Fødsel |
20. december 1933 Grobbendonk |
---|---|
Nationalitet | Belgisk |
Specialitet | Klassikere |
Forskel | National Sports Merit Trophy (1961) |
|
Mesterskaber Verdensmester på vej 1960 og 1961 Belgiens mester på vej 1958 og 1963 Belgiens mester i det amerikanske 1968 og 1969 4 yderligere klassifikationer af store ture Klassificering efter point i Tour de France 1963 Klassifikation af bjerget i Tour of Italy 1960 Punktklassificering af Tour of Spain 1959 og 1965 37 etaper af Grand Tours Tour de France (7 etaper) Tour of Italy (12 etaper) Tour of Spain (18 etaper) Klassikere Milan-San Remo 1958 Tour of Flanders 1959 og 1962 Paris -Roubaix 1961 , 1962 og 1965 Liège-Bastogne-Liège 1961 Tour de Lombardie 1959 Paris-Bruxelles 1956 og 1958 Gand-Wevelgem 1956, 1957 og 1962 Paris-Tours 1959 og 1967 Flèche wallonne 1968 |
Henri Van Looy , født den20. december 1933i Grobbendonk , er en belgisk cyklist, hvis karriere strakte sig over to årtier mellem 1950 og 1970 .
Med sine landsmænd Eddy Merckx og Roger De Vlaeminck er han en af de eneste tre ryttere, der har vundet alle cykelmonumenterne . Hans hurtighed i sprinten, hans kvaliteter som rytter i traditionen med dem, der kaldes "Flandriens", hans racemetode, der er baseret på et stærkt hold dedikeret til at støtte ham, har sikret ham en autoritet over cykelpelotonet. hans kælenavne. Efter sin landsmand Rik Van Steenbergen , “Rik 1”, blev han kronet som “Rik 2” af journalister og den belgiske offentlighed, til det punkt, at den lille Rik slettede sit rigtige fornavn. For cykelhistorien illustrerer det andet kaldenavn, The Emperor of Herentals , placeringen af denne rytter blandt de store cykelmestre. To gange verdensmester på vej, vinder af tre Paris-Roubaix , men han mangler dog sejre i større etapeløb for at få adgang til den indre cirkel af "mestre".
Van Looys berygtighed er ikke begrænset til road racing. Han vandt også 13 baner i løbet af seks dage.
Henri Van Looy forlod Grobbendonk- skolen i en alder af tretten. Fra da af fik cyklen en afgørende betydning for ham: det var som avisbærer, han begyndte sit arbejdsliv. Cyklen er hans arbejdsredskab og helt naturligt finder han sig i at bruge den træning, som hans cykelture giver ved at nærme sig konkurrence. Et andet kendetegn ved hans job som avisporter var, at han selv ledede kunderne. Denne uformelle læring om håndtering af penge kan forklare, at hans titel "kejser" i slutningen af sin karriere støttede sig til forvaltningen af en patrimonium "rig ejer". Kl. 15 fandt hans konkurrencedygtige debut sted, mens han ikke havde licens. I 1948 indspillede han en sejr. I 1949 vandt han 17 sejre som ikke-licenseret eller nybegynder. I 1950 vandt han 26 buketter som nybegynder og derefter året efter 38 sejre, som nybegynder og amatør.
I 1952 begynder navnet Van Looy at få en dimension, der går ud over messernes sejre: han er mester i Belgien i sin amatørkategori. Han udvælges til at deltage i de olympiske lege i Helsinki . Henri Van Looy går på pension i det individuelle vejløb. Jacques Anquetil , en anden fremtidig cykelmester, rangeres som tolvte og vinder bronzemedaljen på holdet. I slutningen af dette olympiske år tilføjes 29 sejre til hans rekord. I 1953 fornyede han sin lejekontrakt med den belgiske amatørmestertrøje, derefter klatrede han til tredje trin på podiet i amatør-verdensmesterskabet . Han bliver professionel i slutningen af året. Han deltager i de klassiske Paris-Tours med trøjen fra det franske hold Gitane. Han sluttede på syvende plads denne første deltagelse.
Han havde i alt 482 sejre: 371 professionelle sejre (inklusive 100 i etapeløb), 68 sejre som amatør og 43 sejre som rookie. Rik var omgivet af sin berømte "Garde Rouge" for at vinde alle klassikerne på en dag i kalenderen (med undtagelse af Bordeaux-Paris, hun individuelle). I 1962 opnåede han den bedrift at vinde de tre Flandriske klassikere på to uger. Han var efterfølgende ejer af en rytterarena og præsident for Hérentals fodboldklub.
|
|
|
|
7 deltagelser
7 deltagelser
4 deltagelser
|
|
I 2002 var Rik Van Looy en af 44 ryttere, der blev udvalgt til " Hall of Fame " i International Cycling Union .