Saint-Jean-de-Maurienne | |||||
Udsigt over Saint-Jean-de-Maurienne mod Modane . | |||||
Heraldik |
Logo |
||||
Administration | |||||
---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrig | ||||
Område | Auvergne-Rhône-Alpes | ||||
Afdeling |
Savoie ( underpræfektur ) |
||||
Borough |
Saint-Jean-de-Maurienne ( hovedstad ) |
||||
Interkommunalitet |
Kommunernes samfund Coeur de Maurienne Arvan ( hovedkvarter ) |
||||
borgmester Mandat |
Philippe Rollet ( SE ) 2020 -2026 |
||||
Postnummer | 73300 | ||||
Almindelig kode | 73248 | ||||
Demografi | |||||
Pæn | Saint-Jeannais og Saint-Jeannaises | ||||
Kommunal befolkning |
7.683 beboere. (2018 ) | ||||
Massefylde | 668 beboere / km 2 | ||||
Byområde befolkning |
11.889 inhab. | ||||
Geografi | |||||
Kontakt information | 45 ° 16 '22' nord, 6 ° 20 '54' øst | ||||
Højde | Min. 489 m Maks. 1.200 m |
||||
Areal | 11,51 km 2 | ||||
Type | Bysamfund | ||||
Byenhed | Saint-Jean-de-Maurienne ( centrum ) |
||||
Seværdighedsområde |
Saint-Jean-de-Maurienne (centrum) |
||||
Valg | |||||
Departmental |
Canton of Saint-Jean-de-Maurienne ( hovedkontor ) |
||||
Lovgivningsmæssig | Tredje valgkreds | ||||
Beliggenhed | |||||
Geolocation på kortet: Auvergne-Rhône-Alpes
| |||||
Forbindelser | |||||
Internet side | saintjeandemaurienne.fr | ||||
Saint-Jean-de-Maurienne ( udtales [ s ɛ ʒ ɑ d ( ə ) m ɔ . ʁ j ɛ n ] ) er en fransk kommune placeret i afdelingen for den Savoie , i region Auvergne-Rhône-Alpes .
Saint-Jean-de-Maurienne ligger i et bassin dannet af sammenløbet mellem buen , floden og Arvan , der nedstammer fra Arves-dalen ( Croix-de-Fer-passet ). Det er en underpræfektur af departementet Savoie og den historiske hovedstad i dalen Maurienne .
De nærliggende kommuner Saint-Jean-de-Maurienne er Saint-Julien-Montdenis , Jarrier , La-Tour-en-Maurienne , Villargondran , Albiez-le-Jeune , Albiez-Montrond , Saint-Pancrace , Pontamafrey-Montpascal og Fontcouverte- la-Toussuire .
Saint-Jean-de-Maurienne er ved krydset mellem flere store byer: Albertville (59 km), Chambery (72 km), Grenoble (103 km), Torino (137 km) og Lyon (174 km).
Den Klimaet er bjergrigt der på grund af tilstedeværelsen af Alpe Massif.
By | Solskin | Regn | Sne | Tordenvejr | Tåge |
---|---|---|---|---|---|
Paris | 1797 timer / år | 642 mm / år | 15 d / år | 19 d / år | 13 d / år |
Pæn | 2.694 timer / år | 767 mm / år | 1 dag / år | 31 d / år | 1 dag / år |
Strasbourg | 1.637 timer / år | 610 mm / år | 30 d / år | 29 d / år | 65 d / år |
Saint-Jean-de-Maurienne | 1970 t / år | 960 mm / år | ... Jan | ... Jan | ... Jan |
Nationalt gennemsnit | 1.973 timer / år | 770 mm / år | 14 d / år | 22 d / år | 40 d / år |
Her er en oversigt i nedenstående tabel for året 2007 :
Måned | J | F | M | PÅ | M | J | J | PÅ | S | O | IKKE | D | År |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temperaturer (under husly, normale) ° C | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
Nedbør (gennemsnitlig højde i mm) | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
Kilde: Météo France og Météociel |
Saint-Jean-de-Maurienne har en jernbanestation fra National Society of French Railways (SNCF), der betjenes af TGV- og TER- togene Auvergne-Rhône-Alpes .
Saint-Jean-de-Maurienne ligger på ruten for det fremtidige nye jernbaneforbindelse Lyon-Torino . Hjemme, virksomheder, SNCF- stationen og alarmcentret er fuldt berørt af dette projekt. Lyon Turin jernbaneselskab (LTF) er ansvarlig for "studier" -fasen og planlægger at installere en ny station i Sous-le-Bourg-distriktet, der betjener den historiske linje og linjen Lyon-Turin. Geologiske og topografiske undersøgelser er i gang. Dette projekt lover at være endnu mere komplekst end Channel Tunnels.
Offentlig transportByen Saint-Jean-de-Maurienne har et offentligt transportnet, der forvaltes af kommunerne Coeur de Maurienne Arvan .
Luft transportEn heliport er tilgængelig for gendarmerihelikopteren, hvis base er placeret i Modane samt en anden på taget af St. Jean de Maurienne hospitalet, forbeholdt nødsituationer.
Saint-Jean-de-Maurienne er en bykommune, fordi den er en del af tætte kommuner eller mellemliggende tæthed i betydningen af INSEEs kommunale tæthedsnet . Det tilhører den bymæssige enhed Saint-Jean-de-Maurienne, en bydel inden for afdelinger, der samler 4 kommuner og 9.401 indbyggere i 2017, hvoraf det er et centrum .
Derudover er byen en del af attraktionsområdet Saint-Jean-de-Maurienne , hvoraf det er byens centrum. Dette område, der omfatter 26 kommuner, er kategoriseret i områder med mindre end 50.000 indbyggere.
Byens land, som afspejlet i databasen Europæisk besættelse biofysisk jord Corine Land Cover (CLC), er præget af betydningen af semi-naturlige skove og miljø (45,5% i 2018), en stigning i forhold til 1990 (44%) . Den detaljerede opdeling i 2018 er som følger: skove (28,5%), urbaniserede områder (20,9%), industrielle eller kommercielle områder og kommunikationsnetværk (15,9%), enge (13,1%), åbne, med ringe eller ingen vegetation (9,5%) ), busk og / eller urteagtig vegetation (7,5%), miner, lossepladser og byggepladser (4,1%), heterogene landbrugsområder (0,6%)).
Den IGN også giver et online-værktøj til at sammenligne udviklingen over tid af arealanvendelsen i kommunen (eller i områder i forskellig målestok). Adskillige epoker er tilgængelige som luftfotos kort eller fotos: den Cassini kortet ( XVIII th århundrede), den kort over personale (1820-1866), og den nuværende periode (1950 til stede).
Kort over infrastruktur og arealanvendelse i 2018 ( CLC ) for kommunen.
Orthophotogrammetric kort over byen.
Byen St-Jean-de-Maurienne betjenes af Maurienne-motorvejen, A43, hovedvejen 6 nu D1006, TER-toget Auvergne-Rhône Alpes til Modane eller Chambéry-Lyon Part-Dieu, toget TGV til Milano eller Paris Gare de Lyon via Lyon lufthavn (Lyon-Torino højhastighedslinjen er under opførelse, og byen er vært for en international station).
Byen har også et offentligt transportnetværk kaldet St Jean Bus, der administreres af 3CMA, Communauté de Communes Coeur de Maurienne Arvan . Tre linjer kører i byens centrum, linjer til de omkringliggende landsbyer med transport efter behov og fritidslinjer.
Byen Saint-Jean-de-Maurienne har en dobbelt privilegeret beliggenhed. I en bue-dal, der er så udstrakt i lang tid, indtager den en midterposition i nogenlunde lige afstand fra Combe-de-Savoie (44 km til bueens sammenløb med Isère) og fra Lanslebourg ved fod fra Col du Mont-Cenis (53 km). I en lineær Maurienne ligger den til højre for den eneste virkelig betydelige udvidelse af økumenet: Arvan-bækkenet, en biflod til venstre bred af buen med sine 9 landdistrikter: “Hvis byen [Saint-Jean ] blev tidligt Mauriennes første, er, at det var afsætningsstedet for en hel høj provins befolket og velstående fra forhistorisk tid, dens centrum for udveksling med omverdenen ”. På dette sammenløbssted var bredden af buen og Arvan imidlertid ikke den mest gunstige for en bymæssig etablering, alt for genstand for de tilbagevendende risici for oversvømmelse. Hukommelsen om den ekstraordinære oversvømmelse af buen, der blev oppustet til 900 m 3 / s den 14. juni 1957, er stadig ætset i vores minder. Med hensyn til Arvan måtte den dæmpes alvorligt i de sidste to kilometer: i tilfælde af brud på broen på den gamle Route Nationale 6 ville hele opstrøms Maurienne blive afskåret fra det nationale territorium. Kun Bonrieu-alluvialventilatoren udgjorde et fundament, der var bredt nok til en ægte byorganisme i en moderat skrånende hældning på ca. hundrede meter mod øst, når stemningen var blevet temmet! Fordi det undertiden manifesterede sig voldsomt i gamle århundreder.
Det samlede antal boliger i kommunen er 4.240. Af disse boliger er 87,9% hovedboliger, 5,4% er sekundære boliger og 6,7% er ledige boliger. Disse boliger er 17,5% af enfamiliehuse, 79,3% er lejligheder og til sidst kun 3,2% boliger af en anden type. Antallet af indbyggere, der ejer deres hjem, er 37,9%. Dette er lavere end det nationale gennemsnit på næsten 55,3%. Antallet af lejere er 56,7% på alle boliger, hvilket er højere end det nationale gennemsnit, som er 39,8%. Vi kan også bemærke, at 5,4% af kommunens indbyggere er mennesker, der er gratis, mens procentdelen på hele Frankrig er 4,9%. Stadig ud af alle boligenhederne i kommunen er 3,5% studier, 11,5% er to-værelses boliger, 28,4% har tre, 34,5% af boligerne har fire værelser, og 22,1% af boliger har fem eller flere værelser.
Byens toponym finder sin oprindelse i henvisningen til dens skytshelgen Johannes Døberen forløberen, hvortil den supplerende determinant -de-Maurienne er tilføjet i forhold til dens placering i Maurienne- dalen .
Den første omtaler af Maurienne vises til VI th århundrede Urbem Mauriennam , især med opførelsen af den primitive katedral dedikeret til St. Johannes Døberen . Grégoire de Tours betegner også byen: "urbs Maurienna" eller "locus Mauriennensis". I 739 nævner Patrice Abbons testamente dalen, der tager navnet Maurienne, Vallis Maurigenica . Ifølge kanon Adolphe Gros i sin etymologiske søgning af navnet på byen, siger Maurienne i sin form Maurogenna betyder byen til X th århundrede, som er hæftet til det, at det helgen, mens dalen er udpeget "Territorio Mauriennam "eller" vallis Maurigennica ".
I Franco-Provençal er stavningen af byen skrevet San Dyan ifølge stavemåden af Conflans .
Menneskeheden har koncentreret først ved skæringspunktet mellem den aktuelle gade for republikken og Bonrieu gaden, som var at forblive den eneste befolkning kerne til midten af det XIX th århundrede .Den byen vises i historien i det 6. århundrede, under navnet på Morienna. Denne uklare landsby har fanget den burgundiske konge Gondran opmærksomhed i krig med Lombarderne, og han ønsker at fjerne den og hele dalen fra deres herredømme. Dette finder sted gennem forfremmelse i den kirkelige orden. Mens den dårlige kristendom af oprindelsen er i kølvandet på biskoppen i Torino, ud over bjergene, får han tilfredsstillende fra biskoppernes møde i synoden i 579 i Chalon-sur-Saône skabelsen i Morienna af et nyt bispedømme, hvori der er sæde Felmase vælges som første biskop; han er knyttet som en suffragan til ærkebispedømmet i Wien .
Samtidig har Gondran til hensigt at hylde den hellige forløber Johannes Døberen, som han særligt ærer. Han kan stole på befolkningens inderlige støtte. Ifølge legenden har Thècle de Valloire ikke lige bragt et levnebad tilbage fra en lang tur til Alexandria: en finger af denne hellige Johannes, hvis Kristus modtog dåben? Og denne legende vil krydse århundrederne. Heraldikentusiaster vil påpege, at byens våbenskjold bærer "azurblå på højre side, der velsigner sølv, klædt på samme måde". Og er det ikke op til landets mest berømte firma, Opinel, at have dette emblem indgraveret på sine knive? Fra denne fjerne tid stammer skikken med at omdøbe Morienna i Saint-Jean, officielt navn fra det 11. århundrede. Mauriennaerne har dog ikke glemt Gondran: navnet på byen Villargondran på den østlige bred af Arvan vidner om dette.
Hvis det er muligt med præcision at datere datoen for bispedømmets grundlæggelse, er det mindre let at bestemme tidspunktet, hvor biskoppen kombinerede religiøs og politisk autoritet med titlen på tæller. Denne dato synes ret sent. Historikere sætter spørgsmålstegn ved alvorligheden af biskop Lambert, der ved at udnytte en pavelig tyr af Lucius III i 1184 ville spore den tilbage til en donation fra Gondran til Felmase under oprettelsen af bispedømmet: ”Donationen af Gondran var simpelthen kernen omkring som blev dannet lidt efter lidt gennem århundrederne den lille suveræne stat Maurienne ”. Det var stadig nødvendigt ikke at misbruge denne magt. Historien har dog især husket denne periode som en storartet episode for biskop Aymon d'Urtières . Grådigheden fra hans tabellions og skatteopkrævere provokerede Arvans raseri. Da de kom ned fra deres bjerge, overgav de sig i Saint-Jean til plyndring og afbrænding af ejendom og massakren på bispedømmets folk. Aymon søgte frelse under flyvningen til kollegiale kirken Sainte-Catherine de Randens (Aiguebelle). Intet af hans magt ville have været tilbage uden indblanding af hans suzerain, grev Edward af Savoy, hvis forfædre, fra grundlæggelsen af dynastiet i år 1000 af Humbert aux Blanches Mains, hævdede titlen som grev af Maurienne. For at takke ham for at have nedlagt oprøret ved Randens- traktaten i 1327 udgjorde Aymon ham som hans partner og rådgiver. Den sidste side i denne historie vil blive skrevet fire århundreder senere. Det var i 1768, at dette regime eller rettere denne fiktion af coseigneury officielt blev afsluttet: på denne dato, ved afslutningen af en spektakulær stigning, var efterkommerne af greven af Savoy blevet konger af Piemonte-Sardinien .
Hukommelsen om Bonrieu-oversvømmelsen i 1439 er blevet husket af sin usædvanlige sværhedsgrad. Det fortjener særlig omtale, fordi det ud over dets karakter som en større katastrofe stadig bestemmer topografien for byens centrum i dag. Den mest præcise beretning er Monsignor Billiet. Det stammer fra 1859, men Paul Mougin, den store specialist i Savoys torrents, gengiver det term for term på side 1123 i sin sum på 1251 sider. ”I løbet af natten den 1. til 2. februar 1439 forlod Bonrieu-strømmen, voldsomt opsvulmet af regnen, der havde gennemblødt jorden i kommunerne Jarrier og Saint-Pancrace , pludselig sengen for at åbne en, lidt mere i nord 500 meter nedstrøms for den nuværende munding ... [Han]} dækkede Saint-Jean med ruiner og trak enorme mængder jord og småsten. Rue de Bonrieu måtte især lide, få huse forblev stående ... Omkring katedralen blev jorden hævet så meget, at vi ifølge en velkendt tradition klatrede fem trin for at komme ind i kirken, mens vi nu stiger ned ni, dvs. 1,44 m. Krypten, der findes under koret, blev fyldt på dette tidspunkt. Broen over Arvan, som havde 22 træbuer, blev fejet væk samt en bro over buen, der var tæt på den ”. Dødstallet ville være afsluttet med 75 dødsfald. To kanoner var tilbage for at tigge, idet de tog relikvierne fra Saint John som identitetsdokumenter, mens kapitlet gav garanti for den eksklusive brug af de indsamlede beløb til reparation af katastrofen. Pave Felix V selv, af Savoyard-oprindelse, sikrede den maksimale indvirkning ved at love donorer et stort overbærenhed fra tyren den 28. marts 1447.
Biskopperne var faldet fra deres tidsmæssige magt og kunne på den anden side demonstrere deres munifikation, som de religiøse bygninger i hjertet af byen stadig vidner om. Med Guillaume d'Estouteville (1452-1483) og hans efterfølger Etienne de Morel (1483-1499) sejrede den flamboyante stil. Den første, der blev rejst i 1477 på det banale klokketårn i Notre-Dame sognekirke, var en slank spir på mere end 50 meter begrænset af tinder (1477) og gav mere lys i katedralen ved spidse vinduer. Den anden bestilte Genève billedhuggeren Pierre Mochet til de 82 storslåede korboder, også genopbygget i den flamboyante stil i harmoni med skibet. De blev hugget ud af valnøddetræet i den biskoplige bopæl i Argentina i nedre Maurienne. Det storslåede ciborium er også fra 1497. I slutningen af det 16. århundrede , da mode var klassicisme , var det i denne stil, at Pierre de Lambert (1567-1591) og hans efterfølger Philibert Milliet (1591-1618) byggede paladset. biskopelig. Faldet af XVIII th århundrede, M gr Martiniana (1756-1778) fuldstændigt at transformere det indre af hallen til receptionen rummet gennem den monumentale dobbelt trappe.
Vi må ikke glemme, at Savoy indtil 1860 var en del af en uafhængig stat, og at kvaliteten af dets forhold til Frankrig svingede alt efter omstændighederne. Saint-Jeannais liv har været præget af forskellige episoder, der passer positivt eller negativt ind i denne sammenhæng afhængigt af æraen. Den gunstige modtagelse, der blev givet til kongen af Frankrig Henry II i 1548, kan forekomme paradoksalt. Hertugen af Savoy var dengang allieret med Charles V, og denne alliance forårsagede den første af de seks franske besættelser i provinsen af François Ier i 1535, en besættelse, der ikke sluttede før i 1559. Men hvis kong Henry II, der efterfulgte ham, kom at parade i Maurienne i begyndelsen af hans regeringstid (1548-1559) er, at han var sikret en fremragende modtagelse. Historikere kan lide at understrege de gavnlige virkninger af denne udenlandske tilstedeværelse, som blandt andet har resulteret i, at det franske sprog er blevet officielt offentliggjort. Da han kom til Saint-Jean på udtrykkelig invitation fra biskoppen, blev han velsignet med et meget uventet skuespil: ”Da han havde gået omkring to hundrede skridt i god orden, er her et selskab med hundrede mænd klædt i bjørneskind, hoveder, krop, arme og hænder, lår, ben og fødder, så pænt, at man ville have taget dem til naturlige bjørne, der kom ud af en gade, bankede trommer, skilte ... og ville kaste sig mellem kongen og hans schweiziske vagt. " Derefter følger historien om de tusind akrobatik, som vores plantigrader beskæftiger sig med, hestens panik, schweizernes uforgængelige ro "fordi de er som bjørnelandsmænd": de vil deltage i den sidste farandole. Henri IIs besøg bekræftes i kommunens arkiver.
Det er på et mere seriøst register, at tilstedeværelsen i Saint-Jean af Louis XIII og Richelieu i 1630 samt et møde, der skulle have vigtige morgendage. En lokal konflikt, der igen modsætter sig de to magter, førte til en anden kort fransk besættelse. Kongen af Frankrig ønskede at betale med sin person, men han formodede, at hans svigtende helbred var. Derudover truer pesten. Han opgiver derfor sin minister, der forbliver alene i Maurienne fra den 25. juli til midten af august, "trænger efter epidemien og engagerer sig i stædigt arbejde". Fra Torino ankommer en mystisk gæst, indkaldt af den pavelige legat, for at udforske måderne til mægling: hans navn er Mazarin , han er ung (28 år) og ambitiøs vil han gå langt.
Vi går et skridt op, men i det tragiske med ankomsten til den mauritiske hovedstad i 1793 af en vært, denne gang, meget uønsket: kommissær Albittes mission er at nedbringe alle Mauriennes klokketårne i navnet på princippet: lighed og Saint-Jean, omdøbt til Arc-kommunen, distriktets hovedstad, skal være et godt eksempel. Men intet firma accepterer at byde, og håndværkerne forbliver døve for rekvisitioner. Det vil være nødvendigt at tilkalde tropperne, i dette tilfælde Ains fjerde bataljon og den anden af Haute-Loire. Nedrivningen kan begynde. Den afsluttes den 24. februar 1794 klokken 4 om aftenen "efter otteogtredive dages arbejde værdig barbarer" efter Saturnin Truchets dom.
Det ville forventes at deltage i udviklingen af Saint-Jean-de-Maurienne i XIX th århundrede, at den industrielle revolution og jernbanen til gengæld for udvandringen landdistrikterne. Økonomiske og demografiske ændringer ledsagede ikke politiske ændringer efter annekteringen i 1860. Saint-Jean er stadig en lille by væk fra disse ændringer.
Da det sardinske monarki blev genoprettet i 1815 under regeringen af Buon Governo, genvandt byen alligevel sine administrative og religiøse funktioner. Det er provinshovedstaden, og bispedømmet, undertrykt under det franske regime, blev genoprettet i 1825 af en tyr af Leo XII . Som tidligere spiller det sin rolle som stafet på ruten til Mont-Cenis, og der er 27 kroer i 1858. Det kommer til live, især når hesteforhandlerne kommer ned fra Arvan for de mange messer. Befolkningen voksede fra 2.371 i 1806 til 3.254 i 1861 og er stadig begrænset inden for snævre grænser ved krydset mellem hovedvejen til Italien og stigningen til Arvan. To af hans børn gik for at erobre deres berømthed langt fra fødestedet: François-Emmanuel Fodéré (1764-1835), grundlægger af retsmedicinsk medicin og erhvervsdrivende Jacques-Antoine Brun-Rollet (1810-1858), forvandlet til en opdagelsesrejsende af kilderne. af Nilen. At blive krediteret det sardinske monarki under det kommunale mandat fra Chevalier du Col i 1829: opførelsen af rue Neuve, i dag rue de la République; det er udstyret med portikoer i italiensk stil.
Annekteringen til Frankrig i 1860 ændrede ikke noget. Den fredelige landsby har endda set sin befolkning (3.081 indbyggere i 1891) falde. Sammenligningen er ydmygende med de større Modane ovne steget fra 1 404 indbyggere i 1858 i 4370 i 1906. Linjebanen Aix-les-Bains, Saint-Jean-de-Maurienne åbnede i 1857. St. -Jean betjenes nu af jernbane til Paris og forbundet til Italien i 1871 takket være boringen af Fréjus-tunnelen . Men stationen blev plantet ud af vejen og havde ikke engang ret til en indvielse. Ingen kunne forestille sig, at i 1917, den 19. august for at være præcis, formand for Rådet Alexandre Ribot , britiske premierminister Lloyd George ville og ministeren diskret komme til denne station og afholde en konference i vognene der. Udenrigsanliggender italienske Giorgio Sonnini fra Rom. De holdt en konference om deling af indflydelsesområder i øst efter krigen og om mulige våbenhvile-samtaler med Østrig-Ungarn osv.
Den gips råmateriale, som er fremstillet med den gips , er rigeligt i Maurienne . Således er en gips industri udvikler sig regionalt i midten af det XIX th århundrede med ankomsten af jernbanen og den stigende brug af dette materiale i byggeri og landbrug. I Saint-Jean-de-Maurienne, kunsthåndværk, bliver produktionen af gips industriel og stiger markant fra 200 tons i 1856 til 40.000 tons i 1883. Denne fremgang er resultatet af virksomheden Plâtrières du Sud-Est, oprettet i 1881 og med hovedkontor i Lyon . Stenbruddene ligger på bjergsiden, mens gipspladerne er i bunden af dalen ved bredden af Arvan .
Den 9. januar 1908 dræbte et jordskred i det underjordiske stenbrud Mont-l'Évêque fire arbejdere og sårede en femtedel alvorligt. Stenbruddet er muret op, og et mindesmærke opføres på Route des Arves. Efter første verdenskrig driver Société des Plâtrières du Sud-Est, der har hovedkontor i Saint-Jean-de-Maurienne siden 1909, de tre gipsfabrikker i Rochenoire, Échaillon og La Combe. I 1963 blev Les Plâtrières du Sud-Est absorberet af Société des Plâtrières Modernes de Grozon (Jura), et datterselskab af BPB (British Plaster Board), som også ejer virksomheden Placoplatre . På denne måde forsynes gipspladefabrikken Placoplatre i Chambéry , indviet i 1966, med gips fra Saint-Jean-de-Maurienne, 75 km væk. Gipsproduktionen blev opretholdt i Saint-Jean med opførelsen af en ny gipsarbejder i midten af 1970'erne. Dette blev endelig stoppet i 1981, da driften af stenbruddet flyttede fra Plâtrières Modernes de Grozon til firmaet Gypse de Maurienne, et datterselskab af Placoplatre. , fortsætter således med at sende gips til Chambéry-pladefabrikken.
Hvis transportrevolutionen havde været levet i ligegyldighed, vil den af det hvide kul stærkt sætte sit præg i hovedstaden Maurienne. I 1907 trådte Plans-fabrikken på kanten af buen i drift. Aluminiumsproduktionen blev ikke vigtig før efter krisen i 1929, men forblev lav (15.700 t i 1939) med hensyn til aktuelle data, og arbejdsstyrken på 1.300 job i 1939 syntes uforholdsmæssig i betragtning af den lave produktivitet. Denne arbejdsstyrke skal imødekommes, inklusive en høj andel af indvandrere, hovedsageligt italienere fra Veneto og Friuli , regioner ødelagt under første verdenskrig. På det tidspunkt var det arbejdsgivernes forretning, og godset blev bygget i umiddelbar nærhed af fabrikken: Monetta og parket på venstre bred af buen, Echaillon på højre bred; lidt af vejen, i Chaudannes. Grænsen for Arvan overskrides aldrig. Den gamle traditionelle landsby, den er næppe blevet forvandlet, og den er kun blevet udvidet med en filial i retning af jernbanestationen under mandater fra Henri Falcoz, borgmester i kommunen siden 1912 og indtil 1935 (han døde i 1936). Byen får således en bipolar struktur. Det er utvivlsomt takket være denne vitalitet, at Saint-Jean, i modsætning til Moûtiers, dets dobbelte tarine, bevarede sin underpræfektur i 1927 under reformen af det administrative kort over Raymond Poincaré . I alt steg befolkningen fra 3278 indbyggere i 1896 til 5201 i 1936. Mens den primære sektor faldt fra 29,4% i 1896 til 18% i 1936, steg den sekundære sektor fra 22,3% i 1896 til 39, 6%.
Efter anden verdenskrig er virkningerne af en dobbelt udvikling kumulative. På den ene side blev den økonomiske velstand i de tredive herlige år afspejlet i den betydelige udvikling af aluminiumsproduktionen, der steg til 72.000 tons i 1972. Fremskridtet i produktivitet forklarer dels, hvorfor beskæftigelsen på fabrikken des Plans er faldet tilbage, men arbejdsstyrken i 770 i 1974 forbliver betydelig og matches kun i Maurienne ved Aciéries du Temple i Saint-Michel-de-Maurienne . Vi skal tage højde for tendensen hos store industrielle virksomheder til at outsource så meget af deres aktiviteter som muligt. I Saint-Jean de Maurienne vidner eksemplerne om Clauser, en specialist i elektrolysetankinstallationer, eller Lacroix, en udbyder af midlertidigt arbejde. På den anden side observerer vi det generelle fænomen med den bymæssige koncentration af en befolkning, der mere og mere er interesseret i at drage fordel af udviklingen af administrative, kommercielle, uddannelsesmæssige og sundhedsydelser. Det er i dette perspektiv, vi skal fortolke ændringen i mentalitet hos den indfødte befolkning, der erstattede udenlandsk arbejdskraft: I januar 1972 besættes 680 af de 813 job (84%) af planerne af franskmændene mod kun 133 af udlændinge, herunder 77 Italienere. I kølvandet på Anden Verdenskrig var rekrutteringen blevet sikret ved udviklingen af den type arbejdstager-bondeliv på bekostning af udmattende skiftevise vandringer fra bjerglandsbyerne. Men den næste generation sejrede i valget af en fiksering i byen for at drage fordel af alle de lokale tjenester.
Befolkningen i Saint-Jean steg således betydeligt og gik fra 5.886 indbyggere i 1946 til 9.729 i 1975. Byggeriet gik godt i to modsatrettede bevægelser. På den ene side lancerer Pechiney , et nyt navn siden 1950 for firmaet Alais-Froges et Camargue, en række programmer gennem Société immobilière Alpes-Provence; gennem bonusser fremmer det boligejerskab for dets personale. Disse initiativer flytter habitatet længere og længere væk fra industrihaller i Chaudannes ved Plan Chapitre; Arvan blev krydset i 1950'erne for underopdelingen, vagt skitseret før 1945, af Moulin des Prés og til et boligkompleks ved Les Clappeys, nær den gamle bydel. I en omvendt bevægelse investerer de offentlige organisationer denne i nye konstruktioner. Et administrativt og frem for alt skolekvarter (lycée Paul Héroult , CET, CES) ved krydset mellem avenue du Mont-Cenis og rue Aristide Briand; et sportskompleks mod nord, på vejen til Chambéry med swimmingpool og gymnastiksal; mellem de to blev endelig Avenue Falcoz fyldt med HLM-bygninger, men den største gruppe (275 boligenheder) blev bygget i Bastillen mellem 1964 og 1972; afdelingskontoret vovede sig også ud over Arvan mellem 1961 og 1969 (86 boligenheder i Chaudannes). Arbejdstagerbyer, der flygter fra røgen fra fabrikken mod vest, en bispeby, der søger sin lethed ved at glide mod øst, gennemtrængt med en smuk ligegyldighed til de grænser, som strømmen sætter. Den bipolære by før krigen har opnået sin enhed. Fra toppen af Jarrier-vejen synes den grå masse af gamle Saint-Jean, hvor omstruktureringsprocessen sætter et klart strejf, nu at være forenet med Plans-fabrikken ved det geometriske samspil mellem nyere bygninger.
Det forblev for at gøre centrum, truet med tilbagegang, mere attraktivt. Dette var netop, hvad denne omstrukturering i hospitalssektoren gav, når erklæringen om offentlig brug blev underskrevet i 1963. Men realiseringen af den anden tranche måtte reduceres for at spare offentlige midler, fordi jordfrigørelsesoperationen var for dyr. Renoveringen af bispekomplekset har været lettere og mere givende. Martiniana Palace, som er blevet et Maison pour tous, tilbyder et komplet kulturelt ensemble med et rum til møder, udstillinger, musik, læsning og huser Opinel-museet; modsat er den gamle sognekirke Notre-Dame omdannet til et lokalt kunstmuseum.
Siden afslutningen på boomkriget efter krigen er problemet ikke længere i byudviklingen, fordi byens befolkning er faldet med 20% fra 9.746 til 7.809 indbyggere mellem folketællingerne i 1975 og 2015. Et ZAD-projekt på 600 boligenheder under landsby er endda blevet annulleret. Mere end nogensinde er Saint-Jeans fremtid tæt knyttet til fabriksplanen. Det var med stor lettelse, at den socialistiske regerings beslutning om nationalisering og modernisering blev truffet i 1982; i 2008 kom frelsen fra det tyske firma Trimet, som endog forpligtede sig til at øge produktionskapaciteten til 145.000 tons. Beskæftigelsen er fortsat på et godt niveau.
Der blev lagt vægt på livskvaliteten. Problemet med forurening med fluorerede dampe blev løst, så snart de nye aluminiumelektrolyseceller blev taget i brug i 1980'erne. Cirkulationsprocessen blev også løst tilfredsstillende. Borte er dagene med trafikpropper i byens centrum. På den ene side er biltransittrafik og især tunge godskøretøjer inden for dalen og internationalt blevet udført siden 2000 ved udvidelse af motorvej A43, som Saint-Jeannais også let bruger takket være en veksler. På den anden side blev strømmen af biler i retning af Arvan og dens skisportssteder kanaliseret til udkanten inden afslutningen af mandatet for borgmesteren Samuel Pasquier (1971).
Der er fortsat problemet med støtte til beskæftigelse gennem oprettelse af udviklede aktivitetszoner som planerne og Plan de la Garde. I dag danner de en kontinuerlig enhed parallelt med det udvidede aluminiumsanlæg for at optage hele rummet mellem buen og jernbanelinjen. Vi kan være berolige med virksomhedernes soliditet, når vi opdager en sammenhæng mellem aktivitetens natur og specificiteterne i Mauritius. Det mest oplagte eksempel er Maurienne Valley Hydraulic Exploitation Group med sine 160 job. Det er kun retfærdighed, der gives til en dal, hvis fulde udstyr blev afsluttet i 1970'erne, og hvis aftryk er tydeligt ved ankomsten til Saint-Jean: på højre bred af buen blev kompensationsbassinet de Longefan bygget ved udløbet af Echaillon-tunnelen og det nye kraftværk ved sin fod. EDF har gjort sin etablering i Saint-Jean til et kommandocenter for en udvidet sektor langt ud over Maurienne alene indtil Grésivaudan, i Isère og Fier-dalen i Haute-Savoie. Et andet eksempel vedrører virksomheder, der er knyttet til aluminiumsanlægget. Til specialisten i opførelsen af Clauser-tanke siden 1963, hvis værksteder blev overført i 1971 til den nærliggende by Pontamafrey og til den ældre kedelmager Trivero (1939), blev virksomheden Di Sante Sud-Est tilføjet i 1984. er installeret på Plan de la Garde til Pechiney-tjenesten. I dag beskæftiger den 85 medarbejdere til konstruktion, bearbejdning og vedligeholdelse af store dele inden for mekanisk svejsning. Andre SMV'er har også deres plads inden for transport, bjergarbejde (Compagnie d'Intervention et de Travaux en Montagne) eller vinterturisme (Alliance-netværk).
Byen Saint-Jean-de-Maurienne er en sub-præfektur af Savoy . Den arrondissement i Saint-Jean-de-Maurienne er opdelt i seks kantoner:
Byen Saint-Jean-de-Maurienne er en del af det tredje distrikt i Savoie .
Det er også den vigtigste by i kommunerne Cœur de Maurienne Arvan .
Traditionelt har Saint-Jean-de-Maurienne været en højborg for den socialistiske venstrefløj siden 1930'erne på grund af dens arbejdspool. Roland Merloz var således den socialistiske borgmester fra 1977 til 2008. Men siden 1990'erne og de sociologiske ændringer i Maurienne (afgang fra fabrikker, spredning af turiststeder, fald i befolkningen, der overrepræsenterer de ældre), gik retten til højre frem; en UMP-generalkonsulent, Pierre-Marie Charvoz, blev valgt i 2001, Nicolas Sarkozy kom på toppen i de to runder af præsidentvalget i 2007 med henholdsvis 33,5% og 56,62%, og i 2008 vinder Pierre -Marie Charvoz kommunale valg.
Den kommunalbestyrelsen for Saint-Jean-de-Maurienne har 29 medlemmer; den består af en borgmester, syv suppleanter, fire delegerede rådmænd og sytten kommunalrådsmedlemmer.
Roland Merloz, borgmester i byen siden 1977, meddelte i 2008 sit ønske om ikke at stille op til genvalg.
Nedenfor er placeringen af pladser i kommunen i Saint Jean de Maurienne:
Under kommunevalget i marts 2008 var deltagelsesgraden for den første runde 65,46%, vel vidende at der i alt var 5.310 registrerede i hele kommunen. Antallet af vælgere udgjorde 3.476 stemmer, hvoraf 3.393 blev afgivet. Under den første runde vandt præsidentens flertalliste Together for Saint John under ledelse af Pierre-Marie Charvoz 46,95% af stemmerne, dvs. 1.593 stemmer. Opfølgning af listen "Saint John 10.000" ledet af Hervé Bottino efter at have modtaget 34,39% af stemmerne, dvs. 1.169 stemmer. På tredje position opnåede listen "Saint John to come", ledet af Christine Merlin 13,26% af stemmerne eller 450 stemmer. Endelig fik listen "Vivons Saint Jean", ledet af Florence Arnoux Le Bras, 5,39% af stemmerne, dvs. 183 stemmer.
I anden runde var deltagelsesgraden 68,57%. Antallet af vælgere udgjorde 3.642 stemmer, hvoraf 3.559 blev afgivet. Under anden runde vandt præsidentens flertalliste Together for Saint John under ledelse af Pierre-Marie Charvoz 55,40% af stemmerne eller 1.944 stemmer og vandt således 23 pladser. “Saint John 10.000” -listen ledet af Hervé Bottino modtog 44,60% af stemmerne eller 1.565 stemmer og fik derfor tildelt 6 pladser. De andre lister var ikke til stede i anden runde.
Periode | Identitet | Etiket | Kvalitet | |
---|---|---|---|---|
1945 | 1953 | Florimond Girard | UNR | Generalråd, stedfortræder |
1953 | 1971 | Samuel Pasquier | UNR | Borgmester |
1971 | 1977 | Charles Gubian | UNR | Borgmester |
1977 | 2008 | Roland Merloz | PS | Generel rådgiver |
Marts 2008 | Maj 2020 | Pierre-Marie Charvoz | UMP derefter UDI , derefter LREM | Borgmester / hovedråd |
Maj 2020 | I gang | Philippe Rollet | ||
De manglende data skal udfyldes. |
Her er listen over byer, der har indgået et samarbejde med Saint-Jean-de-Maurienne kommune:
De indbyggere i byen kaldes Saint-Jeannais (es) .
Udviklingen i antallet af indbyggere er kendt gennem de folketællinger, der er udført i kommunen siden 1793. Fra 2006 offentliggøres kommunernes lovlige befolkning hvert år af Insee . Tællingen er nu baseret på en årlig indsamling af oplysninger, der successivt vedrører alle de kommunale territorier over en periode på fem år. For kommuner med mindre end 10.000 indbyggere udføres en folketællingsundersøgelse, der dækker hele befolkningen hvert femte år, hvor de lovlige befolkninger i de mellemliggende år estimeres ved interpolation eller ekstrapolering. For kommunen blev den første udtømmende folketælling omfattet af det nye system udført i 2005.
I 2018 havde byen 7.683 indbyggere, et fald på 3,58% sammenlignet med 2013 ( Savoie : + 2,36%, Frankrig eksklusive Mayotte : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1822 | 1838 | 1848 | 1858 | 1861 | 1866 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2.005 | 2.240 | 2.371 | 2.550 | 3.084 | 2 837 | 3.471 | 3.254 | 3.088 |
1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | 1901 | 1906 | 1911 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 121 | 3.087 | 2 987 | 3.068 | 3.114 | 3 278 | 3.081 | 3 110 | 3 327 |
1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 | 1968 | 1975 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 794 | 4.156 | 4.456 | 5 201 | 5 886 | 6,676 | 7.404 | 8 685 | 9.746 |
1982 | 1990 | 1999 | 2005 | 2010 | 2015 | 2018 | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9 639 | 9,439 | 8.902 | 8.731 | 8,242 | 7.809 | 7 683 | - | - |
Udviklingen af alderspyramiden i byen Saint-Jean-de-Maurienne, sammenligning mellem 1999 og 1982 :
|
|
Det samlede antal husstande i Saint-Jean-de-Maurienne er 3.729. Disse husstande er ikke alle ens i antal individer. Nogle af disse husstande har en person, andre to, tre, fire, fem eller endda mere end seks personer. Nedenfor er dataene i procent af fordelingen af disse husstande i forhold til det samlede antal husstande.
Husstande
Husholdninger af: | 1 person | 2 pers. | 3 pers. | 4 pers. | 5 pers. | 6 pers. eller + |
---|---|---|---|---|---|---|
Saint-Jean-de-Maurienne | 32,9% | 31,8% | 16,8% | 13,4% | 3,5% | 1,6% |
Nationalt gennemsnit | 31% | 31,1% | 16,2% | 13,8% | 5,5% | 2,4% |
Datakilder: INSEE |
Den Saint-Jean-de-Maurienne aluminiumsværk leverer nu 40% af den primære aluminium produceret i Frankrig bag Dunkerque fabrik (60%). Men det er stadig det mest prestigefyldte på flere måder. Fra grundlæggelsen i 1907 af Alais-et-Camargue (den fremtidige Pechiney) blev det den vigtigste i Frankrig og vil forblive det indtil oprettelsen af Noguères-fabrikken med en mere kortvarig skæbne. Dens laboratorium i spidsen for forskning sigter mod at optimere produktionsbetingelserne, energiforbruget og respekten for miljøet af hvidt metal. Endelig er dens fortsatte aktivitet væsentlig i en regional planlægningspolitik, fordi den stadig er den eneste virksomhed, der er nedarvet fra hvidkulrevolutionen i Maurienne-dalen af største betydning af den beskæftigede arbejdsstyrke og de inducerede aktiviteter. Vi kan kun byde de to redningsoperationer af staten velkommen med nationaliseringen i 1983 og overtagelsen af det tyske Trimet i 2010 'begge ledsaget af meget store investeringer.
Eventyret begyndte i 1907. Det var dengang, at fabrikken, der blev grundlagt af Alais-et-Camargue- virksomheden, kom i drift, hvoraf den modanesiske Adrien Badin var blevet general manager det foregående år. Valget af sted blev dikteret af muligheden for at udnytte bueens vandkraft. Floden blev omdirigeret fra sin løb fra Saint-Julien under et fald på 73,5 meter til Saint-Jean kraftværk med en installeret kapacitet på 15 MW, bestilt siden i år 1907. Penstocken krydsede floden i en bue på 65 meter. Denne forsyning skulle afsluttes i 1912 af et andet kraftværk, der også forbi buen ved Hermillon , nedstrøms for Saint-Jean-de-Maurienne: Pontamafrey kraftværket drives under et fald på 40,5 meter og med en effekt installeret på 31 MW .
Plansfabrikens historie kan læses gennem udviklingen af aluminiumsproduktionskurven. Vi kan skelne mellem fire faser:
Plans-fabrikken fejrede således hundredeårsdagen i 2007. Hemmeligheden bag denne levetid ligger utvivlsomt delvis i en proaktiv politik, som det var tilfældet under nationaliseringen i 1983. Det er dog tilladt at fortolke det som belønningen med et stædig ønske om at blive hos førende inden for innovation takket være laboratoriet oprettet i 1959 på Saint-Jean-fabrikken. Det er meget vigtigt, at det på samme tid, da Rio Tinto trak sig ud af Maurienne, besluttede at bevare ejerskabet af dette "Fremstillingsforskningslaboratorium", hvor 70 forskere stadig arbejder i 2018 med det tredobbelte mål at "øge produktionskapaciteten, optimere vores energieffektiviteten og reducere vores udledning af gas og fluorid emissioner ” .
Saint-Jean-de-Maurienne-anlægget har til enhver tid bestræbt sig på at kompensere for handicap ved transportomkostninger (to tons aluminiumoxid er nødvendigt for et ton metal) og tabet af energileje siden nationaliseringen af dets kraftværker af EDF ved at sætte pris på metallet gennem sin første transformation: omkring 1970 bestod halvdelen af salget af plader beregnet til valseværker til flade produkter, trådstang, der derefter blev arbejdet i trådtrækningsindustrien, og for mindre stænger, hvorfra der fremstilles runde produkter . Den samme politik blev vedtaget af Trimet, som inkluderede i sine 180 millioner investeringer i trådstænger, stænger og T-formede plader samt en produktionslinje af legeringsstænger for at imødekomme bilindustriens specifikke behov ..
Aluminiumsfabrikken har ført til eksistensen eller udviklingen af en lille verden af SMV'er i Saint-Jean-de-Maurienne. Det bedste eksempel er Clauser-firmaet, der blev grundlagt i 1963 og en tidligere mester inden for udstyr til elektriske ovne og elektrolytiske celler. Det fandt kun sin lethed ved at flytte i 1971 til industriområdet nær Pontamafrey. Det beskæftiger 78 ansatte i Maurienne, men det er utvivlsomt det eneste selskab, der har sikret promoveringen af dalen langt fra dets baser: to datterselskaber blev oprettet: Dunkirk i 1989 med 50 job og Dubai i 80 job, hvorfra det skinner på Qatar, Bahrain og Oman.
Tilstedeværelsen af aluminiumfabrikken i en dal truet med industriel ørkendannelse har i Saint-Jean-de-Maurienne undgået det demografiske tilbagegang, der truer så mange provinsbyer og har gjort det muligt at konsolidere sin administrative rolle som underpræfektur i modsætning til Moûtiers en Tarentaise og dets skolefaciliteter såsom Paul Héroult gymnasium . Det har mere end tredoblet sin befolkning siden den sidste folketælling før oprettelsen af Plans-fabrikken: 3.081 indbyggere på den dato mod 9.746 på sit maksimale niveau i 1982 og et begrænset fald siden (7.809 i 2015). Dens byområde, som især inkluderer de få tusinde indbyggere i den sammenhængende kommune Villargondran, anslås til 11.889 indbyggere. Denne vækstkurve følger utvivlsomt ikke trofast ansættelse i den store fabrik: med næsten 650 job i 2018 (mod 450 i 2013) er vi langt fra 1.211 i 1940 på grund af modernisering af installationer, automatisering af opgaver og derfor produktivitetsgevinster. Byens fysiognomi er ikke desto mindre blevet dybt transformeret på grund af arbejdsstyrkens etablering inden for kommunens omkreds med en vis forsinkelse. Bønderne i de høje dale som Arvan , Villards eller Bugeon viste ingen iver efter at arbejde på elektrolysetankene. Deres drift var hovedsageligt sommer i forbindelse med driften af vandkraftværkerne. Dette var dog den sæson, hvor arbejdet på markerne og stigningen i de alpine græsgange krævede deres tilstedeværelse på gården. Det var derfor nødvendigt at overvinde denne mangel ved at ansætte en indvandrer italiensk arbejdsstyrke, som selv var tilbageholdende med at bosætte sig og var tilfreds med at leve i usikre kaserner ved fabrikkens porte. Veneto-Friulians, hvis territorium havde lidt meget under kampene under den store krig, var særligt mange mellem de to krige. Det mauritiske bønder gav ikke efter tiltrækning af lønnet arbejde på fabrikker før i 1936, med fremkomsten af folkefronten . Loven om de 40 timers ugentligt arbejde kombineret med systemet med tre ottere tillod indbyggerne på bjerget at forene arbejde på markerne og på fabrikken, fordi samlingen med bus blev organiseret på samme tid. I slutningen af 1930'erne begyndte den slags arbejder-bondeliv virkelig. Cirka halvtreds rekrutteres i La Chambre- bassinet, og 260 stammer fra Arvan. Imidlertid var det efter Anden Verdenskrig, at bestræbelserne på at opføre byer blev foretaget på en systematisk måde med henblik på at sikre arbejdskraft i nærheden af fabrikken: "Vi skal importere arbejdskraft. Værdig vores indsats og fortjener den tillid, der stadig er sat i os af personalet på plads. Vi skal bygge. » ... til stor tilfredshed for disse arbejdsstudiemigranter: færre og færre af dem kom ned fra Arvan (30 i 1954) og kom ikke længere fra La Chambre eller Villards bassinet. Hele rummet mellem den gamle historiske by på Bonrieu-keglen og Cours de l'Arc eller den store Arvan-alluviale kegle er urbaniseret i form af pavilloner.
Byen har et effektivt hospitalscenter samt en fødeafdeling og en EPHAD.
Saint-Jean-de-Maurienne ligger i nærheden af nogle af de største alpepasser, Les Sybelles skiområde og Vanoise National Park . Aktiviteter er tilgængelige for natursportsentusiaster, vandrere og cyklister samt skiløbere. Saint-Jean-de-Maurienne giver dig mulighed for at nå passerne fra Croix-de-Fer , Télégraphe , Lautaret , Grand Cucheron , Madeleine , Glandon , Iseran , Mont-Cenis og Galibier . Byen er regelmæssigt vært for vigtige cykelløb som Tour de France eller Critérium du Dauphiné libéré .
Versus DIY SkateparkForeningen "Skate And Create" tillader oprettelse af et rum kaldet DIY skatepark ( gør det selv , gør det selv) i form af deltagende workcamp.
I 2017 begynder arbejdet på Combe des Moulins, hvor træklatringskurser og sportspladser allerede er til stede, arbejdet varer indtil efteråret 2021. Skateparken er mere end 2000 m² og har international anerkendelse, især takket være specifikke moduler, "Volcano", hvor den største Opinel-kniv i verden sidder, "Porte de l'Enfer", en fjerdedel mere end 3 meter høj, hængende kurver og en løkke. Omgivelserne er udviklet det følgende år, især med en nybegynder gade område . I 2022 er det planlagt at bygge et " pumpespor " for at tiltrække mountainbikere.
Den arbejdsløshed sats i 1999 for kommunen udgjorde 8,8%, med et samlet antal på 359 arbejdsløse. Den aktivitet rate mellem 20 og 59 år er 84%, hvilket er højere end det nationale gennemsnit på 82,2%. Der var 46% aktive mod 19,1% af pensionister, hvis antal er lidt højere end det nationale gennemsnit (18,2%). Der var 21,9% af de unge i skolen og 13% af de mennesker uden aktivitet.
Fordeling af job efter aktivitetsområde
Landmænd | Håndværkere, handlende, forretningsledere | Ledere, intellektuelle erhverv | Mellemliggende erhverv | Medarbejdere | Arbejdere | |
---|---|---|---|---|---|---|
Saint-Jean-de-Maurienne | 0% | 6,9% | 7,5% | 20,2% | 28,7% | 36,8% |
Nationalt gennemsnit | 2,4% | 6,4% | 12,1% | 22,1% | 29,9% | 27,1% |
Datakilder: INSEE |
I øjeblikket eksisterer der stadig en vigtig aktivitet ved fremstilling af aluminium ved elektrolyse af aluminiumoxid takket være et fabrik i Trimet France.
Med turisme, der udvikler sig takket være vintersportstederne og nærheden til de store passeringer i Alperne og Vanoise National Park , finder lokal handel en ny dynamik.
I 2014 var byens modtagekapacitet, estimeret af Savoie Mont Blanc-organisationen , 1.394 turistbede i 176 strukturer . Kommerciel indkvartering fordeler sig som følger: 6 hoteller ; en udendørs hotelstruktur og et gæsteværelse .
Clos Carloz og Combe rekreative område er byens vigtigste grønne områder. Der er også Europas have og Saint-Ayrald haven.
Byen har flere museer:
Bemærkelsesværdige kulturelle foreninger:
I 2014 har byen Saint-Jean-de-Maurienne nydt godt af mærket "blomsterby" med "tre blomster" tildelt af Nationalrådet for byer og landsbyer i blomst i Frankrig til konkurrencen mellem byer og landsbyer i blomst .
Fødsel i byen :
Andre personligheder :
Saint-Jean-de-Mauriennes arme er præget som følger: Azure i hånden velsignende argent, klædt på samme måde. Dette våbenskjold er først kapitel i katedralen, før det blev byens. Det stammer fra relikvierne fra Johannes Døberen , der blev bragt i det 6. århundrede: tre fingre på den hånd, der døbte Kristus ; deraf symbolet på den velsignende hånd. Dette våbenskjold er nu udbredt i en stor del af verden på Opinel- knivens blad : den "kronede hånd". Velsignelseshånden minder om knivens oprindelse nær Saint-Jean-de-Maurienne, og den hertugelige krone betyder, at den nu produceres i Chambéry , hovedstaden i hertugerne af Savoyen.
|