Jacques Cassard | ||
![]() Jacques Cassard efter en gravering af Pierren Histoire de la Marine française illustreret , Larousse, 1934. | ||
Fødsel |
30. september 1679 i Nantes ( Kongeriget Frankrig ) |
|
---|---|---|
Død |
21. januar 1740(i en alder af 60 år) ved fæstningen Ham ( Kongeriget Frankrig ) |
|
Oprindelse | fransk | |
Troskab | Kongeriget Frankrig | |
Bevæbnet | Fransk Royal Navy | |
karakter | kaptajn | |
Års tjeneste | 1693 - 1731 | |
Konflikter |
Krig i League of Augsburg Krig i den spanske arv |
|
Armhul |
Cartagena Expedition Battle of Syracuse |
|
Priser | Knight of Saint Louis ( 1718 ) | |
Jacques Cassard , født den30. september 1679i Nantes og døde den21. januar 1740i fæstningen Ham , efter fire år i fængsel, er en sømand og kaper fransk af XVII th og XVIII th århundreder. han er mindre kendt end hans ven René Duguay-Trouin og hans berømte fætter Robert Surcouf . Mester for boarding, Jacques Cassard, kendetegnes af den dristighed, hvormed han fanger handelsskibe ved Englands kyst ; han adskilte sig også ved at eskortere konvojer i Middelhavet og Vestindien . Ødelagt og lider under den manglende anerkendelse, som han var offer for, mister han sit temperament mod kardinal Fleury, som han var kommet for at kræve retfærdighed fra; han slutter sit liv i fængsel.
Født den 30. september 1679i en familie af "købmænd à la Fosse", skibsejere fra Nantes , var Jacques Cassard det ottende barn af Guillaume Cassard, købmand eller skibsrederhandler og Jeanne Drouard. Han mister sin far, når han stadig er ung, og familien er uden ressourcer, hans mor får ham til at tage ud på et Newfoundland , og at han deltager i fiskekampagner ud for Grand Banks . Han kom ind i flåde i en alder af 14 på en af de handelsskibe ( kystnære coaster ), der tilhører hans onkel, den Dauphin de Cayenne .
Det 7. januar 1697, i en alder af sytten år, var han en del af den franske flåde, der forlod Brest til Sydamerika . Han fik kommandoen over kanonbåden L'Éclatante og deltog i Cartagena-ekspeditionen under kommando af eskadrillens leder af Pointis . Isoleret fra resten af den franske flåde, da han krydsede Atlanterhavet, formåede han alligevel at slutte sig til skibene fra Pointis til Santo Domingo , mødestedet aftalt inden afgang. På stedet får de hjælp af buccaneers under kommando af Jean-Baptiste du Casse , guvernøren på øen. Under denne ekspedition markerede han sig særligt. Han kommanderer over bombardementsgalioterne, der tavler stedets artilleri, og når et brud åbnes, ser vi ham gå først op til angrebet i spidsen for en buccaneers-krop fra Saint-Domingue. Han vendte tilbage til Brest den29. september 1697, og er nævnt i rapporten, som de Pointis sendte til Domstolen i Versailles .
Det 25. maj 1700, Cassard steg til rang af løjtnant-kommandør og ombord på Laurier , bevæbnet med seks kanoner af sin svoger Drouard, satte han afsted for cabotage i Vestindien ( Vestindien ). Der fangede han flere fangster, en britisk brig , William Duncan , fyldt med rom og sukker, to hollandske indiamen og tre engelske handelsskibe. Brigaden, stærkere bevæbnet end privatpersonen og med en større besætning, forsvarede voldsomt. Dens kaptajn og elleve besætninger dræbes under kampen, mens Cassard mister atten.
Det følgende år brød krigen af den spanske arv ud. Louis XIV , informeret om sømandens tidligere bedrifter, gav ham rang af løjtnant i en fregat og en drikkepenge på 2.000 pund. Han konverterede derefter til racing krigsførelse . IJuni 1705, blev han kaptajn for privatpersonen Le Saint-Guillaume . Hans første udflugt den 27. juni var en fiasko, og han måtte vende tilbage til Brest for at tanke op, men de følgende var vellykkede. IMarts 1706, forlod han Saint-Malo og satte sejl til Kinsale , som han nærmede sig under det engelske flag, en løgn, der var almindelig blandt private. Taget til en kystvagt, henvendte han sig til seks engelske handelsskibe, hvortil han løses med summen af £ 650 , inden han vendte tilbage til afvæbning i Brest den 6. april . Disse små fangster ud for Irlands kyst blev snart efterfulgt af større succeser. I de følgende måneder fangede han tolv handelsskibe i havnen i Cork i Irland og plyndrede byen. To år senere havde han erobret tretten ekstra handelsskibe med Le Duchesse Anne , 16 kanoner og 104 besætninger. Disse skibe sælges af flåden Intendant i Saint-Malo på vegne af Cassard for et beløb på 37.000 pund.
En formidabel bådmand, antallet og overflod af hans fangster ender med at gøre ham berømt, lige så meget som hans respekt for loven. Hans jansenistiske onkel , far Nicolas Cassard, ville have lært ham meget ung pligtfølelsen. Når han pålægges at betale bøder, betaler han dem uden at argumentere. Det er rigtigt, at hans aktiviteter derefter bragte ham mange penge, og hans familie af beskeden oprindelse vidste en vis lethed på det tidspunkt.
Han modtog, i Dunkirk , kommandoen over Jersey (in) 40 kanoner, en konges fregat, der blev taget til fange fra engelskmændene i 1691 og især bevæbnet af René Montaudouin , med hvem han tog seks handelsskibe og plyndrede treogtredive andre iSeptember 1708ud for Sorlingues .
Escort i MiddelhavetMen kongen af Frankrig har brug for privatpersoner i Middelhavet for at eskortere hvedekonvojerne fra Afrika , chikaneret af englænderne. Den Provence er på det tidspunkt, tæt på sult . Forfremmet øverstbefalende i 1709 , Cassard gik til Middelhavet med kun to skibe, L'Éclatant (68 kanoner) og Le Sérieux . Marseille kommune bad ham om at eskortere en madkonvoj på 25 både fra Tabarka i Tunesien (mere sandsynligt end fra øen Tabarca i Spanien ). På trods af den lille tiltrækning, som denne form for mission giver ham, går han derhen, undgår barbarerne , men ikke den engelske flåde. Den 29. april nær Bizerte blev den angrebet af femten engelske skibe. Under kontrol af L'Éclatant og med støtte fra Serious tog han initiativet og angreb eskadrillen med kanoner. Han sank fem af de femten skibe og tvang de andre til at trække sig tilbage til Malta for reparationer, så konvojen sikkert nåede Marseille .
Men L'Éclatant ikke komme uskadt fra sammenstødet, og han skal vende otte vandveje. Mens han reparerede, fortsatte de 25 skibe, der var beregnet til at levere Marseille, deres rejse og ankom sikkert. To dage senere nåede han Marseille og hævdede sin "escortret". Forgæves, de rådmænd i byen nægtede ham under påskud at skibene ankom alene. For at få sit forfald sagsøger han, men det er igen spild af tid. Han ender med at blive modtaget af minister, der lykønsker ham og giver ham licens af kaptajn af brand (Juni 1709). Han nægtede for første gang korset af Saint-Louis , hvilket han ikke mente at fortjene.
På trods af dette uheld accepterede han det følgende år at eskortere en ny konvoj i Middelhavet. Efter anmodning fra Pontchartrain blev han placeret - af flådens intendant i Toulon, Monsieur d'Aligre de Saint-Lié - i spidsen for en eskadrille bestående af Le Parfait ( 74 kanoner ), Le Toulouse , Le Sérieux (58 kanoner), La Sirène (60 kanoner) og Le Phoenix , som har til opgave at redde en konvoj på 84 både fra Smyrna , Tyrkiet , som blev blokeret i Syracuse af en britisk flåde . Under slaget ved Syracuse den9. november 1710, han fangede HMS Pembroke (en) , 64 kanoner, under kommando af kaptajn Charles Constable, mens Le Sérieux opnåede overgivelsen af HMS Falcon , 36 kanoner. Konvojen kan derefter nå Toulon den 15. november . Cassard blev udnævnt til fregatkaptajn iJanuar 1711, men hans problemer med Marseille-sponsorerne fortsætter, og han er dårligt betalt for de risici, han tager. Mens han netop har gemt en konvoj, der anslås til 8 millioner turneringspund, nægter sidstnævnte stadig at betale ham de 10.000 pund, som han har bedt dem om siden sidste år.
Blockaden af CatalonienOpfordret til hjælp af hertugen af Vendôme , i Catalonien, hvor han var udsat for en blokade , gik Cassard derhen ved at bryde blokaden og for at gøre det avancerede han 200.000 pund fra lommen. Hertil af Vendôme takkede ham taknemmelig, men betalte ham hverken 200.000 pund eller de femten dage med ledsagelse. Cassard vil aldrig se dette beløb igen, hvilket efterfølgende vil være årsagen til hans fængsel.
I 1711 eskorterede Cassard en sidste konvoj på 43 forsyningsbåde til den spanske by Peñíscola . Men han drømmer om nye horisonter, herlighed og varmt hav, især da Duguay-Trouin dækkede sig af ære ved at tage Rio de Janeiro , det år.
VestindienDet 2. december 1711, fik han fra kongen kommandoen over en skvadron med tre skibe og fem fregatter og indledte en ekspedition, hvor han plyndrede de engelske , hollandske og portugisiske kolonier i Kap Verde og Caribien . I syvogtyve måneder plyndrede han og løses fjendens skibe. Han greb især fortet Praia på øen Santiago i Kap Verde
”Han ødelagde Santiago, det portugisiske handelslager med Afrikas vestkyst fuldstændigt. Han gjorde så meget bytte der, som Mémoires du temps siger , at han for ikke at overbelaste sin skvadron måtte opgive en del af den, der blev værdsat til over en million franc . "
Han lavede et mellemlanding på Martinique for reparationer og deponerede byttet fjernet i Kap Verde. De filibusters af Santo Domingo , som ikke havde glemt hans handlinger under belejringen af Cartagena kommer til at finde ham og bede om at slutte sig til ham. I spidsen for en lille flåde beslaglægger han de engelske øer Montserrat og Antigua, inden han går mod de hollandske besiddelser af Surinam, som han belejrer og tager. Stedets guvernør foreslår ham at købe virksomheden tilbage, som Cassard accepterer og sætter løsesummen til 2.400.000 pund.
Efter også at have involveret Berbice og Askebe (eller Essequibo ), to andre virksomheder i hollandsk Guyana , vendte Cassard igen tilbage til Martinique til franske kolonisters jubel, forbløffet over at se så meget rigdom ophobes i deres havn taget fra fjenderne til fædreland. Men Cassard skulle ikke stoppe der, og han sejler til øen Saint-Eustache , der også tilhører hollænderne, som han løses på samme måde som etableringerne i Surinam .
Endelig tager han det i hovedet for at angribe Paramaribo og Curaçao . Curaçao var en større og rigere virksomhed end de foregående, men forsvarede også meget bedre. Denne ekspedition til Antillerne er en total succes; og efter et nyt mellemlanding på Martinique vendte han tilbage til Frankrig med et bytte anslået til ti millioner pund.
Han blev forfremmet til kaptajn iNovember 1712men freden i Utrecht , underskrevet mellem kongeriget Frankrig , Storbritannien og Spanien i april ogJuli 1713tvinger ham til at sætte en stopper for dette private liv. I 1718 blev han gjort til ridder af Saint-Louis orden .
Men af det betydelige bytte, som han bragte tilbage fra Antillerne, rørte Jacques Cassard næsten intet; og disse symbolske forfremmelser giver ham næppe mulighed for at overleve. Han tog det i sit hoved for at søge erstatning for de omkostninger, han afholdt under sine ekspeditioner i tjeneste for King og Marseille-rederne. Måske ville han have haft succes uden den stolthed og dårlige temperament, der kendetegnede ham. I sin History of Berømte Sejlere , Louis-Nicolas Bescherelle skriver:
”Det hævdes, at han selv var arkitekten for sin ulykke ved hårdhed og vildskab i hans karakter; det vil sige, selve resultatet af denne uretfærdighed gives som en undskyldning for den uretfærdighed, som han blev offer for. Denne mand, hvis karriere havde været fuld af hengivenhed, var blevet genoprettet til hadefuld menneskehed, og hans misantropi blev gjort til en forbrydelse! Den minister Maurepas , at stoppe hans uophørlige og legitime krav, vover en dage tilbyde en sølle pension af jeg ved ikke hvad producerer gårde.
- " Hold dine almisser ," svarede han stolt på et tilbud, der ikke var så generøst og så ikke meget anstændigt; Jeg vil ikke have det. Jeg ønsker ikke, under titlen favor eller vederlag, at få folks bytte. Jeg ødelagde mig selv for kongens tjeneste; Jeg beder kun om, at kongen refunderer mig de tre millioner, som jeg har forskudt til ham . ”
Ministeren afskedigede ham som en utaknemmelig eller galning. "
Ødelagt og træt af den manglende anerkendelse, som han er offer for, går han hver dag til kardinal Fleury forværelse for at påberåbe sig sin sag. På det tidspunkt boede han elendigt i Paris med de penge, der blev sendt til ham af hans to søstre, der forblev i Saint-Malo.
Ud over at skulle stå over for denne ydmygende situation, må han også møde hoffernes blik. En morgen i månedenMarts 1728, mens Cassard som sædvanlig er tålmodig i ministerens forværelse, møder han den ikke mindre berømte privateer Duguay-Trouin , der, når han mærker den uretfærdighed, Cassard oplever, udbryder foran publikum:
" Du kender ikke denne mand, mine herrer?" Alt for dårligt for dig! Han er den højeste mand, Frankrig har nu: det er Cassard! Jeg ville give alle handlinger i mit liv til en af hans. Det er ikke kendt her, men det frygtes og frygtes blandt portugiserne, blandt englænderne, blandt hollænderne, hvis ejendele det har hærget i Afrika og Amerika. Med et skib gjorde han mere end en hel eskadrille. "Jacques Cassard trak sig definitivt tilbage i 1731 .
I 1736 vil Jacques Cassard kræve retfærdighed fra kardinal de Fleury , vejleder og hovedminister for kong Louis XV samt de skyldige beløb. Men hans stolte karakter gør intet for at hjælpe sagen. Han kom op mod diplomatens hovmodige holdning . Uden for sig selv fornærmer han (og skubber til side?) Ministeren. Erklæret gal, blev han interneret i Ham-fæstningen i Somme , hvor han døde efter fire års tilbageholdelse.
Han døde den 21. januar 1740, i en alder af 60 år, fire år efter Duguay-Trouins død . Han blev begravet den næste dag i sognet Saint-Martin de Ham.