Linje fra Saint-Germain-des-Fossés til Darsac | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Land | Frankrig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Byer serveret | Saint-Germain-des-Fossés , Vichy , Ambert , La Chaise-Dieu , Darsac | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Idriftsættelse | 1881 - 1902 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forhandlere | Syndicat du Bourbonnais ( 1855 - 1857 ) PLM ( 1857 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (siden 2015 ) |
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Tekniske egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Officielt nummer | 785.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Længde | 160 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afstand | standard (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrificering |
25 kV - 50 Hz mellem Saint-Germain-des-Fossés og Vichy |
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Maksimal hældning | 30 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antal måder | 2 (Saint-Germain - Vichy) 1 (Vichy - Darsac) |
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Skiltning | Balsal i Saint-Germain i Vichy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ejer | SNCF , Livradois Forez jernbaneforening (mellem Pont-de-Dore og Darsac) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatør (er) | SNCF , AGRIVAP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafik | Intercités , TER , fragt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Den linje fra Saint-Germain-des-Fossés til Darsac er en jernbanestrækning , der forbinder stationen af Saint-Germain-des-Fossés til Forez massivet , til Livradois bjergene og til Velay via Vichy . Delvis forladt i dag, forbliver den nordlige del meget aktiv, da den rejses med togene, der giver forbindelsen Paris-Clermont-Ferrand .
Det udgør linje 785.000 i det nationale jernbanenet .
Det 2. februar og 6. april 1855jernbanevirksomhederne fra Paris til Orleans, fra Paris til Lyon og fra Grand-Central underskriver med ministeren for offentlige arbejder en aftale om oprettelse af et kommanditselskab, kendt under navnet “Syndicat du Bourbonnais. "Aftalen giver også virksomheden indrømmelse af en jernbane" fra Paris til Lyon af Corbeil og Moret, Nevers, Roanne og Saint-Étienne på den ene side, Tarare på den anden "samt et" Junction af Saint-Germain -des-Fossés i Vichy. »Denne konvention blev godkendt ved kejserligt dekret om7. april 1855. Men Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France blev offer for økonomisk sammenbrud og blev demonteret i 1857. Dette forårsagede forsvinden af det fælles selskab, der blev opløst til fordel for Compagnie du chemin de fer de Paris i Orléans og oprettelsen af Compagnie des Chemins de fer fra Paris til Lyon og til Middelhavet . Sidstnævnte selskab inddriver især koncessionen af linjen fra Saint-Germain-des-Fossés til Vichy, da den blev oprettet ved den aftale, der blev underskrevet den11. april 1857mellem ministeren for offentlige arbejder og Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon og Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée . Denne aftale blev godkendt ved dekret den19. juni 1857.
Strækningerne "fra Vichy til Thiers" og fra "Thiers til Ambert" tildeles potentielt Compagnie des Chemins de fer fra Paris til Lyon og Middelhavet ved en aftale underskrevet mellem ministeren for landbrug, handel og offentlige arbejder og virksomheden18. juli 1868. Denne aftale blev godkendt ved et dekret om28. april 1869. De erklæres for offentligt brug og endeligt tildelt ved en lov om23. marts 1874.
Loven om 17. juli 1879beslutning om klassificering af 181 jernbanelinjer i netværket af jernbaner af almen interesse bevarer nr . 146-linjen "Ambert i Puy-linjen ved Saint-Georges-d'Aurac".
Ambert-sektionen i Darsac erklæres for offentlig brug ved en lov om 6. august 1881. Det tildeles endeligt Compagnie des chemin de fer fra Paris til Lyon og til Middelhavet ved en lov om2. august 1886.
Linjen tages i brug i sektioner: fra Saint-Germain-des-Fossés til Vichy le 8. maj 1862, fra Vichy til Courty the 10. november 1881, fra Courty til Pont-de-Dore 15. maj 1872 (ibrugtagning af linjen fra Clermont-Ferrand til Thiers i fælles kuffert på dette afsnit), fra Pont-de-Dore til Giroux le 9. juni 1883, fra Giroux til Ambert le 5. maj 1885, fra Ambert til Arlanc den 9. juni 1893og den komplette åbning af linjen finder sted med idriftsættelse af sektionen fra Arlanc til Darsac den15. september 1902.
Sektionerne fra Vichy til Courty og fra Arlanc til Darsac er lukket den26. november 1971, sektionen fra Pont-de-Dore til Arlanc den 28. september 1980.
Sektionerne fra Puy-Guillaume til Courty og fra Arlanc til Saint-Sauveur-la-Sagne er lukket den 26. maj 1974, fra Saint-Sauveur-la-Sagne til Sembadel le1 st juni 1987, fra Courpière til Arlanc 5. februar 1988og fra Sembadel til Darsac videre30. september 1992.
Nedlukning finder sted den 18. september 1992for sektionerne, fra Puy-Guillaume til Courty (386.400 PK til 397.800) og fra Alrlanc til Sembadel (467.580 PK til 493.960). Sektionen fra Pont-de-Dore til Arlanc blev nedlagt den28. august 2008. Den mellem Le-Lac-de-Malaguet og Darsac var den1 st januar 2009.
I Saint-Germain-des-Fossés adskiller linjen sig fra linjen Moret - Veneux-les-Sablons ved Lyon-Perrache , flere meter senere, den slutter sig til forbindelsen, der bruges af togene fra Lyon - Clermont-Ferrand-forbindelsen.
Det er fra denne linje, at Nîmes-linjen begynder og fører til Clermont-Ferrand via Gannat ; det er ikke elektrificeret, og dets trafik er mindre, selvom intet passagertog kører i normal drift.
Opdeling af Darsac (venstre) og Roanne (højre) linjer.
Opdeling af linjerne Darsac (venstre) og Nîmes (højre).
Den departementale vej 67 passerer over linjen.
Darsac-linjen, der passerer under Abrest-viadukten og linjen Paris-Clermont-Ferrand .
Ruten er ret bugtet og inkluderer mange kurver, hvis radius forbliver større end 476 m så langt som Vichy og falder ned til 250 m ud.
Profilen er dårlig. Pisterne overstiger ikke 10 ‰ så langt som Vichy , men ud over når de 25 ‰ over store længder og endda ved et uheld 30 ‰ .
Denne ugunstige rute resulterer i begrænsede hastigheder, der aldrig overstiger 85 km / t ud over Vichy med nogle områder på 55 km / t .
Denne linje er dobbelt spor fra Saint-Germain-des-Fossés til Vichy og enkelt spor fra Vichy til Darsac .
Vedtagelsen af små radiuskurver og stejle skråninger har begrænset omfanget af de tekniske strukturer, hvis antal stadig er signifikant (se diagram). Tunnellerne er relativt korte. Den længste, Graves, kort før Giroux, er kun 313 m lang. Viadukterne er generelt i fritsten med buer 6 til 14 m brede .
Sektionen mellem Saint-Germain-des-Fossés og Vichy blev elektrificeret med 25 kV 50 Hz strøm som en del af Moret-projektet i Clermont-Ferrand med idriftsættelse8. marts 1990.
Modernisering af linjenEn fornyelse af skinnerne, hvoraf nogle stammer fra 1907, blev betjent mellem februar og Maj 2012for at forbedre servicen til Puy-Guillaume-glasværket syd for Saint-Yorre. Dette arbejde kostede 4,5 millioner euro under Auvergne-jernbaneplanen. Den mest beskadigede del af banen var placeret i Puy-de-Dôme-afdelingen. Af denne del passerer 700 tons varer mellem Vichy og Puy-Guillaume.
En anden fornyelse af ballastspor blev udført i August 2012 ved Vichy station på de fire spor, hvor persontog stopper (A, B, C og D).
PladsovergangeMellem Saint-Germain-des-Fosses og Vichy er der kun tre overfarter (PN) i brug: PN n os 1 og 2 BIS i Saint-Germain-des-Fosses, hvor hver en byvej skæres, og PN 7 krydser hinanden afdelingsvej 27 ved Creuzier-le-Vieux .
Indtil 1920'erne var der en PN nr . 8 nord for Vichy Train Station. Det blev fjernet, og passagen fra Vichy til Cusset blev erstattet af en jernbanebro i 1928, der skulle øges i 1988 som en del af elektrificeringen.
I Vichy station er der bygget to gangbroer: den ene fra avenue des Célestins til boulevard de l'Hôpital, den anden, kendt som "de l'Hôpital", fra den sydlige ende af busstationen til boulevard Hospital, til højre for hospitalet, sidstnævnte erstatter det tidligere passage n o 9.
PN nr . 1.
PN nr . 2 BIS .
PN nr . 7 nord for Vichy.
PN nr . 12 B ved Saint-Yorre.
PN nr . 12 C ved Saint-Yorre.
Liniehastighedsbegrænsninger i 2012 for V 160- eller V 200-tog og i ulige retning (visse kategorier af tog, såsom pendeltog eller godstog, har lavere grænser):
Fra (PK) | Ved (PK) | Grænse (km / t) |
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Saint-Germain-des-Fossés | Vichy kryds | 160 |
Vichy kryds | Vichy BV | 110 |
Stationerne er af PLM- typen og inkluderede oprindeligt på single track-delen næsten alle bypass-passager, hvis længde varierede fra 325 til 740 m .
Mellem Saint-Germain-des-Fossés og Vichy, kør på denne strækning:
Et godstog trukket af en BB 75000 (PK 357).
EN TER Moulins - Clermont-Ferrand (PK 358).
En Intercités trukket af en BB 26000 kommer ind i Vichy station (PK 365).
Mellem Vichy og Puy-Guillaume kører kun godstog (i 2002 leveres 113.200 tons produkter til Puy-Guillaume og 37.900 til Saint-Yorre).
Siden 1987 har sektionen mellem Pont-de-Dore og Arlanc været drevet både til godstransport og turisttog af AGRIVAP . Efter officiel nedgradering af linjen mellem Arlanc og Sembadel blev denne sektion købt af et interkommunalt syndikat, der efter at have repareret sporet og strukturerne overgav driften (til dags dato kun for turisme) til 'AGRIVAP.