Aerospace AS532 Cougar

Mandskab
AS532 Cougar
En puma fra den franske hær i 2004.

Rolle	Transporthelikopter
Bygger	Airbus helikoptere
Første fly	7. juni 1990
Dato for tilbagetrækning	Stadig i tjeneste
2
Motorisering
Motor	Turbomeca Makila 1
Nummer	2
Type	Turbine
Enhedens strøm	1.800 kW / 2.445 hk
Antal knive	4 hovedrotorer, 5 anti-moment rotorer
Dimensioner

Rotordiameter	15.60 m
Længde	15,50 til 16,85 m
Højde	4,95 m
Masser
Tom	5.100 kg
Nyttelast	3.900 kg
Maksimum	9.350 kg
Forestillinger
Kørehastighed	260 km / t
Maksimal hastighed	310 km / t
Loft	5.100 m
Krydsbar afstand	898 km

Den Aerospatiale AS532 Cougar er en helikopter til at manøvrere og overfald tomotorers fremstillet af Aerospatiale . Denne helikopter er en forbedret version af SA330 Puma (dens civile ækvivalent er AS332 Super Puma ). Dens celle kan være i kort eller langstrakt version. Det kan motoriseres på tre måder: enten Makila 1A , 1A1 eller 1A2.

Enhedens civile navn er AS332 L, AS332L1 og AS332L2. AS332L2-udviklingen af L1 er kendetegnet ved en hovedrotor af typen "spheriflex" og en "spheriflex" bagrotor med 5 knive, en mere kraftig motor (Makila 1A2) og mere moderne luftfart, skærme, autopilotnavigation. AS332L, L1, L2 anvendes i vid udstrækning inden for offshore-området til forbindelser med olieplatforme. Med ændringen af firmanavnet på Airbus Helicopters i januar 2014 er det nu betegnet H215M .

Versioner

I 1990 ændrede Eurocopter betegnelsessystemet for sine helikoptere: Super Puma blev AS.532 Cougar og er nu tilgængelig i:

AS532 Cougar Mk I UC : Basic short body version (AS.332B), hjælpefly med antitankfunktion.
AS532 Cougar Mk I AC : væbnet version af den forrige ( sidepistol , 20 mm kanoner i bælte, 68 mm raketcontainer osv.)
AS532 Cougar Mk I UE : taktisk eller logistik lang kropstransport (AS.332M), der er i stand til at bære 25 udstyrede mænd.
AS532 Cougar Mk I UL : Svarende til tidligere, konvertible stativet (6 bårer og 10 siddende passagerer) eller vektorsystem slagmarken overvågning Horizon ( H Elicoptere af o bservation Dr. Adar og jeg nvestigation på zon e). Dette system, der stammer fra Orchidée-programmet fra 1990, gør det muligt for en helikopter, der flyver over kampzonen ved 4000 m, at følge bevægelserne på 4000 køretøjer inden for en radius på 200 km takket være en Thomson-CSF- målradar placeret under den bageste skrog og en modtagestation på jorden. Den franske hær købte 4 Cougar Mk I UL / Horizon og 2 modtagestationer, som blev leveret i 1997/1999.
AS532 Cougar Mk I AL : væbnet version af den forrige.
AS532 Cougar Mk I SC : flådeversion (AS.332F), der er i stand til at angribe overfladeskibe med AM.39 Exocet-missiler, ASM-krigsførelse med sonar og dybdeafgifter eller torpedoer eller SAR .
AS532 Cougar Mk II U2 : dukkede op i 1992, det er den længste version af Puma / Cougar-familien. Taktisk og logistisk transportanordning, der er i stand til at bære 29 mand eller 12 bårer eller 5 tons under sejl. Udstyret med en forbedret Sphériflex-rotor, 4-blads antimoment, Turbomeca Malika 1A2- turbiner på 2.100 hk . Udstyret med en 4-akset autopilot er denne enhed primært beregnet til søgning og redning i fjendtlige miljøer.
AS532 Cougar Mk II A2 : bevæbnet udgave af den foregående (20mm pistol eller 12.7mm maskine pistol på sidemonterede).
AS532 Cougar Mk II A2 RESCO : optimeret til inddrivelse af nedstyrtede piloter i fjendtlige zoner.
Atlas TP-1 Oryx : Sydafrikansk version af Pumaen drevet af Topaz-turboskaftmotorer (hvis prototype fløj den 14. maj 1996. 51 enheder bygget (c / n 1200/1250) til SAAF .

Den bærer 900 kg last ved 300 km , det vil sige 5 kommandoer og deres udstyr.

Horizon version

Den Cougar Horizon (radar observation og området undersøgelse helikopter) er en fransk hær helikopter udstyret med en slagmark observation radar tillader operationelle efterretninger. Radaren Target of Thales , multimode J-bånd , med hovedtilstandsindikationens bevægelige mål (ICM). Dets rækkevidde anslås til omkring 160 kilometer med en opløsning på 10 meter og en målhastighed, der svinger mellem 8 og 280 km / t .

Fire biler fik dette udstyr og var i drift fra 1997 inden for de 1 st Battalion Manøvre Phalsburg Helikoptere (der tilhører den 4 th Regiment Helikopter Kommando og drift af Essey-les-Nancy) .

Four Cougar HORIZON (3 i 2003) udstyrer EHOR (Radar Observation Helicopter Squadron), officielt oprettet den 1 st juli 1999inden for 1 st RHC af Phalsbourg . Kælenavnet "de 4 musketerer", de er officielt døbt Athos ( nr . 2254), Porthos ( nr . 2298), Aramis (n) 2427 og d'Artagnan ( nr . 2430), eskadren deaktiveres den13. juni 2007.

De har været i en kokon siden 2008 på grund af manglende finansiering til deres modernisering.

HUS-version

HUS, til specialenhedshelikoptere, også i øjeblikket kendt som Airbus Helicopters H225M Caracal trådte i tjeneste for den franske hær i løbet af 2008 inden for BFST og Air Force . 19 er tilgængelige i slutningen af 2013.

Dets autonomi er blevet forbedret, da den bærer 3.560 l brændstof (ud over en frigivelig 900 l hjælpetank, der kan tilføjes på linje med flyet bag). Den har to 7,62 mm portmaskinpistoler , en på hver side for tæt beskyttelse.

Et system med 3 svømmer monteret på siderne og foran sikrer opdrift i tilfælde af en grøft, hvilket giver besætningen tid til at evakuere maskinen og endda tillader, at helikopteren trækkes væk. En hastighed på 4 knob.

Operatører

Tyskland : Luftwaffe
Saudi-Arabien : Royal Saudi Air Force : 12 AS.532A2 blev leveret i 2000 til Al Kharj Squadron 99 til SAR- missioner.
Albanien : Albansk luftvåben
Bolivia : Boliviansk luftvåben : Efter at have lejet 2 AS.532AC i Venezuela i juni 2006 forhandlede FAB i begyndelsen af 2007 køb af 2 identiske fly.
Brasilien : Brasiliansk Army : Hæren har taget levering af otte Eurocopter AS.532U2 Cougar Mk II samles af Helibrás (i) i løbet af 2001. Udpeget HM-3, bliver de brugt af 4 th BatAvEx Conca de Manaus , der har ansvaret for skærm den Amazonas grænse.
Bulgarien : Bulgarsk luftvåben : 12
Chile : Navy : 6 AS.332F1 ( AS 532SC Cougar ) brydning ASM [72/77] og 1 AS.332B1 [71] af VIP-transport modtaget mellem 1990 og 1993. De erstatter Alouette III i helikoptereskvadronangrebet HA-1 . Stand til at operere fra Region- klasse destroyereeller Leander- klasse fregatter , er disse fly er udstyret med AM 39 Exocet missiler. [71] blev tabt den 11. december 2002 og 24. marts 2003.
Spanien :
- Luftvåben : 14 AS.332B1 , 12 blev bestilt i 1981, derefter to andre i 1989 og 4 AS.332M i 1992. Disse fly er fordelt på Escuadrón 402 (VIP Transport, stationeret i Quatro Vientos), 802 (SAR, stationeret i Gando, Gran Canaria ) og 803 (Quatro Vientos). 2 AS.532AL blev igen leveret til 402 Escuadrón 402 i december 2002.
- Hærens luftmobilstyrker : 18 AS.332B1 , modtaget i 1986, og 15 AS.532UL , bestilt i februar 1996. Udpeget HT.21UC eller HU.21L, de udstyre BHELMA-II fra Bétera, -III af Logroño , -IV i Sevilla og på JEFAMET / SHEL i Colmenar Viejo. BHELMA-IV var engageret i Afghanistan , hvor [HU.21L-59 / ET-659 ° gik tabt den 17. august 2005.
Frankrig : Franske luftvåben og hær 25-fly den 31. december 2013 med en gennemsnitsalder på 23 år.
Grækenland : Den græske kystvagt overtog 4 AS.332C-1 mellem december 1999 og maj 2000. Disse fly blev overdraget til 358 Mira fra Elefsis , enhed til de behov, hvoraf 4 AS.532C-1 blev bestilt i februar 2000 (med en mulighed for 2 AS.532UC ).
Malawi : Malawi Air Wing
Holland : Den første af de 17 AS.532U2 Cougar Mk II beregnet til Tactical Helicopter Group (THG) blev leveret den 31. maj 1996. Disse fly, der udgør 300 kvm, er stationeret enten ved Soesterberg eller ved Gilze Rijen ved rotationer på 2 år.
Slovenien : 15 th slovensk Military Aviation Regiment 2 AS.532AL [H-71/72] blev leveret april 26, 2003 på 15 th brigade luftfart Ljubljana -Brnik, efterfulgt af 2 andre [H-73/74] den 26. marts , 2004.
Schweiz : Schweiziske luftvåben : de første 3 AS.332M1 Super Puma blev leveret til det schweiziske luftvåben mellem 1987 og 1988, efterfulgt af tolv ekstra fly mellem 1991 og 1993. Udpeget TH89 blev de brugt til at genudstyre LTSt 5 ( Interlaken ), 6 ( Alpnach ) og 8 ( Ulrichen derefter Lodrino ) af Fliegerregiment 4, hvor hver Lufttransportstaffel har 4 fly. I december 1998 blevyderligere12 AS.532UL Cougar (TH98)beordret, herunder 10, der skulle samles af SASC i Emmen . Leveret mellem februar 2002 og september 2002 blev de betalt til EscLAv 1 ( Payerne ) og til LFlSt 2 (Emmen), 3 ( Tourtemagne ) og 4 ( Dübendorf ), som blev opløst i 1999.
Tyrkiet : I 1993leverede Eurocopter 19 AS.532UL til den tyrkiske hær. En anden ordre på 20 fly, der skulle bruges af luftvåbenet til SAR-missioner og 10 af hæren til transport, blev dog opnået den 13. februar 1997, herunder 28 AS.532AL / UL Cougar Mk I til produktion i Tyrkiet. Den første kopi bygget af tyrkisk flyindustri blev leveret den 31. maj 2000.
- Luftvåben: AS.532AL fra det tyrkiske luftvåben erstattede Bell UH-1H af 125 Filo ( Izmir ) og SAR eskadriller 201 ( Eskişehir ), 202 ( Dalaman ) og 203 ( Merzifon ).
Venezuela : Luftvåben : Den første af 8 AS.332B1 ( AS 532UL ) beregnet til at erstatte Alouette III af Grupo Aéreo de Operaciones Especiales n o 10 blev leveret i november 1989 til eskadrille 102. 2 tildeles VIP-transport, 2 til SAR missioner og resten til logistik og taktiske missioner. VIP-transportflyet blev efterfølgende overført til Escuadrón de Vuelo 42 i Caracas , som også har en AS-532AC , et fly, der også udstyrer 101 eskadrillen i GAOE 10.
Zimbabwe : Zimbabwe Air Force 2 AS.532 Cougar leveret i august 1995 og september 1996 brugt til VIP-transport med n o 7 Sqdn af Harare .

Ulykker

Det 17. januar 2009, styrtede en ALAT Cougar AS-532 i Atlanterhavet 50 km ud for Nyonié, mellem Libreville og Port-Gentil ( Gabon ), kort efter start fra flydækket på TCD Foudre (L9011) fra den franske nationale flåde . Helikopteren deltog i N'GariLes bilaterale øvelse med Gabon. Den resterende del af ulykken udgjorde otte døde, herunder seks medlemmer af det 13 th regiment Dragoner faldskærmsfolk og én såret.

Det 25. juli 2012En Cougar AS.532AL firma-ejede Airbus Helicopters styrtede ved 13 h 38 i Verdon Gorge i kommunen La Palud-sur-Verdon . De seks besætningsmedlemmer, alle ansatte i gruppen (en pilot, flyvetestingeniør, en mekanisk flyingeniør og tre teknikere), døde. Det er første gang, at virksomheden har oplevet en dødsulykke siden starten. Det nye fly i VIP-konfiguration forlod Marignane-anlægget (registrering F-ZWDL) og var på en checkflyvning, inden de blev leveret til det albanske luftvåben . Mens de bevægede sig gennem Verdon-kløfterne, ramte flyet et elektrisk kabel og styrtede derefter ned i bunden af kløfterne og brændte.

Det 31. maj 2017i Tyrkiet styrter en Cougar kort efter start fra en militærbase i Sirnak- provinsen og rammer en højspændingsledning, der dræber tretten mennesker.

Det 6. maj 2019i Venezuela styrter en puma fra den venezuelanske hær ned i bjergene nær Caracas i El Hatillo kommune . Helikopteren leverede et link fra Caracas til San Carlos , de syv passagerer i flyet, alle soldater, døde i styrtet.

Det 25. november 2019Under kamp i Eranga dal i Mali, en Eurocopter EC665 Tigre og en Cougar fra 5 th Combat Helikopter Regiment ( 5 th RHC) ned efter kolliderede under en kamp operation. Ulykken dræbte 13 mennesker.

Det 15. april 2020En Cougar AS.532UL renoveret tilhører 5 th RHC af Pau , styrtede ned til 16 h 30 i byen Bouilh-Devant ( Hautes-Pyrénées ) 22 km nordøst for Tarbes . Ofrene er de syv besætningsmedlemmer: fem blev såret og var i stand til at trække sig ud af flyet (inklusive to i absolut hastende stilling og to andre i relativ hastende karakter) og to døde. Helikopteren gennemførte helikopterløftningsøvelser i området. Det fløj i medium højde, da det ville have forsøgt at lande, før det styrtede ned på en bakke. Der rapporteres om et udbrud af ild mod Cougar efter styrtet. En undersøgelse blev åbnet for at bestemme årsagerne til ulykken. Denne ulykke opstod to uger efter, at regimentet modtog den sidst renoverede Cougar.

Noter og referencer

Daniel Reiner , Jacques Gautier , Gérard Larcher , ” Styrkelsen af franske specialstyrker, krigens fremtid eller en konsekvens af krisen? » , Om det franske senat ,13. maj 2014(tilgængelige på en st juni 2014 )
Michael Puttré, " Den franske hær Horizon luftbårne radar, et værdifuldt og effektivt system " ,21. september 2003(adgang til 3. maj 2019 ) .
Christian Malcraux, " Squadron Helicopters Observation Radar - Ehor - (1. juli 1999 til december 2007) " (adgang til 3. maj 2019 ) .
De tilgængelige enheder svarer til det samlede antal fly, hvorfra de fly, der er ude af drift eller stilles til rådighed, trækkes fra. Et fly betragtes som "teknisk tilgængeligt", når det er i stand til at udføre en af de missioner, der svarer til dets job inden for en periode på mindre end 6 timer.
" Nationalforsamling Skriftlig forespørgsel nr. 47341 fra hr. François Cornut-Gentille " om François Cornut-Gentille (hørt den 17. maj 2014 )
GAMSTAT magasin nr . 7, juni 2007
Jean-Dominique Merchet , " En cougarhelikopter styrter til søs ud for Gabon: sandsynligvis otte døde " , på blogs.liberation.fr , Liberation ,18. januar 2009(adgang til 18. januar 2009 ) .
Jean-Dominique Merchet , " Cougar's Accident: the last body found " , på blogs.liberation.fr , Liberation ,19. januar 2009(adgang 21. januar 2009 ) .
Jean-Marc Tanguy, " En puma styrter ned: seks Eurocopter-medarbejdere dræbt " , på Le mamouth ,25. juli 2012.
Laurent Lagneau, " En Cougar-helikopter styrtede ned i Verdon-kløfterne (Opdatering) " , på opex360 , den 25. juli 2012 .
AFP, " Seks Eurocopter-medarbejdere dræber hinanden i en helikopter i Verdon " , på La Dépêche ,25. juli 2012.
BEA-É, " C-2012-012-A " , om ministeriet for de væbnede styrker ,28. december 2017.
Le Figaro med AFP, " Tyrkiet: helikopterulykke, 13 døde " , på Le Figaro , 31. maj 2017 (adgang 30. november 2019 )
20 minutter med agenturer, “ VIDEO. Venezuela: En helikopter styrter ned i bjerget, syv soldater dræbt ” , på 20 minutter ,6. maj 2019.
Philippe Chapleau , " 13 franske soldater dræbt i sammenbrud af to helikoptere i Mali " , på Ouest-France.fr ,26. november 2019(adgang til 30. november 2019 )
Sophie Carbonnel, " Pyrenæerne: to soldater dræbt og fem andre såret i styrtet fra en helikopter fra 5. RHC i Pau " , på Sydvest ,15. april 2020.
Laurent Lagneau, " En let luftfartshelikopter fra hæren styrtede ned i Hautes-Pyrénées " , på opex360 ,15. april 2020.
Jean-Marc Tanguy, " Two dead in the Cougar crash of the 5th RHC " , på Le mammut ,15. april 2020.
Arnaud, " Dødelig ulykke med en ALAT Cougar i Hautes-Pyrénées " , på legendariske fly ,15. april 2020.
Jean-Marc Tanguy, " In memoriam: ADC Olivier Michel (5th RHC) " , om The Mammoth ,15. april 2020.
Jean-Marc Tanguy, " In memoriam: BRI Vincent Monguillon (5th RHC) " , om The Mammoth ,15. april 2020.
" En militærhelikopter styrter ned i Hautes-Pyrénées, to mennesker er døde og fem andre såret " , på Franceinfo ,15. april 2020.
Christine Le Hesran, " VIDEO: To døde i ulykken med en helikopter fra 5. RHC i Pau, der styrtede ned nord for Tarbes " , på Frankrig 3 Nouvelle-Aquitaine ,15. april 2020.