Flag (flåde)
Et flag er et firkantet eller rektangulært stykke stof (tidligere i uldklud og nu i syntetiske tekstiler) hejst i masterne eller bag på et skib for at angive dets nationalitet, mærket for den myndighed, der er til stede om bord eller tilhører en kommerciel virksomhed eller en klub, også for at formidle et budskab i maritim skiltning ; afhængigt af dets anvendelse og form, taler vi om flag, mærke, flamme, trekant eller styr.
Det skal skelnes fra det flag, der er fastgjort til en stang, og hvis anvendelse er jordbaseret, mens flaget "slås" med et reb, faldet.
Moderne nationale flag er resultatet af regimentflags historie og nationale flag.
Internationale konventioner henviser til flagstaten (som er skibets nationalitet): Genève - konventionerne fra 29. april 1958, Montego Bay i 1982 og UNCTAD i 1986.
Typologi
national flag
Det nationale flag hejses på flagmasten, der er placeret bag på skibet, når det er dokket, ved forankring på forlystelsesveje, eller når det kommer ind eller forlader en havn under et mellemlanding i udlandet. Ellers i havet, er det hejst med mizzen horn , hvis den findes.
I henhold til fransk lov er bære af flag underlagt toldkodeksen, dekret af 19. august 1929 og lov fra 1967 (artikel 1, 2, 3 og 4).
De krigsskibe normalt bære deres flag på havnen mellem Color ceremoni i morgen og aften. Om morgenen kl. 8 bliver pavillonen "sendt" i nærværelse af hele personalet under "forsamlingen" (morgenopkald). Om aftenen, ved solnedgang og senest kl. 20, "pavillonen" returneres (den er hverken "bragt" eller "sænket" eller "sænket") i nærværelse af servicepersonalet. Det kan hejses igen, især i mellemlanding, af en særlig grund (modtagelse eller besøg af en udenlandsk dignitær).
Til søs hejses det nationale flag enten på den bageste flagmast eller på hornet dag og nat. Flagbevægelsen fra den bageste flagmast til hornet udføres, hvis det bestilles, ved udgangen af havnene i havnene eller i tilfælde af dårligt vejr.
Den vexillologi tre typer af nationale pavilloner:
- den koffardiflag ( vexillological symbol :
), rejst af handelsflåden , kommercielle skibe, fiskeri og fornøjelse;
- Nogle lande har også et eller flere fornøjelsesflag forbeholdt skibe, der ikke udøver nogen kommerciel aktivitet: kun et i Belgien (det civile flag med en krone i kantonen på flagstangen); i Storbritannien har mange yachtklubber deres egne flag, inspireret af enten Red Ensign, Blue Ensign eller i et tilfælde ( Royal Yacht Squadron ) White Ensign, næsten altid med klubbadge.
- den statslige flag eller flag offentlige tjenester (
), fløjet af statslige fartøjer i offentlige tjenester, såsom kystvagt , posttjenester, told; - den maritime flag (
), vises af militære flåde .
Mange lande, inklusive Frankrig, bruger det samme flag til alle tre funktioner. En sådan multifunktionel pavillon kaldes en national pavillon . Andre bruger en variation af designet af det nationale flag som et søflag. Civile flag med et design, der adskiller sig fra det nationale flag, er også meget almindelige i modsætning til statsflag.
-
Red Ensign , flag fra Det Forenede Kongeriges handelsflåde .
-
Kongeriget Belgiens statsflag .
-
Flag af den ungarske flåde .
Hilsen pavillon
Det er flag for det territoriale farvand i det land, hvor båden er placeret. Det hejses til styrbord (muligvis under en have) af den mest forreste mast . I fransk lov såvel som i international ret regulerer ingen tekst høflighedsflagget. Det er en universel anvendelse, og denne brug skal respekteres som alle søfarter. Dens anvendelse er så konstant, at selvom den ikke er kodificeret, har den lovens kraft. Nogle lande mener, at manglende overholdelse af høflighedsflag anses for at være foragt for det nationale flag og derfor udgør en lovovertrædelse. Det kan endda ske, at adgang til en havn nægtes i mangel af værtslandets flag.
Bowsprit
Den bovsprydet er et ekstra flag primært forbeholdt krigsskibe, båret på stævnen . Det vises, når skibet fortøjes ved kajen eller ved anker i farleden eller under en officiel ceremoni (lille eller stort bolværk). For nogle stater, når det flag, der vises på agterenden eller på hornet, er specifikt for flåden, reproducerer bugsprit ofte det nationale flag.
-
Bowsprit flag for Polen .
-
Bowsprit-flag fra Holland .
-
Flag for bowsprit of Italy .
-
Flag af bueskov i Den Russiske Føderation .
Kommandomærke
Den kommando-mærket er flag myndighed fløjet af den højtstående officer eller generel af højeste rang kommanderede en flåde på hans flagskib ( flagskib i engelsk , eller flag skib i den forstand af kommando-mærket ). Dette mærke betegner det skib, som er påbegyndt den myndighed, som hædersbeviset udbetales til . Det er også skibet, der skulle overholdes for at modtage ordrer udsendt af "Scott" (lysende Morse-signaler), flag ("flydende signaler"), der stadig er i brug, selv med brug af TSF og radioen . Med udviklingen inden for telekommunikation har denne anden rolle alligevel mistet sin betydning, men er stadig vigtig i "radiostilhed". Der vises kun et kommandomærke for en flådestyrke.
De honorære mærker hejses at indikere tilstedeværelsen om bord på et skib af en fremtrædende person til ære (suveræne udenrigsminister), men ikke kommandere flåden. De udmærkelse kan også ske til disse personligheder.
I den franske flåde hæves kommandomærket i stedet for krigsflammen og erstatter det; æresmærket hæves til et andet sted og erstatter ikke krigens flamme. Listen er udarbejdet på Pavillons et Marques de la Marine Nationale Française .
Flamme
Den flamme er en langstrakt pavillon, som kan have forskellige betydninger, afhængigt af hvad det repræsenterer.
- Den krig flamme , permanent hejst i spidsen for den højeste mast, indikerer, at skibet er bevæbnet af personale fra den militære flåde , og at dens chef har modtaget et brev eller en rækkefølge af kommando, kan det udskiftes med et tegn på kommando .
- Den karakteristiske flamme hejses fra morgenens farver til aftenens farver på bueskov (i stedet for bueskov) i en bygning dekoreret med et foder.
- Den kirke flamme hejses under en religiøs ceremoni. Det er ikke blevet brugt i den franske flåde siden 1905. Det bruges i Royal Navy og Royal Dutch Navy (Koninklijke Marine) samt i Commonwealths nationale flåde.
Virksomhedspavillon
Virksomheden flag er fløjet af skibe, der tilhører dette selskab (civile eller militære). Tidligere hejst på hovedmasten, den flyder nu højt ved skibets bue .
Når disse mærker hejses, skal det nationale flag altid vises.
Private ejere kan føre deres personlige flag (på mizzen masten eller på forasten eller på styrbordsiden af sprederen eller på bakkensiden af sprederen, hvis der allerede er hævet et flag på styrbordsiden) når 'de er om bord. Disse flag kan være ejerens arme eller have et originalt design. Et solidt blåt flag angiver, at ejeren er fraværende. Et hvidt flag angiver, at ejeren spiser morgenmad og ikke bør forstyrres. Endelig angiver et specielt blåt flag sejlerenes overholdelse af en liste med regler for respekt for miljøet.
Styr til nautisk klub
De styret er flaget identificerer en nautisk klub ( yacht club ). Generelt er den trekantet i form, den vises på klubbåde, til søs og ved anker, men fjernes under et løb. Traditionelt hæves det forreste syn til hovedmasten, men det kan flyde på en mast placeret ved stævnen .
Signal pavilloner
Den flag transmission eller flydende er et flag til at transmittere meddelelser med " flydende signaler ". Der er en hel samling pavilloner, dem der betyder et bogstav, et tal eller en bestemt situation.
Pavilloner bliver til flag
Flere aktuelle nationale flag er oprindeligt flåde:
- Storbritannien : Den britiske Union Jack er et kongeligt mærke.
- Holland : nationalt flag.
- USA : The Stars and Stripes er et britisk civilt flag, hvortil der blev tilføjet seks hvide striber i 1776.
- Spanien : nationalt flag rødt og guld fra 1785.
- Frankrig : flag 1794.
- Australien : Britisk statsflag med hvide stjerner tilføjet.
- New Zealand : Britisk statsflag, hvortil der er tilføjet røde stjerner med en hvid kant.
- Grækenland : nationalt flag.
- De skandinaviske flag er oprindeligt flåde.
Noter og referencer
- Tekst til Montego Bay-konventionen (se artikler 91 og 92)
- sammenslutning af bådejere i La Rochelle, sejlsport og bestemmelser af lodge .
- Charter for sejlere .
Se også
Bibliografi
Pavillonen : skriftlige handlinger fra kollokviet fra 2. og3. marts 2007ved Paris Oceanographic Institute, organiseret af Institut for Økonomisk Havret og Den Internationale Forening for Havretten; forord af Laurent Lucchini, Jean-Charles Sacotte, Daniel Vignes. Paris: Pedone, 2008, 240 s. (Publikationer fra Institut for Økonomisk Havret ) ( ISBN 978-2-233-00528-1 ) .