Jernbane

Den Draisine er en del af rullende jernbanemateriel , det er navnet generelt givet til en selv - selvkørende køretøj , lys, hovedsageligt bruges til at tjene jernbanerne , navnlig inspektionen af linjerne og transport af materialer og vedligeholdelse personale. I de senere år har der også været jernbanevogne designet specielt til fritidsbrug på gamle jernbanesektioner, de betjenes med pedal.

Definition

Det er vanskeligt at definere jernbanevognen perfekt, på en præcis og omfattende måde, det ser ud til, at dette udtryk ofte bruges til at henvise til alle de "  lette autonome køretøjer ", uanset hvilken type fremdrift, der cirkulerer på et spor. Det er ikke desto mindre muligt at definere dominerende professionelle anvendelser såsom inspektion og vedligeholdelse af en jernbane med transport af udstyr og personale, men også overvågning under militær brug. Jernbanevogne bruges på alle typer sporvidde .

Den nylige oprettelse af fritidskøretøjer af typen "cykel på jernbane" eller cyclo-draisine med fire hjul og flere pedaler, der muliggør brug af muskelkraft som fremdrivningsmiddel, fuldender den lange liste over køretøjer, der kan defineres som en skinne - hjul og tilføjer fritid og sport til de mulige anvendelser af de maskiner, der bærer dette navn..

Historie

Balancecyklen stammer fra en balancecykel tilpasset til at rejse på en skinne, opfundet af Franz Aloys Bernard i Wien i 1837. Begge navne henviser til opfinderen Karl Drais .

Den rigelige historie med lette køretøjer, der cirkulerer på skinner over hele verden, har tilsyneladende ikke givet anledning til en udtømmende undersøgelse, flere kilder indikerer en overflod af opfindelser eller ganske enkelt "tinkering", før en mere rationel konstruktion efter anmodning fra store virksomheder.

Jernbanevogne bruger muskelenergi

Håndskinne biler

De gamle afløb blev flyttet manuelt af forskellige systemer, især af et håndtagssystem svarende til det for de gamle pumper med variationer. De er for det meste erstattet af hånden bilmotor i begyndelsen af XX th  århundrede, men det synes vi stadig er i brug i nogle lande.

Balancecykler

Under XIX th  århundrede opfindelser vil muliggøre andre typer af spor biler. Vi kan især nævne Willard Sawyer 's quadricycle i 1852 , pedalenPierre Michaux- hjulet i 1861 og cranksættet ( 1879 ) og kædeforbindelse i 1880 . Disse opfindelser findes på de gamle jernbanevogne, der er bevaret.

Fritidsbiler

I begyndelsen af XXI th  århundrede gamle og nye modeller, hånd bil drevet af muskelkraft, er igen bygget til sjove aktiviteter fritid eller sport. Disse jernbanevogne bruges på gamle sporstykker, der er lukket for kommerciel jernbanetrafik.

Motoriserede jernbanevogne

De tager del i fortsættelsen af ​​de muskeldrevne jernbanevogne i Frankrig fra 1903, Decauville Company tilbyder i sit katalog "biler på skinner med petroleumsmotorer" der findes en lang række modeller, der ofte bruger transformerede vejkøretøjer. Motorisering begynder med et par dampmaskiner, så finder vi benzinmotorer og til sidst bliver dieselmotorer dominerende, især i produktionen af ​​udstyr, der bruges af store virksomheder. Moderne jernbanevogne er udstyret med relativt kraftige dieselmotorer . De har en platform til transport af udstyr og kan udstyres med håndteringskraner eller løfteplatforme til vedligeholdelse af køreledning .

Gamle motoriserede afløb Turistbiler

Af turistjernbaner og historisk sikkerhedskopiering, gendannelse og drift af ældre sporvogne.

Jernbanevogne i Frankrig

Den gamle generation SNCF- skinnevogne , DU 65 , er modificeret og bruges enten til snerydning med en bevægelig plovdel på hver side og udvidere eller til børstning af skinnerne eller til inspektion af tunneler med panoramahytter og deraf følgende belysning. Andre uden motor er modificeret til at måle geometrien på de sekundære spor eller servicespor og kaldes Mauzinettes .

Den nyeste generation SNCF- jernbanevogne , DU 84 eller DU 94 B (eller LGV eller BGV), er udstyret med en håndteringskran med en kapacitet på op til 20 ton / meter, har god lagerkapacitet og tillader installation af skinner i stænger på 18 meter. De tillader også håndtering af sveller , ballast (takket være en spand) og indsamling af metaldele takket være en elektromagnet. Nogle er specialiserede til styring af luftledninger (EMC) eller tunneler (EMT). De fremstilles af det industrielle anlægsudstyr SNCF (EIV Quercy-Corrèze) i Brive.

Jernbanevogne i fiktion

Jernbanevognene inspirerer instruktørerne, film giver det et vigtigt sted, for eksempel: i The Mechanic of the General af Buster Keaton forfølger mekanikeren William A. Fuller tyvene på "General" med en inspektionsbane, der har en drivmiddelarm som kan betjenes i hånden; I filmen The Lucky Texan (The Lucky Texan) fra 1933 er den sidste scene en jagter mellem John Wayne, der kører og banditter ved hjælp af en speeder-motor.

I albummet Le Temple du Soleil af Hergé, udgivet som et album i 1949, tager et redningsteam sig af Tintin og kaptajn Haddock i en jernbanevogn efter angrebet, de blev ofre for i den peruvianske del af Andesbjergene . Faktisk blev Hergé inspireret af et køretøj, der tilhører Compagnie des chemin de fer du Nord , hvis design han fandt i Les Chemins de fer udgivet i 1927.

I filmen The Railrodder krydser skuespilleren Buster Keaton (dengang i skumringen af ​​sin karriere og 69 år gammel) efter tilsyneladende svømning over Atlanterhavet fra London på baggrund af en turistkontorannonce canadisk Canada fra øst til vest på en canadisk jernbane motoriseret Draisine, som er en uudtømmelig kilde til kneb.

Maskinens værktøjs- / bagagerum (drevet af en hurtig dieselmotor i hurtig tempo ) er tilsyneladende en uudtømmelig reserve af forskellige faciliteter (pels, riffel til jagt på vilde gæs, kinesisk porcelæn-tesæt, mad og drikke, tøjvask ... ) og maskinen synes aldrig at have brug for den mindste tankning, da den krydser Canadas mest imponerende landskaber. Ankommet til kanten af Stillehavet overvejer Buster Keaton bølgerne uden at indse, at en japaner, klædt i samme strenge kostume og iført samme sejlere som ham, kommer ud af bølgerne og sidder på dræningen for at udføre den samme rejse, men denne gang fra vest til øst, mens Keaton, trak sig tilbage, men uhensigtsmæssig, begynder at vende tilbage ... til fods.

Denne film produceret af Canadian Film Board var beregnet til at fremme turisme, men den betragtes ikke desto mindre som et lille mesterværk fra 7. kunst.

En bredt distribueret figur minder også om tilstedeværelsen af ​​en håndcykel, der drives af Dalton-brødrene i et Lucky Luke- album .

I romanrækken La Compagnie des Glaces af G.-J. Arnaud , folk kommer nogle gange rundt i en dræning.

I Stalker bruger hovedpersonerne en til at komme til området.

Ligeledes i romanen Metro 2033 og videospillet, der er inspireret af det , foretages mange ture i en jernbanevogn på metroen i Moskva.

Noter og referencer

  1. Ordbog Larousse, Draisine læst (adgang til 27. september 2009)
  2. STRMTG, Cyclo-Draisine læse (adgang september 27, 2009).
  3. HELessing, Automobilität - Karl Drais und die unglaublichen Anfänge, Leiptig 2003, s. 464
  4. Roger Bailly , Decauville: dette navn, der gik verden rundt , 77350 Le Mée sur Seine, Amatteis,1989, 199  s. ( ISBN  2-86849-076-X ) , s.  Kapitel X s. 121-122
  5. Roger Bailly , Decauville: dette navn, der gik verden rundt , 77350 Le Mée sur Seine, Amatteis,1989, 199  s. ( ISBN  2-86849-076-X ) , s.  Kapitel X - s 134
  6. Info om Cairn, Cinéma læst (adgang til 27. september 2009).
  7. dvdrama, The Lucky Texan, gennemgang af 26. maj 2006 læst
  8. "Kabinen er fransk: den er en jernbanevogn fra de nordlige jernbaner. » I Philippe Goddin og Hergé , The Curse of Rascar Capac: The Secrets of the Temple of the Sun , t.  2, Bruxelles, Casterman, koll.  "Moulinsart-udgaver",22. august 2014, 176  s. ( ISBN  978-2-203-08843-6 ) , s.  70
  9. Goscinny boghandel, Daltons on the draisine figurine read (adgang til 27. september 2009).

Se også

Relaterede artikler