En trehjulet cykel er et trehjulet køretøj. Det kan være ikke-motoriseret og drives af menneskelig kraft, af velocipede- typen eller motoriseret af en termisk eller elektrisk motor.
Vi skelner mellem:
Nogle tricykler kan drage fordel af elektrisk pedalassistance.
Denne type kaldes Y eller haletudse .
Europæiske scootere er af denne type.
Denne type kaldes et delta .
Asiatiske scootere er generelt af denne type.
'Monster-trehjulet cykel' (New York, 1897).
Tricycle michaudine barn.
Kropscykel fra en skosælger i Kina.
Manuel assisteret trehjulet cykel
En bestemt type ikke-motoriseret trehjulet cykel fra den liggende eller bøjede cykelfamilie kaldes analogt også en trike i Frankrig på grund af den praktiserende stillings position, der fremkalder den for piloter af motoriserede trikes . Derfor er kun liggende cykler med tre hjul berørt her.
Denne type ikke-motoriserede trike kan have to forskellige geometrier:
Disse trikes kan præsenteres sammen med flere mulige arrangementer:
Det er også muligt nemt at tilslutte delta-trikes til hinanden ved at fjerne forhjulet på den bageste trike. Ægte delta trike tog kan således produceres.
Sportscykel, haletudse, i aluminium og kompositmaterialer
Fire liggende trehjulede cykler, haletudse og Delta, Frankrig 2008
Så tidligt som i 1885 , den Marquis Jules-Albert de Dion designet en damp trehjulet cykel drift med en kedel . Derefter vendte han sig til olie og byggede i 1895 en olie-trehjulet cykel med en effekt på 0,75 hk , hvis motor blev vedtaget af Renault . Denne, det år, var ikke desto mindre en revolution: den første lodrette motor på 0,75 hk , tændingsbatteriet ophængt fra rammen, venstre greb i styret for at slukke for tændingen, frihjulsenhed. En olie på trehjulet cykel opbevares nu på Car and Tourism Museum i Compiègne . Benzintrehjulingen ville kende en mode indtil den endelige ankomst af bilen og de første motorcykler . Det3. juli 1899i Spa-Francorchamps , i kategorien " motorcykler ", er en trehjulet cykel vinder med et gennemsnit på 38.880 km / t. I Lyon , for eksempel omkring 1900 , blev der arrangeret et løb med trehjulede cykler og biler. 1898 : Louis Renault køber en olie-trehjulet cykel fra Dion-Bouton, eksperimenterer med den og opfinder gearkassen med direkte drev og glidende gearskifte (det tredje gear er i direkte drev, hvor det primære og sekundære skaft roterer med samme hastighed). Men i 1900 var De Dion-Bouton fabrikken stadig den førende franske bilproducent, efter at have produceret trehjulede cykler og firhjulede cykler, blev aktiviteten udvidet til en encylindret motor, installeret på biler. I 1907 , Pierre Souvestre udarbejder observationen i sin historie af bilen : ”... følge af forbedringen af bilen, for udseendet af motorcyklen, vil benzin trehjulet cykel forsvinde. ".
Trehjulede cykler har udviklet sig til at blive drevet af en varmemotor. De stammer fra motorcyklen eller knallerten ; vi taler om:
Andre betragtes som trehjulede biler:
Den elektriske trehjulede cykel (in) drives af tilføjelsen af en elektrisk motor.
I tilfælde af en navmotor placeres motoren fortrinsvis på trehjulet enkelthjul, så motorens kraft afbalanceres lateralt: i baghjulet til en trehjulet Y- eller haletudstypetype og i hjulfronten til delta typen , bortset fra i sidevogn konfiguration , hvor placeringen af motoren er af ringe betydning.
I tilfælde af en krumtapmotor vil den virke på det eller de drivhjul, som krumtapdrevet driver, derfor generelt bagpå.