Borsig var en fast tysk maskinteknik med hovedkvarter i Berlin .
Borsig blev grundlagt af August Borsig i 1837 . Allerede i 1841 byggede hun damplokomotiver . Omkring 1875 var det med det amerikanske firma Baldwin en af de største maskinfabrikker.
Dette firma havde flere placeringer i Berlin og det omkringliggende Brandenburg med:
I 1931 fusionerer virksomheden på randen af konkurs med AEG (en) , og produktionen af lokomotiver overføres til Hennigsdorf, hvor den fortsætter indtil 1944 under navnet Borsig Lokomotiv Werke GmbH , et datterselskab af AEG, der producerer 1230 lokomotiver fra 1931 til 1944, derefter i 1947 blev virksomheden nationaliseret.
Dens produktion vedrører både damplokomotiver som elektriske lokomotiver , diesellokomotivet eller lokomotiver i trykluft . Der blev leveret både store netværk og private industrier, og der blev produceret 13.500 maskiner.
I 1935 og 1937 blev tre prototypelokomotiver af Hudson- typen og nummereret i serien DRG klasse 05 (fra) 05-001 til 05-003 bygget af Borsig . Det11. maj 1936, 05-002 nåede en hastighed på 200,4 km / t ved Friesack på linjen fra Berlin til Hamborg og brækkede den dag verdensrekorden for jernbanehastighed i damptrækkraft. Blandt de lokomotiver, der produceres til eksport, er to sæt på 20 og 40 maskiner af typen Mountain Class 19D (in) , bygget i 1937 og 1938 til jernbanerne i Sydafrika.
I 1970 blev Borsig AG erhvervet af det tyske datterselskab af Babcock & Wilcox .