Frederic Tudor

Frederic Tudor Billede i infobox. Biografi
Fødsel 4. september 1783
Boston , Massachusetts , USA
Død 6. februar 1864(80 år gammel)
Boston, Massachusetts, USA
Begravelse King's Chapel Cemetery
Kælenavn "Ice King"
Nationalitet amerikansk
Aktivitet Entreprenør
Far William Tudor ( i )
Søskende William Tudor ( i )
Ægtefælle Eufæmi Fenno
Andre oplysninger
Mark Entreprenør

Frédéric Tudor (4. september 1783 - 6. februar 1864) er en amerikansk forretningsmand og købmand. Kendt som konge af Ice  Boston "Ice King", er grundlægger af Tudor Ice Company og en af pionererne inden for den is handel  i begyndelsen af XIX th århundrede. Han skabte sin formue ved at sende isbiter skåret fra New England- damme til  resten af ​​verden.

Biografi

Frederic Tudor er den tredje søn af William Tudor, en velhavende Boston-advokat og Delia Jarvis Tudor. Hans ældre bror William Tudor (1779-1830) blev en berømt Boston-forfatter. Frederic gik ud af skolen og gik i forretning i en alder af 13 år. Efter et besøg i Caribien beslutter han at tjene en formue ved at sælge is fra Massachusetts- damme .

I 1806, da 23 år gammel, købte Tudor sin første brig , favoritten , til at transportere hakket is til sin fars gård i  Saugus  de  Charlestown på Martinique . Han tog af sted den 10. februar 1806. Selvom en betydelig del af isen var smeltet i løbet af de tre uger, var det lykkedes ham at sælge det meste, der var tilbage. Forsendelsen resulterer i et tab på $ 4.500  . Det følgende år stod Tudor over for store tab, da tre forsendelser til brig Trident til Havana  endte med tab.

Flere faktorer hjalp Tudor i de tidlige dage af ishandlen. Chartering af en båd er billigere, da de finder det gavnligt at købe gods i Vestindien til returflyvningen. Is er gratis, kun arbejdsomkostninger for at udvinde det. Savsmuld, der effektivt isolerer det, produceres af New England tømmerindustrien. Tudor oplevede sit første overskud i 1810, da dets bruttosalg udgjorde omkring $ 7.400  , og derefter nærmede sig $ 9.000  . Imidlertid rører han kun 1000 på grund af den personlige økonomi, hvor hans private gæld overstiger hans indkomst. Han sad således i fængsel for gæld i 1812 og 1813. I 1815 formåede han at låne 2.100  $ , hvilket gjorde det muligt for ham at finansiere en ny rejse til Havana. Hans skib, der transporterer 150 tons is fra 1 st november 1815.

I 1816 sendte Tudor is til Cuba med stigende effektivitet. Han beslutter at prøve at importere cubansk frugt til New York. I august i år låner han $ 3.000  til 40% og sender en kalkforsendelse,   appelsiner , bananer  og  pærer , konserveret med 15 tons is og 3 tons hø. Ekspeditionen mislykkedes, da næsten alle frugterne rådnede under rejsen og efterlod Tudor i gæld. Det åbner dog nye markeder og betjener  Charleston , South Carolina , Savannah , Georgia og New Orleans , Louisiana .

Tudor brugte et par år på at perfektionere sine isoleringsteknikker. Isen er beskyttet af spåner , savsmuld eller risstrå . Blokkene er stablet som mursten. Han bygger kølere på tropiske øer og skaber efterspørgsel efter forfriskninger.

I 1825 gik salg af is godt, men vanskeligheden med at skære blokke i hånden begrænsede væksten i hans firma. En af hans leverandører, Nathaniel Jarvis Wyeth , bruger et metalblad til heste, hvilket resulterer i en effektiv issav. Dette nye værktøj mere end tredobler produktionen.

I 1833 tilbød Samuel Austin, en købmand fra Boston, ham et partnerskab om levering af is til Indien, hvilket repræsenterede en 4-måneders rejse på en 25.000 kilometer vej. Den 12. maj 1833 forlod den brig toscanske Boston til Calcutta med 180 ton is. Ved ankomsten indeholder den stadig 100 ton is. I løbet af de næste 20 år blev Calcutta den mest rentable destination med en anslået fortjeneste på $ 220.000  . Tudor byggede tre kølere i Indien i Calcutta , Bombay og Madras .

I begyndelsen af ​​1830'erne spekulerede Tudor på kaffe. Han begyndte med at tjene millioner, men et fald i priserne i 1834 efterlod ham en kvart million dollars i gæld, og han måtte falde tilbage på isen. 

I sommeren 1833, da han var 50, interesserede Frederic sig for den 19-årige Euphemia Fenno. De skriver regelmæssigt til hinanden og gifter sig derefter den 2. januar 1834. Parret har 6 børn.

Ishandelen bruger også jernbane, og opførelsen af ​​nye linjer gør leveringen lettere. Fra 1840'erne blev der afsendt is rundt om i verden, og selvom Tudor kun var et mindretal af markedet på det tidspunkt, tjente han nok til at betale sin gæld og leve en behagelig eksistens.

Frederic Tudor døde i Boston søndag den 6. februar 1864. Han blev begravet i familiens hvælving på  King's Chapel kirkegård .

Referencer

  1. (i) Marcus Antonius De Wolfe Howe, Boston, stedet og folk , New York, The Macmillan Company,1903, 173  s. ( læs online )
  2. (i) Geoffrey Wolff , The Edge of Maine , National Geographic bøger,2005, 193  s. ( ISBN  978-0-7922-3871-3 , læs online )
  3. (i) Philip Chadwick Foster Smith , "  Crystal Blokke af Yankee Kulde: Udviklingen af Massachusetts Ice Handel fra Frederic TUDOR TIL Wenham LAKE 1806-1886  " , iceharvestingusa.com ,1961(adgang til 25. maj 2014 )
  4. (in) Sashi Nair , "  Ice House gennem årene  " , The Hindu ,2003( læst online , adgang 25. maj 2014 )

eksterne links