Cherbourg-Octeville | |||||
Luftfoto af Cherbourg-bydelen i maj 2006. | |||||
Våbenskjold |
Logo |
||||
Administration | |||||
---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrig | ||||
Område | Normandiet | ||||
Afdeling | Manche ( underpræfektur ) | ||||
Borough | Cherbourg ( hovedstad ) | ||||
Kommunen | Cherbourg-en-Cotentin | ||||
Interkommunalitet | Cotentin CA (CAC) | ||||
Status | Delegeret kommune | ||||
Viceborgmester | Sébastien Fagnen 2020 -2026 |
||||
Postnummer | 50100 og 50130 | ||||
Almindelig kode | 50129 | ||||
Demografi | |||||
Pæn | Cherbourg-Octevillais | ||||
Befolkning | 35.545 beboere (2018) | ||||
Massefylde | 2.493 beboere / km 2 | ||||
Geografi | |||||
Kontakt information | 49 ° 38 '20' nord, 1 ° 37 '30' vest | ||||
Højde | Min. 0 m Maks. 139 m |
||||
Areal | 14,26 km 2 | ||||
Valg | |||||
Departmental | Cherbourg-Octeville-1 , Cherbourg-Octeville-2 og Cherbourg-Octeville-3 | ||||
Historisk | |||||
Dato for fusion | 1 st januar 2016 | ||||
Integrationskommune (r) | Cherbourg-en-Cotentin | ||||
Beliggenhed | |||||
Geolokalisering på kortet: Normandiet
| |||||
Forbindelser | |||||
Internet side | www.cherbourg.fr | ||||
Cherbourg ( ʃεʁbuʁɔktəvil ; ) er en gammel by fransk af afdelingen 's kanal . Som følge af sammenlægningen af kommunerne Cherbourg og Octeville den1 st marts 2000Bliver det den delegeret kommune af Cherbourg-en-Cotentin , en ny kommune skabt på1 st januar 2016og som følge af fusionen mellem Cherbourg-Octeville, Équeurdreville-Hainneville , La Glacerie , Querqueville og Tourlaville .
Cherbourg ligger i den nordlige ende af Cotentin og er beskyttet af den næststørste kunstige havn i verden efter Ras Laffan ( Qatar ), hvoraf den repræsenterer en tredjedel med et areal på ca. 1.500 hektar. Mellem La Hague og Val de Saire har byen Cherbourg været et strategisk sted gennem århundrederne, bestridt af engelsk til fransk. Citeret som en af Vaubans "nøglestat den vigtigste" blev det som et resultat af et enormt maritimt udviklingsarbejde, især under ledelse af Napoleon I er , en førsteklasses militærhavn . Escale prestigefyldte oceandampere i første halvdel af XX th århundrede , Cherbourg er det primære mål for amerikanske tropper under invasionen i Normandiet i 1944 .
Maritim præfektur og underpræfektur af Manche, dets 35.545 indbyggere (mere end 85.000 med dens forstæder) gør det til den første by i afdelingen foran Saint-Lô- præfekturet og den anden i det tidligere Nedre Normandie-regionen efter Caen . Cherbourg-Octeville er militær-, fiskeri-, sejlads- og passagerhavn, men handicappet af sin geografiske isolation til at være en stor kommerciel havn, og er også en arbejderby med et vigtigt skibsbygningssted omgivet af et landligt bagland.
Omkring midt på den nordlige kyst af Cotentin- halvøen , ved mundingen af Divette og i slutningen af bugten mellem Cap Lévi mod øst og Cap de la Haag mod vest, ligger Cherbourg -Octeville 120 kilometer fra engelsk kyst . Den største by i Manche- afdelingen er det resultatet af fusionen mellem kommunerne Cherbourg og Octeville.
Cherbourg og Octeville-sur-Cherbourg hørte engang til dekanatet La Hague, afgrænset af Divette . I 1786 blev en del af Équeurdreville sammenføjet med Cherbourg under opførelsen af havnen, derefter i 1802 , en del af Octeville. Siden 1811 er " skat " af Tourlaville , en kommune fra dekanen Saire , blevet integreret i Cherbourg-området under navnet distriktet Val-de-Saire, hvor hospitalet Pasteur og kirken Saint-Clément blev bygget . Cherbourg-Octeville ligger således både i Haag og i Val de Saire.
Ligesom Chantereyne-ensemblet og Mielles-platformen blev Cherbourg-territoriet genvundet fra havet. Byen blev bygget ved havoverfladen og udviklede sig ved foden af Roule-bjerget (det gamle kommunes højeste punkt) og La Fauconnière. Octeville er en tidligere landdistrikt, der består af landsbyer, har landsbyen udvidet fra XIX th århundrede og hvis område er stærkt urbaniseret siden 1950 , især omkring ZUP af provinser og universitetsområdet.
De nærliggende kommuner er Tourlaville mod øst, Équeurdreville-Hainneville mod vest, La Glacerie mod syd og sydøst, Martinvast mod syd, Nouainville og Sideville mod sydvest.
Håndtere | Håndtere | Håndtere |
Équeurdreville-Hainneville ( ny meddelelse fra Cherbourg-en-Cotentin ) |
Tourlaville ( ny meddelelse fra Cherbourg-en-Cotentin ) |
|
Nouainville Sideville |
Martinvast |
La Glacerie ( ny meddelelse fra Cherbourg-en-Cotentin ) |
Cherbourg-Octeville ligger ved slutningen af det armorikanske massiv og bevarer spor af formationen på de deformerede granitter og metamorfe skifer i prækambrium , i det hercyniske område ved foldning af de kambriske arkoser og den armoriske skifer og sandsten i den ordoviciske . Disse folder resulterer i lag af sandsten, der er skråtstillet 45 ° mod nordøst, på Fauconnière (inklusive "den hængende klippe ") og Roule-bjerget . Disse to døde klipper skyldes maritim erosion i kvartæret . Tilbagetrækningen af havet gav derefter vej til klit og back-kystnære strandenge, ødelagt af urbanisering af XVII th og XIX th århundreder, samme som Collignon i Tourlaville.
Disse klipper til stede i jorden er blevet udnyttet gennem århundrederne i flere stenbrud: den knuste granit ekstraheret i Querqueville og arkosen fra Becquet blev brugt til at lave murbrokker og firkantede blokke til overliggeren . De grønne skifer , hvis farve kommer fra chlorit og sericit , drives hovedsageligt i tæpper i Nord-Cotentin, men også murværk i Cherbourg. Den armorikanske sandsten fra Roule-bjerget bruges til murbrokker og riprap. De fleste af de mange stenbrud, der er åbnet i byen for digets arbejde, er nu lukket.
Bunden af Cherbourg havn består af neoproterozoiske skifer .
Cherbourg-Octeville grænser op til havet. Opførelsen af den kommercielle havn fra 1769 blev ledsaget af omdirigering af Divette (hvis munding var placeret på niveauet med den nuværende udgang fra Chantereyne havn) og Trottebec (fra Tourlavilles territorium) samlet i tilbageholdelseskanalen langs avenue de Paris og rue du Val-de-Saire.
Strømmen af Bucaille og at af Fay, der var vanding skorpen af Homet det XVIII th århundrede forsvandt under opførelsen af den flådebase .
Cherbourg-Octeville har et tempereret oceanisk klima . Dens maritime karakter fører til en høj luftfugtighed (84%) og en stærk havvind, der ofte blæser i storme, men også svage sæsonvariationer i temperatur og sjældne frostdage (7.3). Den kombinerede effekt af vind og tidevand forårsager hurtige klimaforandringer den samme dag, hvor solen og regnen kan følge hinanden med et par timers mellemrum.
Indflydelsen af Golfstrømmen og den milde vinter tillader naturalisering af mange middelhavsplanter eller eksotiske planter (mimoser, palmetræer, agaves osv.), Der er til stede i byens offentlige og private haver på trods af en gennemsnitlig solstreg.
Måned | Jan. | Feb. | marts | April | kan | juni | Jul. | august | Sep. | Okt. | Nov. | Dec. | år |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gennemsnitlig minimumstemperatur ( ° C ) | 5 | 4.6 | 5.6 | 6.8 | 9 | 11.5 | 13.5 | 14.3 | 13.5 | 11.4 | 8.3 | 6.1 | 9.1 |
Gennemsnitstemperatur (° C) | 6.8 | 6.5 | 7.6 | 9 | 11.5 | 14 | 16 | 16.7 | 15.7 | 13.5 | 10.2 | 8 | 11.3 |
Gennemsnitlig maksimumtemperatur (° C) | 8.6 | 8.4 | 9.6 | 11.3 | 14 | 16.4 | 18.5 | 19.1 | 18 | 15.6 | 12.1 | 9.9 | 13.5 |
Nedbør ( mm ) | 75.9 | 58 | 57 | 43,5 | 45.3 | 39,8 | 34.1 | 40,6 | 57.4 | 70.4 | 87,7 | 82.6 | 692.3 |
By | Solskin (h / år) |
Regn (mm / år) |
Sne (d / år) |
Tordenvejr (d / år) |
Tåge (d / år) |
---|---|---|---|---|---|
National median | 1.852 | 835 | 16 | 25 | 50 |
Cherbourg-Octeville | 1538 | 692.3 | 5.1 | 5.3 | 26.6 |
Paris | 1.662 | 637 | 12 | 17 | 8 |
Pæn | 2.724 | 733 | 1 | 27 | 1 |
Strasbourg | 1.693 | 665 | 26 | 28 | 51 |
Brest | 1.530 | 1 210 | 7 | 12 | 76 |
Historisk set er Cherbourg-Octeville den vestlige terminal på den nationale vej 13, der krydser byen ved "Rouges Terres" og avenue de Paris, fra La Glacerie . I 1990'erne vendte en omvej fra den nationale vej , nu europæisk rute 3 og 46 , tilbage trafik via La Glacerie og Tourlaville på en trefeltsakse fra La Glacerie til Penesme-rundkørslen i Tourlaville og derefter til 2 × 2 baner indtil rundkørslen ligger mellem stranden i Collignon og Flamands havn. Udvidelsen til Cherbourg er under opførelse med en fordobling af broen, der spænder over Port des Flamands, for at sikre kontinuitet i 2 × 2 banerne til Cherbourg kommercielle havn.
Den RD 901 , der forbinder Cap de la Hague til Barfleur , krydser byen fra øst til vest.
Efter afslutningen af byens østlige bypass er det vestlige bypass-projekt under undersøgelse, og der er valgt en "tidszone" svarende til den fremtidige endelige rute. Ligeledes overvejes at opgradere adgangen til Maupertus lufthavn til 2 × 2 baner .
Den RD 650 forbinder Cherbourg til vestkysten af Cotentin. Med afgang fra Cherbourg tager RD 650 sydvestlig retning for at nå Les Pieux og følger derefter den for at slutte sig til Côte des Isles til Barneville-Carteret . Denne afdeling har nærmet sig Cherbourg og har i de senere år været genstand for mange udviklinger (rundkørsler, trafiklys, byudvikling) på grund af byernes krydsede byer .
Med tildelingen af motorvejsstatus til RN 13 i 2006 er arbejdet med at bringe motorvejen op til standard mellem Cherbourg og Caen i ti år. Udviklingsarbejdet i RN 13 ved indgangen til Cherbourg byområde (sted kaldet Virage des Chèvres ) blev afsluttet i begyndelsen af 2009.
SøtransportDen havn Cherbourg er egnet til søtransport, især fordi opførelsen af den store havn , som tillod bredere og mere sikker adgang. I det væsentlige en militærhavn, har Cherbourg gennem de sidste par århundreder udviklet en handel med varer og passagerer med England og Vestindien og derefter mod Amerika.
I dag serveres UK og Irland regelmæssigt:
Havnen modtager omkring tredive linjefart om året, hvoraf den største takket være en krydstogtterminal bygget i 2006 i den transatlantiske færgeterminal indviet i 1933 . Regelmæssigt tager visse linjeskibe, der oprindeligt var planlagt til en anden destination, tilflugt i havnen for at beskytte sig mod hyppige storme.
Under opførelsen af Concorde- prototyperne i 1960'erne, gennemgik visse sektioner bygget i Det Forenede Kongerige med færge via Cherbourg for at nå Toulouse.
JernbanetransportDen Paris-Cherbourg linje af Réseau Ferré de France ender på Cherbourg station , indviet i 1858 , som hilser en million rejsende hvert år. Denne linje var i begyndelsen af XX th århundrede til badebyen Urville-Haag og blev suppleret af de " dræbe Vaques ", der tjente fra Cherbourg den Saire dalen mellem 1911 og 1950. I dag er det Intercités Paris-Caen-Cherbourg linje er den mest rentable i sin kategori med et overskud på mere end 10 millioner euro om året på trods af mange hændelser og forsinkelser. Hver dag giver snesevis af TER og Intercités direkte forbindelser med Lisieux , Caen og Paris-Saint-Lazare på i gennemsnit tre timer. Fra juli 2009 til december 2010 gav en TGV Cherbourg- Dijon- forbindelse via Mantes-la-Jolie og Roissy TGV med en daglig returflyvning, oprettet på eksperimentel basis i tre år, Cherbourg-beboerne direkte adgang med jernbane til den første franske lufthavn. Eksperimentet sluttede for tidligt, da minimumstærsklen for tilstedeværelse ikke blev nået.
BytransportCompagnie des transports de Cherbourg (CTC) blev oprettet i 1896, der forbinder Place de Tourlaville og Place du Château til Cherbourg med sporvogn og derefter til Urville. Efter den tyske besættelse og bombardementet af sporvognsdepotet overtog busserne, og det var først i 1962, at netværket havde flere linjer. Fra 1976 overtog bysamfundet Cherbourg ansvaret for offentlig transport. CTC blev administreret som en delegation for offentlig tjeneste af Keolis og tog navnet Zéphir Bus i 1991.
Gitteret dækker hele byområdet. I de senere år er der også oprettet en natbusservice.
Cherbourg-Octeville og dens bymæssige betjenes også af Manéo- afdelingstrænerne .
LufthavnDen lufthavn Cherbourg - Maupertus tjener byen. Dens 2.440 meter landingsbane rummer charterfly . Efter stop i foråret 2008 af den daglige forbindelse til Paris leveret af firmaet Twin Jet , startede et nyt link til Caen og Paris den27. oktober 2008med Chalair Aviation .
Med 40.500 passagerer i 2007 mistede lufthavnen 30% af sine kommercielle passagerer og 10% af dens samlede trafik på et år.
Navnet på lokaliteten er nævnt på Peutinger-bordet omkring 365 , i rejseplanen for Antoninus og Gesta af Fontenelle i 747-753 i latiniseret form [In pago] Coriovall [ inse ] 747-753, Coriallo , Latiniseret derefter i Coriallum . Derefter forsvinder denne form for Carusburg [Castellum] i 1026-1027 (Fauroux 58), derefter Carisburg i 1056-1066 (Fauroux 214), under den fantasifulde latinisering Cesaris burgus i 1042, Chiersburg omkring 1070 ( Guillaume de Jumièges ), Chieresburg omkring 1175 ( Wace , Roman de Rou ).
En fantasifuld, middelalderlig, usædvanlig bestræbelse på at bringe byens virkelige navn tættere på den latinske * Caesaris burgus "by Caesar" for at tilskrive dens fundament til Julius Caesar .
Faktisk gamle form er Coriallo og -burg vises kun i XI th århundrede. Coriallo er den kontraktformede form af Coriovallu (m) , en gallo-latinsk hybrid sammensat af de keltiske elementer Corio "hær" og latinsk vallum, der oprindeligt betegner en type romersk palisade, hvorefter den har taget betydningen af "befæstning, befæstet by" (lånt af germansk i form af væg- ). Det er blevet erstattet af germansk burg med en analog betydning.
Dette andet element - bourg (tidligere -burc, -burg ) er en velkendt appelativ af pan-tysk oprindelse, der tjente til at danne flere toponymer i Normandiet såvel som i det nordlige og østlige Frankrig. Andetsteds er det ikke-eksisterende i sammensætning.
I det normanniske tilfælde kan det have en saksisk oprindelse (ex: de forskellige Cabourgs ) eller angelsaksiske (ex: Wambourg , det gamle navn Saint-Aubin-sur-Quillebeuf ), denne hypotese blev også formuleret for Cherbourg. På den anden side mener nogle forfattere, at -bourg repræsenterer i dette tilfælde den gamle skandinaviske -borg , mens kun en form af 1062 i en kopi af det XVIII E århundrede Ceresbroch (læs Ceresborch ) kunne lade det tænke.
Fra perspektivet af en saksisk eller angelsaksisk- bourg , kan det første element Chier (s) - repræsentere gammel engelsk kiriche (stavning ċiriċe ) "kirke", hvor det sidste element -iċe [tʃ] reduceres til [s], som for navnet på byen Chirbury , i amtet Shropshire (England), attesteret i form af Chirichburig i 915, derefter Chiresbir i 1226. Den globale betydning ville derfor være "kirkeby".
På den anden side, hvis -bourg kommer fra den gamle skandinaviske -borg , fortolkes det første element forskelligt af den gamle skandinav, det vil sige kjarr "sump", deraf den globale betydning af " sumpens fæstning". Kjarr- elementet findes også i Normandiet i Villequier og Orcher . Hovedsvagheden ved denne afhandling er fonetisk, faktisk [s] før [b] af -burg i de gamle former er tilbagevendende. Derudover kan en hurtig læsning tyder på, at Carus- , Caris- af de ældste former repræsenterer kjarr , mens disse er formentlig Latinizations fra den gamle franske les sager mandlige underlagt og plural regime tilfælde af le. "Kære", udtrykket stammer fra det latinske carus "kære", caris (dativ og ablativ flertal).
Cherbourg er også navnet på en canadisk kanton , der ligger mellem Matane og Les Méchins , som gav sit navn til kommunerne Saint-Thomas-de-Cherbourg, fusioneret i 1954 inden for Méchins og Saint-Jean-de-Cherbourg . Dette navn, hvis proklamation stammer fra 7. maj 1864 , kan skyldes de lokale avisers indflydelse på Napoleon IIIs indvielse af militærhavnen i 1858. Cherbourg er også en by i Queensland i Australien .
Navnet på Octeville vises i 1063 i et charter af William the Bastard i forbindelse med begavelser foretaget til den kollegiale kirke Cherbourg. Det betyder: "det landlige domæne * Otti ", et ikke-afsløret skandinavisk mands navn, eller rettere Otto , et antroponym fra vestgermansk men også brugt af de gamle skandinaver. Det findes også i Octeville-l'Avenel ; Octeville-sur-Mer ( land Caux ); The Lime Othon (kampagne Neuburg, Tilliolum Othonis 1289) og Otby (Lincolnshire, Ottebi 11 th ), engelsk stednavn skandinavisk-typen -by .
Cherbourg bærer Azure til en fess Argent, der er anklaget for tre multer med seks eger Sable, ledsaget af tre bezants Eller to øverste, en i base . Fra imperiet ledsages våbenskjoldet af udvendige ornamenter: vægkrone med fem sølvtårne, våbenskjold krydset som en omgået caduceus af samme, hvorfra der hænges op to festoner, der tjener som lambrequins, en dextral af oliventræ, den anden i uhyggelig af eg, Argent knyttet og bundet af bands Azure . De inkluderer også et krigskors 39-45 med naturlig håndflade, hængende fra spidsen af skjoldet og syning ved krydset af strimlerne .
Oprindelsen til våbenskjoldet er omstridt.
Ifølge Victor Le Sens er det af religiøs oprindelse: sølvfarvet fyldt med stjerner repræsenterer jomfru Marias bælte , en af de to protektorer i byen, og antallet af stjerner, ligesom de besants , fremkalder treenigheden , den anden beskytter af byen. Guldrammerne ville være udtryk for fangernes forløsning, der illustrerer Cherbourg-notabernes deltagelse i det tredje korstog . Den våbenskjold Cherbourg stammer fra slutningen af det XII th århundrede , på tidspunktet for korstogene.
Ifølge Mr. Le Poupet, der især er afhængig af værkerne fra Vulson de la Colombière og Ségoing, fremkalder indholdet af våbenskjoldet byens maritime handel, de besatte - traditionelle møbler af de adlede finansiers våben - repræsenterer rigdom og formue, mens stjernen illustrerer fred og klogskab. Sandet betegner forsigtighed og konstans i modgang, den azurblå betegner aktivitet og havene. Mr. Canel havde forklaret foran ham, at henholdsvis besants og stars illustrerer handel og havn.
Stjernerne, fraværende fra Armorial Hozier i 1697, er blevet tilføjet til XVIII th århundrede. Under imperiet blev våbenskjoldet afsluttet med en fjerdedel af andenklasses byer, der er dexter af azurblå ved en N af guld, overvundet af en strålende stjerne af den samme, der går ned til den niende af skjoldet .
Med hensyn til de udvendige ornamenter symboliserer vægkronen beskyttelse og lykke, caduceus handel og aktivitet, oliventræets fred, egetræets styrke, der minder om havnens både militære og kommercielle kald. Pengene betyder, at Cherbourg var en andenklasses by under imperiet.
Våbenskjoldet i Octeville er Vert med kappen Argent, der er anklaget for to store bogstaver Sabel "O" til dexter, "V" til uhyggelig, en chef Gules til en leopard Eller bevæbnet og sløv Azure . Det var kommunens logo indtil fusionen med Cherbourg, hvorefter det blev knyttet til logoet for Cherbourg.
Fra oprettelsen i 2001 og frem til 2016 brugte kommunen Cherbourg-Octeville et logo kaldet “musikalsk måge”. Oprindeligt vedtaget af Cherbourg, består den af en måge, der symboliserer bymæssig maritim karakter på en musikalsk stav, der fremkalder havnens musikalitet: "mågernes råb, der danser mellem himmel og hav, skibens sirener og den melodiøse bølgesang ”. Siden inkorporeringen af kommunen i Cherbourg-en-Cotentin i 2016 tager logoet den sidstnævnte (C i Cherbourg-en-Cotentin) efterfulgt af navnet på den berørte delegerede kommune .
Logo for Cherbourg-Octeville fra 2001 til 2016.
Logo for den delegerede kommune Cherbourg-Octeville siden 2016.
Cotentin, erobret af Quintus Titurius Sabinus i56 f.Kr. J.-C., er opdelt mellem pagus constantiensis ("amt Coutances") og pagus coriovallensis ("amt Coriallo") inden for den anden lyonnaise . Coriallo huser en lille garnison og et Castrum blev bygget på den venstre bred af Divette som en del af Litus saxonicum efter raiding saksere i det tidlige IV th århundrede. De fundne rester ville placere landsbyen mellem Cherbourg og Tourlaville på Les Mielles.
I 497 blev landsbyen afstået med hele Armorica til Clovis . Hun blev evangeliseret af Saint Ereptiole i 432, derefter af Saint Exuperat, Saint Léonicien og endelig Saint Scubilion , i 555. I 870 blev Saint Clair , der forlod Kent , ordineret til præst i Cherbourg og etablerede en eremitage i den omkringliggende skov.
Ducal Normandy (911-1204)Efter adskillige plyndringer af vikingerne i IX th århundrede, er Cherbourg knyttet til hertugdømmet Normandiet med Cotentin , i 933 , som William Longsword . Dansk kong Harald flyttede derhen i 946.
Efter konflikten mellem sin far og Knut i England , Richard III af Normandiet styrker befæstningen af slottet på samme tid som de andre store højborge Cotentin. I 1053 var Cherbourg en af de fire største byer i hertugdømmet, der modtog en evig livrente fra Vilhelm Erobreren til opretholdelse af hundrede fattige.
I kampen for besiddelsen af hertugdømmet Normandiet overgav den belejrede Cherbourg i 1139 efter to måneders belejring af tropperne i Étienne de Blois, før de blev taget tilbage i slutningen af året 1141 af Geoffroy d'Anjou . Forsvaret af stedet blev derefter sikret af Raoul og Richard de La Haye-du-Puits med Jourdain Tesson. Raoul, taget til fange under en udflugt skyldte sin frihed til betaling af en løsesum . Stedet blev overgivet. Hvad Richard angår, formår han at flygte ad søvejen.
Mathilde l'Emperesse , hustru til Geoffroy Plantagenêt, grundlagde Vœu-klosteret i 1145 .
Under erobringen af Normandiet af Philippe Auguste , faldt Cherbourg uden kamp i 1204. Byen blev fyret i 1284 og 1293, klosteret og Hôtel-Dieu plyndret og brændt ned, men slottet, hvor befolkningen var forankret, modstår. Efter disse hærgninger fik Philippe le Bel byen befæstet i 1300.
Fra Capetian Normandy til Valois (1204-1515)På grund af sin strategiske position, der begge var nøglen til kongeriget med Calais for franskmændene og brohovedet for invasionen for englænderne, blev byen hårdt anfægtet under Hundredårskrigen . Efter at have et af de stærkeste slotte i verden ifølge Froissart skifter det hænder seks gange efter transaktioner eller belejringer, aldrig med våben. Fæstningen modstod i 1346 soldaterne af Edward III .
Det 22. februar 1354, ved Mantes-traktaten afstås Cherbourg af Jean le Bon til Charles II af Navarra , kendt som Bad, med det meste af Cotentin. Byen vil være Navarra fra 1354 til 1378, og Karl II vil blive i Cherbourg ved flere lejligheder. I foråret 1378 blev byen belejret af Karl V som resten af de normanniske besiddelser fra kongen af Navarra, men forgæves. De 600 stærke Navarrese-tropper, der havde trukket sig tilbage fra amtet Évreux og Clos du Cotentin, havde søgt tilflugt i Cherbourg, som allerede var vanskeligt at erobre, og forsvarede det, leveret ad søvejen, mod franske angreb. I juni 1378, efter at have mistet fodfæste i Normandiet, lejede Karl II af Navarre Cherbourg til Richard II af England i en periode på tre år. I efteråret 1378 belejrede Bertrand du Guesclin ham igen ved hjælp af adskillige krigsmaskiner, men opgav iDecember 1378. Hans bror, Olivier du Guesclin med 60 riddere, vil endda blive fanget under et natforsøg.
Kongen af England nægtede derefter at returnere byen til Navarra på trods af Karl II 's indsats . I 1379 var det kaptajn John of Harleston. Guillaume des Bordes, kaptajn på Charles V i Cotentin , forsøger at gribe det uden succes. Sidstnævnte blev fanget under en tur sommeren 1379 i Cherbourg-landskabet, hvor Lancelot de Lorris, ridder, blev dræbt.
Karl den adelige , søn af Bad, købte byen i 1399 af Richard II og udvekslede den i 1404 fra Charles VI af Frankrig mod hertugdømmet Nemours .
Efter belejringen og erobringen af Caen iAugust 1417af kongen af England Henri V , vil byen modstå flere måneder, før den bliver taget i 1418 af englænderne. I begyndelsen af året 1450 landede Thomas Kyriell i spidsen for en nødhær , mens Normandiet var ved at blive genvundet af kongeriget Frankrig , i Cherbourg og greb Valognes inden han tog retning Caen . Cherbourg, den sidste engelske besiddelse af hertugdømmet Normandiet efter slaget ved Formigny , overgav sig ubetinget på12. august 1450. Belejringen begyndte i slutningen afJuni 1450ved hjælp af et lån på 60.000 pund fra Jacques Coeur til kongen af Frankrig. For at forhindre stedet, 135 kilometer fra den engelske kyst, i at falde tilbage i hænderne på engelsk, Louis XI ,6. februar 1464give et charter til sine indbyggere. Sidstnævnte, der konstant fritager befolkningen for alle skatter, er ansvarlig for at sikre overvågning og vagt af bymuren.
Renæssancen (1515-1610)I 1522 forsvarer Guillaume d'Ursus byen Cherbourg mod en angreb fra englænderne. Det28. april 1532Cherbourg stor pomp besøgt af François I st og delfin. På det tidspunkt blev Cherbourg beskrevet af Gilles de Gouberville for os som en befæstet by med 4.000 indbyggere, beskyttet af trækbroer med tre hovedporte, permanent beskyttet og lukket fra solnedgang til daggry. Inde i voldene besatte slottet, selv beskyttet af brede grøfter og udstyret med et hus og tolv tårne, den sydøstlige del af byen. Udenfor og syd for voldene blev forstaden langs Divette frekventeret af søfolk.
Cherbourg blev ikke påvirket af reformationsvinden, der delte Normandiet, konsolideret og stærkt bevogtet af Matignon , som Henri III takkede for hans forsvar mod Montgomerys tropper , ved at udnævne ham generalløjtnant i Normandiet og guvernør i Cherbourg i 1578, derefter marskalk det følgende år. De borgerlige forblev også loyale over for Henri III og derefter Henri IV , da Normandiet hovedsageligt blev holdt af den katolske liga .
For at fuldende de to store havne i Brest på Atlanterhavet og Toulon på Middelhavet , Ludvig XIV ønskede at bygge en ny havn på Kanal kysten , står England, for at imødekomme passerende skibe. Vauban foreslog i 1686 at styrke befæstningen af Cherbourg og lukke havnen i Cherbourg med to diger, men favoriserede Hougue til etablering af en stor militærhavn. Indtil da havde byen to havne, den ene på dybt vand, Gallé, der ligger på niveau med den nuværende militære ydre havn, dårligt beskyttet mod vind og storme, men tillader fortøjning af skibe med højt tonnage og en strandhavn, Le Hable, der indtager Divette-flodmundingen vest for Mielles de Tourlaville, er bedre beskyttet, men mindre brugt på grund af sin manglende dybde. Gilles de Gouberville fortæller os i sin dagbog på datoen for2. maj 1558at: "Jehan huberts skib går ikke tabt i Le Hable for hvad det faldt på siden" . Befæstningen og slottets udvikling begyndte det følgende år, men blev stoppet af kongen i december 1688, påvirket af Louvois og af frygt for engelske angreb. I mangel af disse befæstninger var Cherbourg-befolkningen hjælpeløst vidne til ødelæggelsen af Admiral de Tourvilles tre skibe i slutningen af slaget ved La Hougue .
Den kommercielle havn, på det nuværende niveau på Place Divette, blev gravet mellem 1739 og 1742. Den første udvikling af havnen stammer fra 1737 og er Louis-Rolland Hüe de Calignys arbejde . Det7. august 1758, engelsk, under ordre fra general Bligh og admiral Howe , lander nær Cherbourg, som de vil besætte og ødelægge i mere end en uge. Med udviklingen af et nyt kommercielt bassin i 1769 får Cherbourg - i lang tid en lille kommerciel havn, en by uden universitet eller kulturel aktivitet, regelmæssigt plyndret med svage forbindelser med Paris - en væsentlig vægt i Cotentin, som afspejles. på tærsklen til den franske revolution ved oprettelsen af sociale netværk af bourgeoisiet forenet i foreninger - såsom Royal Academic Society of Cherbourg i 1755 og lodgen "the Faithful Mason". Befolkningen gik fra 800 brande (4.000 indbyggere) i Cherbourg og 95 i Octeville omkring 1715 til 7.300 Cherbourg i 1778.
Louis XVI beslutter at genstarte projektet med en havn på kanalen . Efter flere tøven blev det besluttet i 1779 at bygge et diger, der var 4 kilometer langt mellem Île Pelée og spidsen af Querqueville , ifølge en metode udviklet af Louis-Alexandre de Cessart , fra en muldvarp på 90 kegler træ på 20 × 20 meter , fyldt med sten bundet til mørtel, forbundet med jernkæder. Den første kegle er nedsænket6. juni 1784, kongens bror, comte d'Artois hjælper med placeringen af den syvende kegle, og kongen assisterer22. juni 1786når den niende kegle lanceres . Men teknikken modstod ikke storme, og den blev opgivet i 1788 til fordel for skibskørsel af gamle krigsskibe og en riprap med løse sten, som La Bretonnière havde rost . Men reduktionen i subsidier og revolutionære begivenheder bremsede værkerne, indtil de blev suspenderet i 1792.
Den XIX th århundredeDen første konsul Bonaparte ønsker at gøre Cherbourg til en af de vigtigste militære havne, der sigter mod invasionen af Det Forenede Kongerige . Han anklagede Joseph Cachin for genoptagelsen af arbejdet på diget, graven af den militære ydre havn og opførelsen af det nye arsenal. Efter et besøg i 1811 lavede Napoleon en Cherbourg maritim præfektur , en hovedby i distriktet Kanal og sæde for en domstol i første instans .
Arbejdet med den centrale dige, afbrudt igen mellem 1813 og 1832, blev afsluttet i 1853, dem på vest- og østgraven i 1895. Charles X- bassinerne (startet i 1814 - 290 × 220 × 18 meter) og Napoleon III (startede i 1836 - 420 × 200 × 18 meter) af militærhavnen blev henholdsvis indviet den 25. august 1829 i nærværelse af Dauphin og den 7. august 1858 af det kejserlige par. Arbejdet med diget sluttede med opførelsen af den lille havn (Homet-diget, 1899-1914 og flamsk diget, 1921-1922).
Værkerne i havnen fører til en fortætning og en udbredelse af Cherbourg, som er moderniseret og udstyret, mens iværksættere, rederier og lokale handlende bliver rigere. Landsby med landsbyer spredt i landsbyer dannet omkring store gårde (La Crespinière, La Prévallerie, Grimesnil, La Gamacherie ...), forbundet med hinanden og Saint-Martin kirken ved et netværk af stier, bliver Octeville hovedstad i kantonen i 1801 (dekret af 23. Vendémiaire år X) og så også dets befolkning stige med tilstrømningen af arbejdere, der kom for at bygge havnen i Cherbourg og arbejde i Arsenal. Når du har oprettet vejen Pius (aktuel gade Salengro og Carnot), blev byen dannet omkring en landsby gade homogeniseret og urbaniseret i begyndelsen af XX th århundrede.
Den 16. august 1830 startede kong Charles X , detroneret, i eksil ved militærhavnen i Cherbourg i Storbritannien og gav plads til juli-monarkiet . Efter at have set Luxor forankret i havnen og transporteret obelisken i Luxor i august 1833 , hilste Cherbourg velkommen til tilbagevenden af Napoleons aske til Frankrig ombord på Belle Poule . Den 4. august 1858 blev en hestestatue af Napoleon af billedhuggeren Armand Le Véel rejst i anledning af Napoleon IIIs besøg til indvielsen af jernbanelinjen, der forbinder Cherbourg til Paris .
Den 19. juni 1864 , ud for Cherbourg, fandt en berømt episode af borgerkrigen sted : Det konfødererede krigsskib, CSS Alabama , blev sunket af EU-skibet USS Kearsarge efter to timers kamp (se Naval Combat i Cherbourg ), under tusindvis af tilskuers opmærksomme øje, der kom med tog til kasinoets indvielse. Assistent i kamp fra en sejlbåd, Manet udødeliggjorde den i et af hans værker .
De geografiske og tekniske egenskaber ved havnen i Cherbourg tiltrak fra 1847 rederier, der forbinder europæiske havne til USAs østkyst. Fra slutningen af 1860'erne ankom linierne fra Royal Mail Steam Packet Company og Hamburg Amerika Linie i havnen, før de krydsede Atlanterhavet. Den Titanic kaldte der i 1912 for sin jomfrurejse, hvor det bar 274 passagerer. I 1913 modtog Cherbourg 500 linieskibe og 70.000 passagerer.
Under første verdenskrig blev trafikken fuldstændig suspenderet. Cherbourg bliver ankomsten til udstyret og de britiske daværende amerikanske tropper og til afgang for orlov og sårede. Militærhavnen oplevede en stigning i aktivitet, garnisonen, der var stationeret i Cherbourg, blev forstærket. Havnens infrastruktur er udviklet til at modtage det kul og olie, der er nødvendigt for konflikten. Trafikken blev fordoblet og nåede op på 600.000 tons i 1918 .
Den transatlantiske transit genoptog efter krigen med de britiske, amerikanske og hollandske transatlantiske virksomheder. For bedre at imødekomme mellemlandinger bygger Handelskammeret en dybvandshavn, en ny færgeterminal og et område dedikeret til lastning, losning og opbevaring af varer på webstedet Les Mielles. Cherbourg bliver den første migrationshavn i Europa, og virksomhederne Cunard Line , White Star Line og Red Star Line forenes om at bygge det atlantiske hotel, der er beregnet til at modtage emigranterne før overgangen. Samtidig renoveres byens centrum, især under de arkitektoniske projekter fra René Levesque, Drancey og René Levavasseur. Men den økonomiske krise i 1929 sluttede den transatlantiske apogee.
Tyskerne ankommer 17. juni 1940i forstaden Cherbourg. Den 19. erklærede kommunestyret byen åben , og Erwin Rommel modtog overgivelsen af stedet fra hænderne på den maritime præfekt, viceadmiral Jules Le Bigot , som tidligere havde ødelagt ubådene under opførelse i arsenal og østs fort.
Fire år senere var Cherbourg, den eneste dybhavshavn i regionen, det primære mål for de amerikanske tropper, der forlod land ved Utah Beach .
Den Slaget ved Cherbourg skal give allierede logistisk støtte til de menneskelige og materielle forsyninger af tropperne. Amerikanske tropper omgiver byen den 21. juni. I slutningen af rasende gadekampe og bitter modstand fra Fort du Roule overgav general Karl-Wilhelm von Schlieben , admiral Walter Hennecke og 37.000 soldater den 26. juni til general Joseph Lawton Collins . Efter en måned med minedrift og reparationer af amerikanske og franske ingeniører bød havnen, fuldstændig jævnet med tyskerne og bombardementerne, de første Liberty-skibe velkommen og blev indtil sejren i 1945 den største havn i verden med dobbelt trafik i New York . Det var også ankomstpunktet for benzin, der krydser kanalen via ubådsrørledningen PLUTO (Pipe Line Under The Ocean) og udgangspunktet for Red Ball Express , en lastbiltransportrute til Chartres .
Cherbourg blev returneret til Frankrig af amerikanerne den 14. oktober 1945 . Hun blev navngivet til hærens orden den 2. juni 1948 og modtog Croix de Guerre med palme .
Ødelæggelsen er hovedsageligt koncentreret omkring militærhavnen i Cherbourg, men 60% berørte Octeville. Takket være den presserende genopbygning af havnen tager den økonomiske aktivitet sig hurtigt op. Cherbourg, ledet af den tidligere SFIO- minister René Schmitt , bygger adskillige sociale boligenheder. Fremkomsten af de tredive herlige år førte til modernisering af økonomien og feminisering af beskæftigelsen. Under ledelse af general de Gaulle blev Cherbourg fra 1964 centrum for opførelse af atomubåde til udsendelse af missiler , hvoraf den første, Le Redoutable , blev lanceret i 1967. CMN'erne fra Félix Amiot , specialiseret i militær bevæbning, blev berømte. ved julen 1969 takket være episoden af stjernerne i Cherbourg .
Grundlagt i 1970 samles bysamfundet i Cherbourg omkring Cherbourg, Octeville, La Glacerie , Tourlaville , Querqueville og Équeurdreville-Hainneville .
Fra slutningen af 1960'erne fremkommer atomindustrien gennem lokaliteterne til oparbejdningsanlægget i La Hague og kernekraftværket i Flamanville, der føjes til ubådene i DCN. Foreningen af fagforeninger, venstreorienterede aktivister og miljøforkæmpere omkring frygt for "nuklearisering" af Nord-Cotentin krystalliserede sig i januar 1979, da Pacific Fisher landede det første bestrålede nukleare affald fra Japan. På tærsklen til 1980'erne blev Cherbourg-bydelen ramt af adskillige voldelige sociale konflikter, især da Babcock-fabrikkerne blev lukket.
Denne afhængighed af flere århundreder på de store beslutninger for de offentlige myndigheder, og på den nukleare industri forårsagede en dyb økonomisk krise i 1990'erne. Den Arsenal drastisk reduceret sin arbejdsstyrke, den Flotille du Nord (FLONOR) flyttet til Brest i 1992, den marine hospital lukket. UIE, Burty, CMN, Socoval og Alcatel akkumulerer sociale planer eller lukninger. Under ledelse af Urban- , er byområdet udvikle sit universitet tilbud med IUT'en for Cherbourg-Manche , den Engineering School of Cherbourg og en gren af universitetet i Caen , som supplerer INTECHMER og School of Fine Arts.
2000'erne begyndte med oprettelsen af en ny kommune. Cherbourg-Octeville blev oprettet den1 st marts 2000ved mødet i Cherbourg og Octeville efter den lokale folkeafstemning om "Grand Cherbourg". Byen genopliver sin turist- og maritime identitet gennem Cité de la Mer og åbningen for offentligheden i Le Redoutable , hvor der er vært for mellemlandinger og nautiske begivenheder, den byfornyelsesoperation "Entre terre et. Sea" understreger det kommercielle og turistattraktionskraften i byen og bassinet, såvel som fremkomsten af en økonomisk specialisering inden for sejlsport, mens havnens traditionelle aktiviteter (passagertrafik, gods, fiskeri) er i krise.
Det 1 st januar 2016, Sluttede Cherbourg sig sammen med fire andre byer, byen Cherbourg-Cotentin blev oprettet under den juridiske ordning for de nye kommuner, der blev oprettet ved lov nr . 2010-1563 af 16. december 2010 om kommunalreform . Kommunerne Cherbourg-Octeville, Équeurdreville-Hainneville , La Glacerie , Querqueville og Tourlaville bliver delegerede kommuner og Cherbourg-Octeville er hovedstaden i den nye kommune.
Cherbourg udviklede sig oprindeligt på venstre bred af mundingen af Divette omkring slottet. Spor efter den gamle fæstning er sjælden i den moderne by; befæstningen var placeret i det nuværende område afgrænset af rue de la Marine, quai de Caligny, rue Foch og rue Gambetta, rue Albert-Mahieu og rue François-Lavieille, pladser de la République og de la Trinité. Byen havde fem gader: Grande-Rue, rue de la Trinité (i dag rue Tour-Carrée), rue du Nouet (rue au Blé), rue au Fourdray og rue Onfroy (rue du Commerce) samt omkring ti boels ( gyder). Disse fem middelalderlige gader blev omdannet til gågader i 1980'erne. Indtil volden blev ødelagt, blev rue Grand-rue, kaldet rue de-devant-le-château, kun bygget på den vestlige side (l 'er omgivet af grøfter ) med flere arkadehuse , kaldet soliers . Efter afviklingen af væggene, inden for hvilken levede tre femtedele af befolkningen, byen breder ud indtil dens naturlige grænser i de sene XVII th århundrede : Divette øst, og strømmen af Chantereine West; under XIX th århundrede , det strækker sig til nabolandet knyttede territorier på Tourlaville og Equeurdreville . Dens hurtige vækst fra slutningen af det XVIII th århundrede fortalte Jean Fleury, i 1839, hun "næsten overalt udbudsside en ny by; de gamle gader tager lidt plads, og de andre er generelt brede og godt ventilerede, springvandene talrige […]. Cherbourg har 10 pladser, 59 gader, 12 blindgange og 5 passager. " .
Byen er beskadiget til enhver tid, genopbygget stykkevis, og byen har ingen arkitektonisk enhed. Skifer, der er ekstraheret fra stenbrud i byen, er det traditionelle byggemateriale. Meget udbredt til tagdækning i den nordlige del af Cotentin, det bruges også i Cherbourg til vægge i byen, synlige eller oftest dækket med en grålig eller undertiden farvet gips. Rammerne er derefter i sten fra Valognes (kalksten), i lyserød granit fra Fermanville eller i mursten, fundamentet i armorikansk sandsten fra Roule og La Fauconnière. Udvidelsen af byen fra XVIII th århundrede fremmet mangfoldigheden af materialer. Brugen af Caen-sten og industriel mursten indførte sig under det andet imperium, mens folkemusikarkitektur gradvis forsvandt i disse år til fordel for en mere homogen og parisisk stil.
Cherbourg og dens bymæssige områder er urbaniseret omkring havnene og langs kysten. Med genopbygningen af efterkrigstiden og det økonomiske boom i de tredive herlige år oplevede byen en boligkrise på grund af den demografiske boom, som vi byggede mod de sidste ledige grunde. Faktisk anslog en rapport fra 1954 indbyggere, der bor i slumkvarterer, til 1.000 familier og hævdede 1.500 boligenheder. Derefter opstod byen Casino i 1957 og byen Fougère i 1958, derefter i 1959 hele Amont-Quentin, Charcot-Spanel og byen Chantereyne for at byde familierne til ingeniører og officerer i Arsenal velkommen.
Chantereyne-havnen og Mielles-platformene blev genvundet fra havet, stedet Divette og boulevard Schuman blev oprettet på stedet for de gamle tivoli. Men på det tidspunkt ramte forandringen hovedsageligt de omkringliggende landsbyer, som på mindre end fyrre år dannede en bymæssig sammenbygning. Således Octeville, spredt levested indtil XVIII th århundrede , og urbaniseret på havnen værker i en central gade, ser gennemføre store sæt af provinser på højderne af Falconer og tredobbelt dens befolkning ved tyve år. Flere byer opstår også i Tourlaville, La Glacerie, Querquerville og Équeurdreville og ændrer udseendet på en forstad, der bliver tættere. Denne urbanisering, der forårsager fortynding af byens geografiske og sociologiske grænser, resulterede i oprettelsen i 1970 af bysamfundet indtil fusionen mellem Cherbourg og Octeville i 2000.
Efter denne fusion blev der i 2002 lanceret en byfornyelsesplan kaldet "Mellem land og hav" i distrikterne Bassins, Amont Quentin og provinser for at homogenisere den nyligt fusionerede by. Basindistriktet, ryddet af Divette-rørledningen og fyldningen af fastholdelseskanalen, er beregnet til at omdanne byens kommercielle landskab dybt, drevet af opførelsen af et nyt indkøbscenter og derefter renovering af byens centrum. På højderne er syv HLM-barer dedikeret til nedrivning for at forbedre de sociale boliger. Et 3-stjernet hotel og flytningen af kasinoet er også planlagt. Avenue Carnot, de tidligere Grouard-lagre, skal give plads til en parkeringsplads og et krydsningsrum, der går fra lagerkajen til Pasteur-hospitalet, til 180 boliger, der er bygget af Presqu'île-habitat og ADIM (Vinci-firmaet) og derefter 100 yderligere .
De administrative distrikter er:
Siden 1996 har Cherbourg-Octeville været dækket af en byfri frizone i det udvidede distrikt provinser.
Opførelsen af diget og militærhavnen bragte en betydelig strøm af arbejdere og soldater. Cherbourg og Octeville så deres befolkning firedobles i et århundrede. Cherbourg konto op til 43 000 i begyndelsen af XX th århundrede . I løbet af dette århundrede mistede Cherbourg gradvist 15.000 indbyggere, mens Octeville voksede kontinuerligt med en eksplosion i 1960'erne og 1970'erne under opførelsen af store komplekser .
Ifølge estimater fra INSEE for 2010 har Cherbourg-Octeville 38.433 indbyggere. Den byområde havde 84,814 indbyggere og det byområde 117,381 indbyggere. Den første by Manche og den anden i Nedre Normandiet koncentrerer den 7,7% af afdelingens befolkning, det vil sige dobbelt så meget som præfekturet Saint-Lô , mens byenheden repræsenterer 17% og byområdet 23,5%.
Affolkningen af bymidten i bymæssigt var et af hovedemnerne i valgkampagnen til kommunevalget i 2008. Udover kampen om tal om antallet af mistede indbyggere var de tre kandidater, Bernard Cazeneuve (PS), Jean Lemière (UMP) og Hervé Corbin (dissident UMP) viser en ny interesse for dette problem. Urbaniseringen af Grimesnil / Monturbet-området, der er planlagt i de næste par år, burde logisk set medføre en stigning i befolkningen, uden at nogen ved, om dette vil være tilstrækkeligt til at stoppe den demografiske blødning.
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10 081 | 11.389 | 14.316 | 15 655 | 18.043 | 19.315 | 23.408 | 26.949 | 28.012 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
38.309 | 41 812 | 37 215 | 35.580 | 37 186 | 35.691 | 37,013 | 38.554 | 40 783 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
42 938 | 43 837 | 43.731 | 38,281 | 38.054 | 37.461 | 39 105 | 40.042 | 38,262 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
37,486 | 38,243 | 32.536 | 28.442 | 27,121 | 25.370 | 40 838 | 37.754 | 36 121 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
35.545 | - | - | - | - | - | - | - | - |
(Tal for Cherbourg alene indtil 1999, derefter Cherbourg-Octeville efter 2000)
Sammenlignende demografisk udvikling af Cherbourg og Octeville før deres fusion
År | 1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 | 1856 | 1861 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cherbourg | 10 081 | 11.389 | 14.316 | 15 655 | 18.043 | 19.315 | 23.408 | 26.949 | 28.012 | 38.309 | 41 812 |
Octeville | 972 | 850 | 1.026 | 1 194 | 1.309 | 1.508 | 1.479 | 1.735 | 1 878 | 2 160 | 2 346 |
År | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | 1901 | 1906 | 1911 | 1921 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cherbourg | 37 215 | 35.580 | 37 186 | 35.691 | 37.013 | 38.554 | 40 783 | 42 938 | 43 837 | 43.731 | 38,281 |
Octeville | 2.275 | 2 268 | 2350 | 2482 | 2.895 | 3.028 | 3 352 | 3 752 | 4.077 | 4.193 | 4.017 |
År | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cherbourg | 38.054 | 37.461 | 39 105 | 40.042 | 38,262 | 37,486 | 38,243 | 32.536 | 28.442 | 27,121 | 25.370 |
Octeville | 3 939 | 4.054 | 4 317 | 4.606 | 5.421 | 6.247 | 9.465 | 15.977 | 18.551 | 18 120 | 16 948 |
Antal tilbageholdt fra 1962: befolkning uden dobbelt optælling |
(Indtil 1999: summen af befolkningen i Cherbourg og Octeville; 2006, 2011: Cherbourg-Octeville)
Mænd | Aldersklasse | Kvinder |
---|---|---|
0,5 | 1.8 | |
5.9 | 11.7 | |
11.4 | 14.0 | |
20.4 | 19.3 | |
19.3 | 16.6 | |
24.4 | 20.5 | |
18.1 | 16.0 |
I dag oplever kommunerne, der grænser op til byområdet (Martinvast, Nouainville, Tonneville, Bretteville osv.), En demografisk stigning: livsmiljøet, landligt og fredeligt, forhindrer på ingen måde beboere i at udnytte infrastrukturen i bysamfundet. Dette problem, som findes i mange franske byområder af denne størrelse, førte til oprettelsen af et land i Cotentin , hvor bysamfundet således ønskede at inddrage det rige samfund af Pieux- kommuner og den nye kommune La Hague ,1 st januar 2017ved at slå kommunerne i La Haag-kommunen sammen .
Siden fusionen mellem Cherbourg og Octeville i februar 2000 kalder indbyggerne sig officielt Cherbourgeois-Octevillais. Før dette blev indbyggerne i Cherbourg kaldet Cherbourgeois, og de i Octeville var Octevillais. Det er sandsynligt, at sidstnævnte med fusionen gradvis forsvinder til fordel for "Cherbourgeois", som "Équeurdrevillais" (eller undertiden "Équeurdrais") for den nærliggende by Équeurdreville-Hainneville , fusioneret i 1965.
Cherbourg og Octeville har to forskellige profiler. Den første er bymidten med et varieret habitat, det andet en forstadskommune, der hurtigt blev bygget fra 1960'erne. I 1999 havde Cherbourg således 13.747 boliger, hvoraf 86,2% var hovedboliger og 28, 4% af enfamilien i Octeville er 94,6% af de 7.221 boliger hovedboliger, 39,7% er individuelle. De vigtigste Cherbourg-boliger, der blev bygget efter 1949, repræsenterede 59% (55% mellem 1949 og 1989), mens de i Octeville er 89% efter 1949 (84,9% mellem 1949-1989). Andelen af nye konstruktioner i 1990'erne er meget lavere end det regionale gennemsnit, med henholdsvis 3,6% og 4,9% af kommunale parker mod 9,5% i det tidligere Nedre Normandiet-regionen .
Den anden halvdel af det XIX th århundrede ser skabe mange haver inspirerede engelsk . Den første skyldtes Joseph Cachin, der, da han var ansvarlig for opførelsen af havnen, skabte en privat have og en dam nær Divette i stedet for de nuværende jernbanelinjer, der fører til stationen . Det tempererede oceaniske klima favoriserer naturaliseringen af sydlige og eksotiske planter, såsom palmer, bragt tilbage af de mange sejlere og opdagelsesrejsende fra Cherbourg. Derefter under den tredje republik åbnede de offentlige haver.
I dag tilbyder byen flere grønne områder:
En privat have, Roche Fauconnières botaniske have , er også medtaget i opgørelsen over historiske monumenter siden29. december 1978. Oprettet i 1873 er det blevet udsmykket gennem generationer af familien Favier.
Byen har også familiehaver , der forvaltes af foreninger: Vallon Sauvage, Fourches, Roquettes, Saint Sauveur og Redoute, hvilket giver landet gratis til sine medlemmer.
I 2007 fik kommunen fire blomster i konkurrencen mellem byer og landsbyer i blomst . Udsmykningspolitikken, der stammer fra 1995, resulterede i at få en første blomst, efterfulgt af en anden i 2000 og en tredje i 2002. Den er baseret på de offentlige haver, arvinger til '' en lokal botanisk tradition i mere end et århundrede , 10.000 m 2 blomsterbed og 240 hektar grønne områder, på begivenheder som Garden Month og Presqu'île en Fleurs , og om den årlige distribution af pelargoner til frivillige indbyggere.
Under fremdrift af Colbert , stiftet selskab af klædedragter,16. april 1668, arkfabrikken, der producerer to tusind stykker om året. To år tidligere havde Colbert også opfordret til oprettelsen af glasfabrikken i Tourlaville- skoven .
I det XVIII th århundrede , økonomiske ressourcer kommer hovedsagelig fra den maritime branche, udarbejdelse af saltede kød og havnearbejder samt dæmningen, plus en døende tekstilindustri. På tærsklen til den franske revolution blev der importeret salt fra Le Croisic , britisk korn og kul fra Littry . Eksporten foregår hovedsageligt til Storbritannien (lagner og linned) og Vestindien (kvæg og muldyr, saltet fedt og smør, saltet kød, torsk, lagner og linned), men også til Le Havre og La Rochelle for træ og kul. Juridisk eller ulovlig handel finder også sted med Kanaløerne ( solbrun , korn, uld). Cherbourg-rederne er fraværende i stort fiskeri, især torsk ved bredden af Newfoundland , en specialitet i Granville . De 361 arbejdere (1764) og 69 brancher (1778) af fremstillingen producerer årligt (1760) 2000 fine ark med grønne og hvide kanter. Cherbourg har også syv stivelsesproducenter. Åbnet i 1793 på stedet for den nuværende Lawton-Collins kaj, flyttede arsenalet i 1803 ved Bonapartes beslutning inden for det militære havneprojekt . Bygning af sejlskibe, hvoraf den første, Brig Colombe , blev lanceret den27. september 1797, derefter med propeller indtil slutningen af XIX E århundrede, specialiserede Arsenal sig fra 1898 i konstruktion af ubåde . Den første er Morse og Narwhal . Siden da er der bygget mere end 91 bygninger der.
Den Manche Register i 1829 nævner i byområdet flere skifer stenbrud, hvis produkt er undertiden eksporteres til Le Havre, to trykkerier, to sodavand raffinaderier (ejet af Mr. Le Couturier og herrer. Crenier et Cie producerer omkring 600 tons for Oostende, Dunkerque, Rouen, Paris, Tyskland og Rusland), et sukkerraffinaderi (M. Despréaux), hvis 50 tons sælges i Kanalen, en blonderfabrik, der drives af fire nonner på vegne af MM. Le Blod og Lange og flere garvere. Han indikerer, at havnens handel er baseret på eksport af muldyr til Reunion Island og Vestindien , hærdede svin, æg i Storbritannien , vin og konjak samt import af skandinavisk træ, polsk og russisk, hørfrø, hamp. Men dens anvendelse som krigssted hindrer udviklingen af Cherbourg som en større kommerciel havn sammenlignet med Le Havre. Til disse udvekslinger tællede Jean Fleury ti år senere 225 til 230 skibe, både franske og udenlandske, fra 30 til 800 tons, hver med 6 til 18 besætninger. Han tilføjer maritime konstruktioner og våben samt eksport af smør fra La Hague, og han estimerer den samlede årlige handel mellem fire eller fem millioner franc, herunder en million til eksport af æg til Det Forenede Kongerige og 850 tons spekemat .
I begyndelsen af XX th århundrede, Cherbourg er primært en militær havn . Handelshavnen er beskeden og eksporterer stadig muldyr til Vestindien og Réunion og lokale fødevareprodukter til Storbritannien (smør, spekemat, æg, kvæg osv.), Men også kemikalier fremstillet af sodavand, der er ekstraheret fra tang, granit fra nærliggende stenbrud og vigtigt tømmer og jern fra nord, tjære, hamp og mad fra kolonierne. På dette tidspunkt omfavner havnen det transatlantiske epos. Cherbourg-industrien specialiserede sig derefter i skibsbygning såvel som i fremstilling af blonder og fremstilling af reb. Slutningen af XIX th århundrede så også Cherbourg udvikle en rumfartsindustrien gennem selskabet Felix templet , taget i 1938 af Félix Amiot , at en anden luftfart pioner fundet luftfartsindustrien selskab af Normandiet. Lidt efter lidt udviklede arbejderne en særlig dygtighed til at arbejde med metal, både til ubådene i arsenalet, til flyene og skibene fra Amiot-værfterne og Babcock-Wilcox-kedlerne.
I 1916 etablerede Nestlé sin første franske fabrik i Cherbourg.
I 1960'erne oplevede en genoplivning af den lokale økonomi gennem feminiseringen af arbejdet og faldet i beskæftigelsen inden for landbruget til fordel for jobdiversificering og en banebrydende industri. I 1960 under ledelse af borgmester Jacques Hébert etablerede Hortson sig i Maupas-distriktet. Cirka hundrede ansatte fremstiller projektorer og kameraer til biografen, især til ORTF og russisk tv. Erhvervet, fabrikken har specialiseret sig under navnet Thomson-CSF Audiovisuel inden for overvågning og medicinske kameraer, derefter i produktion af elektroniske kredsløb til computerterminaler på vegne af CMN'erne og Arsenal. Fra 1976 helligede det sig produktionen af elektroniske enheder til mikrobølgeforbindelser, idet der i 1979 blev ansat 260 arbejdere med kontrakten om radarerne fra Mirage F1 fra luftvåbenet og flåden Super-Étendard , der kulminerede med 400 ansatte kl. i slutningen af 1980'erne efter at have flyttet i 1987 til en ny moderniseret fabrik i Tourlaville. I et årti voksede elektronikværkstedet, blev afsluttet med en produktionslinje til mobil-tv-relæer og et mekanisk værksted for overfladebehandling. Som en del af Alcatels interne omstrukturering blev stedet, der har 300 ansatte, solgt i 2002 til Sanmina-SCI, som ophørte med sin aktivitet i marts 2008. Industrial Telecommunications Company (CIT) fusionerede det følgende årti med Alcatel , der også åbnede i i 1960'erne et samlingsanlæg til elektroniske telefoncentraler i Querqueville . Enheden, der blev besøgt som flagskib for den franske industri af den nye præsident for republikken i 1981, blev anset for overflødig efter integrationen af telefoniforeningen fra Thomson til Alcatel i 1984 og led store afskedigelser fra slutningen af 1980'erne før lukker i 1997 i slutningen af en hård social konflikt.
Mellem 1970'erne og 1990'erne fremhævede de to store byggepladser i Nord- Cotentin , oparbejdningsanlægget i La Hague og atomkraftværket i Flamanville den industrielle udvikling af en by, som dengang levede sin gyldne tidsalder gennem dette, som journalisten François Simon kalder ”dødens industrier”, da ca. to tredjedele af den lokale industrielle struktur er relateret til forsvar og atomkraft.
Cherbourg er også vuggen for familien Halley og firmaet , som i 1960'erne blev Promodès ( kontinent hypermarkeder , Champion supermarkeder ). I 1999 fusionerede Promodès med Carrefour . De gamle bygninger i Halley-huset er blevet det tekniske centrum for erhvervsskolen Cachin, avenue Aristide-Briand.
I 1999 var den aktive befolkning i Cherbourg og Octeville 18.671 indbyggere ud af en samlet befolkning på 42.288 indbyggere.
Cherbourg-Octeville har en høj arbejdsløshedsprocent (19,6% i 1999), dobbelt så stor som i sit beskæftigelsesområde (9,3% i 2006, dvs. et fald på 1,1% på et år), som - selv har den højeste ledighed i beskæftigelsesbassinerne i afdelingen. På31. december 2004, var der 3.700 jobsøgende. Derfor er den gennemsnitlige årlige indkomst pr. Husstand lavere end det nationale gennemsnit (13.730 € for byen mod 15.027 € i Frankrig) på trods af en gennemsnitlig månedsløn (1.590 € i 2001), den højeste i afdelingen for beskæftigelsesområder og højere end i Caen-Bayeux (1.550 €).
Antal job (%) | Labor pool | Håndtere | Nedre Normandiet |
Landmand operatører | 5 | 7.2 | 5.1 |
Håndværkere, handlende og forretningsledere | 6 | 7.2 | 6.9 |
Ledere og prof. intell. sup. | 8.1 | 6.5 | 7.8 |
Mellemliggende erhverv | 25.2 | 19.2 | 19.5 |
Medarbejdere | 29 | 28.8 | 29.2 |
Arbejdere | 26.7 | 31.1 | 31.5 |
Cherbourg-Octeville er sæde for handelskammeret i Cherbourg-Cotentin, der især forvalter lufthavnen, fiskeri- og kommercielle havne i Cherbourg, og sammen med handelskammeret i Centre og Sud-Manche , FIM gruppetræningsorganisation.
Efternavn | Aktivitet | Arbejdskraft |
Naval Group | Skibsbygning | 3 190 |
Louis-Pasteur Hospital Center | Sundhed / socialt | 1 411 |
EDF | Elproduktion | 625 |
By Cherbourg-Octeville | Offentlig administration | 606 |
ACAIS (Association Cherbourg sundhed / social handling) | Sundhed / socialt | 531 |
CMN | Skibsbygning | 522 |
CUC | Offentlig administration | 458 |
Auchan | Stor distribution | 426 |
Sanmina (ex Alcatel) | Produktion af elektronisk udstyr | 364 |
Euriware | Computer videnskab | 291 |
A. de Tocqueville High School | Ungdomsuddannelse | 275 |
Kommunalt center for social handling | Sundhed-social | 264 |
Cherbourg-økonomien trækker en stor del af sine aktiviteter fra sin maritime position. Cherbourg har fire havne : militærhavn, fiskerihavn, kommerciel havn (passagertrafik og krydstogt varer) og marina.
Svækket siden 1990'erne ser den kommercielle havn 110.000 lastbiler i transit fra eller til Irland og Storbritannien. Håber i femten år, at Fastship- projektet med containertransport fra Philadelphia (USA) med ultrahurtige skibe glemmes til fordel for motorveje til søs inden for rammerne af Ena (Eurocoast Network Association) med Cuxhaven (Tyskland), Oostende (Belgien), Rosslare (Irland) og Ferrol (Spanien) uden yderligere virkning for øjeblikket.
I de senere år er passagertrafikken på tværs af kanaler faldet med konkurrence fra Caen-Ouistreham og Pas-de-Calais . Tilbagetrækningen af P & O-selskabet, der betjente Poole og Southampton, efterlod tværkanalforbindelserne til to selskaber: Brittany Ferries til Portsmouth og Poole og Irish Ferries til Rosslare (Irland). I de første elleve måneder af 2007 , sammenlignet med samme periode i 2006, faldt passagertrafikken med 3,84% til 750.000 enheder, mens gods tabte 4,43% point med 87.000 lastede lastbiler, så i 1995 havde havnen 1,7 millioner passagerer og 138.000 lastbiler .
Ejes, ligesom havnen i Caen-Ouistreham , af Ports Normands Associés blandede union, der forbinder det regionale råd i Nedre Normandiet og de generelle råd i Manche og Calvados , ledes den kommercielle havn af et fælles selskab med handelskammeret og Louis Dreyfus Armateurs . Oprettelsen af en terminal dedikeret til kultrafik fra Sydamerika til Det Forenede Kongerige bør sætte en stopper for havnens blødningsaktivitet.
Fiskerisektoren er påvirket af krisen, der rammer hele sektoren, og havnen ser sin flåde falde.
Cherbourg er den førende franske marina med hensyn til antal besøgende, dvs. i 2007 10.117 både til 28.713 overnatninger i 2007, og de samlede fordele anslås til 4 millioner euro til Cherbourg-bydelen.
En tradition for lokal industri, skibsbygning er baseret på de to søjler i Naval Group Cherbourg for ubåde og Constructions Mécaniques de Normandie (CMN), berømt for deres speedbåde. Denne sektor er stort set blevet omstruktureret i løbet af de sidste tyve år. Militærarsenalet sluttede opførelsen af ubåde af Redoutable- typen og udvidede dets klientel, indtil da udelukkende den franske flåde, inden de blev privatiseret i 2007. Med Agosta-dieselubåde , der er udviklet siden 1994 for Pakistan og Scorpène i samarbejde med Cartagena- skibsværfterne , der sælges til Malaysia , Chile og Indien , er 25% af virksomhedens omsætning af udenlandsk oprindelse. Partnerskaber med Pakistan og Indien afsluttes, så konstruktionen kan ske i deres hjem. CMN'erne, der beskæftigede 1.200 mennesker i starten af 1980'erne, er blevet moderniseret og automatiseret og har nu 500 ansatte. Virksomheden har diversificeret sig i store luksusyachter uden at opgive det militære marked og har specielt underskrevet kontrakter med De Forenede Arabiske Emirater og Qatar takket være den fransk-libanesiske forretningsmand Iskandar Safa , ejer siden 1992.
Mens disse to militærorienterede virksomheder oplevede betydelige reduktioner i omkostningerne (antallet af arbejdspladser i arsenalet faldt fra 6.000, herunder 1.000 i underentreprise i 1988, til 2.600, herunder 500 underleverandører.), Har virksomheder positioneret sig i den nautiske sektor. Således bygger JMV Industries , et datterselskab af CMN med 100 ansatte , racerbåde. Oprindeligt opstaldet på CMN for at bygge aluminiumsskrog monteret af James Ébénistes ( Saint-Laurent-de-Cuves ), Allures Yachting specialiseret i cruising sejlbåde. Allais skibsværfter i Dieppe har oprettet et datterselskab, ICAN, dedikeret til civile og lystbåde.
Et netværk af underleverandører og specialister er dannet omkring denne pol, gennem Ameris France (oprettet i 1994 under navnet Cap 50 eksport, med speciale i forskning og levering af reservedele til militære skibe og fly.), Efinor-gruppen (grundlagt) i 1988, med speciale i metallurgi, nuklear nedmontering og teknik), MPH (projektstyringsassistance, 140 ansatte ) ... I Saint-Vaast-la-Hougue er Facnor blevet verdensspecialist inden for sejlbåde.
Den franske flåde beskæftiger næsten 3.000 embedsmænd i hovedstadsområdet, især i administrationen (søfartspræfektur), søfartssikkerhed (told, CROSS, Abeille osv.), Logistisk støtte til franske og udenlandske flådestyrker, der passerer, og træning.
MetallurgiMetallurgi har længe været en vigtig kilde til beskæftigelse i byen. Omkring arsenalet og dets kedelfabrikanter blev flere metalbearbejdnings- og mekaniske industrier dannet fra 1900'erne . Dette er tilfældet med byens ældste virksomhed, Simon frères, der blev grundlagt i 1856, som er gået fra et mekanisk værksted til en producent af dampdrevne landbrugsmaskiner og derefter landbrugsmaskiner i et halvt århundrede. Fremstilling af kanoner i 1870 og 1939 blev virksomheden verdens førende inden for korn og blandere til industrielt smør. Tilsvarende etablerede kedelfabrikanten Babcock sig i Cherbourg i mellemkrigstiden og lukkede først dørene efter en lang social konflikt i 1979. Senere, i årene 1973, UU's udroskab i guldprisarbejdere i arsenalet til opførelse af olie platforme , men lukket i 1985.
FødevareindustriLandbrugsfødevareindustrien, der er vigtig i Nedre Normandiet, er ikke fraværende i beskæftigelsesområdet. En akvakulturbedrift opdrætter laks i havnen, slagterier forædler kvæg fra Nord-Cotentin, og der findes flere forarbejdningsvirksomheder. Simon Frères-virksomhederne ( 50 ansatte ) har tilbudt udstyr til ciderfremstillings- og mejeriindustrien i mere end et århundrede.
ElektroniskAlcatel havde to enheder i 1980'erne, den ene i Cherbourg, derefter Tourlaville (den tidligere Thomson CSF), den anden i Querqueville (Alcatel CIT). Begge anses for at være gruppens flagskibe, der henholdsvis har specialiseret sig i mikrobølgelinks og elektroniske telefoncentraler. Men Alcatel besluttede i 1997 at lukke fabrikken i Querqueville, hvorfra Cofidur overtog en del af aktiviteterne med omkring hundrede ansatte. I 2002 slap det også af Tourlaville-enheden til fordel for Sanmina-SCI , som flyttede sin produktion seks år senere. Cofidur overtager serviceaktiviteten i Alcatel, dvs. 5% af den oprindelige aktivitet, og et par dusin ansatte.
Andre industrierSocoval, producent af herretøj til den italienske gruppe Cantoni, den sidste tekstilfabrik i Cotentin, har beskæftiget omkring 100 mennesker siden socialplanen i 2001, hvilket resulterede i tab af omkring 40 arbejdspladser.
De økonomiske partnere er nu afhængige af "miljøkontrol", det vil sige kontrol med forurening fra industrielle processer gennem Cherbourg-Normandiet-teknopolen, der blev oprettet i 2001. Med omfattende arbejdserfaring i miljøet med nuklear risiko ønsker han at overføre disse færdigheder til fødevare-, elektronik- og medicinalindustrien. To uddannelseskurser er designet til dette formål: en BTS i nuklear vedligeholdelse ved Lycée Tocqueville og en DESS i miljøledelse ved ingeniørskolen i Cherbourg .
ButikkerBysamfundet , det vigtigste kommercielle knudepunkt i Cotentin, har fire hypermarkeder (26.780 m 2 ) - hvoraf den ene fra Carrefour-mærket ( 260 ansatte ), der ligger i Cherbourg, repræsenterer den tredje private arbejdsgiver i kommunen - og af flere store specialiserede overflader. Virksomheden beskæftiger næsten 1.400 medarbejdere i byens centrum, men faldet i trafik på tværs af kanaler har forårsaget et stort underskud, forstærket af den lokale økonomiske skrøbelighed.
Hvis Cherbourgs centrum virkelig er bymæssigt det vigtigste kommercielle centrum med 340 virksomheder, bemærker vi ikke desto mindre, at dets dominans er mindre i bysamfundet end Caen over for dets bymæssige. Faktisk koncentrerer Cherbourg 35% af de kommercielle aktiviteter og 45% af byens detailhandel mod 40% og 55% til Caen-centret og især to tredjedele af butikkerne med personlig udstyr mod 90% i hovedstaden i Nedre Normandiet . Mad, husholdningsudstyr og apparaturskilte forlader centret for afsidesliggende indkøbscentre. Antallet af fastfood-virksomheder fordobles mellem 1995 og 2005, mens antallet af traditionelle restauranter stagnerede.
TjenesterCherbourg-Octeville, den største by i afdelingen, er det vigtigste administrative og servicecenter for Cotentin . Health er en vigtig udbyder af job med hospitalscentret Pasteur ( 470 senge , det andet etablissement i Nedre Normandiet, fusioneret siden 2006 med Valognes hospitalscenter) og Polyclinique du Cotentin. Det samme gælder for uddannelsessektoren med fire offentlige og fire private gymnasier, en maritim og akvakultur gymnasium, et universitetscenter og flere højere uddannelsesskoler. Filialer af offentlige virksomheder er også placeret der (EDF, 120 agenter og SNCF, 50 agenter ). Offentlig beskæftigelse udgør en vigtig del med ud over hospitalet og skolerne, kommunalt personale og samfund.
Virksomhedsservicevirksomheder er også til stede inden for IT (Euriware, 85 ansatte ), rengøring (Onet, 240 ansatte og Sin & Stes, 100 ansatte ) og reklame (Adrexo, 50 ansatte ).
Cherbourg-Octeville er vært for hovedkvarteret for den offentlige radiostation France Bleu Cotentin og departementets daglige La Presse de la Manche ( 120 ansatte med SCE-trykkeri), efterfølger til befrielsen af Cherbourg-Éclair og et datterselskab af SIPA - Ouest-France Group ) siden 1990 . Frankrig 3 Normandie har en lokal redaktion i byen; Cherbourg-udgaven af den ugentlige La Manche libre dækker bymæssigt, La Hague og Val de Saire ; lokalt tv 5050 TV har hovedkvarter og hovedstudie der.
Job inden for byggesektoren er opdelt mellem Faucillion ( 80 ansatte ), Eiffage (75) og Colas (60).
Siden åbningen har Cité de la Mer været Nord-Cotentins turistlokomotiv. Krydstogtterminalen tiltrækker også krydstogtskibe hvert år. Marinaen på 1.500 kaj er den førende franske anløbshavn (11.000 om året). Byens kapacitet var på1 st januar 2007af 15 hoteller og 429 værelser . Kasinoet, der tilhører koncernen Cogit er den 109 th i Frankrig, med en omsætning på 6,7 € mio .
I 2010 blev kommunen Cherbourg-Octeville tildelt mærket “ Ville Internet @@@” og @@@@ i 2012 .
Byen var det centrale kontor for to kantoner, der forsvandt efter afdelingsvalget i 2015 : kantonerne Cherbourg-Octeville-1 (mod vest) og Cherbourg-Octeville-2 (mod øst, herunder også kommunen La Glacerie). De departementale rådgivere er de socialister Frédéric Bastian, Anna Pic, Karine Duval og Sébastien Fagnen.
Den arrondissement i Cherbourg har 189 kommuner og 190,363 indbyggere.
Siden 1986 dækkede det femte valgkvarter i Manche , kendt som Cherbourg, de tre kantoner Cherbourg-Octeville og Équeurdreville-Hainneville , Saint-Pierre-Église og Tourlaville . Som en del af gentegning af lovgivningsmæssige distrikter i 2010, de to kantonerne Beaumont-Hague og Quettehou integreret distriktet Cherbourg, blev den 4 th . På trods af dette redistricting ofte opfattes som en fordel til højre, MP afgående socialistiske af 5 th , Bernard Cazeneuve , blev genvalgt i første runde med 55% af stemmerne.
Cherbourg-Octeville er også sæde for den maritime præfektur ved Kanalen og Nordsøen , hvis autoritet strækker sig fra bugten Mont-Saint-Michel til den belgiske grænse . Se artiklen med de maritime præfekter i Cherbourg . Det maritime distrikt Cherbourg er begrænset til afdelingen (initialer: CH).
Cherbourg-Octeville har siden 1971 tilhørt bysamfundet i Cherbourg , der har været formand siden 2012 af André Rouxel, borgmester i Tourlaville, til hvem kommunen delegerer bytransport, udvikling af rum og levende miljø, miljø og udviklingsstrategier (videregående uddannelse , forskning, større struktureringsprojekter, Cité de la Mer).
Postnumrene før fusionen i 2000 er bevaret: 50130 for adresserne til det tidligere territorium Octeville, 50100 for dem i Cherbourg.
Cherbourg er historisk set med arsenalet og havnen det vigtigste arbejderklasse og fagforeningscenter i La Manche. Cherbourg-arbejdere læner sig imidlertid hverken mod radikale eller revolutionære bevægelser eller mod gul fagforening , som traditionelt foretrækker reformistiske tendenser. Disse valg afspejles politisk af en stærk center-venstre forankring, domineret af de radikal-socialister og uafhængige socialister, inden SFIO og Socialist Party pålægges . Siden befrielsen, med undtagelse af en Gaullist-pause på 18 år med Jacques Hébert efter René Schmits død , stemmer byen Cherbourg for socialisterne. På samme måde erobrede højrefladen rådhuset i Octeville i 1989 for et mandat kun ved delingen af venstrefløjen. Siden omfordelingen af valgkredsen Cherbourg i 1986 , der dækker bybefolkningen i bymæssig befolkning og landbefolkningen i kantonen Saint-Pierre-Église , er venstre-højre veksling reglen ved hvert valg.
Præsidentvalg, resultater af anden rundeDa de kommunale råd i Cherbourg og Octeville blev slået sammen, blev 1 st marts 2000, Jean-Pierre Godefroy (PS), borgmester i Cherbourg, tager lederen af den nye administration, og Bernard Cazeneuve (PS), borgmester i Octeville, bliver den første stedfortræder. Bernard Cazeneuve blev valgt til borgmester i Cherbourg-Octeville ved kommunalvalget i 2001 og genvalgt i marts 2008 med 66,82% af stemmerne. Han blev udnævnt til ministerdelegeret for europæiske anliggender i maj 2012 og gav plads til Jean-Michel Houllegatte den følgende måned. Sidstnævnte blev genvalgt efter sejren på sin liste med 51,81% i anden runde af valget i marts 2014 .
Periode | Identitet | Etiket | Kvalitet | |
---|---|---|---|---|
Marts 2000 | Marts 2001 | Jean-Pierre Godefroy | PS | tekniker |
Marts 2001 | 23. juni 2012 | Bernard Cazeneuve | PS | Jurist |
Juni 2012 | december 2015 | Jean-Michel Houllegatte | PS | territorial embedsmand |
Periode | Identitet | Etiket | Kvalitet | |
---|---|---|---|---|
januar 2016 | september 2017 | Jean-Michel Houllegatte | PS | territorial embedsmand |
oktober 2017 | I gang | Sebastien fagnen | PS | parlamentarisk attaché |
Den Kommunalbestyrelsen var sammensat af ni og tredive medlemmer, herunder borgmesteren og elleve deputerede. Tredive rådsmedlemmer repræsenterer et venstreorienteret flertal, ni repræsenterer oppositionen. Disse rådgivere integrerer fuldt ud kommunalbestyrelsen i Cherbourg-en-Cotentin den1 st januar 2016 indtil 2020, og Jean-Michel Houllegatte bliver viceborgmester.
Det primære primære budget for 2007 udgjorde 73.994.364 € fordelt på driftsafsnittet (54.126.712 €) og investeringsafsnittet (19.867.652 €). Personaleomkostningerne overstiger halvdelen (60%) af driftsomkostningerne. Næsten alle ressourcerne leveres af legater (49%) og beskatning (44%). Af de syv budgetter i det kommunale mandat (2001-2007) er dette budget samlet set steget med 22% (43% for investeringer, 15% for operationer).
Investeringsbudgettet er inkluderet i det flerårige program "Unir la Ville" (2003-2007), der blev præsenteret i december 2002 af Bernard Cazeneuve ; det sigter mod at transformere den nyligt sammenslåede by gennem ombygningen af swimmingpoolen og Chantereyne-havnen, udviklingen af bassinområdet og fyldningen af tilbageholdelseskanalen, opførelsen af sejlskolen ... Den finansieres hovedsageligt ved låntagning, fremhævning af byens gældsætning (afgifter er blevet ganget med to tredjedele mellem 2002 og 2007), lavere end gennemsnittet pr. indbygger i stratumet.
Cherbourg-Octeville er venskab med:
Cherbourg-Octeville opretholder decentraliseret samarbejde med:
Venskab i projektet :
Louis XVI undertrykker Cherbourgs landsbygd ved edikt i november 1771 og overfører retfærdighedens rettigheder til Valognes borgmester. I 1785 blev der oprettet en underdelegation , dog mere begrænset end landmarken, der hovedsagelig dækker Haag, op til Héauville og Helleville inkluderet samt Tourlaville, Bretteville, Digosville og Martinvast og stadig under kontrol af Valognes valgkreds.
Cherbourg blev distriktets hovedstad i januar 1790 , sæde for en fredens retfærdighed og en civil og strafferetlig domstol. Under biblioteket erstattes de af en simpel polititribunal, der er knyttet til fredens retfærdighed og af en kriminel politidomstol. Straffedomstolen lukker efter loven i17. februar 1800ville have gjort Cherbourg til en hovedstad i kantonen Valognes . Efter hans ankomst til byen opretter Napoleon I er en retssag i dekretet fra19. juli 1811.
Byen er i dag et af de tre vigtigste retlige centre i kanalen med Coutances og Avranches . Den huser et højt domstol (distriktet Cherbourg), et distrikt domstol (kantonerne Beaumont-Hague, Cherbourg-Octeville-Nord-Ouest, Cherbourg-Octeville-Sud-Est, Equeurdreville-Hainneville, Cherbourg-Octeville-Sud -Ouest, Les Pieux, Saint-Pierre-Église og Tourlaville), en arbejdsret og en handelsret . Et varetægtscenter er placeret i byens centrum bag domstolens bygninger. Efter justitsreformen, der blev præsenteret i 2007 af Rachida Dati, vil beføjelser fra retten i Valognes blive integreret i Cherbourg.
År 2010-2011 | Registrerede studerende |
---|---|
Fourrier skole | 768 |
IUT Cherbourg-Manche | 573 |
BTS og prep. forskellige | 349 |
Ingeniørskole (Esix) | 270 |
Sygeplejeinstitut | 215 |
Universitetslicenser og eksamensbeviser | 191 |
Intechmer | 153 |
Cherbourg-Octeville kunsthøjskole | 46 |
EAMEA | 39 |
ECD - Handelshøjskole | 22 |
National Institute of Atomic Sciences and Techniques | 8 |
Total | 2634 |
To ZEP'er er blevet defineret, en på Cherbourg-området, Maupas-distriktet, den anden på tværs af Cherbourg og Octeville, Provins-distriktet.
Cherbourg-Octeville har seks gymnasier:
Universitetscentret, der ligger i højderne af Octeville, koncentrerer ingeniørskolen i Cherbourg , IUT Cherbourg-Manche (som byder omkring 1.000 studerende velkommen i efter- eller efteruddannelse gennem fire DUT-afdelinger, fire faglicenser, en DU, en DECF og en DAEU) samt to grene af University of Caen ( UFR for videnskab og UFR for moderne fremmedsprog). Pasteur hospitalet huser uddannelsesinstituttet Cherbourg-Octeville sygeplejerske. En af de 4 FIM-campusser CCI Formation Normandie, uddannelsestjenesten for CCI Ouest Normandie styrer erhvervs- og distributionsskolen (Bac + 2 og Bachelor Bac + 3 uddannelse med speciale i distribution og iværksætteri) træning fra Bac til Master i Management, Finance og Organisation , men også uddannelse inden for restaurationsbranchen fra CAP til Bac + 2. FIM Campus Cherbourg er også et CFA-lærlingeuddannelsescenter.
Efter International School of Audiovisual Creation and Production (EICAR) har Normandy Institute of Cinema Trades etableret sig på stedet for det tidligere søhospital ; det suppleres af læringsuddannelsescentret for scenekunst og den audiovisuelle industri, mens École supérieure des Beaux-Arts (Esbaco), der blev grundlagt i 1912 af tegnelæreren Henri Buffet og modelleringslæreren Félix Delteil, har været placeret i tidligere kloster for de fattige små søstre (bassinområde) siden 1976.
Cherbourg-Octeville er vært for skolen for militær anvendelse af atomenergi (EAMEA, 351 studerende) og det nationale institut for nuklear videnskab og teknikker - rester af vigtigheden af hæren i byen - mens skolen Fourriers (mellem 600 og 700 studerende ) er placeret i Querqueville .
Byområdet er også vært for det nationale institut for videnskab og teknikker til havs (Intechmer) i Tourlaville.
Det første travløb, der blev arrangeret i Normandiet, fandt sted i Cherbourg i september 1836 på stranden (forsvundet) langs den maritime boulevard på initiativ af studsofficeren Éphrem Houël . Løbene fandt sted i 1931 på væddeløbsbanen Lande Saint-Gabriel, René Levavasseurs arbejde , i Tourlaville og på løbebanen La Glacerie fra 1990.
I fodbold , den Athletic Association of Cherbourg Fodbold er efter årtier på nationalt plan ændrer sig som følge af dårlige sportslige resultater og økonomiske problemer siden 2016 Oberlandesgericht Division svarende til 7 th division, og modtager på Stade Maurice -Postaire . Klubben har også et andet senior herre- og et kvindelag i Lower Normandy ligaen og et tredje mænds og et kvindes ottevejshold i distriktsafdelinger .
To andre klubber præsenterer hold i distriktsafdelinger :
Amont-Quentin sportsforening, der præsenterede to distriktshold indtil juni 2013, måtte indstille sine aktiviteter. Octeville Hague Sport, som havde to hold udviklet sig i 2013-2014, kunne ikke præsentere noget hold for sæsonen 2014-2015. Cherbourg Maritime Arsenal Sports Association, der præsenterede to distriktshold i 2015-2016, er ikke længere aktiv i 2016-2017,
Cherbourg-Octeville har to hospitaler:
På Octeville-området ligger plejehjemmet for de ældre i Gros Hêtre (filial af det offentlige hospital i Cotentin) og siden 1999 samfundets sundhedscenter Jean-Brüder.
I 1859, efter det kejserlige besøg, havde staten besluttet at bygge et maritimt hospital med tusind senge for at rumme tropperne i garnison. Indviet den15. februar 1869, blev han omdøbt til René-Le-Bas efter navnet på den første læge, der sluttede sig til de frie flådestyrker og døde i 1942 ombord på Surcouf ubåden . Det blev lukket i 2002 og rehabiliteret som en universitetscampus.
Frankrig 3 Basse-Normandie udsender over byen. Et decentralt kontor finder sted i Cherbourg.
To TNT-udsendelsessteder er tilladte i bymæssigt: landsbyen Giot i Digosville , som også dækker en god del af kanalen ud over Cherbourg-Octeville, og Cherbourg-Octeville - Agglomeration-stedet, der har to sendere: en på vandet tårnet på Octeville ZUP (den transmitterer R1 mutliplex og tilhører TDF- operatøren ), den anden på Bélier-bygningen i 12 rue de Brie (den transmitterer de 5 andre multiplekser og ejes af operatøren Towercast ).
Vedhæftet til bispedømmet Coutances-Avranches omfattede dekanen Cherbourg indtil1 st september 2009, bysamfundets område såvel som nabokommunerne Tonneville , Urville-Nacqueville og kommunerne i Saire og Douve og Divette . På denne dato blev det fusioneret med dekanatet i La Hague for at blive dekanatet i Cherbourg-Haag og tilføjede derfor sogne, der dækkede den nye kommune La Hague og kommunen Pieux. Sognet Jean-XXIII forener Cherbourg og La Glacerie med Cherbourg-kirkerne i Treenigheden (lang den eneste sognekirke), Notre-Dame-du-Roule, Notre-Dame-du-Vœu, Saint-Jean-des-Carrières og Saint-Clément. Sognet Saint-Sauveur d'Octeville, som også dækker Nouainville, har tre steder i byen: Saint-Martin, det historiske, Saint-Pierre-Saint-Paul, aux-provinser og Saint-Barthélémy-kapellet.
Protestanter har et protestantisk tempel i den reformerede kirke , avenue Delaville (siden 1835, genopbygget efter krigen i 1964) og en evangelisk pinsekirke , rue de Sennecey, tilknyttet Guds forsamlinger . Den evangeliske baptistkirke , rue des Métiers, har også været til stede siden 1985 i bymæssigt og ligger i øjeblikket i Tourlaville.
Cherbourg og Octeville oplevede to hovedbølger af indvandring af den muslimske befolkning i slutningen af 1950'erne og i løbet af 1960'erne , efter opførelsen af distrikterne Amont-Quentin, provinser og Maupas, derefter i 1980'erne under de store byggepladser af oparbejdningsanlægget i La Hague og kernekraftværket i Flamanville . Det muslimske samfund åbnede derefter tre moskeer (Omar-moskeen i Octeville, Gare-moskeen, avenue de Normandie, derefter den tyrkiske moske, boulevard de l'Atlantique).
Den Jesu Kristi Kirke af Sidste Dages Hellige , Cherbourg sogn, har sin kapel på rue du Commerce og rue Dom Pedro. Jehovas Vidners rigssal, rue Malakoff. Et tempel for den antoinistiske kult kan findes på 79 rue Saint-Sauveur; i neo-romansk stil blev bygningen indviet i 1952.
Teatret er et af de sidste italienske teatre bygget i Frankrig (1880), og er blandt de mest interessante provinsielle teatre bygget i den anden halvdel af det XIX th århundrede med Grand Theatre i Geneve og Célestins teater i Lyon . Indviet i 1882 blev det bygget på planerne af arkitekten Charles de Lalande på stedet for kornhaller. Facaden hylder Molière , Boïeldieu og Corneille . Det er blevet klassificeret som et historisk monument siden 1984 med sine to sidereturer og de tilsvarende tage; Også anført er forhallen, den store trappe, hallen og foyeren samt de 13 originale dekorationer. Loftet er Georges Clairins arbejde og består af fire emner: komedie, musik, drama og dans. Med tre gallerier rummer det op til 600 tilskuere, og hallens konfiguration afspejlede datidens sociale hierarki. Cherbourg-teatret med Butte-teatret i Octeville og Vox danner et sæt af tre forestillingshaller kaldet Le Trident .
Mouchel-fontænen, opkaldt efter protektor og direktør for avisen Le Phare de la Manche , rejser sig i centrum af Place Général-de-Gaulle. Monumental støbejernsfontæne, den blev skabt af Louis Eugène Gutelle i 1895.
Epron-de-la-Horie-hotellet (opkaldt efter viceadmiral og flådeminister Jacques Epron de la Horie , ejer under det første imperium) eller det gamle toldhus ligger i hjørnet af rue du Val-de -Saire og Quai de l'Ancien-Arsenal. Bygget i 1781 i skifer (tag og bygningens krop) og røde mursten (vinduesrammer) af Jacques-Martin Maurice, "entreprenør af kongens værker", der drev en murværk i Cherbourg. Det er blevet opført som et historisk monument siden16. februar 1965. Successivt kaserner af den schweiziske, ekstra arbejde af havnen hospitalet forbliver Richer redere, Fætter, Boileau, Lias det XIX th århundrede og skikke her i løbet af Mellem krigene , det nu huser hovedkvarteret for Caisse besparelser .
Cuman-Solignac-hotellet, der ligger i nr . 5 Rue Christine, bygget i 1789 i Louis XVI-stil og har en udskåret altan af Armand Fréret . Lizinska Mirbel , miniaturist , maler af konger Louis XVIII og Charles X , boede der i slutningen af det XVIII th århundrede. Georges Sorel , forfatter til Reflections on Violence, blev født der i 1847.
Hotellet Lemoigne François la Vella Street, XIX th århundrede, som oprindeligt husede handelskammeret og Arbejdsretten.
Hotel La Grimonière, hotel-især XIX th århundrede, over hans hoveddør en frankeret blazon af en coronet indeholdt arme af familien Lefevre Den Grimonière af Azure Fess af guld ledsaget af to fleurdelysées krydsninger af guld i chef og af en rose af sølv i punkt .
Salerne, det centrale sted fra 1870. Retten, hoffet-Marie og bygningen af Credit Lyonnais stammer fra midten af XIX - tallet.
Den gamle færgeterminal er det største franske monument for Art Deco . Bygget af René Levavasseur fra 1928 og indviet i 1933 af præsident Lebrun , kunne det rumme to liners samtidigt. Opført som et historisk monument i 1989 og 2000 blev det genudviklet i 2002 til at blive et oceanografisk kompleks, Cité de la Mer , inden for hvilket Redoutable SNLE kan besøges , og siden december 2006 for at være vært for en krydstogterminal. Den nye færgeterminal på tværs af kanalen, arkitekt Claude Faucillons arbejde, i form af et væltet skibsskrog og dækket af kobber som det gamle.
Atlantique-hotellet, overfor færgeterminalen, blev også bygget af René Levavasseur i jern og armeret cement i art deco-stil til de tre transatlantiske virksomheder, der tjente Cherbourg, Cunard Line , White Star Line og Red Star Line. , Grupperet sammen i Société anonyme de l'Hotel Atlantique. Det var vært for 5.400 m 2 emigranter (tredjeklasse rejsende), hovedsageligt fra Østeuropa, der i gennemsnit boede der i 12 dage for at gennemgå sundheds- og toldkontrol. Bygningen omfattede således et distrikt for inficerede og et distrikt til desinficering med en kapacitet på 2.000 mennesker. Startede i 1920, åbnede i 1926 og lukkede otte år senere. Rekvireret under besættelsen og derefter ved befrielsen blev det købt af Félix Amiot for at huse nogle af de ansatte på dets byggepladser. Siden 1991 har det været vært for afdelingerne for handel og industri i Cherbourg-Cotentin . Den centrale pavillon har været opført i fortegnelsen over historiske monumenter siden oktober 2001.
Statuerne af Themis og Minerva, romerske gudinder for retfærdighed og krig, af Houdon og Roland, som blev opbevaret i gården på Palais Bourbon siden deres udskiftning på forsiden af deputeretkammeret med kaster under renoveringen af facaden blev tilbudt til byen i juni 1989 gennem turistminister Olivier Stirn og præsident for bysamfundet Cherbourg. Efter restaurering af Pierre Bataille Blev de anbragt i 1990 og 1993 hver på en rundkørsel, Minerve af Philippe-Laurent Roland, nær Cité de la Mer , Thémis af Jean-Antoine Houdon, ved foden fra Montagne du Roule. Skulptureret omkring 1810 er de blevet klassificeret som historiske monumenter siden juni 1990.
Rådhuset blev bygget i begyndelsen af XIX th århundrede; den blev udvidet to gange i 1850 af en sydvestfløj, der dannede en L med den første bygning, derefter under Andet imperium (salon af kejserinden) og ombygget efter befrielsen. Indenfor fører en trappe til Grand Salon og Salon de l'Impératrice, som huser portrætterne af Napoleon III og Eugenie af Winterhalter , med - mellem de to - et rotundelokale med malerier af Michel-Adrien Servant, der minder om de store begivenheder i byens historie; i bestyrelseslokalet er siden 1858 skorstenen af XVI th århundrede kloster hus Abbey Vor Frue af Vow , købt af kommunen i 1841 og noteret monument siden 1905. De tre værelser og trapper er blevet registreret siden13. august 2004.
Det maritime hospital , det tidligere regionale hospital for hære René-Le-Bas, bygget ved beslutning truffet af Napoleon III og indviet den15. februar 1869, blev nedlagt i 2000 og rehabiliteret som universitet og kulturcenter i 2002. Bygningerne i Napoleon III-stil er omgivet af en stor park.
De kajer og den Chantereyne havnen jævnligt kommer til live med mange midlertidige begivenheder: mellemlandinger ved prestigefyldte foringer ( Dronning Elizabeth 2 , Queen Mary 2 , osv ), armada, kapsejladser ... kajerne blev indrettet i 1994 med belysning af Yann Kersalé . Marinaen, den første franske anløbshavn, strækker sig ud over den "grønne strand", en tidligere strand, der blev omdannet til en græsplæne, efter at havnen blev oprettet. Der er fornøjelses- og fritidsfaciliteter (swimmingpool, skøjtebane, bowling, service til sejlere osv.). I det kommercielle bassin forankrede Jacques-Louise , den sidste trætrawler, der blev bygget på Bellot-skibsværfterne i Cherbourg i 1959, det blå Cherbourg- bånd , nedlagt i 1991, registreret i 1996 og derefter klassificeret som et historisk monument i 1999. Træ med egetræ de l'Orne, designet til lateralt offshore-fiskeri, har det været åbent for offentligheden siden sommeren 2004.
MindeminderDen rytterstatue af Napoleon I are ligger overfor basilikaen på pladsen Napoleon. Arbejde af Armand Le Véel , det repræsenterer kejseren, der overvejer havnen og militærhavnen . På soklen kan vi læse et uddrag fra mindesmærket for St. Helena , dateret15. juli 1816 : "Jeg havde besluttet at forny Egyptens vidundere i Cherbourg", det vil sige en pyramide med det centrale fort og en ny sø Moéris til den ydre havn gravet i klippen. Statuen, der blev rejst i 1858, i anledning af Napoleon IIIs besøg , minder om vigtigheden af kejseren i udvidelsen af Cherbourg. Rundt dette symbolske monument over byen, der blev indskrevet i august 2006 og derefter klassificeret som et historisk monument på31. januar 2008, udvider Green Beach, en tidligere kunstig strand indtil efterkrigstiden, der løber langs marinaen.
Hertuget af bærets monument , Place de la République, fejrer landingen af den fremtidige søn Karl X , tilbage i Frankrig på den britiske fregat Eurotas le13. april 1814, efter imperiets fald. Færdiggjort i 1816, er den dannet af en 25 fods obelisk i lyserød granit fra Flamanville, der overgår en grå granit springvand, hvor fire bronze løvehoveder spytter vand i et bassin gravet i samme blok.
Busten af oberst de Bricqueville på Quai de Caligny blev indviet den12. maj 1850i hyldest til obersten af de kejserlige drager og Bonapartist stedfortræder for Cherbourg, der døde i 1844. Denne Hermès-buste på 1,45 meter er en bronze af David d'Angers placeret på en 4 meter søjle i granit af arkitekten Lemelle, som vi kan læse navnet på fire slag, hvor Bricqueville adskilte sig: Wagram , Krasnoy , Antwerpen og Versailles . To bronzerelieffer, der fremkalder militæret (en sabel) og parlamentarikeren (en platform), blev kastet af tyskerne i 1944. Monumentet har været opført som et historisk monument siden august 2006.
Statuen af Jean-François Millet , indviet i den offentlige have den22. september 1892, i hundredeårsdagen for den første republik, ærer "bøndernes malere", en studerende ved Cherbourg-museet. Finansieret af et abonnement lanceret af kommunen i 1886 overtaget af parisiske kredse, realiseringen af marmor buste ( 1,05 meter høj) blev overdraget til Henri Chapu ; ved hendes død blev det afsluttet af hendes elev Jean-Ernest Bouteiller, der tilføjede den allegoriske gruppe i bronze ( 2,95 meter høj) af en bondekvinde, der bar sin datter i armene og placerede feltblomster på bysten, lænet på piedestalen og på granitklipper ( 4,45 meter høje, 2,55 meter brede, 2,6 meter dybe). Monumentet er blevet indskrevet siden august 2006.
Surcouf ubåds krigsmindesmærke , indviet i slutningen af marinaen23. september 1951af general de Gaulle fejrer mindet om de 130 sejlere til ubåden til de franske franske flådestyrker , bygget i Cherbourg og sunket på18. februar 1942 i Stillehavet.
Militære monumenterDen Cherbourg havn er den største kunstige havn i verden . Begyndt i 1783 blev den centrale dige afsluttet i 1853 og forsynet med tre forter i 1860. Den store diget blev bygget 4 km fra kysten og måler 3.640 m med en gennemsnitlig bredde på 100 m ved bunden og 12 m på toppen, og en højde på 27 m . Sættet med tre diger er mere end seks kilometer.
Den højde på Pelee Island , defensiv element i den østlige del af dæmningen, designet af Ricard og Decaux og bygget mellem 1777 og 1784. Det blev opkaldt Fort Royal , Fort National , stærk Imperial , før du tager navnet på den ø, hvor den blev bygget . Det fungerede som et fængsel under revolutionen.
Den Fort du Roule ( Museum for krigen og befrielsen ) er placeret på bjerget af Roule. Placering siden 1650 af eremitagen Notre-Dame-de-Protection, forladt under revolutionen, jævnet i 1870, dette højeste punkt i byen (117 m ) var vært i 1793 en redout for at beskytte havnen. I 1853 blev det nuværende fort bygget. Stedet for den sidste kamp i 1940 blev det forstærket af tyskerne i 1943 med et batteri placeret på flanken med udsigt over havnen under fortet. Bestående af fire kasemater til 105 mm kanoner og en affyringskontrolpost med flere underjordiske tunneler og indgange skåret ind i klippen, blev det for tyskerne det stærke punkt i "fæstningen i Cherbourg" og Atlanterhavsmuren . Det6. juni 1954, René Coty indvier det første franske museum for befrielsen der. For enden af en snoede vej kaldet “chemin des Résistants” tilbyder fortet et panorama over byen og havnen. Batteriet og en del af de tyske ammunitionslagertunneler blev klassificeret som historiske monumenter i 1995, og en anden del af undergrunden omdannes til et laboratorium for måling af radioaktivitet til skolen for militær anvendelse af atomenergi .
Religiøse monumenterDen Notre-Dame-du-Vœu kloster , rue de l'Abbaye, blev grundlagt i 1145, på kysten af Equeurdreville , på La Croute Du Homet ved kejserinde Mathilde . Placeret uden for bymuren, plyndres den og brændes regelmæssigt under de uophørlige fransk-engelske kampe, derefter under religionskrigene . Med forbehold for budet regime i 1583, er det efterhånden faldt indtil dens lukning i 1774. Dens jord blev annekteret i 1778 til opførelse af den militære havn , og det blev residens for hertugen af Harcourt , ly kongen i 1786. Stedet omdannes derefter til hospital, straffekoloni og kaserne Martin-des-Pallières til marineinfanteriet . Den arbejder byen Chantereyne det opført i 1928, indtil dens ødelæggelse i juni 1944. Erhvervet af byen i 1961, er klosteret langsomt genoprettet siden 1965. Den store pejs i Abbey House ( XVI th århundrede) er bevaret i byrådssalen af rådhuset, den vestlige portal for kirken ( XIII th århundrede) er placeret i den offentlige haven. Blev klassificeret resterne af Martin-des-Pallières kaserne i 1913, derefter alle klostrets bygninger, rester og gulve i september 2002. Begravelsespladen til Guillaume de Margerai, præst af Querqueville , der døde i 1280'erne, blev afdækket , blev opført som et historisk monument i 1995.
Den Basilica Holy Trinity , Place Napoleon begyndte i det XI th århundrede på anmodning af Vilhelm Erobreren , er den eneste sognekirke i byen indtil det XIX th århundrede . Den statelige kirke dedikeret til Vor Frue i slottet er ødelagt som fæstningen, det XVII th århundrede. Treenigheden er forstørret og forvandlet betydeligt i XIII th århundrede, kirkeskibet blev genopbygget, det kor og Klokketårnet optegnelser efter 1450. Efter amok i januar 1794 er assistent det en ny klokketårn 26 kvadratmeter i 1828 og restaureret det i den neo- flamboyante stil i 1865. Treenigheden er opført som et historisk monument siden marts 1944 og har rige religiøse møbler, herunder et højalter fra 1809, en udskåret træ prædikestol af Pierre Fréret (1767), en altertavle af François-Armand Fréret (1814) og de store organer i Cavaillé-Coll .
Notre-Dame du Roule kirken, rue Michel Legoupil, blev bygget ved foden af Roule-bjerget mellem 1832 og 1842 på initiativ af "digteren-barberen" Michel Legoupil og ved abonnement af de troende i dette perifere distrikt Le Roule Ruller, der vokser, ligesom distrikterne Vœu og Polle.
Notre-Dame-du-Vœu kirke, rue Notre-Dame du Vœu, hvor den første sten blev lagt 26. maj 1850ved abonnement på sognebørnene og i henhold til den romanske stil (neo-romansk) på grund af ressourcernes svaghed, er der rejst på en græs, kendt som "murstenene", der tilbydes af M. de Virandeville af arkitekten François Geuffroy (1823 † 1874). I 1855 afsluttede kommunen skibet indviet i 1852 med et mere detaljeret transept og kor og i 1862 med facaden og de to klokketårne. Kirken er 61,5 meter lang og huser et stort orgel af Duputel (1885), der er opført som et historisk monument siden 1990 og farvede glasvinduer fra 1834, 1858-1860 og 1949-1958. For denne kirke komponerede komponisten Joseph Noyon en messe, kendt som Vor Frue af løfte , i to lige stemmer med orgelakkompagnement, dedikeret til fader Adam, sognepræst. Efter indvielsen af jernbanelinjen Paris-Cherbourg hørte Napoleon III og kejserinde Eugenie masse der på7. august 1858.
Saint-Clément kirke, rue du Val de Saire, blev bygget i Val-de-Saire kvarter, overfor Pasteur hospitalet, mellem juni 1853 1856 af byens arkitekt Geufroy der s'inspirerede kristne basilika V th århundrede. 52 meter lang er den af græsk-romersk inspiration med en veranda med et trekantet fronton understøttet af fire søjler med doriske hovedstæder . Det huser jomfruens alter (1863) af François Fréret og Saint-Clément (1864) af Louis-Victor Fréret, købt fra Sainte-Trinité-basilikaen i 1846, et orgel (1881), maleriet af de tolv apostle (1935 ) af Rocher af Césigné og farvet glas (1953) af Mauméjean .
Kirken Saint-Pierre-et-Saint-Paul, avenue de Normandie, i Octeville-sektoren, blev bygget mellem 1967 og 1969, da provinsernes "store ensemble" blev født. Paul Vimonds trekantede og uregelmæssige moderne arkitektur symboliserer "Guds telt midt i mænds huse", en hellig kunst inspireret af Vatikanets Råd 2 (1962-1965). En anden kirke blev bygget på Octeville i disse år: Sainte-Marie-Madeleine-Postel kirken, rue de la Polle, åbnede i 1966 i Fourches-distriktet og nedlagt i 1990.
Den Church of St. Martin fra Octeville , De Gaulle, der går tilbage til det XII th århundrede, den Octeville historiske sognekirke afhang af Abbey of Our Lady of Løfte . Romansk, det har en ottekantet tårn i batière . Skibet blev ombygget i det XVIII th århundrede. En basrelief, der repræsenterer den sidste nadver, er blevet opført som et historisk monument siden 1908.
Kirken Saint-Jean des Carrières, rue du Caporal-Maupas, kapellet Notre-Dame des Armées, rue de l'Abbaye, kapellet Bucaille, rue de la Polle, kapellet i rue de la Bucaille, den kapel fra Saint-Paul skolehøjskole, rue de l'Amiral-Courbet og Barthélemy Picqueray kapel, rue Picqueray.
Kapellet i Bucaille, neogotisk stil , begyndt i 1840, har et enkelt skib . Indvendigt er et alter i Caen-sten rigt udskåret. De farvede ruder er lavet af Antoine Lusson , vindermester i konkurrencen om restaurering af farvede ruder i Sainte-Chapelle i Paris .
Kapellet af det marine hospital, inspireret af den klassiske stil af XVII th århundrede, dets facade er en kopi af gulvet ion af kirken Saint-Gervais i Paris .
Manglende monumenterI middelalderen husede Cherbourg, en højborg i Cotentin, en lille garnison for at beskytte fæstningen. Med gennemførelsen af havnen og den militære havn, Cherbourg blev en krigshavn i slutningen af det XVIII th århundrede , med en stor garnison. I 1798 var der 1332 mænd, en tiendedel af befolkningen, fordelt primært mellem kasernen i Abbey, nuværende historisk tjeneste af flåden, som huse 542 mænd i 4 TH Brigade og Quartier Mauritius i han Épron de la Horie hotel , som har plads til 227 mænd . Tallene bringes til 3000 mand til gennemførelse af værkerne ved et dekret fra germinal år XI.
I løbet af XX th århundrede , Cherbourg, strategisk punkt i løbet af de to verdenskrige, tilpasser til nye trusler. Det rummer derefter en stor garnison fra den franske flåde, et artilleriregiment og et maritimt hospital. I 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne blev hærens tilstedeværelse svækket med overførslen af den nordlige flotille til Brest og lukningen af René-Le-Bas hærhospital .
Cherbourg er dog fortsat en førsteklasses base for den franske flåde som sæde for den maritime præfektur ved kanalen og Nordsøen og for Manche Maritime Gendarmerie-gruppen. Flådebasen er hjemhavnen for fem patruljebåde fra den franske flåde og maritime gendarmeri, gruppen af minerydningsdykkere fra kanalen og dens base, der bygger Vulcain , bugserbåden Abeille Liberté og forskellige støttefartøjer. Det er også hovedkvarteret for den operationelle træning i overvågning og territorial information i Cherbourg (FOSIT Cherbourg), der samler de tretten semaforer og udsigten til det maritime distrikt. Derudover er en Dauphin de la Flottille 35 F helikopter parkeret i Cherbourg - Maupertus lufthavn . Driften af militærhavnen er ansvaret for direktoraterne for Commissariat de la Marine, maritime arbejder og informationssystemer fra flåden samt antennen til flådestøttetjenesten og militærværkstedet for Cherbourg-flåden.
Cherbourg er også et træningscenter for de væbnede styrker gennem School of Military Applications of Atomic Energy (EAMEA), der er ansvarlig for den fælles uddannelse af militærspecialister inden for nuklear videnskab, teknikker og sikkerhed og Querqueville kvartmesterskole , dedikeret til uddannelse af personale fra de tre væbnede styrker inden for administrationerne, forvaltningen af menneskelige ressourcer og catering til uddannelse af catering-specialister fra det nationale gendarmeri- og flådestyrelsespersonale.
Reformforslagene om organisering og distribution af den franske hær, der blev præsenteret i foråret 2008 i hvidbogen om forsvar og planlagt som en del af den generelle gennemgang af offentlige politikker , vækker bekymring hos civilt personale i den franske hær. byen, især med hensyn til opførelse af ubåde . Ifølge planerne bliver Cherbourg-Octeville en af de 90 forsvarsbaser omkring 2010. Som en del af ressourcepuljen og oprettelsen af en støttetjeneste for de væbnede styrker ville byen bevare militære og civile aktiviteter og ville byde nye regimer velkommen for hæren og luftvåbenet til at danne en af de største forsvarsbaser. Imidlertid burde flåden i Cherbourg-Octeville miste 220 arbejdspladser , især civile, især gennem opdeling af halvdelen af arbejdsstyrken i afdelingen for maritimt arbejde, fjernelse af 30 stillinger inklusive 5 civile ved Fourriers-skolen og skolen. tab af 27 positioner , herunder 14 civile i retning af informationssystemer, og afvæbning af vulcain , Acharné , Coralline og Elan slæbebåde . Nationale ordrer til Naval Group kunne spredes over flere år, hvilket igen kunne reducere menneskelige behov, især blandt underleverandører.
Flere militære enheder blev stationeret i Cherbourg under XX th århundrede , herunder:
Arbejdet med diget og militærhavnen førte mange soldater og ingeniører til Cherbourg, for hvem denne fase ofte var et vigtigt øjeblik i deres karriere. Så Charles François Dumouriez (1739-1823), guvernør i Cherbourg, som var ansvarlig for indledende arbejde på tærsklen til den franske revolution, Joseph Cachin ( 1757 - 1825 ), ingeniør tildelt af Napoleon I is til den generelle retning af maritime værker af Cherbourg i 1804. I tyve år gennemførte han forbedringen af den kommercielle havn og graven af bassinerne i militærhavnen , der udgjorde det nye arsenal. Henri Rieunier (1833-1918), som var to gange flådemester i Cherbourg (1872/1875) eller Louis-Émile Bertin (1840-1924), der boede i Cherbourg fra 1863 til 1879 og hviler på kirkegården i La Glacerie . Charles-Eugène Delaunay ( 1816 - 1872 ), direktør for Paris Observatory , druknede, mens han besøgte havnen. Blandt ingeniørerne fra Department of Naval Construction and Weapons bemærker vi også Augustin Louis Cauchy (1789-1857) og Maxime Laubeuf . Allerede under Ancien Régime var beskyttelsen af Cherbourg-slottet opgaven med berømte figurer i kongeriget, såsom Pierre des Essarts , familien til Matignon og Jacques de Callières (? -1697). Oprindeligt militær havn, Napoleon I st (1769-1821), der besøgte byen i 1811, "kommer" i Cherbourg i 1840 når vender tilbage fra asken i Frankrig, ombord Belle Poule , før han sluttede handicappede.
Transatlantiske Port den XX th århundrede , Cherbourg set ankommer Hollywood stjerner som Charlie Chaplin , organisere sin båd rampe i 1952 i havnen station kritiske pressekonference til Amerika maccarthiste han netop har forladt; havnen ser en række velkendte personligheder gå i gang, herunder forretningsmanden Benjamin Guggenheim (1865-1912) for sin fatale rejse på Titanic . Biografen gav derefter en anden varig berygtelse til Cherbourg gennem billederne af Jacques Demy (1931-1990) og musikken fra Michel Legrand (1932-2019) til Les Parapluies de Cherbourg . Kort før havde Frida Boccara (1940-1996) stor succes i 1961 med sin sang Cherbourg havde ret . Brev må ikke overgås med akademikeren Georges Grente (1872-1959), overlegen for Saint-Paul Institute, og Ernest Psichari (1883-1914), soldat og forfatter, hvis ophold i garnison i Cherbourg i 1914 ved 2. e koloniale artilleriregiment baseret våbenopkald . Maleren Roland Dubuc boede i Cherbourg fra 1980 til 1984.
Sammen med Caen er Cherbourg-Octeville det vigtigste kulturelle centrum i Nedre Normandiet .
Byen er sæde for flere lærde samfund , herunder National Academic Society of Cherbourg grundlagt i 1755, National Society of Natural and Mathematical Sciences of Cherbourg oprettet i 1851 og Artistic and Industrial Society of Cherbourg, der blev oprettet i 1871.
Oprettelse og distribution af live shows leveres af Le Trident , en national scene, der samler teater i italiensk stil, Théâtre d'Octeville og Vox. Amatør teater fejres af Les Téméraires møder .
Det prioriterede kald fra det regionale center for cirkuskunst (CRAC) i La Brèche , der blev åbnet i oktober 2006 , som siden er blevet det nationale cirkuskunstcenter, er at være vært for cirkustrupper i bopæl, men stedet tilbyder også et program for offentligheden . CRAC deltager i gadekunstfestivalen Charivarue .
Derudover er tilbuddet om kunstnerisk uddannelse rig fra Institute of Cinema Trades of Normandy, Higher School of Fine Arts og Municipal School of Music, mærket vinterhave med fælles indflydelse, som har 800 registrerede.
Efter afslutningen af ultralyd i Équeurdreville-Hainneville , det eneste moderne musiksted i Nord-Cotentin, er flere foreninger kommet sammen inden for netværket "La Voix des Ears" og stedet "l'Épicentre" i den tidligere yachtklub i Lawton -Collins kaj, hvor La Terra Trema festivalen finder sted.
Imidlertid mangler byen en stor kapacitet, teatret kan kun rumme 700 tilskuere. Men efter Cherbourg-Lands bitre fiasko kan dette problem kun løses på skalaen fra Cotentin. Hvis Grande Halle de la Cité de la Mer med en kapacitet på mere end 6.000 mennesker var vært for flere koncerter, var den oprindeligt dedikeret til tilrettelæggelse af messer og udstillinger. I dag er Espace Cultures de l'Agora d'Équeurdreville-Hainneville det største kompleks, der er vært for store koncerter.
Octeville har holdt sin skytsfest, Sainte-Échelle, med en tivoli og parader. Cherbourg så sin karneval genfødt i 1980'erne, arving til Conards Brotherhood , svarende til Rouen og Évreux .
Dumoncet-rummet har været vært for Sons of Comedy Club de Cherbourg humor festival siden 2018 .
Cherbourg-Octeville har flere museer.
Det tidligere hjem for Emmanuel Liais , borgmester i Cherbourg, astronom og opdagelsesrejsende, har siden 1905 huse Museum of Natural History and Ethnography , det ældste museum i Cherbourg (grundlagt i 1832) med kabinet af nysgerrigheder, samling af udstoppede dyr, fossiler, mineraler, eksotiske objekter ( Egypten , Asien , Oceanien , Amerika og Afrika ), arkæologiske skatte og videnskabsbibliotek. Det er også hovedkontoret for National Society of Natural and Mathematical Sciences i Cherbourg .
Den Kunstmuseum Thomas-Henry , opkaldt efter den første protektor , blev indviet i 1835 og er nu den tredje samling af Normandiet med 300 malerier og skulpturer fra det XV th til XX th århundrede. Placeret i kulturcentret bag teatret viser det malerier fra den franske, flamske, spanske og italienske skole samt skulpturer. Værker af Fra Angelico , Simon Vouet , Camille Claudel samt en af de største samlinger af værker af Jean-François Millet og malerier af Guillaume Fouace , indfødt i Réville , eller malere fra flåden, udstilles der også. som skulpturer af Armand Le Véel .
Krigs- og befrielsesmuseet, det første af sin art, da det blev indviet af René Coty den6. juni 1954, sporer det daglige liv for civile i Cherbourg under besættelsen og fremskridtet med befrielsen af Cotentin, især slaget ved Cherbourg . Det er installeret i fortet Roule , det centrale i forsvaret af Cherbourg taget af amerikanerne25. juni 1944.
Den Cité de la Mer , dedikeret til oceanografiske udforskning, er et kompleks installeret siden 2003 inden for en del af resterne af den gamle transatlantiske station. Det tilbyder kæmpe akvarier, en samling af undervandskøretøjer såsom Comex , Archimède bathyscaphe og Redoutable , den første franske SSBN , bygget i Cherbourg, som kan besøges fuldt ud.
Le Point du jour , et moderne kunstcenter, der er unikt i Frankrig, dedikeret til fotografering, blev indviet i bassinet i november 2008.
Jacques-Prévert kommunale bibliotek, der blev grundlagt i 1831 og åbnet i 1832, har den næststørste samling i regionen efter Caen. Køb af biblioteket fra den lokale lærde Henri-François Duchevreuil i 1830 afsluttede de 1.855 bind af distriktsbiblioteket, oprettet i 24 rue Tour-Carrée, i henhold til dekretet i konventionen af 8. pluviôse år II og sammensat af arbejder hovedsageligt beslaglagt af emigranter og deporterede. Adskillige donationer blev derefter udført, herunder en arv på 3.000 værker af Augustin Asselin i 1844 (med seksogtyve inkunabler og manuskriptet til IX th århundrede De bello iudaico af Flavius Josephus , som stadig er den ældste dokument i biblioteket) og en donation i 1877 fra Jérôme-Frédéric Bignon, borgmester i Rozel og arving til kongens bibliotekarer. Det har også en Norman-fond, en gammel fond afsat til botanik og en anden til at rejse. Installeret i en fløj af rådhuset i 1855, derefter ved 9 rue Thiers (rue Talluau) fra 1896, flyttede biblioteket ind i kulturcentret i juni 1981 og tog navnet Jacques Prévert , der døde fire år gammel. Tidligere i Haag. Biblioteket deltager også i Normannia- projektet i Normandies digitale bibliotek.
De tidligere kaserne i Abbey, der går helt tilbage til starten af opførelsen af den største dæmning i XVIII th århundrede , huse siden 1970, en af fem regionale centre i History of the Navy, sammen Brest , Lorient , Rochefort og Toulon . Der er samlet arkiverne i det maritime distrikt ved Kanalen og Nordsøen, og flådebiblioteket blev grundlagt i Cherbourg i 1836 og specialiseret sig i maritim historie med sine 23.000 bøger.
Hvert år organiseres et netværk af skriveværksteder i bydelen Mercurielles og festivalen for bøger og tegneserier for unge (siden 1987).
De Biennalen 9 th kunstudstillinger af forfattere tegneserier ( Enki Bilal i 2002, François Schuiten og Benoît Peeters i 2004, André Juillard i 2006 Loustal i 2008). I 2002 havde Enki Bilal planlagt med støtte fra rådhuset i Cherbourg at skabe en fresco inden for den gamle færgeterminal for at repræsentere migrationshistorien på dette sted; dette projekt blev afvist på baggrund af skænderier mellem rådsmedlemmer af Bernard Cauvin , præsident for CUC og Cité de la Mer .
Cherbourg-Octeville er hovedkvarter for to forlag, Isoète grundlagt i 1985 og Le Point du jour oprettet i 1996.
Cherbourg-Octeville i litteraturenBiograf indtager et betydningsfuldt sted i Cherbourg-livet. Adskillige klassikere af fransk biograf blev filmet der, såsom La Marie du Port af Marcel Carné med Jean Gabin . I 1981 placerede Claude Miller også handlingen af Garde à vue , skudt i studiet. Men det mest symbolske er utvivlsomt Paraplyerne i Cherbourg af Jacques Demy , vendte sommeren 1963, hvilket stadig bidrager til international anerkendelse af byen. Længe før, i dagene af de transatlantiske liniers pragt, var Cherbourg imidlertid en ankomst-, afgangs- eller transithavn for mange stjerner, især Charlie Chaplin , Burt Lancaster ... Byen så også fødslen af filmskaberen Jean-Charles Tacchella og skuespilleren Jean Marais, der boede 6 rue Groult.
Den irske og britiske filmfestival , Cinemovida (spansk og latinamerikansk filmfestival) og Images d'Outre-Rhin (tysk biograf) såvel som Cin'étoiles, filmfremvisninger i fuld luft i juli, giver liv til den lokale kultur liv.
I 2003 flyttede EICAR biografskole ind i de gamle bygninger på søhospitalet . Efter tre års tab og en forpligtelse, der anslås til 1,5 millioner euro, blev den sat i likvidation i september 2006 og erstattet den følgende måned på initiativ af tidligere professorer af Institut for Métiers du Cinéma de Normandie (IMC Normandie), som selv lukket i 2010.
Byen har en park med 17 permanente biografer fordelt på to virksomheder, hvoraf den ene har etiketten Art et essay .
OdeonEfter åbningen af CGR- multiplekset førte tilbagetrækningen af Soredic , som havde drevet Club 6 (rue de la Paix) siden 1983 og l'Odéon (rue Foch) siden 1991, i 2004 til lukning af den første og overtagelsen af denne sidste biograf i centrum med navnet Art and Essay af Fadila Chambelland, en tidligere lønnet leder. 90.000 optagelser fordelt på fem teatre i 2006.
Den beskadigede facade på den tidligere Grand Balcon-café, som senere blev Le Central-biograf, er i 2. imperium-stil med karyatider og blomsterkranser.
Mega CGRMéga CGR åbnede i 2003 nær den maritime boulevard og har tolv værelser (2.557 pladser). Det havde 400.000 optagelser i 2006.
OmniaHistorisk rum, der drives af Pathé , beliggende rue de la Paix. Omnia blev købt i 1990'erne af kommunen og er nu kun vært for sjældne begivenheder. De indvendige freskomalerier af R. Lecoq, der repræsenterer Aeolus og Vulcan , blev hædret i 2006 af etiketten "Heritage 20 th århundrede," den Kulturministeriet .
Flere værelser er forsvundet, såsom Eldorado (ødelagt, Place de République), Eden (rue Cachin), Vox (tidligere protektorium , der blev Trident 's andet rum ), Saint-Joseph (rue des Ormes) .. .
Film optaget i CherbourgCherbourg-befolkningen talte Haag, en variant af Norman Cotentin , mens den havde særlige egenskaber i udtalen af visse ord.
I Cotentin Normandiet er Cherbourg kaldes Tchidbouo (udtale: / tʃidbwu: /) og Octeville, Otteville (udtale: / ɔtvil /). Deres indbyggere er Tchidbouorqŭais og Ottevillais (udtale: / tʃidbwuʁtʃje: / og / ɔtvile: /).
Mens fransk er forpligtet til Rouen i XIX th århundrede , Norman stadig meget udbredt i Cherbourg som Caen indtil første verdenskrig .
Alfred Rossel er den vigtigste tal på de lokale patois forfattere XIX th århundrede . Han udgiver sine Chansonnettes normandes , blandt hvilke Sus la mé er blevet en Cotentin- salme . På det tidspunkt kritiserede Jean Fleury imidlertid hans omtrentlige stavemåde og dårlige kontrol med sproget.
Forskellige spillere forsøger nu at promovere den lokale brug af Norman. Alfred-Rossel-virksomheden giver folklore og sprog liv, den Cherbourg - baserede gennemgang Boué-jaun offentliggør sine tekster i Norman, og et af de tre normanniske populære universiteter er der.
Stor fiskerihavn, Cherbourg-Octeville, tilbyder et bredt udvalg af fisk (klud, havabbor, rødspætte, makrel, stråler, surmullet, kulmule, klud, hunde osv.), Krebsdyr ( sovende , edderkop , hummer ) og skaldyr (Saint- Jacques, kammusling , muslinger ), fanget af Cotentin. Små hummer kaldes demoiselles de Cherbourg . Cherbourg ligger også i nærheden af tre dyrkningsområder for skaldyr ( Blainville , Saint-Vaast og Isigny ). Den mest traditionelle tilberedning er mateloten . Alexandre Dumas præsenterer også opskriften på "Cherbourg-stil hvillinghale" med smør og østers.
Fra 1464 havde bagerne i Cherbourg kongelig tilladelse til at forberede deres brød fra havvand og dermed undgå at betale for salt og gabelle. I anledning af besøg af Napoleon I er , ville de have skabt det foldede brød, brødkuglekampagnen, ovalt, som foldes tilbage på sig selv for at blive kogt, og tilbyder en strammere krummeformet hane, der fik ham navnet "Napoleonbrød" ”. Fleury indikerer, at i begyndelsen af det XIX E århundrede , den vigtigste fødevarer af Nord-Cotentin er byg brød, boghvede grød og svinekødsprodukter, samt, på helligdage, den pandekage , "slags dej lavet med boghvede mel, mælk og æg og bages i tynde lag på flisen med smør, ” dryppede naturligvis med cider.
Byen ligger i AOC- zoner i Pont-l'Evêque og Camembert de Normandie samt, delvist, Calvados , Pommeau de Normandie og Cider de Normandie. Det drager også fordel af IGP for cider fra Normandiet, svinekød fra Normandiet og fjerkræ fra Normandiet . Mere bredt er Nord-Cotentins køkken det i Normandiet , hvor mejeriprodukter (smør, fløde, mælk, ost osv.) Og æbler (som frugt eller som alkohol) dominerer.
Siden 2010 har restauranten Le Pily fra Valognais Pierre Marion haft en stjerne i Michelin-guiden .