller med ponyer, derefter en anden efter antallet af ledede heste: en hest, to heste eller fire heste. Konkurrencerne er derefter opdelt efter alder eller temakategorier: senior, unge ledere, juniorer, børn, para-ridestil ledere og unge heste. Endelig defineres et sværhedsgrad af stjerner, hvor en stjerne er det laveste niveau og fire stjerner er det højeste.
TREC udnyttet
TREC Attelé er hitch-versionen af den monterede Trec . Disciplinen sigter mod at vurdere lederen, hans holdkammerater og heste i hestetrukne køretøjssituationer.
-
stop på en bakke uden bremse
-
Fordens passage
-
Passage af havearbejde
-
Hindringen i kløver
Noter og referencer
- Grard Guénard 2008 , s. 184
- (in) FEI, " KØRSELSREGLER og Para-ridekørselregler " [PDF] ,2014(adgang til 18. december 2015 ) , s. 6
Tillæg
Relaterede artikler
Bibliografi
Officielle manualer- French Equitation Federation , Kørselsvejledning , Lavauzelle, coll. "Lavauzelle-sport",1984, 52 s. ( ISBN 2-7025-0071-4 og 9782702500712 )
- Vær leder: galop 1 til 4 , Panazol, Lavauzelle ,2004, 80 s. ( ISBN 2-7025-0533-3 og 9782702505335 )
- Laurence Grard Guénard , Grundlæggende ved kørsel: Gallops 1 til 7 , Editions Amphora,2008, 351 s. ( ISBN 978-2-85180-738-0 og 2-85180-738-2 , læs online )
- Praktisk guide til kørsel , Olivier Perrin redaktør,1973, 110 s.
- Jean Dillée , lærer at lede: Single og pair hitching , Versailles, Prest Edit,1985, 92 s. ( ISBN 2-904971-13-0 og 9782904971136 )
- Bénédicte Desmarais , øvelseskørsel , De Vecchi,1997, 158 s. ( ISBN 978-2-7328-2691-2 )
- Daniel Boxberger , praktisk guide til kørsel: Fra galop 1 til galop 9 for 1, 2, 4 heste og tandem , Le Pontet, Éd. Tridenten,1999( ISBN 2-9514944-0-8 og 9782951494404 )
- Noël Vinet og Claude Choinière , vognens glæder , C. Choinière og N. Vinet,2000( ISBN 2-9806781-0-4 og 9782980678103 )
- Sallie Walrond ( oversat fra engelsk), L'attelage , Chamalières, Proxima,2001, 47 s. ( ISBN 2-84550-062-9 og 9782845500624 )
- Max Pape , The Hitching Art ,2005, 271 s. ( ISBN 2-7114-1784-0 og 9782711417841 )
- Bernard Lecointe , Hjemmesele , Paris, Vigot,2009, 93 s. ( ISBN 978-2-7114-2080-3 og 2-7114-2080-9 )