| Parsons Marine Steam Turbine Company | |
| Skabelse | 1897 |
|---|---|
| Forsvinden | 1968 |
| Grundlæggere | Charles Algernon Parsons |
| Lovlig kontrakt | Aktieselskab med et offentligt udbud |
| Hovedkontoret |
Newcastle upon Tyne Storbritannien |
| Aktivitet | ingeniørarbejde |
Den Parsons Marine Steam Turbine Company var en britisk ingeniør firma baseret på Wallsend på Tyne i det nordlige England .
Virksomheden blev grundlagt i 1897 af Charles Algernon Parsons med en kapital på 500.000 pund med det formål at markedsføre dampturbinen til søværn, som han havde opfundet. Således havde Turbinia året før været det første skib, der sejlede med denne teknologi; dette skibs succes har således gjort det muligt at skaffe de nødvendige midler. I 1899 blev de første to destroyere af Royal Navy drevet af en dampturbine, HMS Viper og Cobra, lanceret . Overbevist, Royal Navy udstyrer sine skibe med disse møller, og i 1906 den HMS Dreadnought lanceres, bliver den første slagskib således flyttet. De 31.000 ton Mauretania og Lusitania foringer er således udstyret med Parsons-turbiner med en effekt på 73.000 hestekræfter.
Virksomheden fusionerede med A. Reyrolle & Company for at danne Reyrolle Parsons- koncernen i 1968. I 1977 fusionerede Reyrolle Parsons med Clarke Chapman og dannede Northern Engineering Industries plc , som igen blev erhvervet af Rolls-Royce plc i 1989.
Mange flåde rundt om i verden bruger derefter Parsons-turbiner, for eksempel den amerikanske flåde på USS Arizona og Yorktown-klasse hangarskibe og Royal Canadian Navy og Royal Australian Navy på Tribal-klasse destroyere .