Carlos Sainz
| Carlos Sainz | ||||||||||||||||||||||||||
 Carlos Sainz på Dakar 2009 | ||||||||||||||||||||||||||
| Biografi | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kælenavn | El Matador | |||||||||||||||||||||||||
| Fødselsdato | 12. april 1962 | |||||||||||||||||||||||||
| Fødselssted | Madrid | |||||||||||||||||||||||||
| Nationalitet | spansk | |||||||||||||||||||||||||
| Professionel rallykarriere | ||||||||||||||||||||||||||
| Års aktivitet | Siden 1980 | |||||||||||||||||||||||||
| Hold | Ford , Toyota , Lancia , Subaru , Citroën , Mini | |||||||||||||||||||||||||
| Co-pilot |
Luis Moya Marc Marti |
|||||||||||||||||||||||||
| Statistikker | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| Priser | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Carlos Sainz Cenamor , født i Madrid den12. april 1962Er pilot for rally og rally spansk .
Han var studerende ved Colegio Retamar i Madrid. Efter at have vundet Renault Cup på de spanske kredsløb, ønskede han at tage til England for at fortsætte sin debutkarriere for kredsløb, men på grund af manglende tilstrækkeligt budget debuterede han i rally på spansk jord takket være Opel , der tilbød ham muligheden for at konkurrere om Catalunya-Costa Daurada-rallyet på Opel Manta 400 GB i 1984, hvor han blev nummer to bag sin holdkammerat Salvador Servià (han vandt den, derefter i WRC, i 1992 og 1995).
Hans livslange manager Juanjo Lacalle var hans chauffør under hans indledende rally i 1980, især ved Shalymar Rally det år, som var hans allerførste store, og hvor han ønskede at deltage igen i 2007, da Luís Moya trak sig tilbage fra sport. , hans fjerde og vigtigste co-driver fra 1988 til 2002 (dermed deltager i 24 af hans WRC-sejre; den anden er Antonio Boto, den fjerde Marc Martí (sidste 2 WRC-sejre).
Således vinder af 26 verdensmesterskabsrally, Sainz blev dobbelt verdensmester ( 1990 og 1992 ) og fire gange vicemester ( 1991 , 1994 , 1995 , 1998 ). Han havde rekorden for antallet af podier (97) i denne disciplin, før han blev slået af Sébastien Loeb i 2011 og var den første ikke-nordiske, der vandt Rally Finland i 1990.
I sine tidlige dage kørte han på Renault 5 TS og derefter Turbo- køretøjer leveret af Bernard Tramont , i Formel Renault (1982) og derefter Coupe Renault (1983), idet de to tilsvarende nationale titler blev opsamlet i processen og i WRC-debut af Sébastien Loeb. , han var hans holdkammerat i 2003 og 2004.
Hans sidste sejr i en traditionel rally var på Rallye Ruta de la Seda i 2010 med Michel Périn.
Han kørte i rally-raid inden for Volkswagen- teamet fra 2005 til 2014 (co-driver den tyske Andy Schulz) og vandt Dakar-rallyet i 2010 med Lucas Cruz . Han kørte Dakar-rallyet for Peugeot Sport fra 2015-udgaven til 2018- udgaven, som han vandt ved rattet i Peugeot 3008 DKR . I 2020 vandt han Dakar for tredje gang ved rattet på en Mini John Cooper Works Buggy. Samme år modtog han Princess of Asturias Prize for hele sin karriere.
Det tilhører bestyrelsen for Real Madrid og ejer også et par hoteller på Middelhavskysten.
Karriere
Rallykursus
Han debuterede i 1980 i en Renault 5 TS.
De store debuterer i verdenDet var i 1987, at han for første gang deltog i verdensmesterskabet i rally i Portugal på en Ford . Han deltager i tre begivenheder denne sæson og slutter i point for første gang i Tour de Corse . Det følgende år, stadig med Ford, konkurrerede han i 5 løb og scorede point i fire af dem, og han sluttede ellevte i mesterskabet.
I 1989 forlod han Ford til Toyota . Han deltog i 7 af de 13 begivenheder, klatrede på sine første podier, inklusive en andenplads i slutningen af sæsonen i Rally of England . Han sluttede ottende på verdensranglisten.
Indvielse med ToyotaÅret 1990 er året for indvielse. Han sluttede som nummer to i Monte-Carlo bilrally i starten af sæsonen, hvorefter der fulgte flere podier og fire sejre, herunder 1000 søers rally i Finland. Derefter blev han den første ikke-nordiske pilot, der vandt den. Han blev kronet for første gang verdensmester i slutningen af sæsonen.
Det følgende år, efter en lang kamp mod den finske Juha Kankkunen indtil Storbritanniens sidste samling , undlod han at bevare sin titel på trods af fem sejre. Han sluttede vice-verdensmester. Handlen blev omvendt i 1992, da han genoptog sin titel. Vinder fire gange, titlen spilles igen i den sidste begivenhed i Storbritannien mod den samme Kankkunen. På trods af denne titel beslutter han at forlade Toyota til Lancia.
En række desillusionerMed undtagelse af en andenplads i Akropolis Rally, blev 1993- sæsonen meget kedelig, og han underskrev i slutningen af året med Subaru for 1994 . Mellem 1994 og 1995 , vil Sainz slut to gange i 2 nd plads i mesterskabet. Og igen mister han titlerne i de sidste løb. I 1994 mistede han titlen ved et uheld.
Han vendte tilbage til Ford i 1996 . Carlos vinder Indonesiens Rally og slutter på tredjepladsen i mesterskabet, men igen fejler han i sin søgen efter en ny titel, som det følgende år, 3 E med to sejre.
I 1998 kom tilbage hos Toyota måske den største skuffelse i sin karriere: at føre mesterskabet med tre sejre i den sidste begivenhed, da alt hvad han havde at gøre var at krydse målstregen i rally de Grande. -Bretagne for at vinde en tredje titel, bliver han forrådt af mekanikken i hans Corolla WRC i den sidste kilometer af den sidste special. Han sluttede vice-verdensmester for fjerde gang i sin karriere bag Tommi Mäkinen .
Året 1999 var et år uden sejr på trods af adskillige podier. Han sluttede i 5 th sted samlet. Konstruktørens titel kan være hans eneste tilfredshed.
Han vendte tilbage til Ford igen i 2000 efter Toyotas pensionering . Han kender en anden god sæson med et 3 th sted samlet og sejr. I 2001 efter seks arrangementer, han holdt 2 nd sted i den liga, men resten af hans sæson var mere skuffende, han kun scorede et par punkter. Til sidst den fanger 6 th mesterskab uden at have vundet et løb i år-der.
Tredje i mesterskabet i 2002 er han langt fra den finske verdensmester Marcus Grönholm, og han opnår sin eneste sejr for sæsonen på det grønne tæppe. For at afslutte det, i slutningen af sæsonen, går hans co-driver Luís Moya på pension. Han blev erstattet af Marc Marti , tidligere co-driver af Jesus Puras, der lige var gået på pension, og som senere ville blive co-driver for Daniel Sordo , Sainz's protégé.
En sidste kontrakt med CitroënHan rejste til Citroën i 2003 med Colin McRae og Sébastien Loeb som holdkammerat. Loeb bliver den bedste spiller på holdet. Men takket være hans konsistens og en sejr i Rally Turkey var Carlos i strid om titlen i den sidste begivenhed i Storbritannien, før et styrt i starten af rallyet sluttede hans chancer. Et par dage før havde han meddelt, at han trak sig tilbage i slutningen af 2004- sæsonen . I sin sidste sæson klatrer han regelmæssigt på podiet og bidrager igen til titlen som Citroën-konstruktørmester, især ved at opnå en endelig sejr i Rally Argentina.
Det 31. oktober 2004efter 193 deltagelser i verdensmesterskabet i rally sluttede han som nummer tre i Spaniens rally og sluttede sin karriere; at skulle trække sig tilbage fra Rally Australia efter en testulykke.
I juni 2005 , aftalt han at tage hjulet af Xsara WRC at erstatte Francois Duval til Tyrkiet Rally ( 4 th Place), og Akropolis Rally i Grækenland ( 3 th sted).
Lang rekordindehaver for sejre i verdensmesterskabet i rally , han er siden blevet overhalet af Sébastien Loeb , Sébastien Ogier og Marcus Grönholm .
Rally raid rute
I 2005 sluttede han sig til Volkswagen på Volkswagen Touareg for at deltage i rally-raid-programmet af det tyske brand, startende med Andy Schulz på sin højre side. Han vandt især fire etaper under sin første Dakar i 2006 . Under sin tredje deltagelse, i 2009 , ser han ud til at have vundet løbet ved et par specials i mål, men en udgang fra banen vil tvinge ham til at gå på pension. Efter denne fejl adskiltes Carlos Sainz og hans co-driver Michel Périn . Han går nu sammen med sin landsmand Lucas Cruz .
Sainz hævner sig den følgende udgave ved at vinde sin første Dakar-rally . Han vinder sejren efter en lang kamp med sin holdkammerat Nasser Al-Attiyah indtil de sidste kilometer.
Han forblev inden for Volkswagen- holdet indtil 2014 , derefter sluttede han kørte med Peugeot Sport fra 2015-udgaven . Resultaterne var der dog ikke, fordi han havde fem fortløbende udtræk i tilfælde af fra 2013 til 2017 . I løbet af 2018-udgaven blev hans udholdenhed dog belønnet, da han vandt ved rattet på Peugeot 3008 .
I 2020 vandt han Dakar for tredje gang ved rattet i 3 forskellige biler (VW Touareg, Peugeot 3008 og Mini John Cooper Works Buggy).
Priser
Værdipapirer
| Sæson | Titel | Bil |
|---|---|---|
| 1979 | Spansk mester i squash | - |
| nitten og firs | Spansk Seat Formel Champion | Sæde Panda |
| 1982 | Spansk Formel Renault Champion | Renault 5 TS |
| 1983 | Renault Circuit Cup (Spanien) (og rally center zone champion) | Renault 5 Turbo |
| 1983 | Marlboro Circuit Challenge (Spanien) | Renault 5 Turbo |
| 1984 | centerzone mester (provins Madrid) af rally | R5 Turbo 200 CV Gr.B Rally |
| 1987 | Spansk rallymester | Ford Sierra RS Cosworth |
| 1988 | Spansk rallymester | Ford Sierra RS Cosworth |
| 1990 | Asia-Pacific Rally Champion (bil 1 st i New Zealand og 2 nd i Australien, WRC) | Toyota Celica GT-4 ST165 |
| 1990 | Verdensmester i Rally | Toyota Celica GT-4 ST165 |
| 1992 | Verdensmester i Rally | Toyota Celica Turbo 4WD ST185 |
| 2007 | Off-road rally verdensmesterskabs vinder | Volkswagen Race Touareg 2 |
Rally sejre
Sejre i det spanske mesterskab i rally- 1983: Rally of Cantabria (Caja Cantabria)
- 1985, 1986, 1987, 1988 og 1989: Rallye Islas Canarias (Trofeo El Corte Inglés )
- 1986, 1987 og 1989: International Valeo Rally
- 1986 og 1988: Sierra Morena Rally
- 1987 og 1988: Rally Cajalicante
- 1987: Rally Villa de Llanes (del Principado de LLanes)
- 1987: Rally Principe de Asturias
- 1987: Rally San Froilán
- 1988: Rally Playa de Aro
- 2007: Shalymar Rally
| # | Sæson | Samle | Land | Co-pilot | Bil |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1985 | Kanariske Øer Rally | Spanien | Antonio Boto | Renault 5 Turbo |
| 3 | 1986 | Kanariske Øer Rally | Spanien | Antonio Boto | Ford Sierra RS Cosworth |
| 2 | 1987 | Kanariske Øer Rally | Spanien | Antonio Boto | Renault 5 Maxi Turbo |
| 4 | 1988 | Kanariske Øer Rally | Spanien | Luís Moya | Ford Sierra RS Cosworth |
| 5 | 1989 | Kanariske Øer Rally | Spanien | Luís Moya | Toyota Celica GT-Four |
- Rally RACE of Spain "Historic": 2012 (ved oprettelsen af det europæiske mesterskab) og 2013.
World Rally Championship Records
- Årstider med mindst en sejr: 12 (rekord delt med Markku Alén og Sébastien Loeb )
- Antal afgange: 196
- Antal 2 th steder: 36
- Antal 3 rd steder: 35
- Rally afsluttet i point: 139
- Årstider med mindst et podium: 17 (rekord delt med Stig Blomqvist )
- På hinanden følgende sæsoner med mindst et podium: 17 (fra 1989 til 2005)
Rally-raid sejre
| # | År | Samle | Land | Bil |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2007 | Transiberisk rally | Portugal | Volkswagen Race Touareg 2 |
| 2 | 2008 | Centraleuropæisk rally | Rumænien Ungarn | Volkswagen Race Touareg 2 |
| 3 | 2009 | Rally dos Sertões | Brasilien | Volkswagen Race Touareg 2 |
| 4 | 2009 | Silk Way Rally | Turkmenistan Rusland Kasakhstan | Volkswagen Race Touareg 2 |
| 5 | 2010 | Silk Way Rally | Turkmenistan Rusland Kasakhstan | Volkswagen Race Touareg 3 |
| 6 | 2010 | Dakar-rally | Argentina Chile | Volkswagen Race Touareg 3 |
| 7 | 2018 | Dakar-rally | Peru Bolivia Argentina | Peugeot 3008 DKR Maxi |
| 8 | 2020 | Dakar-rally | Saudi Arabien | Mini John Cooper Works Buggy |
(NB: hans to andenpladser i rally Marokko og rally i Dubai gav ham verden titel i langrend rally (rally-raids) for året 2007)
Race of Champions
- Champion of Champions : 1997,
Rally resultater
Detaljerede resultater i verdensmesterskabet i rally
| Sæson | Samle | Point | Endelig rangordning | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 |
MIN |
SWE |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
USA |
NZL |
ARG |
ENDE |
CIV |
ITA |
GBR |
7 | 35 th | |||
| - | - | Ab. | - | 7 th | - | - | - | - | - | - | - | 8 th | ||||||
| 1988 |
MIN |
SWE |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
USA |
NZL |
ARG |
ENDE |
CIV |
ITA |
GBR |
26 | 11 th | |||
| - | - | Ab. | - | 5. th | - | - | - | - | 6 th | - | 5. th | 7 th | ||||||
| 1989 |
SWE |
MIN |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
NZL |
ARG |
ENDE |
AUS |
ITA |
CIV |
GBR |
50 | 5. th | |||
| - | Ab. | Ab. | - | Ab. | Ab. | - | - | 3. rd | - | 3. rd | - | 2. nd | ||||||
| 1990 |
MIN |
SWE |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
NZL |
ARG |
ENDE |
AUS |
ITA |
CIV |
GBR |
140 (162) 1 | 1 st | |||
| 2. nd | År. | Ab. | 4 th | 2. nd | 1 st | 1 st | 2. nd | 1 st | 2. nd | 3. rd | - | 1 st | ||||||
| 1991 |
MIN |
SWE |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
NZL |
ARG |
ENDE |
AUS |
ITA |
CIV |
ESP |
GBR |
143 | 2. nd | ||
| 1 st | - | 1 st | Ab. | 1 st | 2. nd | 1 st | 1 st | 2. nd | Ab. | 1 st | - | - | 3. rd | |||||
| 1992 |
MIN |
SWE |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
NZL |
ARG |
ENDE |
AUS |
ITA |
CIV |
ESP |
GBR |
144 | 1 st | ||
| 2. nd | - | 3. rd | 1 st | 4 th | Ab. | 1 st | 2. nd | - | 3. rd | - | - | 1 st | 1 st | |||||
| 1993 |
MIN |
SWE |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
ARG |
NZL |
ENDE |
AUS |
ITA |
ESP |
GBR |
35 | 8 th | |||
| 14 th | - | Ab. | - | 4 th | 2. nd | Ab. | 4 th | - | Ab. | Dq. | Ab. | - | ||||||
| 1994 |
MIN |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
ARG |
NZL |
ENDE |
ITA |
GBR |
99 | 2. nd | ||||||
| 3. rd | 4 th | - | 2. nd | 1 st | 2. nd | Ab. | 3. rd | 2. nd | Ab. | |||||||||
| 1995 |
MIN |
SWE |
POR |
ENG |
NZL |
AUS |
ESP |
GBR |
95 | 2. nd | ||||||||
| 1 st | Ab. | 1 st | 4 th | - | Ab. | 1 st | 2. nd | |||||||||||
| 1996 |
SWE |
KEN |
I EN |
GRE |
ARG |
ENDE |
AUS |
ITA |
ESP |
89 | 3. rd | |||||||
| 2. nd | Ab. | 1 st | 3. rd | 2. nd | Ab. | 3. rd | 2. nd | Ab. | ||||||||||
| 1997 |
MIN |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
ENG |
ARG |
GRE |
NZL |
ENDE |
I EN |
ITA |
AUS |
GBR |
51 | 3. rd | ||
| 2. nd | 2. nd | Ab. | Ab. | 10 th | 2. nd | Ab. | 1 st | 2. nd | Ab. | 1 st | 4 th | Ab. | 3. rd | |||||
| 1998 |
MIN |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
ENG |
ARG |
GRE |
NZL |
ENDE |
I EN |
ITA |
AUS |
GBR |
56 | 2. nd | ||
| 1 st | 2. nd | Ab. | 2. nd | 7 th | 8 th | 2. nd | 4 th | 1 st | 2. nd | År. | 4 th | 2. nd | Ab. | |||||
| 1999 |
MIN |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
ENG |
ARG |
GRE |
NZL |
ENDE |
CHN |
ITA |
AUS |
GBR |
44 | 5. th | ||
| Ab. | 2. nd | 3. rd | 2. nd | Ab. | 3. rd | 5. th | 2. nd | 6 th | 3. rd | 3. rd | Ab. | 2. nd | Ab. | |||||
| 2000 |
MIN |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
ARG |
GRE |
NZL |
ENDE |
CYP |
ENG |
ITA |
AUS |
GBR |
46 | 3. rd | ||
| 2. nd | Ab. | 4 th | 3. rd | 3. rd | Ab. | 2. nd | 3. rd | 14 th | 1 st | 3. rd | 5. th | Dq. | 4 th | |||||
| 2001 |
MIN |
SWE |
POR |
ESP |
ARG |
CYP |
GRE |
KEN |
ENDE |
NZL |
ITA |
ENG |
AUS |
GBR |
33 | 6 th | ||
| 2. nd | 3. rd | 2. nd | 5. th | 3. rd | 3. rd | Ab. | Ab. | 6 th | 4 th | 4 th | Ab. | 8 th | Ab. | |||||
| 2002 |
MIN |
SWE |
ENG |
ESP |
CYP |
ARG |
GRE |
KEN |
ENDE |
GER |
ITA |
NZL |
AUS |
GBR |
36 | 3. rd | ||
| 3. rd | 3. rd | 6 th | Ab. | 11 th | 1 st | 3. rd | Ab. | 4 th | 8 th | Ab. | 4 th | 4 th | 3. rd | |||||
| 2003 |
MIN |
SWE |
TUR |
NZL |
ARG |
GRE |
CYP |
GER |
ENDE |
AUS |
ITA |
ENG |
ESP |
GBR |
63 | 3. rd | ||
| 3. rd | 9 th | 1 st | 12 th | 2. nd | 2. nd | 5. th | 6 th | 4 th | 5. th | 4 th | 2. nd | 7 th | 11 th | |||||
| 2004 |
MIN |
SWE |
MEX |
NZL |
CYP |
GRE |
TUR |
ARG |
ENDE |
GER |
JPN |
GBR |
ITA |
ENG |
ESP |
AUS |
73 | 4 th |
| Ab. | 5. th | 3. rd | 6 th | 3. rd | 19 th | 4 th | 1 st | 3. rd | 3. rd | 5. th | 4 th | 3. rd | 3. rd | 3. rd | - | |||
| 2005 |
MIN |
SWE |
MEX |
NZL |
ITA |
CYP |
TUR |
GRE |
ARG |
ENDE |
GER |
GBR |
JPN |
ENG |
ESP |
AUS |
11 | 13. th |
| - | - | - | - | - | - | 4 th | 3. rd | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
|
Forklaring : Ab. = Forladelse | ||||||||||||||||||
Fuldt resultat i verdensmesterskabet i rally
| Sæson | Hold | Afgang | Sejre | Podier | Opgive | Point | Endelig rangordning |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | Privat | 3 | 0 | 0 | 1 | 7 | 35 th |
| 1988 | Privat, Ford | 5 | 0 | 0 | 1 | 26 | 11 th |
| 1989 | Toyota | 7 | 0 | 3 | 4 | 39 | 8 th |
| 1990 | Toyota , privat | 11 | 4 | 9 | 1 | 140 (162) 1 | Champion |
| 1991 | Toyota , privat | 12 | 5 | 7 | 3 | 143 | 2. nd |
| 1992 | Toyota , privat | 10 | 4 | 8 | 1 | 144 | Champion |
| 1993 | Lancia , privat | 9 | 0 | 1 | 5 | 35 | 8 th |
| 1994 | Subaru | 9 | 1 | 6 | 2 | 99 | 2. nd |
| 1995 | Subaru | 7 | 3 | 4 | 2 | 85 | 2. nd |
| 1996 | Ford | 9 | 1 | 6 | 3 | 89 | 3. rd |
| 1997 | Ford | 7 | 0 | 1 | 3 | 51 | 3. rd |
| 1998 | Toyota | 13 | 2 | 7 | 2 | 56 | 2. nd |
| 1999 | Toyota | 14 | 0 | 8 | 4 | 44 | 5. th |
| 2000 | Ford | 14 | 1 | 7 | 3 | 46 | 3. rd |
| 2001 | Ford | 14 | 0 | 5 | 4 | 33 | 6 th |
| 2002 | Ford | 14 | 1 | 5 | 3 | 36 | 3. rd |
| 2003 | Citroën | 14 | 1 | 5 | 1 | 63 | 3. rd |
| 2004 | Citroën | 15 | 1 | 8 | 6 | 73 | 4 th |
| 2005 | Citroën | 2 | 0 | 1 | 0 | 11 | 13. th |
| Total | 196 | 26 | 97 | 46 | 1242 | 2 spor |
1. Kun de otte bedste resultater bevares til pilotmesterskabet
Komplette Dakar Rally-resultater
| År | Resultat | Stage sejr (er) | Bil | Co-pilot |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 11 th | 4 | Volkswagen Race Touareg II | Andreas Schulz |
| 2007 | 9 th | 5 | Volkswagen Race Touareg II | Michel Perin |
| 2008 | Rally annulleret | |||
| 2009 | Forladelse | 6 | Volkswagen Race Touareg II | Michel Perin |
| 2010 | 1 st | 2 | Volkswagen Race Touareg II | Lucas cruz |
| 2011 | 3. rd | 7 | Volkswagen Race Touareg III | Lucas cruz |
| 2013 | Forladelse | 1 | Buggy | Timo Gottschalk |
| 2014 | Forladelse | 2 | SMG / Haval H8 buggy | Timo Gottschalk |
| 2015 | Forladelse | - | 2008 DKR Peugeot | Lucas cruz |
| 2016 | Forladelse | 2 | 2008 DKR Peugeot | Lucas cruz |
| 2017 | Forladelse | - | 3008 DKR Peugeot | Lucas cruz |
| 2018 | 1 st | 2 | 3008 DKR Peugeot | Lucas cruz |
| 2019 | 13. th | 1 | Mini John Cooper Works Buggy | Lucas cruz |
| 2020 | 1 st | 4 | Mini John Cooper Works Buggy | Lucas cruz |
| 2021 | 3. rd | 3 | Mini | Lucas cruz |
Priser
- Autosport 's International rallykører Årslegat 1990 og 1991 .
- Spansk Grand Cross of Sports Merit i 2001 .
- Autosport Gregor Grant Award 2004 .
- Medlem af Rally Hall of Fame siden 2012 (tredje forfremmelse).
- Bedste rallykører i WRC- historie i 2020 .
Forskellige
Efterfølgende køretøjer
- 1981 til 1982: Seat Panda
- 1982 til 1983: Renault 5 TS til Renault 5 Turbo
- 1984 til 1985: Opel Manta 400 til Renault 5 Turbo
- 1986: Renault 5 Maxi Turbo
- 1987 til 1988: Ford Sierra Cosworth
- 1989 til 1991: Toyota Celica 4WD
- 1992: Toyota Celica 4WD Carlos Sainz´s Limited Edition
- 1993: Lancia Delta Integrale HF
- 1994 til 1995: Subaru Impreza
- 1996: Ford Escort Cosworth Gr.A
- 1997: Ford Escort WRC
- 1998 til 1999: Toyota Corolla WRC
- 2000 til 2002: Ford Focus WRC
- 2003 til 2005: Citroen Xsara WRC
- 2005 til 2010: Volkswagen Race Touareg 1 og derefter 2
- 2011 til 2014: Volkswagen Race Touareg 3
- 2014 til 2016: Peugeot 2008 DKR
- 2017: Peugeot 3008 DKR
- 2018: Peugeot 3008 DKR Maxi
- 2019: Mini John Cooper Works Buggy
- 2020: Mini John Cooper Works Buggy
Familie
Hans søn, Carlos Sainz Jr. , født i september 1994, kører i Formel 1 -enkeltsæde . Han vandt Monaco Kart Cup 2009 i KF3-kategorien, en juniorbegivenhed på internationalt niveau og sluttede også viceeuropæisk mester i samme kategori. Det er til stede i mesterskabet i Formel BMW Europe i 2010. Han sluttede 4 th og er integreret med Red Bull Junior Team . I 2011 vandt han Formel Renault 2.0 NEC og sluttede nummer to i Eurocup Formel Renault 2.0 . Derefter vil det ende 5 th til europæiske Formel 3 mesterskab og to e af Pau Grand Prix Formel 3 . Toro Rosso underskrev ham til at konkurrere i 2015 Formel 1 sæson sammen med Max Verstappen .
Bibliografi
- Carlos Sainz: un español campeon del mundo en rallies , Ricardo & Orte Angel Muñoz, red. Espasa Calpe, 1 st marts 1991;
- Carlos Sainz, pasion por ganar , Javier Rubio, red. El Pais / Aguilar, 1 st oktober 1996;
- Den komplette bog af verdensmesterskabet i rally , Henry Hope-Frost, Carlos Sainz & John Davenport, red. Motorbooks Intl, 1 st maj 2004
- Imágenes de Carlos Sainz: un piloto, un estilo, una época , Esteban Delgado, red. Hipotesi, januar 2005;
- Carlos Sainz. vencer al desierto , Manuel Franco, red. CUPULA, 2. november 2010;
DVD-bibliotek
- Carlos Sainz - El Matador - De tidlige år , Duke Video, 13. juli 2009 (på engelsk).
Tillæg
Noter og referencer
- Pointen af 26.3.2014
- Redaktion, " Endelig sejr for Carlos Sainz i biler og Matthias Walkner i motorcykler " , på lequipe.fr ,20. januar 2018(adgang til 8. februar 2018 ) .
- Ediciones El País, " Resultados squash: " , på El País ,30. januar 1979(adgang 28. juli 2018 )
- Carlos Sainz valgte den største rallymand i historien den L'Équipe den 5. maj 2020 (adgang til 8. maj 2020).
- Officiel klassificering af det europæiske KF3-mesterskab i 2009 - CIK-FIA-webstedet
eksterne links
- Myndighedsregistreringer :
- (r) Officiel hjemmeside ;
-
Sportsrelaterede ressourcer :
- eWRC-resultater.com
- Rallye-info.com
- (da) Driverdatabase
- (da) Juwra.com
- (en) Statistik over motorsport
- (de) Munzinger Sport
- Carlos Sainz karriere og præstationer