Marseille Grand Prix for biler
Marseille Grand Prix
Miramas / Parc Borély
| Antal sving | 134 |
|---|---|
| Kredsløbets længde | ... til Parc Borély 2.670 km |
| Løbafstand | 357.780 km |
| Vinder 1952 |
Alberto Ascari , Ferrari , 3 h 0 min 0 s 0 |
|---|---|
| Pole position 1952 |
Alberto Ascari , Ferrari , 1 min 17 s 8 |
| Race lap rekord 1952 |
Giuseppe Farina , Ferrari , 1 min 15 s 4 |
Den Marseille Grand Prix er en Grand Prize oprettet i 1932 og løb for sidste gang i 1952 under X- th udgave. Løbet blev afholdt på Parc Borély og Avenue du Prado kredsløb i Marseille samt på Miramas kredsløbet i Bouches-du-Rhône .
Arrangementet er en del af den sekundære kalender 1932 , 1933 , 1946 , 1947 og 1949 for Grand Prix-bilen , forfædren til Formel 1 verdensmesterskabet .
Med oprettelsen af F1 verdensmesterskabet i 1950 køres udgaverne 1950, 1951 og 1952 i Formel 2 .
Den mest succesrige kører er franskmanden Raymond Sommer, der vandt tre gange, og Juan Manuel Fangio , Alberto Ascari eller Giuseppe Farina , alle tre verdensmestre i Formel 1-kørere, var i stand til at deltage i udgaver af Grand Prix de Marseilles.
Priser
| År | Vinder | Stabil | Kredsløb | Resultater |
|---|---|---|---|---|
| 1932 | Raymond Sommer | Alfa Romeo | Miramas | Resultater |
| 1933 | Louis Chiron | Alfa Romeo | Miramas | Resultater |
| 1936 | " Michel Paris " | Delahaye 135CS | Miramas | Resultater |
| 1937 | Raymond Sommer | Talbot T150C | Miramas | Resultater |
| 1946 | Raymond Sommer | Maserati | Prado Avenue | Resultater |
| 1947 | Eugene Chaboud | Talbot | Prado Avenue | Resultater |
| 1949 | Juan Manuel Fangio | Simca - Gordini | Borely Park | Resultater |
| 1950 | Luigi Villoresi | Ferrari | Borely Park | Resultater |
| 1951 | Luigi Villoresi | Ferrari | Borely Park | Resultater |
| 1952 | Alberto Ascari | Ferrari | Borely Park | Resultater |
Bemærkninger
- I 1925 og 1926 organiserede Moto Club de Marseille først sin egen Grand Prix i sit eget navn i Miramas i 1925 for cykelbiler (vinder Didier på Salmson VAL) og derefter samtidig igen i Miramas for cykelbiler (vinder på Jourdan på Giraud Speciale) og frem for alt på La Baule- kredsløbet i Formula Libre samme dag (" Jib " -vinderen på Bugatti T37A ).
- I 1936 og 1937, som reaktion på dominansen af tyske single - seaters i Grand Prix-begivenheder i de seneste sæsoner, organiserede Frankrig en række sportsbilbegivenheder , herunder to i Marseille (såvel som i Reims-Gueux ). 1936-udgaven reagerer på navnet 3 Hours of Marseille, som vil blive brugt igen i 1952.
- I 1946 vinder Amédée Gordini I re Cup The French Mutual Aid , en konkurrence med Formel 2 denne gang arrangeret på Prado.
- Mellem 1950 og 1952 blev løb stadig organiseret inden for rammerne af Formel 2 (i det franske F2 mesterskab for det sidste år).
Referencer
- (in) " 3 Hours of Marseille 1936 " på The Golden Era of Grand Prix Racing
- (i) " Grand Marseille 1937 Pris " på The Golden Era of Grand Prix Racing
- (i) " Grand Prix Marseille 1950 " på DriverDB.com
- (i) " Grand Marseille 1951-pris " på Formula2.net
- (i) " Grand Marseille 1952-pris " på Formula2.net
- (in) " 1925 Grand Prix " på TeamDAN.com
- (in) " 1926 Grand Prix " på TeamDAN.com
- (in) " I e Cup The 1946 French Mutual Aid " på Formula2.net