International handel repræsenterer:
Den udveksling af varer og tjenesteydelser mellem landene. Denne type handel har eksisteret i århundreder (jf. Silk Road ), men den oplever et nyt boom på grund af økonomisk globalisering .
Den internationale handelsteori er den gren af økonomien, der studerer og modeller for international handel.
Derudover er der en "lov om internationale handelsoperationer", især formaliseret af Incoterms fra det internationale handelskammer.
Ifølge Verdensbanken var den samlede globale mængde eksport af varer og tjenester i 2019 $ 24.795 milliarder dollars, og den samlede globale mængde import af varer og tjenester var $ 24.312 milliarder. Den samlede internationale handel (eksport + import af varer og tjenester) udgør 60% af verdens BNP .
Udviklingen af transportmidler for personer og varer har ført verdenshandlen til at vokse hurtigere end den bruttonationalproduktet (BNP) fra XIX th århundrede . Eksportmængden i forhold til det faktiske bruttonationalprodukt toppede i 1913, inden den igen faldt mellem de to verdenskrige. Siden 1950 er verdenshandelen begyndt at vokse hurtigere end BNP: mellem 1950 og 2010 steg verdenseksporten 33 gange, mens BNP i den virkelige verden steg med en faktor på 8,6. Den bank- og finanskrisen i efteråret 2008 førte til et kraftigt fald i eksporten i 2009, med mere end 12% i volumen, men dette blev opvejet af en rebound af tilsvarende størrelsesorden det følgende år.
Denne konfiguration er blevet grundigt ændret af en strukturændring: en fælles undersøgelse foretaget af Den Internationale Valutafond og Verdensbanken afslører, at de strukturelle ændringer i den kinesiske økonomi i vid udstrækning forklarer afmatningen i international handel: handel er vokset lidt mere med 3% i 2012 og 2013 mod et gennemsnit observeret på 7,1% mellem 1987 og 2007 før krisen for første gang i mere end fyrre år voksede handel langsommere end verdensøkonomien selv. Undersøgelsen viser, at ændringen i forholdet mellem handel og udviklingen af det globale BNP hovedsageligt skyldes ændringen i de kommercielle forsyningskæder i de to største økonomier i verden, USA og Kina: i 1990'erne og 2000, Kina massivt importerede komponenter, hovedsageligt fra USA, til montering og geneksport. Den importerede andel af kinesisk eksport steg til 60% i midten af 1990'erne, men kollapsede til 35% i 2013, hvor kinesiske virksomheder nu bruger komponenter fremstillet lokalt. Væksten i den internationale handel forventes derfor at aftage, medmindre andre regioner som resten af Asien, Afrika og Sydamerika overtager.
Den hurtige vækst i handel kaldes økonomisk globalisering .
De vigtigste aktører i international handel i 2015 er Kina , USA , Tyskland , Japan og Frankrig . De vigtigste valutaer, der anvendes til transaktioner, er US dollar og euro .
Kilde: Le Journal de Montréal . |
Regionale handelsaftaler er af forskellige typer, der hver især afspejler forskellige grader af økonomisk integration. Béla Balassa , i teorien om økonomisk integration , foreslog i 1961 en typologi i seks hovedkategorier:
Siden 1990'ernes intraregionale handel er vokset inden for NAFTA og går fra 42% til 54% af den samlede eksport af medlemslande, inden for Mercosur er dette tal steget fra 9% til 20% i samme periode, mens andelen af intra i Europa -Fællesskabshandelen er næppe steget på trods af stigende integration, men er fortsat på det høje niveau på 74% i 2006
Virkninger vanskelige at definereFør ikrafttrædelsen af NAFTA i 1994, Paul Krugman ( Globalisering er ikke at skylden ) spekulerede om konsekvenserne af denne aftale, mens nogle amerikanske politikere forudsagde forsvinden af hundredtusinder af arbejdspladser. Ifølge ham er omfanget af sådanne aftaler begrænset. Faktisk er internationale toldafgifter i dag i størrelsesordenen 3 eller 4%, hvilket betyder en lav indvirkning af deres forsvinden. I det specifikke tilfælde af NAFTA vil integrationen af Mexico i en frihandelszone med USA og Canada hovedsagelig have den effekt, at de finansielle investorers tillid til dette land genopretter de økonomiske vanskeligheder: en konsekvens af den irrationelle adfærd af finansielle aktører, der ikke har meget at gøre med international handel.
I 1950 forsøgte Jacob Viner ( The Custom Union Issue ) at forudsige konsekvenserne af dannelsen af regionale økonomiske fagforeninger . Ifølge ham har de en dobbelt indflydelse på international handel:
Endelig er det vanskeligt at konkludere med hensyn til den rentable side eller ej af oprettelsen af regionale økonomiske rum til vækst i internationale handelsvolumener.
Farer for multilateralismeEndelig skal det bemærkes, at oprettelsen af regionale økonomiske rum reducerer antallet af forhandlere på WTO-møder (Den Europæiske Union er f.eks. Repræsenteret som medlem af organisationen), hvilket kan lette aftaler. Ved at tillade udvikling af økonomier inden for en beskyttet ramme kan regionalisme være et indledende skridt til multilateralisme, der gør det muligt for visse lande at få tillid. Således Mike Moore , tidligere formand for WTO, erklærede, at regionalisme kunne tjene til at supplere og fremme multilateralisme, men at det på ingen måde erstatte det. Men risikoen er stor, ifølge ham, at se økonomier lukker ind i begrænsede zoner med privilegeret handel til gengæld tilskynde andre økonomier til at gøre det samme, en negativ spiral, der kan føre til en sammentrækning af verdenshandelen og verdens BNP.
Den anden fare er regionale økonomiske gruppers fokus på deres konkurrenceevne over for andre store økonomier. Udtrykket " økonomisk krig " eller den systematiske søgen efter "konkurrenceevne" er symptomer på en tilbagevenden til mercantilistiske dogmer , af det, som Paul Krugman kalder "popteori om international handel". Denne mentalitet, der forbinder international handel med en konkurrence, hvor der vil være vindere og tabere, manifesteres regelmæssigt i politiske taler knyttet til oprettelsen af en økonomisk samarbejdszone: "Europa skal bygges for at konkurrere!" Nogle siger. På lang sigt kan formidlingen af sådanne ideer skade frihandel og dermed international handel.
International handel omfatter alle operationer på verdensmarkedet. Det er organet, der samler de forskellige lande i verden, der beskæftiger sig med produktion af varer beregnet til udenlandske markeder.
Global handel inkluderer:
Udenrigshandel udføres mellem indbyggerne i to eller flere lande. Det inkluderer import, køb i udlandet og eksport, salg i udlandet af varer produceret i et land.
Transithandel er intet andet end den mulighed, der gives til et produkt med oprindelse i land X og beregnet til forbrug i land Y for at krydse land Z uden at betale told.
Man skelner mellem almindelig handel, der er sæt af import-, eksport- og transithandel, og specialhandel, der kun omfatter import- og eksporthandel. Det inkluderer heller ikke handel med frizoner og toldoplag.
Nye former for international handel udvikler sig, såsom kompensationshandel, der giver anledning til ikke-standardiserede kontrakter inden for rammerne af store offentlige kontrakter (juridisk definition i artikel XVI i bilag 4b til Marrakesh-aftalen i 1994):
For at fremme eksport offentliggør mange offentlige agenturer markedsundersøgelser på Internettet efter sektor og efter fremmed land. Disse undersøgelser er mere eller mindre tilgængelige og ofte gratis (profiler kan bestilles).
Liste over offentlige agenturer efter land:
Internetsider, der formidler studier fra flere organisationer: Globaltrade.net , der er resultatet af et privat offentligt partnerskab mellem USCS og Federation of International Trade Associations (FITA), offentliggør frit på sine webstedsundersøgelser af USCS, USDA, Agriculture and Agri- Food Canada, UK Trade & Investment, HKTDC og ikke-statslige organisationer. De klassificeres efter to sorteringskriterier: efter land undersøgt og efter branche eller emne.