Perigueux-Bassillac | |||||||||||||
Det parkeringsplads til kommercielle flyvninger. | |||||||||||||
Beliggenhed | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrig | ||||||||||||
By | Perigueux | ||||||||||||
Kontakt information | 45 ° 11 '52' nord, 0 ° 48 '54' øst | ||||||||||||
Højde | 100 m (328 fod ) | ||||||||||||
Geolocation på kortet: Dordogne
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
Luftfartsinformation | |||||||||||||
IATA-kode | PGX | ||||||||||||
ICAO-kode | LFBX | ||||||||||||
Kortnavn | PERIGUEUX | ||||||||||||
Lufthavnstype | Civil | ||||||||||||
Manager | SMAD (Syndicat Mixte Air Dordogne) | ||||||||||||
Den lufthavn Perigueux-Bassillac ( IATA kode : PGX • ICAO kode : LFBX ) er en lufthavn fransk beliggende i byen Bassillac i departementet Dordogne og regionen Ny Aquitaine . Det er blevet styret af Syndicat Mixte Air Dordogne (SMAD) siden marts 2020. Beliggende otte kilometer øst-nordøst for Périgueux mellem, mod nord, Isle- floden og ud over det RN 21 og mod syd, RD 5. Disse to veje giver adgang til lufthavnen fra byen.
Stillet over for den forventede udvidelse af lufttransport overvejede handelskammeret i 1927 at finde en placering nær Périgueux til en lufthavn . Flere steder er planlagt i Atur , Boulazac , Coulounieix-Chamiers , Château-l'Évêque og i Isle-dalen. I sidste ende blev Périgueux-flyvepladsen placeret i Bassillac i en sløjfe på øen og taget i brug i november 1936 .
Flyvepladsen, der blev rekvireret af Air Force for at omdanne den til en militærskole i august 1939, blev den civile lufttrafik derefter stoppet der. Indtil 1942 blev det derefter brugt som et materielt depot, hvorefter tyskerne gjorde det ubrugeligt. Rehabiliteret efter krigen kan flyvningerne genoptages der i april 1946 .
I midten af 1970'erne studerede firmaet Air Aquitaine åbningen af linjerne Périgueux-Bordeaux og Périgueux-Paris. I 1980'erne leverede Périgord Air Service-selskabet linjen til Paris via Bergerac eller Limoges.
Den nuværende terminal stammer fra 1988 .
Lufthavnen blev forvaltet indtil udgangen af 2014 af kommunen Périgueux. På en st januar 2015 Grand Périgueux , mellemkommunal struktur, der overtog ledelsen. Dette, selv om det er i underskud, skal opretholdes for at fremme Perigord-økonomien. I 2014 ville det forventede underskud udgøre 750.000 euro. Dette underskud er dækket af Generalrådet i Dordogne (42%), Périgueux (23,69%), Le Grand Périgueux (17,85%), Dordogne Handelskammer (8, 15%), kommunerne i det tidligere samfund af kommuner Isle Manoire en Périgord (6,46%) og Bassillac (1,85%).
Efter at have stoppet 29. juni 2018 af linjen Périgueux-Paris forbliver lufthavnens ledelse indtil slutningen af året overdraget til Grand Périgueux, idet omkostningerne til vedligeholdelse, skatter og personale fordeles til 37,5% for afdelingen som for bymiljøet og 25% for Dordogne Chamber of Commerce and Industry.
Siden 31. marts 2008, linket Périgueux - Paris-Orly er blevet genoprettet med en hastighed på to daglige returrejser og gør det muligt at forbinde Dordogne til hovedstaden på omkring en time og ti minutter med fly. Det er det franske flyselskab Twin Jet , partner af Flying Blue- programmet , der giver dette link. Hvert år bruger omkring 8.000 passagerer dette flyselskab. En taxaforlængelse til Bergerac tilbydes af flyselskabet. Efter en drøftelse fra Grand Périgueux - rådet den31. maj 2018, denne linje fungerer ikke længere 1 st juli 2018i betragtning af det voksende underskud (ifølge TwinJet kan det gennemsnitlige årlige underskud, der beløber sig til 1.355.500 euro, falde til 1.589.000 euro), faldet i antallet af passagerer (1.542 passagerer i første halvår). 2018, ned 13% sammenlignet med samme periode i 2017 og 28% i forhold til 2016) og afslutningen på kompensation, der blev annonceret både af Bergerac-bymiljøet og Handelskammeret.
Spredt over et samlet areal på 76 hektar har Périgueux-platformen et asfalteret spor, der er 1.700 m langt og 30 m bredt samt et græsbane, 1.200 m langt og 80 m bredt, forbeholdt baserede eller autoriserede fly. Lufthavnen er vært for flere luftfartsaktiviteter: rekreativ luftfart , forretningsflyvning og kommerciel, svæveflyvning , ULM og modelfly . Den asfalterede landingsbane har belysning og et instrumentindflyvningssystem ( ILS ) til drift af terrænet om natten og under dårlige vejrforhold.
Flyparkeringspladsen har cirka femten steder til lette fly og tre steder til "store fly". Hvert år ser lufthavnen mellem 5.000 og 8.000 passagerer.
En flyveinformationstjeneste er aktiv i løbet af ugen for alle brugere og kan aktiveres uden for de sædvanlige åbningstider for enhver ikke-planlagt kommerciel flyvning eller til specielle ønsker såsom tyveri af organtransport eller medicinsk evakuering . En terminal er åben for kommercielle flyvninger på hverdage med gratis parkeringsplads til rådighed for passagerer. Der er i øjeblikket ingen restaurant i lufthavnen, den nærmeste er i byen Bassillac.
Aircraft Rescue and Fire Fighting Service (SSLIA) leveres på niveau 4 under offentliggjorte ATS-tidsplaner. Uden for disse timer anvendes niveau 1.
Lufthavnen sørger for kontinuerlig vagthavende dag og nat med Périgueux Hospital Center , især til transport af organer.
Platformen har en tankstation .
Brugerne baseret på platformen har omkring halvtreds enheder, og klubberne eller virksomhederne er:
År | Passagerer | Kommercielle bevægelser | Ikke-kommercielle bevægelser |
---|---|---|---|
2019 | 189 | 52 | 14 961 |
2018 | 2 949 | 621 | 14 595 |
2017 | 5.315 | 992 | 12.772 |
2016 | 6.122 | 1.112 | 14.402 |
2015 | 5 878 | 973 | 14.900 |
2014 | 7 663 | 1.729 | 14,279 |
2013 | 7 633 | 1.628 | 14.392 |
2012 | 7.548 | 1.358 | 8 890 |