Marseille-Provence lufthavn
| Marseille-Provence lufthavn | |||||||||||||
|
Lufthavns logo siden 2016. | |||||||||||||
| Beliggenhed | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Land | Frankrig | ||||||||||||
| By | Marseille Marignane | ||||||||||||
| Åbningsdato | 22. oktober 1922 | ||||||||||||
| Kontakt information | 43 ° 26 '13' nord, 5 ° 12 '54' øst | ||||||||||||
| Højde | 23 m (74 fod ) | ||||||||||||
Geolokalisering på kortet: Frankrig
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Luftfartsinformation | |||||||||||||
| IATA-kode | FRU | ||||||||||||
| ICAO-kode | LFML | ||||||||||||
| Kortnavn | Mr. PROVENCE | ||||||||||||
| Lufthavnstype | Civil | ||||||||||||
| Manager | AMP Company | ||||||||||||
| Lufthavnswebsted | At konsultere | ||||||||||||
Den Marseille-Provence Airport ( IATA kode : MRS • ICAO kode : LFML ), er den største lufthavn i regionen Marseille . Det ligger i kommunen Marignane .
Bygget i 1922, genopbygget i 1961, ligger lufthavnen i udkanten af Etang de Berre , 25 km fra centrum af Marseille og 26 km fra Aix-en-Provence .
Med 10,151,743 passagerer i 2019, Marseille-Provence lufthavn er den 5 th franske lufthavn og 3 th franske Regional Airport. Det betjenes af tredive tre flyselskaber og tilbyder mere end 120 destinationer .
Officielt Marignane lufthavn i sine tidlige dage, derefter Marseille-Marignane , tog den ikke sit nuværende navn før 1986.
Historie
Lufthavnsudviklingsarbejdet begyndte i 1922 på 130 hektar jord, 2 km fra byen Marignane . Mod nord er der en vandflyvestation, og en 200 meter anløbsbro er bygget af sikkerhedshensyn. Den første forbindelse fra lufthavnen forbinder den til Toulouse via Perpignan derefter, i 1925 , det Paris - Lyon linje er udvidet til Marseille. Derefter blev der oprettet nye forbindelser: i 1927 oprettede Lufthansa en linje Berlin - Genève - Marseille i 1928 til Barcelona og Madrid , den første forbindelse over Middelhavet til Algier , blev oprettet i 1928, men var ikke ved afgang end postforsendelse. Lufthavnen blev udvidet i 1929.
Under Anden Verdenskrig , den Vichy-regeringen påtænkte opførelsen af et stort luft havn ved Berre men tyskerne ikke godkende projektet og lufthavnen blev endda ødelagt.
I 1961 blev lufthavnen genopbygget af arkitekt Fernand Pouillon , den indvendige arkitektur blev overdraget til Maxime Old .
I 1986 vedtog lufthavnen sit nuværende navn "Marseille-Provence lufthavn" . Hal B blev bygget mellem 1992 og 1998 .
Det 26. december 1994, flyet fra Air France-fly 8969 , taget som gidsler af den væbnede islamiske gruppe , stopper i Marseille, hvor GIGN stormer. Denne begivenhed medfører stopflyvninger fra Air France til Algeriet indtil 2003 .
Efter vanskeligheder forårsaget af konkurrence fra TGV Méditerranée og Air Littoral- konkurs , blev lufthavnen indviet i 2006 , "MP2" -terminalen helt dedikeret til lavprisselskaber , især Ryanair, der oprettede en regional base der. Dette nye udstyr tillader en stigning på 14% i trafikken fra 2007 . I 2011 blev Ryanair dømt for skjult arbejde i lufthavnen på grund af ansættelsen på grundlag af medarbejdere betalt efter irsk lov og ikke fransk. Som gengældelse lukkede virksomheden sin base, men genåbnede den tre måneder senere. Dommen blev bekræftet af Aix-en-Provence Court of Appeal i 2014 .
27. november 2016 : En A380 fra firmaet AirFrance, der tager fly Johannesburg - Paris, er en presserende sag til kl. 16 kl. 35 på asfalten i Marseille Provence lufthavn, en passager, der har fået et hjerteanfald. Dette er første gang, at en A380 lander i Marseille, landingsbanen er ikke designet til at rumme dette fly.
I 2016 flyttede den civile sikkerhedsbase , der var installeret i Marseille i 50 år - kendt for sin Canadair - til Nîmes, fordi presserende start hæmmer lufthavnens kommercielle trafik. Samme år lancerede lufthavnen et hidtil uset arbejdsprogram, der især havde til formål at opbygge en ”lufthavnskerne” på over 20.000 m 2 mellem hal A og B, navnlig med et generelt modtagelsesområde og en ny boardinghal.
Den 23. november 2017 blev det vindende projekt afsløret, det blev designet af det engelske agentur Foster + Partners ledsaget af Marseille arkitekter Tangram. Værkerne starter i begyndelsen af 2020 for et samlet beløb på 250 millioner euro.
I april 2018 åbnede Volotea en base bestående af 2 fly. Denne åbning tillader oprettelse af 50 arbejdspladser samt ankomsten af 9 nye destinationer.
Den 27. september 2018 meddelte lavprisselskabet Ryanair , at det åbner en ny base i Marseille Provence lufthavn 8 år efter lukningen fra sommeren 2019. Denne nye base involverer oprettelse af 60 positioner under kontrakt i henhold til Fransk lov samt etablering af to fly med base i Marseille Provence lufthavn og oprettelse af 11 nye linjer.
Infrastruktur
Lufthavnsjorden indtager 646 hektar nord for Marignane kommune ved grænsen til Vitrolles .
Terminaler
Lufthavnen har tre hovedbygninger:
- Terminal 1 Hall A (tidligere Hall 1 & 2), bygget i 1961 af arkitekt Fernand Pouillon , er den vigtigste og historiske bygning. Det glæder sig over de fleste internationale flyrejser eller til Reunion , undtagen Air France og lavprisselskaber .
- Terminal 1 Hall B (tidligere Halls 3 & 4), beliggende i bygningen bygget i 1990'erne : den rummer Air France- fly og mere generelt de fleste indenrigsflyvninger
- Terminal 2 (dedikeret til lavprisflyvninger og tidligere MP2) blev åbnet i 2006 : denne terminal er udelukkende dedikeret til lavprisflyvninger som Ryanair , EasyJet , Air Lingus , Pegasus Airlines .
-
Interiør i hal A (f.eks. Hal 1 og 2).
-
Hal B (del ex. Hal 3).
-
Hal B (del ex. Hal 4).
Spor
Marseille-Provence lufthavn har to landingsbaner:
- hovedbanen 31R / 13L har en længde på 3.440 meter og en bredde på 45 meter, dens geografiske retning er 314 ° / 134 ° (313 ° / 133 ° magnetisk), den bruges hovedsageligt til afgange og ankomst af kommerciel trafik;
- den parallelle bane 31L / 13R har en længde på 2370 meter og en bredde på 45 meter, den er orienteret ved 315 ° / 135 ° (314 ° / 134 ° magnetisk) og bruges til nogle ankomster af kommercielle flyvninger såvel som til afgange af flyvninger foretaget med private fly
Adgang
Vej
Lufthavnen ligger i umiddelbar nærhed af motorvej A7 .
Bus
Fem Cartreize- linjer betjener lufthavnen: to ekspreslinjer til Marseille-Saint-Charles og Aix-en-Provence via Aix TGV og tre klassiske linjer til Arenc ( Marseille ) via Marignane og Gignac-la-Nerthe , Martigues og Salon-de-Provence .
Linje 10 fra Salon Etang Côte Bleue forbinder Vitrolles til lufthavnen.
Tog
Tre LER Provence-Alpes-Côte d'Azur linjer til Carpentras , Digne-les-Bains / Forcalquier , Sisteron / Gap og Saint-Tropez ;
Den nærmeste togstation er Vitrolles-Aéroport-Marseille-Provence station : den har forbindelse til lufthavnen med en gratis shuttlebus. Stationen ligger på Paris-Lyon-linjen til Marseille-Saint-Charles og betjenes af TER Provence-Alpes-Côte d'Azur .
Tilstedeværelsesstatistikker
Se den rå forespørgsel og kilderne på Wikidata .
Lufthavns frekvenser er steget næsten konstant i flere år, især siden åbningen af "MP2" terminalen , senere omdøbt til Terminal 2. I 2019 brugte ti millioner passagerer Marseille-Provence lufthavn - en rekord - der repræsenterer mere end 97.000 bevægelser af kommercielle fly. 62% af trafikken går til eller fra internationale destinationer. Disse tal gør Marseille-Provence til den 5. franske lufthavn og den 3. uden for Paris-regionen . 33 ruteflyselskaber er til stede, der tilbyder direkte forbindelser til mere end 120 destinationer i 34 forskellige lande.
37% af trafikken er repræsenteret af lavprisselskaber.
| År | Antal passagerer | Kommercielle bevægelser | Godstonnage |
|---|---|---|---|
| 1997 | 5.473.556 | 37.895 | |
| 1998 | 5670 956 | 38,612 | |
| 1999 | 6 016 884 | 38.418 | |
| 2000 | 6 458 429 | 100.045 | 56,199 |
| 2001 | 5 932 029 | 218 | 40.553 |
| 2002 | 5 457 443 | 700 | 40.760 |
| 2003 | 5.364.763 | 81.345 | 38.775 |
| 2004 | 5 756 038 | 86.093 | 53 768 |
| 2005 | 5 859 480 | 87.827 | 57 109 |
| 2006 | 6 115 943 | 89.807 | 55,641 |
| 2007 | 6 962 773 | 96.737 | 40.709 |
| 2008 | 6,965,933 | 96,357 | 44 311 |
| 2009 | 7.290.119 | 96 338 | 48.748 |
| 2010 | 7.522.167 | 97.317 | 52,179 |
| 2011 | 7 363 068 | 95 924 | 53.019 |
| 2012 | 8.295.479 | 101,113 | 53,026 |
| 2013 | 8.260.619 | 97,220 | 51.793 |
| 2014 | 8 182 237 | 91 957 | 53.345 |
| 2015 | 8.261.804 | 90 648 | 52,207 |
| 2016 | 8.475.806 | 90 820 | 55,893 |
| 2017 | 9.002.086 | 92.707 | 56,132 |
| 2018 | 9,390,371 | 93.527 | 56,695 |
| 2019 | 10.151.743 | 97.503 | 59.694 |
59.694 ton gods blev fløjet i 2019, hvilket gjorde Marseille-Provence til den førende franske regionale lufthavn for hurtig fragt.
Flyselskaber og destinationer
Passagerer
Last
| Virksomheder | Destinationer |
|---|---|
| ASL Airlines Belgien | Paris-Charles de Gaulle |
| ASL Airlines Frankrig | Ajaccio-Napoléon-Bonaparte , Bastia-Poretta , Nice-Côte d'Azur , Paris-Charles de Gaulle , Rennes-Saint-Jacques |
| DHL Aviation | Bruxelles-National , Leipzig / Halle , Malta , Nice-Côte d'Azur |
| FedEx Express | Lyon-Saint-Exupéry , Paris-Charles de Gaulle |
| UPS Airlines | Köln / Bonn-K. Adenauer |
Ledelse
Tidligere forvaltes af Marseille-Provence Handelskammer og industri , siden 2014 ledelsen af lufthavnen har været ansvarlig for Aéroport Marseille Provence lufthavn selskab . Dets kapital besiddes af staten (60%), handelskammeret (25%), det regionale råd i Provence-Alpes-Côte d'Azur (5%), afdelingsrådet i Bouches-du-Rhône (5%) ), metropolen Aix-Marseille-Provence (4%) og byen Vitrolles (1%).
Spørgsmålet om privatisering af Marseille Provence lufthavn - det vil sige om statens salg af dens majoritetsandel i hovedstaden, som det var tilfældet i Toulouse , Lyon og Nice - blev rejst. I slutningen af 2017 eller begyndelsen af 2018, men nej beslutningen er taget.
Noter og referencer
- Louis François , " Marseille-Marignane lufthavn ", Les Études rhodaniennes , bind. 5, n o 1,1929, s. 163-165.
- " Den afbrudte historie om et kæmpe" Port-Aérien "projekt i 1942 i Berre l'Etang! » , Om Infos Étang de Berre (hørt 20. februar 2017 ) .
- " Marseille Provence Airport - Interview med Julien Boullay:" Citus, altus, fortus ... privatus? " » , On Destimed ,31. december 2016.
- PR, " Indvielsen af Marseille-Marignane terminalen ", Le Provençal ,Juni 1961, s. 3.
- " RYANAIR / MARSEILLE PROVENCE AIRPORT: HVEM BIDRAGT TIL DEN ANDERS SUCCES? » , Om Marseille-Provence Handelskammer ,14. maj 2015.
- " Ryanair fordømte i appel at betale 8,3 millioner euro i erstatning for" skjult arbejde " ", Le Monde ,28. oktober 2014( læs online ).
- Eric Miguet Philippe Gallini, " En Air France A380 lander i en nødsituation i Marseille-Marignane ", Corse-Matin ,29. november 2016( læs online , konsulteret den 13. september 2020 ).
- " Canadairs forlader deres historiske base i Marignane " , på Frankrig 3 ,21. januar 2013.
- " Marseille Provence lufthavn lancerer" den største investering i sin historie " " på 20 minutter ,5. juni 2016.
- " Udvidelse af Marseille Provence lufthavn med Foster + Partners - Actuarchi " , på actuarchi.com (adgang 26. november 2017 ) .
- " Volotea lægger kufferterne ned i Marseille og åbner 8 nye destinationer " .
- " Ryanair åbner igen en base i Marseille / Air Journal " , på Air Journal (adgang til 13. september 2020 ) .
- Marseille-Provence lufthavn, årlig pressekonference januar 2018 ,11. januar 2018( læs online ).
- “ AIP FRANCE ” , på www.sia.aviation-civile.gouv.fr (adgang til 3. februar 2019 )
- " Marseille Provence: lufthavnen slår trafikrekorder i 2016 og fokuserer på langdistanceflyvning " , på Tourmag.com ,12. januar 2017.
- " Paca: I lufthavnenes kamp udfører Marseille 250 millioner job for at overhale Nice " [video] på www.20minutes.fr (adgang til 24. november 2017 ) .
- Lufthavnsaktivitetsrapporter tilgængelige på Union des Aéroports Français .
- (en) " Air France S20 kortdistancetilslutninger fra 28. januar 20 " på routesonline.com .
- (in) " Ryanair annoncerer ny Dublin-Toulouse-service " på DublinAirport (adgang 13. september 2020 ) .
- https://greece.greekreporter.com/2019/10/21/ryanair-launches-14-new-routes-to-and-from-greece-for-2020/
- (in) " SunExpress S20-netværketilskud fra 13SEP19 " på Routesonline (adgang til 13. september 2020 ) .
- (in) " Volotea planlægger Marseille - Castellon Service fra april 2020 " på Routesonline (adgang til 13. september 2020 ) .
- (It) " Volotea, 3 nuove rotte da Olbia - Sardegna " , på Agenzia ANSA ,31. oktober 2019(adgang til 13. september 2020 ) .
- " Marseille-Provence lufthavn: privatisering agiterer den økonomiske verden " på Le Provence ,12. oktober 2016.
Se også
Relaterede artikler
- Marseille-Provence Handelskammer
- Marignane
- Aix - Les Milles lufthavn
- Vitrolles-Airport-Marseille-Provence togstation