Tim Birkin

Henry birkin Tim Birkin ved Le Mans Mans 24-timers 1931. Biografi

Kælenavn	Tim Birkin
Fødselsdato	26. juli 1896
Fødselssted	Nottingham
Dødsdato	22. juni 1933
Dødssted	London
Nationalitet	Britisk

Karriere

Kvalitet	Racerkører

Rute

Flere år	Stabil	0C.0 ( V. )
	Bentley Motors Ltd.

Sir Henry Ralph Stanley Birkin ( Nottingham , 26. juli 1896- London , 22. juni 1933 ), sagde Tim Birkin , 3 rd Baronet , er en britisk racerkører og en af de Bentley Boys . I 1929 vandt han 24 timer i Le Mans med Woolf Barnato ved rattet i en 6½ liters Bentley .

Biografi

Han fik tilnavnet "Tim" fra barndommen, fordi han var glad for helten i tegneserien Tiger Tim skabt af Julius Stafford Baker .

Under første verdenskrig sluttede Henry Birkin sig til Royal Flying Corps, hvor han blev løjtnant. Han fik malaria i Palæstina , en sygdom, hvorfra han undertiden stadig led sent.

I 1921 debuterede han i motorsport på Brooklands-kredsløbet , men han kørte relativt lidt indtil 1927, hvor han for ofte havde travlt med sine professionelle aktiviteter og også gennemgik stærkt negativt familietryk. Hans yngre bror Archie blev dræbt under Isle of Man Tourist Trophy- forsøg i 1927.

Efter at have afstået familielåsen i Archies dødsår efter at have konkurreret med ham i Brooklands 6 timer på en Bentley 3 liter , købte Birkin en 4½ liter i 1928.

Mellem 1928 og 1929 designede han en speciel konkurrenceversion af produktionen 4½ liter født i 1927 (som forblev på markedet indtil 1931), "  Bentley Blower  " med hjælp fra volumenkompressionsspecialist Charles Amherst Villiers, teknisk support fra Ingeniør Clive Gallop og økonomisk støtte fra Dorothy Paget , efter at hendes egne økonomiske reserver var opbrugt. Det var dengang mere kraftfuld end 6½-liters Bentley-serien på trods af fraværet af to cylindre, men den manglede pålidelighed, især i 24 timers Le Mans 1930 i hænderne på Birkin og Jean Chassagne (en anden "blæser" i hænderne på Dudley Benjafield og den italienske Giulio Ramponi går på pension). Selvom WO Bentley tilbageholdende med sin udvikling på grund af kompressoren, godkendte WO Bentley sin produktion til 50 eksemplarer af fabrikken for at give den mulighed for at konkurrere i visse løb (især Le Mans), den første blev udført i løbet af de 6 timer i Brooklands i 1930. . det udvikler 242  hk med sin kompressor foran radiatoren, og på trods af sin fiasko i Le Mans tillader det Birkin at vinde popularitet ved en smuk kontrast mellem de to "Blower" C-ansigter på Mercedes-Benz SSK fra Rudolf Caracciola (alt sammen tvunget til at opgive).

Birkin deltog i 24 timer i Le Mans fem gange i træk , fra 1928 til 1932, de første tre gange for Bentley (de 4½, 6½ og 4½-liters kompressorversioner), de sidste to i en privat Alfa Romeo 8C 2300 .

Med ankomsten af Rolls-Royce i hovedstaden i Bentley i 1931 og den økonomiske frigørelse af Dorothy Paget iOktober 1930vendte han sig til franske eller italienske biler ( Bugatti , Alfa Romeo og Maserati ), på trods af et forsøg på at samarbejde med Mike Couper mellem 1931 og 1932 for at fortsætte med at køre sit motorværksted (med en "Brooklands elektrisk model").

Det 24. marts 1932, vandt han en berømt duel mod John Cobb på Delage 10,5  l i løbet af tre omgange ved Brooklands ( Brooklands slagskib ) ved mere end 222  km / t med den kompressor "Blower", mens han forbedrede hastighedsrekorden på den ydre ring i to år .

Han døde af sepsis (kombineret med et nyt malariaanfald), efter at hans arm blev inficeret på grevinden Carnavon Sygeplejehjem i London , som blev brændt under et pitstop med udstødningsrøret i hans nye Maserati 3000 (ejet af Bernard Rubin ) under 1933 Tripoli Grand Prix , forsøger at tænde op mod en cigaret.

Temmelig lille og undertiden stammende havde han et tørklæde rundt om halsen, plettet hvid og blå.

Priser

Grand Prix vindere

• Præmier
  • Éireann Cup i 1931 på Alfa Romeo 8C 2300 LM (runde> 1,5  l med handicap fra det irske Grand Prix)
  • Bjergmesterskab i 1931 på Maserati Tipo 26 M (8C-2800) (bedste tid i løbet)
  • 2 e af ACF Grand Prix i 1930 , en Bentley "Blower" 4,5  l turisme (i Morlaas-kredsløb ved Pau , et trekantet Le Mans- løb, der blev spillet lidt efter løbet i Le Mans), fjernet forlygterne, skærme, og andet tilbehør
  • 3 e af Tripoli Grand Prix i 1933 på Maserati 8C 3000
  • 3 e af Éireann Cup i 1929 på Bentley "Blower"
  • 4 th af Éireann Cup i 1930 på Bentley "Blower"
  • 4 e af ACF Grand Prix i 1931 med George Eyston på Maserati Tipo 26M (8C2500)
  • 4 th af belgiske Grand Prix i 1931 , med Sir Brian Lewis om Alfa Romeo 8C 2300 LM
  • 5 th Grand Prix Irland i 1930, Bentley (og 4 th af Éireann Cup )
  • 6 th Grand Prix Irland i 1929, Bentley (og 3 e af Éireann Cup )
  • 8 th Grand Prix i Tyskland i 1928, om Bentley 4½ Liter (Hassan)
  • 10 e af den tyske Grand Prix i 1931 på Maserati Tipo 26M (8C 2500)

Sports Car Awards

• 24 Hours of Le Mans 1929 , på Bentley Speed ​​Six (med Woolf Barnato ) (og præstationsindeks)
• 24 Hours of Le Mans 1931 , på Alfa Romeo 8C 2300 LM med S8 kompressor (med Lord Howe Earl ) (og performance index)
• Bedste løbskørsel i 1928, 1929 og 1930 ved Le Mans 24 timer
  • 3 e 6 Hours of Brooklands i 1927 på Bentley 3 Liter Speed ​​(Archie Birkin og Frank Clement )
  • 3 e 6 timer Brooklands i 1928 på Bentley 4½ liter
  • 3 e af 24 timers spa i 1932 på Alfa Romeo 8C 2300 LM
  • 5 th af 1928 24 timers Le Mans på Bentley 4½ Liter Sport
  • 5 th af RAC Tourist Trophy i 1928, om Bentley 4½ Liter
  • 5 th Cup Georges Boillot i 1928 på Bentley 4½ Liter
  • 5 th af RAC Tourist Trophy i 1932 på Alfa Romeo 8C 2300 LM
  • 9 th af 500 Brooklands Miles i 1930, Bentley "Blower" (med George Duller )

Hastighedsrekorder

• Flere blev etableret i 1930 og derefter 1932 i Brooklands.

Forskel

• Ennoblet ind April 1931, to måneder før hans anden sejr i Le Mans.

Hyldest

• I 2000 blev de sidste 54 Bentley Arnage Green oprettet i begrænset udgave, kaldet The Birkin Arnage .
• Det tyske tuningfirma MTM producerede for nylig en supercharged version af Bentley Continental GT kaldet The Birkin Edition og udviklede 641  hk .
• Birkin House er et victoriansk pensionat i Stinsford ( Dorchester ).
• Maleren Terence Cuneo portrætterede Brooklands slagskib på et lærred med titlen "The Spirit of Brooklands" * .
• Birkin Cars , en sydafrikansk bilproducent, der bærer hans navn.

Noter og referencer

1. (in) "  1928 Grand Prix  " på TeamDAN.com
2. (in) "  1929 Grand Prix  " på TeamDAN.com
3. (in) "  1930 Grand Prix  " på TeamDAN.com
4. (in) "  1931 Grand Prix  " på TeamDAN.com
5. (i) "  1932 Grand Prix  " på TeamDAN.com
6. (in) "  1933 Grand Prix  " på TeamDAN.com
7. "  Placering i Le Mans  " , på PassionneMans.free.fr
8. (in) "  History of the Birkin Sportscar  " på birkinsportscars.com (adgang 14. november 2020 )

Bibliografi

• ( fr ) Tim Birkin , fuld gas , London,1932 - udgivet af Tim Birkin på trods af afskedigelse fra race ledelsen af Brooklands kredsløb slutningen af ​​året -  (i) "  Life Brooklands kredsløb - 1932  " på gracesguide.co.uk
• (en) Paul Kenny , The Man Who Supercharged Bond: The Extraordinary Story of Charles Amherst Villiers , Sparkford, Haynes Publishing,2009, 360  s. ( ISBN  978-1-84425-468-2 ).

Dokumentar

• Full Throttle , februar 1995 TV-dokumentar instrueret af Mark Chapman og skrevet af Kit Hesketh-Harvey (med Rowan Atkinson i hovedrollen som Sir Henry "Tim" Birkin, Crispin Bonham-Carter som Michael Burn, Karen Cooper som Dorothy Paget, Geoffrey Palmer i Sir's Stanley Birkin og Gavin Richards i WO Bentleys).

eksterne links

• (da) "  " Tim "Birkin  " , på The Golden Era of Grand Prix Racing
• "  " Tim "Birkin  " , på Les24Heures.fr
• "  " Tim "Birkin  " , på 24H-en-Piste.com
• (da) "  " Tim "Birkin  " , på RacingSportsCars.com