Motorveje

Den Vejen omfatter både:

alle de trafikale ruter (den vejnettet : veje , stier , gader , etc. ) med deres afhængigheder;
arten og strukturen af disse baner (enkeltbane, 2 × 2 baner osv. ).

Oprindeligt var en vej, undertiden skrevet "vej", et sted hvor affald og affald blev transporteret. Visse gader, som i Paris , bar til dette formål navnet rue de la voierie , rue de la voirie eller chemin de la voirie .

Klassificering af veje

Veje kan klassificeres på flere måder.

Af manager

Den økonomiske byrde ved at anlægge og vedligeholde veje deles mellem flere aktører: Staten ( nationale veje og motorveje ikke tildelt), regionerne i Belgien , provinserne i Canada , de franske afdelingsråd ( afdelingsveje og nationale veje af lokal interesse ) , storbyer, kommuner eller byområder, kommuner eller endda private organisationer (motorvejsselskaber, fagforeninger af boliger eller indkøbscentre).

Under almindelige forhold har denne opfattelse ingen konsekvenser for brugeren. Motorvejskodens regler gælder på samme måde på alle veje, der er åbne for offentlig trafik. Kendskab til lederen er kun nyttig i tilfælde af en administrativ procedure (vejtilladelse, justeringscertifikat) eller i tilfælde af konflikt (ulykke på grund af manglende vedligeholdelse). I Frankrig er administrativ retfærdighed kompetent til såkaldte skader på offentlige arbejder .

Efter juridisk status

I Frankrig øger klassificeringen af en vej i bebyggede områder borgmesterens politimæssige beføjelser (han regulerer f.eks. Prioriterede systemer undtagen på hovedveje: Prefekt), men får ham også til at bære yderligere gebyrer (betaling af omkostninger belysning for eksempel ). For brugeren realiseres denne situation med et indgangsskilt i byområdet og indebærer en hastighedsgrænse på 50 km / t eller derunder.

Tværtimod underordner klassificeringen af en hovedvej de kommunale trafikordrer til enighed fra præfekten , repræsentant for staten . Brugeren drager fordel af et prioriteret system materialiseret ved specifikke tegn (AB6, se eksternt link ) i form af en diamant.

De baner til hurtig passage defineres i Frankrig af L151-1 og følgende af koden af Highways. De er kun tilgængelige på bestemte steder i modsætning til almindelige veje, som beboerne har ubegrænset adgang til.

De motorveje , defineret af L122-1 og følgende i samme kode er også forbudt for fodgængere og nogle køretøjer (cyklusser, unormale belastninger, etc.).

De landlige stier har den særegenhed, der tilhører den private domæne kommunerne. De er ikke underlagt vedligeholdelsesforpligtelser som kommunale veje (offentligt domæne).
For mere information, se cirkulæret fra indenrigsminister nr. 426 fra31. juli 1961 vedrørende kommunale veje.

Skovvejen er et bredt koncept, der omfatter skovvejen , sporene fra det sted, hvor træ hugges og høstes i skoven til stedet for transformation eller værdiansættelse af træ. Denne vej er offentlig eller privat, afhængigt af tilfældet, og tillader især skovføringsvogne , maskinbærere , traktorer osv. at cirkulere.

Vejforråd

Den vigepligt er landet ejendom (matrikel) tildelt af lederen til gadebrug; det inkluderer selve vejen og dens udhuse (parkeringsområde).
Den kvalitet er den del af den højre-of-vejs faktisk bruges af vejen (herunder dæmninger). Ubrugt land er kvalificeret som forladt .
Den kørebanen er den asfalterede del, der er beregnet til trafik. Det kan opdeles i flere trafikveje .
De skuldre og den mulige centrale median linje vejen (r). Der er installeret sikkerhedsanordninger (dias, separatorer); de adskilles fra kørebanen med glatte strimler, der har til formål at tage hensyn til den psykologiske effekt af muren, der får bilister til at afvige fra den. På motorveje er den lige stribe til højre generelt udvidet og overflade for at udgøre en stoppestribe . Den Berm er skulderdelen der forbinder med grøften eller dæmning. Den centrale reservation kan afbrydes visse steder for at åbne trafik til den anden bane, det kaldes Afbrydelse af den centrale reservation (ITPC).
I byen er vejene foret med fortove .
Den slidbane måles mellem sikkerhedsanordninger. Det inkluderer derfor kørebanen og de stribede strimler, hvor det er relevant.
Endelig samler platformen skuldre, kørebaner og central median.

Vejskilt

For at vejlede rejsende er der oprettet specifikke skilte. Først begrænset til terminaler , derefter udviklet af enkeltpersoner ( Michelin , Automobile Club de France), blev det derefter overtaget af staterne. Den indeholder flere typer indikatorer:

vandret skiltning (maling på kørebanen , reflekterende udstyr) eller lodret (skilte, lyssignaler);
statisk (skilte, maleri) eller lysskilte (fare lys, krydsende trafiklys);
permanent eller midlertidig skiltning (arbejde, særlig besættelse af vejen, til et arrangement eller et cykelløb).

Referencer

Artikel om adminet
Artikel om adminet
Flyer på pdfcast
Frankrigs naturmiljø (FNE) og National Federation of Forestry Municipalities (2018) Oprettelse og vedligeholdelse af skovveje: tænk på miljøet! Vejledning til lokale folkevalgte om veje i kommunale skove. PDF, 19 s

Se også

Relaterede artikler

eksterne links

[PDF] Nomenklatur for vejskilte
Fransk motorvejskode, lovgivningsmæssig del og lovgivningsmæssig del
Websted for en motorvejspatrulier, der forklarer jobbet