Flagskibsbåd

Et lys- båd (eller lys-båd ) er en båd af særlig konstruktion, en del af flåden af service-både (eller "specialiseret" eller "service" både), der er udstyret med en rørformet mast , der bærer en fyrtårn , nogle gange to som nogle amerikanske eller canadiske lyskibe (eksempel: White Island ). Det var meningen at lette navigationen ved at indikere en fare, når man nærmer sig kysten (oftest) eller i smalle eller vanskelige passager (søer, flodmundinger).

Præsentation

De lightships er for det meste produkter af den anden halvdel af det XIX th  århundrede og begyndelsen af det XX th  århundrede . Tidligere blev der først installeret bøjer for at signalere stabile sandbanker i et forsøg på at reducere risikoen for skibe, der sejler nær kysten. Efterhånden blev de mest berømte bænke angivet med både udstyret med en betydelig lanterne. Den første rigtige ildbåd , Nore , blev fortøjet ved indgangen til Themsen i 1732. Mens nogle blev bygget specielt til dette formål, var mange oprindeligt modificerede både, oprindeligt lavet af træ. Vi begyndte virkelig at bygge serielle lysskibe i England fra 1823.

Disse både blev forankret til søs ved hjælp af et specielt anker i nærheden af ​​de farlige stimer, som de angav tilstedeværelsen af. De blev også fundet ved mundingen af ​​floder og i sejlbare passager, hvor det var vanskeligt at bygge et fyrtårn for at afgrænse en kanal på grund af manglende stenbund. Nogle blev vedligeholdt og manøvreret af et besætning, andre, automatiske, blev fortøjet som bøjer .

For bemandede lyskibe var livet ikke altid ombord på disse stationære skibe. På grund af deres immobile situation var rullen umulig at modvirke, og i tungt vejr generede det selv de mest erfarne af besætningerne. Resten af ​​tiden var det rutine og monotoni, der begyndte. Nogle har derfor gradvist tjent som vejr-, analyse- og marine advarselsstationer: vejrbåde .

Disse både vil blive brugt i en lang række lande i det nordlige Europa ( Tyskland , Storbritannien , Norge , Sverige , Frankrig , etc.) samt i Nordamerika , især i USA . Især i Europa ændrede lysskibene deres navn afhængigt af sandbankerne, hvor de blev tildelt (Mardyck derefter Dyck, Sandettié, Ruytingen, Bassurelle eller Snouw). Med generaliseringen af ​​automatiske fyrtårne ​​og fremkomsten af moderne navigeringsteknikker er deres anvendelse dog næsten forsvundet.

I Frankrig designede fyrtårnet og fyrtjenesten denne type skibe i efterligning af det, der allerede var praktiseret i England. Tre havne havde brug for lette både for at tænde deres tilgange: Dunkerque , Boulogne og Le Havre . I slutningen af 2. verdenskrig blev den franske flåde reduceret til tre skibe, herunder Dyck bygget i 1935 og Sandettié bygget i 1912. To nye skibe vil blive startet: BF6 (fremtidig Sandettié ) og BF7 (fremtidig Bassurelle ) . I 126 år efterfulgte ikke mindre end 16 bygninger hinanden i Pas de Calais indtil 1989.

I Canada vil lette både hovedsagelig blive brugt i Saint-Laurent og de store indre søer (især Saint-Louis eller Saint-François ). I 1867 var der mere end et dusin. *

Let bådulykker

12. juni 1868 - Efter at have brudt sin kæde reddes lysskibet Mardyck og hendes besætning af en bugserbåd.

21. november 1893 - Efter at have brudt sin kæde reddes lysskibet Ruytingen og dets besætning af en bugserbåd.

2. februar 1902 - Det flydende lys i Ruytingen blev ombord på natten torsdag til fredag ​​af en ukendt brig-skonnert. Han reddes med sin besætning af en bugserbåd.

3. februar 1902 - Flydende lys Dyck bryder sin kæde, lysskibet og dets besætning reddes af en bugserbåd.

11. august  1903 - Den flydende ild Sandettie kontaktes af en Lübeck- damper - Besætningen blev reddet og bragt tilbage til Flessingues .

10. september 1903 - Sandettie Floating Light rammes af en storm. Dens besætning vil pumpe vand i 36 timer. Det vil blive bragt tilbage til havnen af Ponts-et-Chaussées fyret .

30. juni 1906 - Brand eller kollision af den flydende Ruytingen (ifølge forskellige kilder).

11. - 12. januar 1920 - Linjeføret L'Afrique med 600 mennesker om bord, herunder 192 senegalesiske infanterister, missionærer, bosættere og andre passagerer, kolliderede med en let båd ud for Gironde, hvilket resulterede i baggrunden i Afrika . Kun 34 passagerer overlevede ulykken.

13. december 1933 - Dyck ender i en storm, strandet mellem Hemmes og Oye . Redningsmænd fra SCSN i Calais og Dunkirk, der er til stede, redder 3 mennesker, 4 mennesker får liv.

25. maj 1940 - Under slaget ved Dunkerque blev Le Dyck angrebet af Luftwaffe . Ramt af bomber sank den. Besætningen, sikker og sund, blev hentet af en robåd fra den anden skraber, Joseph Marie .

Letbåde stadig synlige

Frankrig

Ingen franske brandbåde er stadig i drift. I slutningen af ​​2018 var der kun fem tilbage, hvoraf kun to var fra Frankrig. De er alle i god stand.

• Den irske oprindelige letbåd Osprey (1955) (omdøbt til Batofar ), på kajerne i Seinen i Paris, blev omdannet til en bar og koncertsal i meget forskellige stilarter.
• Det originale svenske lyskib Falsterborev blev til sidst omdannet til en restaurant. Derefter forladt i havnen i Le Havre, sank hun i 2007, men hendes demontering blev først foretaget i slutningen af ​​2012.
• Det franske lyskib Havre III (tidligere Dyck ), også i Le Havre, er blevet besøgt siden dets restaurering; den blev bygget i 1935 og tildelt Le Havre i 1948, 7 miles syd for Cap de la Hève indtil 1981, da den blev erstattet af en fyrbøje. Det ligger fortøjet i Vauban-bassinet foran Docks Vauban-indkøbscentret i Le Havre (tidligere maritimt museum og havnemuseum).
• Den lette båd af engelsk oprindelse Scarweather har været synlig i Port-Rhu museumshavn i Douarnenez siden 1991 efter en karriere uden for Bristol . Det er den sidste lette båd bygget i England i 1947. Den kan ikke besøges.
• Den franske lys båd Sandettié , eller BF6 (1947), også omdannet til et museum båd , opført som et historisk monument, har været en del af den ”flydende samlingen” af Dunkerque Port Museum siden 1997  ; sidstnævnte havde også Dyck ( BF2 , ex- Havre II ), som til sidst blev revet ned i juni 2008; Også opført som et historisk monument, blev det deklassificeret i 2004.
• Lyskibet nr. 94 (LV 94) blev oprindeligt bygget til Trinity House Lighthouse Service i 1939 og sendt til London. Det blev brugt i en periode som et museum i Amsterdam og derefter som et konferencelokale, før det blev købt af en fransk investor, der skulle omdannes til en forestillingshal og fortøjet i Lyon. Fra dette perspektiv blev hun omdøbt til Razzle, men båden blev nægtet af byen Lyon og forblev blokeret ved L'Estaque . Skibet blev til sidst fortøjet den 19. februar 2021 ved Algiers kaj i Sète for at fejre hundredeårsdagen for Georges Brassens fødsel . Ved denne lejlighed blev det omdøbt til Roquerols som hyldest til Roquerols-klippen mellem Sète og Balaruc-les-Bains på Étang de Thau, hvor Georges Brassens kunne lide at gå.

Andre lande

• Det engelske lyskib Calshot Spit er nu en attraktion ved Ocean Village marinaen i Southampton ( Storbritannien ).
• Det engelske lysskib Helwick LV-14 ligger nu fortøjet i Swansea Marina ( Wales ). Tidligere blev det forankret ud for Rhossili for at signalere en farlig sandbank.
• Det belgiske lyskib West-Hinder blev omdannet til et museumsskib i havnen i Zeebrugge efter et stenbrud ud for Oostende indtil 1994.
• Det svenske lysskib Finngrundet , synligt på Vasa Museum i Stockholm siden 1970 efter et stenbrud i den sydlige del af Bottenbugten .
• Det finske lyskib Kemi , der er baseret i den nordlige Botniske Golf, er blevet restaureret i Kotka . Det har været synligt siden sommeren 2009.
• Det finske lysskib Relandersgrund har fungeret som café-bar i Helsinki siden 2008 .
• Noord hindrer let båd er i Amsterdam .
• Femern Bælt letbåd er i dag ved Museumsskibet i Lübeck ( Tyskland ).

• Den Finngrundet i Stockholm

• Den Relandersgrund i Helsinki

• Den Noord hindre i Amsterdam i 2005

• Den originale engelske letbåd Trinity House LV-11 (omdøbt til Breeveertien ) fungerer som en restaurant i Rotterdam ( Holland ).
• Det tyske lysskib Elbe 1 er et museumsskib i Cuxhaven .
• Det tyske lyskib Borkumriff IV ville være synligt på Nationalparkschiff Borkumer Schutzhafen.
• FS Senator Brockes (omdøbt Europa ) blev bygget i Hamborg i 1911. Fra 1970 blev det en brandbåd, der blev brugt til at tænde mundingen af Elben . Hun er blevet omdannet igen siden 1990'erne til et tremastet bark . Baseret i Amsterdam sejler han stadig i 2008.
• Den amerikanske ildbåd Columbia , WLV-604, nu i Columbia River Maritime Museum ( Oregon ). Den har to forlygter.
• US Light Ship Portsmouth LV-101 er et museumsskib på Naval Shipyard Museum i Portsmouth .
• Det amerikanske Huron LV-103 lyskib er et museumsskib i Pine Grove Park, Michigan .
• Det amerikanske Nantucket LV-112 Lightship er et museumsskib, der udstilles i Boston .

• Den Fehrmarnbelt i Lübeck

• Den Breeveertien i Rotterdam

• Det West-Hinder i Zeebrugge

Forskellige

• Vraget af en let båd har været placeret ud for Landemer (vest for Cherbourg ) siden 1943 og er et populært dykkersted. Dens identitet er ukendt, det er sandsynligvis en bygning af belgisk oprindelse rekvireret af Tyskland.
• En mobil udstilling, der blev præsenteret i en fyrtrafik-trailer, blev produceret af den maritime kunstner Ramine ved hjælp af studerende fra Vauban-Kerichen gymnasium i Brest . Denne udstilling blev præsenteret for første gang i Brest 2004 . Udstillingen om flagskibsbådens historie består af tekster, gamle fotografier, dioramaer og modeller. Siden 2004 har BatoExpo rejst gennem Frankrig og Belgien.
• The Lighthouse Boat er titlen på en amerikansk film udgivet i 1985 (originaltitel: The Lightship ), instrueret af Jerzy Skolimowski .
• The Lighthouse Boat er titlen på en roman af Siegfried Lenz , Belfond-udgaver , 1998 (The Hatteras Lighthouse Boat er på forsiden).
• Vedligeholdelsen af ​​et flagskib ved bredden af ​​Grisbadarna, et populært fiskeplads, kunne have tjent til at demonstrere Sveriges rettigheder over disse marine steder mod Norge, der bestred dem.

Noter og referencer

1. The National Archives holder, under symbolet CP / F / 14/17522/2 , [1] og [2] , 58 planer lette både etableret i Nord-afdelingen dating 1896-1921.
2. Philippe Boutelier, “  Redning af Mardyck brandbåd  ” , på https://www.sauveteurdudunkerquois.fr
3. Philippe Boutelier, “  1993 Sauvetage du Ruytingen  ” , på https://www.sauveteurdudunkerquois.fr
4. Philippe Boutelier, “  Redning af DYCK og RUYTINGEN brandbåde  ” , på https://www.sauveteurdudunkerquois.fr
5. Philippe Boutelier, “  3. februar 1902 Redning af Dyck brandbåd  ” , på https://www.sauveteurdudunkerquois.fr
6. Philippe Boutelier, “  Sauvetage du Sandettié  ” , på www.sauveteurdudunkerquois.fr .
7. Philippe Boutelier, "  30. juni 1906 * Redning fra den flydende ild RUYTINGEN *  " , på https://www.sauveteurdudunkerquois.fr
8. AJ + fransk, "  Den tragiske historie om de skibbrudte skirmishers i" Afrika "  " ,20. januar 2021
9. Philippe Boutelier, "  13. december 1933 Sauvetage du Dyck  " , på https://www.sauveteurdudunkerquois.fr
10. Philippe Boutelier, “  1940 Sauvetage du Dyck  ” , på https://www.sauveteurdudunkerquois.fr
11. "  Præsentation af Batofar  " (adgang til 13. august 2008 )
12. LeHavre-Falsterborev-ildbåd
13. Ifølge Jérôme Billard
14. På stedet for La Voix du Nord  : "Bliv ubrugelig, ildbåden Dyck skrottes i den vestlige havn"
15. The Razzle, den kulturelle flagskibsbåd, der bider sin tid på www.tourisme-marseille.com (adgang til 6. februar 2019)
16. Marseille: flagskibet sætter natten i brand
17. Fortøjet ved L'Estaque vil Razzle tænde Marseille-natten
18. Brassens hundredeårsbåd er ankommet til Sète
19. Sète: Etang de Thaus mystiske klippe
20. Thau: Brassens hemmelige tilflugt
21. Beskrivelse, på et dykkersted
22. Ramines hjemmeside
23. Websted dedikeret til BatoExpo rullende letbåd
24. Se (i + da) Vincent Coustère og Pierre Michel Eisemann ( pref.  Suzanne Bastid) Register over international voldgiftsret ["Repertory of International Arbitration Case Law: 1794-1918"], Dordrecht Boston Norwell, MA, Martinus Nijhoff Publishers Solgt og distribueres i USA og Canada af Kluwer Academic Publishers,1989( ISBN  978-90-247-3760-4 og 978-9-024-73761-1 , OCLC  489946784 , læs online ) , s.  86-88

• ( fr ) Denne artikel er helt eller delvist taget fra Wikipedia-artiklen på engelsk med titlen "  Lightvessel  " ( se listen over forfattere ) .

Se også

Bibliografi

• Gruss Dictionary of Marine , Maritime og Overseas Editions
• Gilles Barnichon, specialiserede skibe , Éditions MDV Maîtres du vent, 2006
• The Light Boats: History and Life of Immobile Sailors , co-redigeret af Somogy og Dunkirk Port Museum .