Montjean-sur-Loire-broen
| Montjean-sur-Loire-broen | ||||
| ||||
| Geografi | ||||
|---|---|---|---|---|
| Land | Frankrig | |||
| Område | Pays de la Loire | |||
| Afdeling | Maine-et-Loire | |||
| Kommunen | Montjean-sur-Loire | |||
| Geografiske koordinater | 47 ° 23 '39' N, 0 ° 51 '34' V | |||
| Fungere | ||||
| Kryds | Loire (flod) | |||
| Fungere | vejbro | |||
| Tekniske egenskaber | ||||
| Type | Hængende bro | |||
| Længde | 496 m | |||
| Hovedpersonale | 90 m | |||
| Materialer) | armeret beton , stål | |||
| Konstruktion | ||||
| Konstruktion | 1948 - 1949 | |||
| Virksomhed (er) | Baudin Chateauneuf | |||
Geolokalisering på kortet: Maine-et-Loire
| ||||
Den Montjean-sur-Loire bro forbinder kommunerne Champtocé-sur-Loire på den nordlige bred og Montjean-sur-Loire på den sydlige bred ved at krydse Loire . Det understøtter afdelingsvejen D15 i Maine-et-Loire og regionen Pays de la Loire i Frankrig .
Oversvømmelserne og anden verdenskrig skånede ikke strukturen, som gentagne gange blev ødelagt og genopbygget.
Historie
Montjean-sur-Loire indviede sin første bro den 30. juni 1850, på samme tid som opførelsen af 12 km dækket, der fører til Saint-Florent-le-Vieil eller af jernbanen, der ankom til Champtocé. Broen blev godkendt ved dekret af28. august 1840.
En anden hængebro med tre stålfuger, 465 m lange, blev designet og bygget af Leinekugel Lecocq & fils og indviede 19. december 1927. Men12. april 1935, den første pylon på højre bred kollapsede i en meget voldsom vind, og to spændinger faldt med den. Resten af broen modstod ikke Loire-oversvømmelserne og kollapsede videre6. januar 1936. En første rapport udarbejdet af Albert Caquot, Louis Grelot og André d'Eugène nævner nogle konstruktions- og konstruktionsfejl og giver årsagen til oxidering af ledningerne inde i de beskadigede baser på grund af dårlig krydderier.
Men i 1938 inkriminerede en anden mening specifikationerne og manglende vedligeholdelse. En ny ekspertise finder sted i 1946, og det er den7. december 1951 at statsrådet endelig bekræfter iværksætterens ansvar.
Det blev også ødelagt i 1940 for at forsinke tyskerne; en anden bro på stylter blev bygget af beboerne, men blev bombet af amerikanerne den7. juni 1944, dræbte fem og sårede flere.
Den nuværende struktur, bygget af Baudin Chateauneuf og afsluttet i 1949, gennemgik arbejde i årene 2002 og 2003 med især restaurering af visse pylonhoveder og restaurering af ophængningskablernes forankringsblokke på Montjean-sur-siden. - Loire, produceret af det samme firma.
Beskrivelse
Det er en hængebro med flere spændvidder, 6 i antal, i alt 496 m. Den består af 5 armerede betonbrygger, der understøtter bærende kabler og er forbundet med hinanden ved afbalanceringskabler.
Det har to baner med trafik til biler samt to fortove og har udsigt over rue de l'Anjou i Montjean-sur-Loire. Hastigheden er begrænset til 90 km / t. Meget tæt opstrøms er enden af øen Chalonnes, som danner et punkt overhængt af en sten totempæl. Denne del kaldet Tail of the Island blev hårdt beskadiget af bombardementerne under krigen .
Du kan opdage flodhistorien i Montjean-sur-Loire takket være skiltene, der er anbragt på murene i den sydlige del af byen, på kajerne i byen.
Forklæde og ophæng
Det er et metal dæk med en armeret betonplade og en stivhed stråle.
Mole og anslag
De moler og abutments er i murværk sten, mens de pyloner og anker blokke til de understøttende kabler er i armeret beton.
Kilder og referencer
- “ Pont de Montjean-sur-Loire ” , på structurae.de (adgang 18. maj 2017 )
- Montjean.net
- kunst-og-historie
- “ Pont de Montjean ” , på structurae.de (adgang til 18. maj 2017 )
- " Atlantic Bridge " , på structurae.de (adgang til 18. maj 2017 )
Se også
Interne links
eksterne links
- (en) Kunst-og-historie
- (fr) [1] Historien om Montjean-sur-Loire på Montjean.net
- (da) Maine - Loire Flood Forecasting Service nedstrøms Côtes de la Loire i Montjean
Bibliografi
- Serge Vannier, Loires broer. Fra sin kilde i Atlanterhavet , CPE-udgaver,April 2005