|
Præsidentforening for tidligere studerende og kandidater fra École Polytechnique | |
|---|---|
| 2002-2006 | |
| Francois Ailleret ( d ) Daniel Dewavrin | |
| Formand og administrerende direktør |
| Fødsel | 28. april 1946 |
|---|---|
| Nationalitet | fransk |
| Uddannelse |
Polytechnic Higher Institute of Aeronautics and Space |
| Aktiviteter | Virksomhedsleder , forretningsmand , luftfartsingeniør |
| Arbejdede for | Air France |
|---|---|
| Forskel | Officer for Legion of Honor |
Pierre-Henri Gourgeon , født den28. april 1946, er en fransk virksomhedsdirektør . Han er administrerende direktør for Air France - KLM gruppen af1 st januar 2009 på 17. oktober 2011.
Pierre-Henri Gourgeon, der tidligere var studerende ved École Polytechnique (X 1965), vælger bevæbningskorpset og følger i applikationsskolen National School of Aeronautics and Space (SUPAERO), som han dimitterede i 1970. Han har også en kandidatgrad i Naturvidenskabelig grad fra CalTech i Pasadena . Endelig uddannede han sig som kampfly.
Generel ingeniør for bevæbning, Pierre-Henri Gourgeon fulgte oprindeligt en administrativ karriere, der så ham besætte stillinger i retning af luftfartskonstruktioner (DCAé) fra den generelle delegation for bevæbning og i Center for fremtidig og evaluering af forsvarsministeriet fra delegationen for strategiske anliggender).
I 1981 tiltrådte Pierre-Henri Gourgeon premierminister Pierre Mauroys kabinet som stedfortræder for lederen af militærkabinettet for luftfart og bevæbningsspørgsmål fra 1981 til 1983 og ansvarlig for industrielle anliggender fra 1983 i 1984. Derefter blev han projektleder i 1984 i kabinettet for ministeriet for arbejde, beskæftigelse og erhvervsuddannelse i Michel Delebarre . Fra 1985 til 1988 var han direktør for militære programmer hos SNECMA .
I 1988 blev han rådgiver med ansvar for civil luftfart i kabinettet for Michel Delebarre, minister for udstyr, boliger, transport og havet, og blev derefter udnævnt til generaldirektør for civil luftfart , en stilling han sikrer mellem 1990 og 1993. Som sådan var bekymret og derefter frigivet i tilfælde af luftkatastrofen ved Mont Sainte-Odile , eksperter, der ikke havde været i stand til at demonstrere, at en GPWS- advarsel kunne have undgået styrtet.
Pierre-Henri Gourgeon er en af Jean-Cyril Spinettas slægtninge . IJuli 1993, han sluttede sig til Air France- koncernen som administrerende direktør for Servair og dets datterselskab Saresco, han blev rådgiver for formanden i 1996, derefter administrerende direktør for Amadeus France og direktør for Amadeus GTD. I 1998 blev han udnævnt til administrerende direktør for Air France. IApril 1998, han forhandler med SNPL - og udelukker mindretalsforeningerne fra forhandlingerne - om at afslutte den dobbeltskala lønstrejke . Han blev viceadministrerende direktør for Air France-KLM i 2004 og administrerende direktør for Air France - KLM koncernen efter Jean-Cyril Spinetta den1 st januar 2009.
I juli 2011, han fornyes i sin stilling som direktør af generalforsamlingen og i sin stilling som administrerende direktør i fire år, men 17. oktoberDernæst erstattes han af Alexandre de Juniac som administrerende direktør for Air France-koncernen. Stillingen som administrerende direktør for Air France-KLM koncernen, som han også havde, er overtaget af Jean-Cyril Spinetta. I løbet af regnskabsåret 2010/2011 nåede hans brutto årlige kompensation 1,3 millioner euro brutto, en stigning på ca. 46% sammenlignet med det foregående regnskabsår. På samme tid gik virksomhedens overskud fra -1.600 millioner euro i 2009/2010 til +613 millioner euro i 2010/2011.
Siden da har han arbejdet som konsulent i sin egen virksomhed, PH Gourgeon Conseil. IMarts 2013, Le Figaro bekræfter, at Pierre-Henri Gourgeon blev rekrutteret af SFR til at hjælpe sine salgsteams med at promovere sine premium-tilbud.
Pierre-Henri Gourgeon er gift med Mireille, som de har to børn med.
I februar 2012, hans køb af billetter til særligt lave priser (24,37 euro, i business class og i højsæsonen) til Mauritius for sin kone og for sig selv og to andre billetter til også meget fordelagtige priser for to andre slægtninge, fremkalder stærke reaktioner blandt Air France -KLM-personale, mens der gennemføres drastiske besparelsesforanstaltninger på to milliarder euro over tre år og involverer især en betydelig reduktion af medarbejdernes rejsefaciliteter. Det13. februar 2012, Pierre-Henri Gourgeon meddeler, at han har besluttet at opgive disse billetter, som han specificerer, at han er berettiget til som alle de tidligere direktører i virksomheden, og specificerer, at han har købt nye billetter i en billetklasse, der er tilgængelig for pensionister i Air France. Han indikerer, at han tog dette initiativ, mens han ventede på en gennemgang af fordelene, som de tidligere og nuværende ledere i virksomheden havde.
I oktober 2011, når han forlader, beslutter bestyrelsen at pålægge ham en konkurrencebestemmelse. Konkurrencepræmien på 400.000 euro, der er betalt til ham, er underlagtMaj 2012på generalforsamlingen og er kontroversiel. UNSAs luftfartsunion og visse politiske stemmer fordømmer betalingen af denne bonus under omstruktureringen af Air France. Det31. maj 2012under en generalforsamling af selskabets aktionærer afviste sidstnævnte overvældende 78,80% princippet om betaling af denne bonus. Efter at have modtaget denne bonus har Pierre-Henri Gourgeon ikke meddelt, at han agter at returnere den til sin tidligere arbejdsgiver.
I marts 2015, Air France og Pierre-Henri Gourgeon blev dømt af AMF til en bøde på henholdsvis 1 million € og 40.000 € for deres manglende gennemsigtighed i selskabets økonomiske udsigter for regnskabsåret 2010/2011.