Graffenstaden | ||||
Standset set fra gangbroen. | ||||
Beliggenhed | ||||
---|---|---|---|---|
Land | Frankrig | |||
Kommunen | Geispolsheim | |||
Distrikt | ZI fra Geispolsheim | |||
Adresse | Rue de industrie 67118 Geispolsheim |
|||
Geografiske koordinater | 48 ° 31 '58' nord, 7 ° 41 '25' øst | |||
Ledelse og drift | ||||
Ejer | SNCF | |||
Operatør | SNCF | |||
UIC- kode | 87 21224 1 | |||
Tjenester |
TER Fragt SNCF |
|||
Egenskaber | ||||
Linje (r) | • Strasbourg-Ville i Saint-Louis • Graffenstaden i Strasbourg-Neudorf • Graffenstaden i Hausbergen |
|||
Baner | 2 (+ servicespor) | |||
Docks | 2 (inklusive 1 central) | |||
Højde | 144 m | |||
Korrespondance | ||||
Bus | bus 57 62 64 Flex'hop | |||
Geolokalisering på kortet: Frankrig
| ||||
Den Graffenstaden station er en jernbanestation fransk beliggende i den industrielle område af Geispolsheim , i det område af den enslydende kommune, nær det kommercielle område i La Vigie, nær byen Ostwald i fællesskab af Alsace , i Grand Est regionen .
Det er et passagerstop for de franske nationale jernbaner ( TER Grand Est- netværket) , der betjenes af regionale eksprestog .
Graffenstaden-stationen blev etableret i en højde af 144 meter og ligger på kilometerpunktet (PK) 6.977 af Strasbourg-Ville-linjen til Saint-Louis mellem Strasbourg-Ville og Geispolsheim-stationerne .
Junction station, det udgør oprindelsen ved PK 0,000 for linjerne fra Graffenstaden til Hausbergen og fra Graffenstaden til Strasbourg-Neudorf .
Den første jernbanelinje i Alsace, fra Mulhouse til Thann , blev åbnet i 1839 på grund af investeringen fra den alsaceiske industriist Nicolas Koechlin . Denne pioner vil fortsætte sin handling med projektet om en jernbane fra Strasbourg til Mulhouse og Basel, som han allerede har planlagt, og hans anmodning om en koncession fra10. oktober 1837, han vil sluge 85% af sin formue der, men det lykkes ham at fuldføre arbejdet. Linjen er indviet i sektioner:19. oktober 1840 fra Benfeld til Colmar, den 25. oktober 1840 fra Mulhouse til Saint-Louis, den 1 st maj 1841 fra Strasbourg til Benfeld og 15. august 1841 fra Colmar til Mulhouse.
Graffenstaden station, der ligger på rådhuset i Geispolsheim , blev bygget i 1844 . Det er midt i markerne.
det 20. april1854 , den Compagnie des Chemin de Fer de l'Est lykkes det Compagnie du chemin de fer fra Strasbourg til Basel .
I 1867 blev der bygget en grenlinje mellem stationen og fabrikken i Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM) i Illkirch-Graffenstaden.
I 1871 trådte stationen ind i netværket af det kejserlige generaldirektorat for jernbaner i Alsace-Lorraine (EL) efter det franske nederlag under den fransk-tyske krig i 1870 (og Frankfurt-traktaten, der fulgte). De tyske myndigheder udvidede filialen af Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden til Fort Werder (nuværende Fort Uhrich), derefter til ammunitionsdepoter i Rheingarten og Fasanet.
det 19. juni 1919, går stationen ind i netværket for administrationen af jernbanerne i Alsace og Lorraine (AL) efter den franske sejr i første verdenskrig . Derefter1 st januar 1938Denne administration af statens form, med andre store virksomheder i SNCF , som bliver forhandler af jernbaneanlæg Graffenstaden. Efter den tyske annektering af Alsace-Lorraine var det imidlertid Deutsche Reichsbahn, der styrede stationen under Anden Verdenskrig fra1 st juli 1940indtil befrielsen (i 1944 - 1945 ).
I 1962 havde stationen flere serviceveje og en militær platform.
Stationens passagerbygning blev revet ned i 1990'erne .
Siden 14. december 2009, tidspunktet for TER Alsace-tog er taget i brug på linjen. På grund af den lave trafik på Graffenstaden station er den planlagte servicefrekvens et tog i timen.
I 2012 havde stationen et gennemsnit på 47 opstigninger og nedstigninger pr. Hverdag.
I 2016 har stationen et gennemsnit på 70 opstigninger og nedstigninger pr. Hverdag. Borgmesteren i Ostwald Jean-Marie Beutel ønsker, at stationens tilgængelighed og synlighed forbedres for at lindre overbelastning i Vigie-sektoren, hvor biltrafikken er særlig tæt.
Halte SNCF er et ikke-administreret stoppunkt (PANG) med fri adgang. Den har to dokker, der hver er udstyret med et læ og skærmbilleder. Disse er også til stede ved deres adgang, hvilket gør det muligt at visualisere de forventede og afgående tog. Den dock At tillade låne tog til Strasbourg og kajen B dem til Sélestat .
En gangbro muliggør krydsning af sporene og passage fra en platform til en anden.
Graffenstaden er et SNCF-passagerstop på TER Grand Est- netværket , der betjenes af regionale eksprestog på forbindelsen Strasbourg - Sélestat (eller endda Colmar ).
Rejsetiden mellem Graffenstaden og Strasbourg er i gennemsnit 6 min .
Der er en parkeringsplads omkring den.
Strasbourg-transportvirksomhedens busnetværk betjener Graffenstaden Gare- stop via linjerne 57 , 62 og 64 samt med zoneflex- transport efter behov .
Denne station er åben for godsservice (kun massivt tog).
Netværksreferencedokumentet (DRR) til serviceplanen for 2017 angiver, at stationen betjener en forgrenet terminalinstallation .
Oprindelse | Forrige stop | Tog | Næste stop | Bestemmelsessted | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Strasbourg-byen | Strasbourg-byen | TER Grand Est | Geispolsheim |
Selestat eller Colmar |