Monte-Carlo bilrally

Monte-Carlo Rally Generel

Sport	Motor rally og motorsport
Skabelse	1911
Arrangør (er)	FIA ACM
Udgaver	89 (i 2021)
Kategori	Verdensmesterskab i rally (WRC)
Periodicitet	Årlig (januar)
Officiel hjemmeside	acm.mc

Priser

Titelindehaver	Besætning: (2021) Sébastien Ogier Julien Ingrassia Producent: (2021) Toyota
Mere med titlen	Besætninger: Sébastien Ogier (8) Julien Ingrassia (8) Producent: Lancia (13)

For den sidste konkurrence se:
Rallye Monte-Carlo 2021

Den Monte Carlo Automobile Rally er en sportsbegivenhed af den bil rally typen arrangeret af Automobile Club de Monaco , og hvis afgang og ankomst placering er Fyrstendømmet Monaco , selv om det meste af ruten foregår længere mod nord., Især i fransk afdelinger i Alpes-Maritimes , Ardèche , Drôme , Hautes-Alpes , Isère eller endda Alpes-de-Haute-Provence , afhængigt af året. Denne test finder sted systematisk om vinteren i januar.

Vi hører ofte - eller læser - i medierne "Rallye de Monte-Carlo", men det virkelige navn på denne begivenhed har aldrig inkluderet præpositionen "af".

Historisk

Begyndelsen

Fra 1906 blev der oprettet en regelmæssighedstest under en rundvisning i Paris - Monte Carlo mellem25. november og 5. decembertil de nye modeller af Paris-showet.

Da det blev oprettet i 1911 af monegaskerne Gabriel Vialon (foged) og Antony Noghès (20 år gammel og søn af Alexandre Noghès, præsident for Velocipedic og Automobile Sport i Monaco, er han et tobaksselskab og også skaberen af Monaco Grand Prix i 1929 ), Monte-Carlo-bilrallyet er endnu ikke strengt taget en sportsbegivenhed, men snarere et middel til at tiltrække det europæiske jet-sæt til Monaco ved at reagere på de forskellige begivenheder arrangeret af den dynamiske Automobile Club de Nice og Côte d 'Azur , på grund af de to byers rivalisering ved havet. I løbet af 1930'erne konkurrerede Monegasque-begivenheden godt med Critérium Paris-Nice og Rallye Paris - Antibes - Juan-les-Pins (for sin del organiserede AC Antibes dette internationale regelmæssige samlingsmøde mellem 1931 og 1938, undertiden på tre dage inklusive vindere i 1932 Robert Guyot på Primastella Renault i 1933 Quinault i 1934 Puinault i 1935 Marcel Pagniez Ford og 1938 D r Quercy om lette Peugeot 402).

Hvert køretøj, der kommer ind, forlader derefter med sit besætning ad vejen fra den by, hvor det kommer ind. Han laver omgrupperingsruten, der forbinder denne by til Monte-Carlo, efter en præcis rute med visse begrænsninger. På det tidspunkt var det en bedrift at krydse Europa midt om vinteren. På deres destination er vinderne besætningen, der formåede at nå Monaco ved at respektere en gennemsnitlig tid, der er fastsat af arrangørerne, men præsentationen af ​​køretøjet efter så mange kilometer på vanskelige veje er lige så vigtigt.

En Ladies 'Cup blev organiseret. For eksempel blev det vundet af Mildred Bruce i 1927 og Simone Louise des Forest i 1934.

En anden egenskab ved Monte-Carlo-rallyet vil være dets koncentrationsforløb i lang tid, idet startbyerne er spredt over Europas fire hjørner. Besætningerne mødtes på et enkelt punkt for at samles ad en fælles rute på det tidspunkt, Monaco. Denne egenskab gav rallyet sit ry indtil midten af ​​1990'erne og fik sin kurs.

Udvikling

Med de fremskridt, der er gjort med køretøjerne, samt forbedringen af ​​det europæiske vejnet forsøger ACM derefter at give et mere sportsligt ansigt til sin begivenhed for at komplicere opgaven for deltagerne og især at rallyet ikke er en gåtur af sundhed. I årenes løb ændres reglerne derfor konstant. Vi ser en håndteringstest vises, derefter en test, der finder sted over et par omgange af ruten for Monegasque Formel 1-kredsløb for at beslutte mellem besætningerne. Men snart vises en test, der igen vil gøre omdømmet til rallyet: bjergkredsen i det høje land Nice . Monte-Carlo har endnu ikke taget det sportslige ansigt, vi kender det i dag: Faktisk er løbene, der bruges til at afgøre mellem holdene, stadig baseret på konsistens og ikke ren hastighed.

Fra 1953 til 1956 og derefter fra 1958 til 1960 tællede Monte-Carlo-rallyet til European Grand Touring Championship, derefter fra 1961 til 1967 og fra 1970 til 1972 gik det derefter ind i European Rally Championship . Det blev medlem af verdensrallymesterskabet (WRC) i 1973 fra starten, og det var den allerførste begivenhed i dette nye mesterskab.

Fra begyndelsen af 1960'erne begyndte såkaldte "specielle" begivenheder at dukke op. Begrebet regelmæssighed er stadig til stede, men under specielle faser tæller kun rene hastigheder. For ikke at sætte mindre kraftige køretøjer i en ulempe, tager den generelle klassifikation hensyn til en beregningsmetode kaldet et "indeks". Sådan kan et køretøj med mindre effekt undertiden slå et køretøj med endnu større kraft: i 1961 opnåede f.eks. René Trautmann og Jean-Claude Ogier på Citroën ID19 den bedste kumulative tid, men sluttede kun nittende., Langt bagved en beskeden Panhard .

I midten af ​​1960'erne trådte "scratch" -klassificeringen i kraft. Indekset har levet videre, og det er nu besætningen, der indstiller de bedste tider i specialetaperne, mens de mindst er straffet, der erklæres vinderen. Det ser også ud som "fabriks" piloterne (med for Frankrig konkurrencetjenesterne fra Renault og Citroën, instrueret af henholdsvis François Landon - siden oprettelsen i 1951 - og René Cotton - officielt siden 1959); dagene med "gentlemen drivers" er nu forbi.

I begyndelsen af 1970'erne fandt rallyet sted efter et mønster, der ville vare næsten 25 år:

1. koncentrationsforløbet, der dræner konkurrenterne til startbyen;
2. klassifikationsruten
3. den fælles kurs;
4. den sidste rute, tidligere kaldet "bjergkredsløb". På det tidspunkt krydsede specialetaper Savoie, Isère, Ardèche, Drôme, Hautes-Alpes samt en stor del af det høje land Nice.

I dag

I midten -1990s , Den Internationale Automobile Federation (FIA) helt nytænkes reglerne for bil samlingspunkt. Faktisk har rally altid været en populær sport, og som et resultat tiltrækker det mange tilskuere til vejene. Siden forbuddet mod gruppe B i slutningen af ​​1986 synes sikkerhedsspørgsmål for både besætninger og tilskuere nu at blive taget mere i betragtning af det internationale organ. Fra denne observation ændres løbet af Monte-Carlo-rallyet dybt:

• koncentrationsforløbet forsvinder;
• rallyet er ikke længere et racerløb, så etaperne med omgruppering af park i scenebyerne forsvinder;
• hjælpepunkterne samles ét sted med tidskontrol ved ind- og udgang (dette for at forhindre konkurrenter i at køre for hurtigt i forbindelsessektoren til at kompensere for tabt tid i drift)
• For at begrænse tilskuernes bevægelse mellem specielle etaper koncentrerer arrangørerne ruten så meget som muligt.

Fra 2009 til 2011 blev Monte-Carlo-rallyet registreret i IRC- mesterskabet, og arrangørerne besluttede derefter at drage fordel af mindre restriktive regler for at "sprede" ruten igen. Valence bliver afgangsby igen med en løkke i Ardèche , hvorefter rallyet vender tilbage til Vercors for at afslutte efter to natpassager på Col de Turini . Den Col de Braus bruges også jævnligt, så er de Col des Garcinets .

I 2012 kom Monte-Carlo igen i verdensmesterskabet.

2021- udgaven , der finder sted fra 21 til24. januar, ser en større ændring i sit oprindelige program: For at respektere de udgangsforbud, der er gældende (fra kl. 18) på de steder, som Rally krydser - på grund af Covid-19-pandemien - er tidspunkterne for de tidsbestemte specialetaper fremskred to timer. Derfor starter rally fredag ​​og lørdag formiddag kl. 5, og ES (nr. 8) planlagt til fredag ​​aften udsættes endelig til den næste dag i starten af ​​dagen. Derudover foretog arrangørerne også en kursændring efter Storm Alex , som forårsagede omfattende materiel skade i regionen.

Priser

Vinderne af Monte-Carlo Automobile Rally

År	Pilot	Co-pilot	Bil
1911	Henri rougier		Turcat-Méry 25 HK
1912	Julius Beutler		Berliet 16 HK
1924	Jacques Edouard Ledure		Bignan
1925	Francois Repusseau	M mig  Repusseau	Renault 40  CV
1926	Ærlige Victor Bruce	Bill Brunel Mildred Mary Petre (kone)	AC Six 2  l
1927	Marcel Lefebvre-Despeaux	Fire passagerer	Amilcar 7 HP 1.100  cm 3 (med Cozette kompressor)
1928	Jacques Bignan		Fiat 509
1929	Sprenger van Eijk		Graham-Paige 27  CV
1930	Hector Petit	Robert Lestienne og André Galloisy	Corre La Licorne 2-dørs torpedo 5V ( 904  cm 3 )
1931	Donald healey		Invicta type S 4,5  l
1932	Maurice Vasselle	Francois Duhamel	Hotchkiss AM 2
1933	Maurice Vasselle Germaine rouault	Buzi og Maret Julio Quinlin	Hotchkiss AM 80S Salmson S4 C (1. kat. Let bil)
1934	Louis Gas	Jean Trévoux	Hotchkiss AM 80S
1935	Charles Lahaye	René Quatresous	Renault Nervasport speciel coupe
1936	Ion Zamfirescu	Petre Cristea G.  (in)	Ford V8 special
1937	René Le Bègue	Julio Quinlin	Delahaye 135 MS Special
1938	Gerard Bakker Schut	Karel ton	Ford V8 Coupe 1937
1939	Jean Trévoux Joseph Paul (bundet)	Marcel Lesurque Marcel Contet	Hotchkiss 686 GS Riviera Delahaye 135 M
1949	Jean Trévoux	Marcel Lesurque	Hotchkiss 686 GS
1950	Marcel Becquart	Henri Secret	Hotchkiss 686 GS
1951	Jean Trévoux	Roger crovetto	Delahaye 175 S
1952	Sydney Herbert Allard	Guy Warburton	Allard P1 Sport
1953	Maurice Gatsonides	Peter Worledge	Ford zephir
1954	Louis Chiron	Ciro Basadonna	Lancia Aurelia GT 2500
1955	Per Malling	Gunnar fadum	Sunbeam-Talbot Mk III
1956	Ronnie J. Adams	Frank E. Bigger	Jaguar Mk VII
1957	Begivenhed annulleret (ingen brændstofkuponer til konkurrenter)
1958	Jacques Feret	Guy Monraisse	Renault Dauphine Special
1959	Paul Coltelloni	Pierre Alexander	Citroën ID 19
1960	Walter Schock	Rolf Moll	Mercedes-Benz 220SE
1961	Maurice Martin	Roger båd	Panhard PL 17 Tiger
1962	Erik Carlsson	Gunnar haggbom	Saab 96
1963	Erik Carlsson	Gunnar palme	Saab 96
1964	Paddy hopkirk	Henry liddon	Morris Mini Cooper S
1965	Timo Mäkinen	Paul påske	BMC Mini Cooper S
1966	Pauli Toivonen	Ensio Mikander	Citroën DS 21
1967	Rauno Aaltonen	Henry liddon	BMC Mini Cooper S
1968	Vic Elford	David Stone	Porsche 911 T.
1969	Björn Waldegård	Lars Helmer	Porsche 911 S
1970	Björn Waldegård	Lars Helmer	Porsche 911 S
1971	Ove Andersson	David Stone	Alpine A110 1600
1972	Sandro Munari	Mario mannucci	Lancia Fulvia 1.6 Coupe HF
1973 Detaljerede resultater	Jean-Claude Andruet	"  Doe  "	Alpine A110 1800
1974	Begivenheden blev annulleret (forbud mod motorsport i Frankrig: efter oliestødet i 1973 var det en foranstaltning for at spare energi og mindske afhængigheden af ​​olieproducerende lande)
1975 Detaljerede resultater	Sandro Munari	Mario mannucci	Lancia Stratos HF
1976 Detaljerede resultater	Sandro Munari	Sergio maiga	Lancia Stratos HF
1977 Detaljerede resultater	Sandro Munari	Sergio maiga	Lancia Stratos HF
1978 Detaljerede resultater	Jean-Pierre Nicolas	Vincent Laverne	Porsche 911 Carrera 3.0
1979 Detaljerede resultater	Bernard Darniche	Alain Mahé	Lancia Stratos HF
1980 Detaljerede resultater	Walter Röhrl	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
1981 Detaljerede resultater	Jean Ragnotti	Jean-Marc Andrié	Renault 5 Turbo
1982 Detaljerede resultater	Walter Röhrl	Christian Geistdörfer	Opel Ascona 400
1983 Detaljerede resultater	Walter Röhrl	Christian Geistdörfer	Lancia Rally 037
1984	Walter Röhrl	Christian Geistdörfer	Audi Sport Quattro A2
1985	Ari Vatanen	Terry Harryman	Peugeot 205 Turbo 16
1986	Henri Toivonen	Sergio cresto	Lancia Delta S4
1987	Massimo Biasion	Tiziano Siviero	Lancia Delta HF 4WD
1988	Bruno Saby	Jean-Francois Fauchille	Lancia Delta HF 4WD
1989	Massimo Biasion	Tiziano Siviero	Lancia Delta Integrale
1990	Didier Auriol	Bernard Occelli	Lancia Delta HF Integrale 16v
1991	Carlos Sainz	Luís Moya	Toyota Celica GT-4
1992	Didier Auriol	Bernard Occelli	Lancia Delta HF Integrale
1993	Didier Auriol	Bernard Occelli	Toyota Celica Turbo 4WD
1994	Francois Delecour	Daniel Grataloup	Ford Escort RS Cosworth
1995	Carlos Sainz	Luís Moya	Subaru Impreza GT
1996	Patrick bernardini	Bernard Occelli	Ford Escort RS Cosworth
1997	Piero Liatti	Fabrizia Pons	Subaru Impreza WRC 97
1998	Carlos Sainz	Luís Moya	Toyota Corolla WRC
1999	Tommi Mäkinen	Risto Mannisenmäki	Mitsubishi Lancer Evo VI
2000	Tommi Mäkinen	Risto Mannisenmäki	Mitsubishi Lancer Evo VI
2001	Tommi Mäkinen	Risto Mannisenmäki	Mitsubishi Lancer Evo VII
2002	Tommi Mäkinen	Risto Mannisenmäki	2001 Subaru Impreza WRC
2003	Sebastien Loeb	Daniel Elena	Citroën Xsara WRC
2004	Sebastien Loeb	Daniel Elena	Citroën Xsara WRC
2005	Sebastien Loeb	Daniel Elena	Citroën Xsara WRC
2006	Marcus Gronholm	Timo Rautiainen	Ford Focus RS WRC 06
2007	Sebastien Loeb	Daniel Elena	Citroën C4 WRC
2008	Sebastien Loeb	Daniel Elena	Citroën C4 WRC
2009	Sebastien Ogier	Julien Ingrassia	Peugeot 207 S2000
2010	Mikko Hirvonen	Jarmo Lehtinen	Ford Fiesta S2000
2011	Bryan Bouffier	Xavier Panseri	Peugeot 207 S2000
2012 Detaljerede resultater	Sebastien Loeb	Daniel Elena	Citroën DS3 WRC
2013 Detaljerede resultater	Sebastien Loeb	Daniel Elena	Citroën DS3 WRC
2014 Detaljerede resultater	Sebastien Ogier	Julien Ingrassia	Volkswagen Polo R WRC
2015 Detaljerede resultater	Sebastien Ogier	Julien Ingrassia	Volkswagen Polo R WRC
2016 Detaljerede resultater	Sebastien Ogier	Julien Ingrassia	Volkswagen Polo R WRC
2017 Detaljerede resultater	Sebastien Ogier	Julien Ingrassia	M-Sport Ford Fiesta WRC
2018 Detaljerede resultater	Sebastien Ogier	Julien Ingrassia	M-Sport Ford Fiesta WRC
2019 Detaljerede resultater	Sebastien Ogier	Julien Ingrassia	Citroën C3 WRC
2020 Detaljerede resultater	Thierry neuville	Nicolas gilsoul	Hyundai i20 coupe WRC
2021 Detaljerede resultater	Sebastien Ogier	Julien Ingrassia	Toyota Yaris WRC

Placering efter udgave siden 2001 69 th  udgave (2001)

1. Tommi Mäkinen , Mitsubishi, 4:38:43
2. Carlos Sainz , Ford, 01:08
3. François Delecour , Ford, kl. 2:05:03
4. Armin Schwarz , Škoda, 2:06:06
5. Toni Gardemeister , Peugeot, kl. 5:52:01
6. Freddy Loix , Mitsubishi, kl. 6:25:09

70 th  udgave (2002)

1. Tommi Mäkinen , Subaru
2. Sébastien Loeb , Citroën
3. Carlos Sainz , Ford
4. Colin McRae , Ford
5. Marcus Grönholm , Peugeot
6. Petter Solberg , Subaru

71 th  udgave (2003)

1. Sébastien Loeb , Citroën
2. Colin McRae , Citroën
3. Carlos Sainz , Citroën
4. Markko Märtin , Ford
5. Richard Burns , Peugeot
6. Cedric Robert , Peugeot
7. Francois Duval , Ford
8. Armin Schwarz , Hyundai

72 th  udgave (2004)

1. Sébastien Loeb , Citroën
2. Markko Märtin , Ford
3. Francois Duval , Ford
4. Marcus Grönholm , Peugeot
5. Freddy Loix , Peugeot
6. Gilles Panizzi , Mitsubishi
7. Petter Solberg , Subaru
8. Olivier Burri , Subaru

73 th  udgave (2005)

1. Sébastien Loeb , Citroën
2. Toni Gardemeister , Ford
3. Gilles Panizzi , Mitsubishi
4. Markko Märtin , Peugeot
5. Marcus Grönholm , Peugeot
6. Manfred Stohl , Citroën
7. Harri Rovanperä , Mitsubishi
8. Roman Kresta , Ford

74 th  udgave (2006)

1. Marcus Grönholm , Ford
2. Sébastien Loeb , Citroën
3. Toni Gardemeister , Peugeot
4. Manfred Stohl , Peugeot
5. Stéphane Sarrazin , Subaru
6. Chris Atkinson , Subaru
7. Mikko Hirvonen , Ford
8. Daniel Sordo , Citroën

75 th  udgave (2007)

1. Sébastien Loeb , Citroën
2. Daniel Sordo , Citroën
3. Marcus Grönholm , Ford
4. Chris Atkinson , Subaru
5. Mikko Hirvonen , Ford
6. Petter Solberg , Subaru
7. Toni Gardemeister , Mitsubishi
8. Jan Kopecký , Škoda

76 th  udgave (2008)

1. Sébastien Loeb , Citroën
2. Mikko Hirvonen , Ford
3. Chris Atkinson , Subaru
4. Francois Duval , Ford
5. Petter Solberg , Subaru
6. Gigi Galli , Ford
7. Jean-Marie Cuoq , Peugeot
8. Per-Gunnar Andersson , Suzuki

77 th  udgave (2009)

1. Sébastien Ogier , Peugeot 207 S2000
2. Freddy Loix , Peugeot 207 S2000
3. Stéphane Sarrazin , Peugeot 207 S2000
4. Jan Kopecký , Škoda Fabia S2000
5. Giandomenico Basso , Abarth Grande Punto S2000
6. Frédéric Romeyer , Mitsubishi Lancer Evolution IX
7. Olivier Burri , Abarth Grande Punto S2000
8. Luca Betti , Renault Clio
9. Patrick Artru , Mitsubishi Lancer Evolution IX

78 th  udgave (2010)

1. Mikko Hirvonen , Ford Fiesta S2000
2. Juho Hänninen , Škoda Fabia S2000
3. Nicolas Vouilloz , Škoda Fabia S2000
4. Stéphane Sarrazin , Peugeot 207 S2000
5. Jan Kopecký , Škoda Fabia S2000
6. Guy Wilks , Škoda Fabia S2000
7. Bruno Magalhães , Peugeot 207 S2000
8. Jean-Sébastien Vigion , Peugeot 207 S2000
9. Jaroslav Orsak , Škoda Fabia S2000

79 th  udgave (2011)

1. Bryan Bouffier , Peugeot 207 S2000
2. Freddy Loix , Škoda Fabia S2000
3. Guy Wilks , Peugeot 207 S2000
4. Stéphane Sarrazin , Peugeot 207 S2000
5. Francois Delecour , Peugeot 207 S2000
6. Juho Hänninen , Škoda Fabia S2000
7. Nicolas Vouilloz , Peugeot 207 S2000

80 th  udgave (2012)

1. Sébastien Loeb , Citroën DS3 WRC
2. Dani Sordo , Mini John Cooper Works WRC
3. Petter Solberg , Ford Fiesta RS WRC
4. Mikko Hirvonen , Citroën DS3 WRC
5. Evgeny Novikov , Ford Fiesta RS WRC
6. François Delecour , Ford Fiesta RS WRC
7. Pierre Campana , Mini John Cooper Works WRC

81 th  udgave (2013)

1. Sébastien Loeb , Citroën DS3 WRC
2. Sébastien Ogier , Volkswagen Polo R WRC
3. Dani Sordo , Citroën DS3 WRC
4. Mikko Hirvonen , Citroën DS3 WRC
5. Bryan Bouffier , Citroën DS3 WRC
6. Mads Østberg , Ford Fiesta RS WRC
7. Martin Prokop , Ford Fiesta RS WRC
8. Sepp Wiegand  (en) , Skoda Fabia S2000
9. Olivier Burri , Peugeot 207 S2000
10. Michał Kościuszko , Mini John Cooper Works WRC

82 th  udgave (2014)

1. Sébastien Ogier , Volkswagen Polo R WRC
2. Bryan Bouffier , Ford Fiesta RS WRC
3. Kris Meeke , Citroën DS3 WRC
4. Jari-Matti Latvala , Volkswagen Polo R WRC
5. Mads Østberg , Citroën DS3 WRC
6. Elfyn Evans , Ford Fiesta RS WRC
7. Andreas Mikkelsen , Volkswagen Polo R WRC
8. Jaroslav Melicharek , Ford Fiesta RS WRC
9. Matteo Gamba , Peugeot 207 S2000
10. Yuriy Protasov , Ford Fiesta R5

83 rd  udgave (2015)

1. Sébastien Ogier , Volkswagen Polo R WRC
2. Jari-Matti Latvala , Volkswagen Polo R WRC
3. Andreas Mikkelsen , Volkswagen Polo R WRC
4. Mads Østberg , Citroën DS3 WRC
5. Thierry Neuville , Hyundai i20 WRC
6. Dani Sordo , Hyundai i20 WRC
7. Elfyn Evans , Ford Fiesta RS WRC
8. Sébastien Loeb , Citroën DS3 WRC
9. Martin Prokop , Ford Fiesta RS WRC
10. Kris Meeke , Citroën DS3 WRC

84 th  udgave (2016)

1. Sébastien Ogier , Volkswagen Polo R WRC
2. Andreas Mikkelsen , Volkswagen Polo R WRC
3. Thierry Neuville , Hyundai i20 WRC
4. Mads Østberg , Ford Fiesta RS WRC
5. Stéphane Lefebvre , Citroën DS3 WRC
6. Dani Sordo , Hyundai i20 WRC
7. Ott Tänak , Ford Fiesta RS WRC
8. Elfyn Evans , Ford Fiesta RS WRC
9. Esapekka Lappi , Škoda Fabia R5 WRC
10. Armin Kremer , Škoda Fabia R5 WRC

85 th  udgave (2017)

1. Sébastien Ogier , Ford Fiesta WRC
2. Jari-Matti Latvala , Toyota Yaris WRC
3. Ott Tänak , Ford Fiesta WRC
4. Dani Sordo , Hyundai i20 Coupe WRC
5. Craig Breen , Citroën DS3 WRC
6. Elfyn Evans , Ford Fiesta WRC
7. Andreas Mikkelsen , Škoda Fabia R5
8. Jan Kopecký , Škoda Fabia R5
9. Stéphane Lefebvre , Citroën C3 WRC
10. Bryan Bouffier , Ford Fiesta R5

86 th  udgave (2018)

1. Sébastien Ogier , Ford Fiesta WRC
2. Ott Tänak , Toyota Yaris WRC
3. Jari-Matti Latvala , Toyota Yaris WRC
4. Kris Meeke , Citroën C3 WRC
5. Thierry Neuville , Hyundai i20 Coupe WRC
6. Elfyn Evans , Ford Fiesta WRC
7. Esapekka Lappi , Toyota Yaris WRC
8. Bryan Bouffier , Ford Fiesta WRC
9. Craig Breen , Citroën C3 WRC
10. Jan Kopecký , Škoda Fabia R5
11. Andreas Mikkelsen , Hyundai i20 Coupe WRC

87 th  udgave (2019)

1. Sébastien Ogier , Citroën C3 WRC
2. Thierry Neuville , Hyundai i20 Coupe WRC
3. Ott Tänak , Toyota Yaris WRC
4. Sébastien Loeb , Hyundai i20 Coupe WRC
5. Jari-Matti Latvala , Toyota Yaris WRC
6. Kris Meeke , Toyota Yaris WRC
7. Gus Greensmith , Ford Fiesta R5
8. Yoann Bonato , Citroën C3 R5
9. Stéphane Sarrazin , Hyundai i20 R5
10. Adrien Fourmaux , Ford Fiesta R5

88 th  udgave (2020)

1. Thierry Neuville , Hyundai i20 Coupe WRC , 3 h 10 min 57 s 6
2. Sébastien Ogier , Toyota Yaris WRC , kl. 12:06
3. Elfyn Evans , Toyota Yaris WRC , kl. 14.30
4. Esapekka Lappi , Ford Fiesta WRC , kl. 3:09:09
5. Kalle Rovanperä , Toyota Yaris WRC , 4:17:02
6. Sébastien Loeb , Hyundai i20 Coupe WRC , kl. 5:04:07
7. Takamoto Katsuta , Toyota Yaris WRC , 11:27:09
8. Teemu Suninen , Ford Fiesta WRC , kl. 13:30 4
9. Éric Camilli , Citroën C3 R5 , kl. 13:42
10. Mads Østberg , Citroën C3 R5 , kl. 14:21:08

89 th  udgave (2021)

1. Sébastien Ogier , Toyota Yaris WRC , 2 t 56 min 33 s 7
2. Elfyn Evans , Toyota Yaris WRC , ved 32 s 6
3. Thierry Neuville , Hyundai i20 Coupe WRC , kl. 1:13:05
4. Kalle Rovanperä , Toyota Yaris WRC , 02:33:06
5. Dani Sordo , Hyundai i20 WRC , kl .
6. Takamoto Katsuta , Toyota Yaris WRC , 7:01:03
7. Andreas Mikkelsen , Hyundai i20 Coupe WRC , kl. 7:23:06
8. Gus Greensmith , Ford Fiesta WRC , 8:21:01
9. Adrien Fourmaux , Ford Fiesta WRC , kl. 9:15:08
10. Eric Camilli , Citroën C3 R5 , ved 10 min. 41 s 0

  Ladies 'Cup vindere (1927 til 2000)

År	Vinder (r)
1927	Mildred Bruce
1928	Charlotte versigny
1929	Lucy schell
1930	M mig Michel Doré
1931	Jeanne Rosengart (< 1.100  cm 3 ) og Eda Jardine (> 1.100  cm 3 )
1932	Al Lindh (> 1.500  cm 3 ) og Morna Vaughan (< 1.500  cm 3 )
1933	Marguerite Mareuse - Louise Lamberjack
1934	Fernande Hustinx - Simone Louise des Forest
1935	M mig  MJ. Marinovitch - Louise Lamberjack
1936	M mig  MJ. Marinovitch - Hellé Nice (og Miss J. Astbury til Royal Scottish Automobile Cup og Thistle Cup )
1937	Greta Molander
1938	Germaine Rouault / Suzanne Largeot
1939	Yvonne Simon / Suzanne Largeot
1949	Van Limburg Stirum / Van Vredenburgh
1950	Germaine Rouault / Régine Gordine
1951	F. De Cortanze / Ginette François Sigrand
1952	Greta Molander / Helga Lundberg
1953	Madeleine Pochon / Iréne Terray
1954	Madeleine Pochon / Lise Renaud
1955	Sheila Van Damm / Ann Hall / Françoise Clarke Sunbeam
1956	Madeleine Blanchoud / Alziary De Roquefort
1957	-
1958	Madeleine Blanchoud / Renée Wagner
1959	Pat Moss / Ann Wisdom
1960	Pat Moss / Ann Wisdom
1961	Ann Hall / Valérie Domleo
1962	Pat Moss / Ann Wisdom Morris
1963	Ewy Rosqvist / Ursula Wirth
1964	Pat Moss-Carlsson / Ursula Wirth
1965	Pat Moss-Carlsson / Elizabeth Nystrom
1966	Lucette Pointet / Jacqueline Fougeray
1967	Sylvia Osterberg / Ingalill Edenring
1968	Pat Moss-Carlsson / Elizabeth Nystrom
1969	Pat Moss-Carlsson / Elizabeth Nystrom
1970	Marie-Claude Beaumont / Martine De La Grandrive
1971	Hannelore Werner / Oda Dencker Andersen
1972	Pat Moss-Carlsson (8 gange, rekord) / Liz Crellin
1973	Sylvia Osterberg / Inga Lill Edenring
1974	-
1975	Ingen udskæring tilbydes
1976	Michèle Mouton / Françoise Conconi
1977	Christine Dacremont / Colette Galli
1978	Michèle Mouton / Françoise Conconi
1979	Michèle Mouton / Françoise Conconi
1980	Michèle Mouton (4 gange) / Annie Arrii
nitten og firs	Giselu Blume / Petra Schuster
1982	Élisabeth de Fresquet / Marie-Christine Valette
1983	Louise Aitken / Ellen Morgan
1984	Minna Sillankorva / Johanna Nieminen
1985	Élisabeth de Fresquet / Marie-Christine Valette
1986	Élisabeth de Fresquet (3 gange) / Catherine Pernot
1987	Carole Vergnaud / Maris-Claude Jouan
1988	Pascale Neyret / Carole Cerboneschi
1989	Paola De Martini / Umberta Gibellini
1990	Louise Aitken-Walker / Tina Thorner
1991	Minna Sillankorva / Michela Marangoni
1992	Isolde Holderied / Dagmar Lohmann
1993	Isolde Holderied / Tina Thorner
1994	Isolde Holderied / Tina Thorner
1995	Isolde Holderied / Tina Thorner
1996	Ana Arche / Arielle Tramont
1997	Maria-Paola Fracassi / Rebecca Lumachi
1998	Roberta Rossi / Laura Bionda
1999	Isolde Holderied (5 gange) / Cathy François
2000	Marta Candian / Mara Biotti

Flere vindere

Piloter De chauffører, der vinder mindst to gange, er nævnt nedenfor. Mest succesrige kørere på Monte-Carlo Rally Sejre Piloter Flere år 8 Sebastien Ogier 2009 A , 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2021 7 Sebastien Loeb 2003, 2004, 2005, 2007, 2008, 2012, 2013 4 Jean Trévoux A 1934, 1939 B , 1949, 1951 Sandro Munari 1972, 1975, 1976, 1977 Walter Röhrl 1980, 1982, 1983, 1984 Tommi Mäkinen 1999, 2000, 2001, 2002 3 Didier Auriol 1990, 1992, 1993 Carlos Sainz 1991, 1995, 1998 2 Maurice Vasselle A. 1932, 1933 Erik Carlsson 1962, 1963 Björn Waldegård 1969, 1970 Massimo Biasion 1987, 1989 Noter A  : Eksklusive WRC . B  : Første uafgjort med Joseph Paul .

Bygherrer De konstruktører, der vinder mindst to gange, er nævnt nedenfor. Mest succesrige producenter Sejre Bygherrer 13 Lancia 10 Citroën 07 Ford 05 Hotchkiss Renault 04 Peugeot Porsche Toyota 03 Delahaye Mini Mitsubishi Subaru Volkswagen 02 Alpine Fiat Saab

Ensartede podier

• Chauffører af identisk nationalitet (9 gange): 1924, 1925, 1927, 1928, 1933 og 1959 (fransk), 1960 (tysk), 1978 (fransk) og 1986 (finsk);
• Identiske biler (8 gange): 1960 ( Mercedes-Benz 220SE ), 1961 ( Panhard-Tigre PL17 ), 1973 ( Alpine-Renault A110 1800 ), 1976 ( Lancia Stratos HF ), 1984 ( Audi Quattro A2 ), 2003 ( Citroën Xsara WRC ), 2009 ( Peugeot 207 S2000 ) og 2015 ( Volkswagen Polo R WRC ).

Anekdoter

• I 1934 , Jean Trévoux (firedobbelt vinder) og Maurice Vasselle (dobbelt vinder) konkurrerede sammen, i udholdenhed, for RACB Grand-Prix af de 10 timers Spa-Francorchamps (på Hotchkiss 3500  cm 3 (3-4 liter), efterbehandling på andenpladsen samlet).
• I 1966 ankom de tre BMC Mini af Timo Mäkinen , Rauno Aaltonen og Paddy Hopkirk , i den rækkefølge de første tre steder, samt de to Ford Cortina Lotuses af Roger Clark og Bengt Söderström (henholdsvis fjerde og ottende) og Hillman Imp de Rosemary Smith (femogtyvende og første af kvinderne) blev alle diskvalificerede for belysning, der ikke var i overensstemmelse med de nye regler i gruppe 1. Sejren gik til Citroën DS af den finske Pauli Toivonen , kun femte i mål.
• I 1969 var reglerne for EM forbeholdt biler fra gruppe 1, 2 og 3. For ikke at gå glip af gruppe 4, 5 eller 6 oprettede den monegaskiske organisationskomité Rallye Méditerranée ved denne enestående lejlighed med tretten hold indtastet på samme kursus og på samme datoer, men med en separat klassifikation. Det er vundet af landsmanden af ​​Waldegård, Harry Källström , tilknyttet Gunnar Häggbom (vinder i 1962) på Lancia Fulvia foran Jean-Pierre Nicolas og Claude Roure på Alpine A110 (vises på startlisten blandt andre sportsjournalister Stéphane Collaro og Johnny Rives , S. Munari og beltoise, Pescarolo og Jabouille piloter med en sæde).
• Personligheder, der konkurrerede i begivenheden: Henri Oreiller (1959 til 1962), Laila Schou Nilsen (1963), Jacques Anquetil og Raphaël Géminiani (1965), Jean-Louis Trintignant (1966, 1977, 1981, 1982, 1984), Johnny Hallyday ( 1967), Alain de Gaulle (1968, præsidentens nevø), som gæster FIA Moustache tilknyttet Jean-Claude Bouttier og Guy Marchand (1977, fra Star Racing Team på to Simca rallye II ), Rémy Julienne (1977, 1982, 1983), Daniel Ducruet (1996).
• Filminspirationer: spillefilmene Inflated to Block (1969) og La Coccinelle à Monte-Carlo (1977). Derudover deltog Jean-Louis Trintignant i rallyet i 1966 i Un homme et une femme , en lang racersekvens gentages i løbet af historien på radiokommentarer fra Gérard Sire .
• Indtil 2013 blev en privat distribution af kager tolereret på vej til løbet, nu erstattet af en fordeling af tourtoner.
• Den Citroën DS3 WRC chassiset 17 (BN-404-MV), med ni WRC sejre herunder Monte Carlo 2012 og 2013 stævner, er en del af den samling af vintage biler af Albert II af Monaco .
• Rallyet havde sin største succes mellem 1984 og 1987. I 1986 samlet sig mere end 60.000 mennesker på den eneste 2,6 km lange prolog  i Aillon le Jeune, mens kun 30.000 var forventet.

Rallye Monte-Carlo Historique

Siden 1998 har Automobile Club de Monaco arrangeret en begivenhed, der er forbeholdt veteranbiler, der tager ruterne og især ånden i demonstrationerne i 1950'erne og 1970'erne: det historiske Monte-Carlo med igen et koncentrationsforløb.

Palmares of the Historic Monte-Carlo

År	Vinder (bil)
1998	Patrick Lebon / Robert Vandevorst ( Alfa Romeo 2000 GT fra 1971)
1999	Daniel Cool / Robert Rorife ( 1966 Porsche 911 )
2000	Ake Gustavsson / Tom Granli ( Mercedes-Benz 300 SE fra 1963)
2001	Philipp Armstrong / Franck Hussey ( Mercedes-Benz 220 SE fra 1963)
2002	Otto Kristensen / Brita Kruse Kristensen ( Lancia Fulvia 1,3L S fra 1970)
2003	Jean Ferry / Patrick Curti (D) ( Autobianchi A112 Abarth fra 1975)
2004	Monty Karlan / Sten Roed ( Volvo 142 fra 1972)
2005	Marco Aghem / Stefano Delfino ( Lancia Fulvia 1600 HF fra 1972)
2006	Jean-Jacques Compas / Didier Buhot ( Porsche 914/6 fra 1970)
2007	Alain Lopes / J. Lambert (L) ( Porsche 911 Carrera 2.7L fra 1974)
2008	Ernst Jüntgen / Marcus Müller ( Mercedes-Benz 300 SE fra 1961)
2009	Svein Lund / Tore Fredriksen ( 1971 Datsun 240 Z)
2010	Jose Lareppe / Joseph Lambert (L) ( Opel Kadett GTE fra 1978)
2011	Mario Sala / Maurizio Torlasco ( Porsche 911 fra 1965)
2012	José Lareppe / J. Lambert (L) ( Opel Kadett GTE 1978)
2013	Gérard Brianti / Sébastien Chol (F) ( Alpine A110 1600 S fra 1970)
2014	José Lareppe / Lieven David ( Opel Kadett GTE 1978)
2015	Piero Lorenzo Zanchi / Giovanni Agnese ( Volkswagen Golf GTI fra 1978)
2016	Daniele Perfetti / Ronnie Kessel ( Alpine A110 )
2017	Michel Decremer / Yannick Albert ( Opel Ascona 2000)
2018	Gianmaria Aghem / Diego Cumino ( Lancia Fulvia )
2019	Michel Badosa / Mogens Reidl ( Renault 8 Major fra 1969)

Noter og referencer

1. Jules Beau fotografiske album T33 - 1906-1907 .
2. Mens en karavane af lastbiler er allerede på vej fra Vincennes 21. marts 1903.
3. Le Petit Journal , 14. september 1932, s.  2 .
4. Match l'Intran , 12. september 1933, s.  13 .
5. Le Journal , 2. september 1935, s.  6 .
6. L'Écho d'Alger , 8. september 1935, s.  3 .
7. Le Journal , 12. september 1938, s.  6 .
8. Monte Carlo Rally - laberezina.com
9. Månedlig Échappement nr .  123, januar 1979, Special Rallyes , s.  51
10. Monte-Carlo i WRC! - AUTOhebdo , 3. juni 2011
11. De modificerede Monte-Carlo Rally køreplaner , på autohebdo.fr , 10. januar 2021 (adgang 11. januar 2021).
12. "  Officiel rekord  " [php] , på acm.mc , Automobile Club de Monaco
13. “  Rallye Monte-Carlo 1925  ” , på rallyemontecarlo.unblog.fr
14. Paris-soir , 8. februar 1930, s.  3 .
15. på acm.mc, adgang 19. januar 2009
16. L'Automobile , nr .  202, februar 1963
17. L'Automobile , nr .  166, februar 1960
18. L'Automobile , nr .  178, februar 1961
19. Sport Auto , n o  2 februar 1962
20. L'Automobile , nr .  214, februar 1964
21. L'Automobile , nr .  226, februar 1965
22. L'Automobile , nr .  238, februar 1966
23. L'Automobile , nr .  250, februar 1967
24. L'Automobile , nr .  262, februar 1968
25. Rallye-Monte-Carlo 1924
26. Rallye-Monte-Carlo 1925
27. Rallye-Monte-Carlo 1927
28. Rallye-Monte-Carlo 1928
29. Rallye-Monte-Carlo 1933
30. 1959 Miscellaneus Rallies, på TeamDAN (i europamesterskab)
31. 1960 Miscellaneus Rallies, på TeamDAN (i europamesterskab)
32. 1961 Miscellaneus Rallies, på TeamDAN (i europamesterskab)
33. 1973 Monte Carlo Rally
34. Rallye Monte-Carlo 2009, om eWRC
35. (i) John Davenport og Reinhard Klein , Gruppe 2: De geneis af verdens rally , Köln, McKlein Publishing2014, 256  s. ( ISBN  978-3-927458-73-4 )
36. Middelhavsrally 1969 - eWRC-results.com
37. Den 1969 Monte Carlo rally - Teamdan.com
38. En mand, en kvinde ... og en bil - Quentin Fagorel, felt dybde, 1 st april 2013
39. Sidste kage på "La Remise" - Jérôme Bourret, L'Équipe , 26. januar 2014

Tillæg

Relateret artikel

• Critérium Paris-Nice (den anden vigtige begivenhed i det sydøstlige Frankrig før krigen).

eksterne links

• Officiel side af Monte-Carlo-rallyet - Automobile Club de Monaco-webstedet
• Officiel side af Monte-Carlo VHC - Automobile Club de Monaco-webstedet
• Monte-Carlo podier fra 1911 til 2008 - Rallyimage.fr
• Rallye Monte-Carlo Historique i Valence - Turist- og kongreskontor i Valence Sud Rhône-Alpes
• http://spirit-of-rally.com/ - Referencewebsted - forum - direkte