Den Mitsubishi i er en lille bil japansk fire-personers fem-dørs i den kategori af kei bil produceret af Mitsubishi Motors . Det blev lanceret på det japanske marked så tidligt somjanuar 2006.
"Jeg" har flere betydninger:
Det Mitsubishi i har en original arkitektur. Dens tre-cylindrede motor på 659 cm 3 er placeret mellem sæderne og baghjulene. Dens generøse akselafstand på 2,55 m , i en længde på 3.395 m og en bredde på 1.475 m , sikrer god beboelighed og god stabilitet. Forbruget er 5,5 l / 100 km (japanske standarder). Den Mitsubishi i fås i baghjulstræk eller firehjulstræk.
Efter et meget godt første år 2006 så Mitsubishi i sit salg falde i Japan i 2007, derefter igen i 2008. Mitsubishi solgte derefter kun 11.500 i på det japanske marked mod 37.000 i 2006. Salget faldt til 7.500 i 2009. I 2010 steg scoren lidt til 8.054 eksemplarer.
Den Mitsubishi i eksisterer også i en elektrisk udgave , er det Mitsubishi iMiEV. Denne version repræsenterer ca. 35% af distributionen af Mitsubishi i Japan.
“MiEV” står for “ Mitsubishi innovative Electric Vehicle ”.
Mitsubishi i MiEV kører på 16 kWh lithium-ion-batterier , der driver en 47 kW elmotor . Dens annoncerede autonomi er 140 km, og den kan nå en maksimal hastighed på 130 km / t .
Dette køretøj blev testet i fuld skala i Japan , hvor ti biler blev overdraget til Tokyo Electric Power Company (TEPCO) til dette formål, indtilMarts 2009. Køretøjet blev lanceret kommercielt i Japan ijuli 2009, og har været tilgængelig i Frankrig siden udgangen af 2010.
Det 23. november 2010, Meddeler Mitsubishi, at de har produceret 5.000 i-MiEV'er på fabrikken i Mizushima , hvor produktionen startede iJuni 2009.
Siden slutningen af 2010 har den franske producent PSA markedsført et køretøj, der stammer fra i-MiEV under navnene Peugeot iOn og Citroën C-ZERO .